Hogyan tesztelhetek egy lambdaszondát teszterrel?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A modern autó meglehetősen összetett eszközzel rendelkezik, és a motor nem teljes érzékelőkészlet nélkül. Ezek közül kiemelhető a főtengely helyzetéért, a fojtószelep szögéért, a fagyálló hőmérsékletéért és a gyújtás időzítéséért felelős elem. De van még egy fontos elem. Ez egy lambda szonda. Mi ez az érzékelő és hogyan lehet ellenőrizni? Fontolja meg mai cikkünkben.

Jellemző

A lambdaszonda egy kis berendezés, amely méri az autó kipufogógázaiban lévő maradék oxigén mennyiségét. Oxigénérzékelőnek is nevezik. A kipufogócső mögött található. Az érzékelőhöz az alulról vagy a motorháztető alól lehet hozzáférni (az autó típusától és kialakításától függően).

Ne feledje, hogy több ilyen érzékelő is lehet a rendszerben. Az egyik a katalizátor mögé van felszerelve, a második után. Mindkét elem szorosan összefüggsaját magad. Ha ezek közül legalább az egyik meghibásodik, helytelen jeleket küld az elektronikus motoregység. A rendszer szándékosan rossz keveréket készít, megnövelt vagy éppen ellenkezőleg, csökkentett benzinkoncentrációval.

Figyelj

Az érzékelő működésének fontos feltétele a kerámiacsúcs magas hőmérséklete. 300-400 Celsius fokon kezdi elemezni az oxigénionok koncentrációját. Ezért a bemelegítés során az ECU-t az átlagos paraméterek vezérlik, mielőtt a csúcs felmelegszik. De az elmúlt években a lambda szonda megváltozott. Tehát gyakran fűtőberendezéssel van felszerelve. 12 V-ról működik.

A diagnózis okai

Mielőtt ellenőrizné a lambdaszonda érzékelőt, meg kell találnia, hogy a problémák valóban a hibás működésével kapcsolatosak-e. Ha ez az elem elromlik, az illesztőprogram a következő problémákat tapasztalhatja:

• Csökkenések az autó gyorsítása közben.
• Rángások, amikor megpróbálják felvenni a sebességet.
• Instabil motor alapjáraton.
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
• Ellenőrizze a motor jelzőfényét a műszerfalon.

Ha a fenti meghibásodások közül legalább egy fellép, akkor ez alkalom a lambda szonda érzékelőjének egy tesztelő általi részletesebb ellenőrzésére. De számos diagnosztikai módszer létezik. Tovább fogjuk vizsgálni őket.

Ellenőrzési lehetőségek

Több módszer létezik a lambda szonda tesztelésére:

• Fűtés-egészségügyi diagnosztika.
• Ellenőrizze az elérhetőségetreferenciafeszültség.
• Lambda jeldiagnosztika.

Az első kettő a legegyszerűbb. Az érzékelő jelének ellenőrzéséhez pedig mutatóra van szükség, nem digitális teszterre.

Határozza meg a fűtőkör feszültségét

Hogyan ellenőrizhető a lambdaszonda? Ehhez szükségünk van egy multiméterre. Voltmérő üzemmódra kell konvertálni. Ezt követően fel kell melegíteni a motort úgy, hogy a hőmérséklete 80-90 fok legyen. Ezután leállítjuk a motort, ne kapcsoljuk le a gyújtást és ne húzzuk le a szonda csatlakozóját (ezt a rendszer hibaként kiírhatja a memóriába). Először magán az akkumulátoron ellenőrizzük a feszültséget. Legalább 12 V-nak kell lennie. A fűtőelem pozitív vezetéke biztosítékon vagy relén megy keresztül. Megtaláljuk az áramkörben, és csatlakoztatjuk a multiméter szondákat. Meg kell találni a "tömeget" is. A motor ECU-ja táplálja. Ha nincs feszültség a kivezetéseken (kevesebb, mint 12 volt), akkor a csatlakozó egyik érintkezője valószínűleg elveszett. Meg kell találnunk a szakadt áramkört, és meg kell javítanunk.

Azt is megtudhatja, hogy mekkora ellenállása van a szonda fűtőjének. Hogyan lehet tesztelni a lambda szondát? A teszterrel átkapcsolunk ellenállásmérési módra, és ezt a mutatót mérjük a fűtőszálak között. Az ellenállás szintje legalább két és legfeljebb tíz ohm legyen. Ellenkező esetben a kapcsolattartás megszakadt. Az ilyen érzékelőt cserélni kell.

Határozza meg a referenciafeszültséget

Hogyan ellenőrizhető a lambda szonda multiméterrel? Ehhez a készüléket visszavisszük feszültségmérési módba. Felkapcsoljuk a gyújtást az autón. Nem szükséges felmelegíteni az érzékelőt. Ezután megmérjük a feszültséget a negatív és a jelvezetékek között. A jelzőnek körülbelül 0,45 voltnak kell lennie.

A megengedett felfutás 0,2 volt. Ha ez a hiba nagyobb a normálnál, akkor valószínűleg az érzékelő rosszul érintkezik a testtel, vagy probléma van a jeláramkörben.

Szondajel-diagnosztika

Ez a legnehezebb művelet. Ehhez szükségünk van egy motorvizsgálóra, vagy egy voltmérőre mutatóval. A diagnosztika a következő. A lambda szonda ellenőrzése előtt az első szakaszban fel kell melegíteni a készüléket üzemi hőmérsékletre. Ehhez kapcsolja be a motort, és hagyja három-öt percig alapjáraton járni. Ezután csatlakoztatjuk a teszter negatív szondáját a motorházhoz. Meghatározzuk az érzékelő érintkezőit (lehet egy, kettő vagy négy). Csatlakoztatjuk a teszter szonda pozitív kivezetését a jelvezetékhez. Az elem feszültségének 0,2 és 0,9 volt között kell lennie, és tíz másodperc alatt nyolc-tíz alkalommal kell bekapcsolnia. Ha a feszültség 0,45 volt, és nem változik, akkor valószínűleg az elem hibás, és ki kell cserélni.

Kérjük, vegye figyelembe: a diagnosztika során a feszültségnek széles tartományban kell változnia. Ha ez a mutató 0,3-0,7 Volt körül ingadozik, akkor valószínűleg az elem hibás.

Szükséges a fűtőelem tápfeszültségét is ellenőrizni a teszterrel (a folyamatot fent leírtuk). A fűtőelem okozhatja a meghibásodást.lambda szonda. Nem lesz felesleges ellenőrizni a földelését.

Értéknormák

Ha az érzékelő meleg és megfelelően működik, a jelkimenet feszültségszintjének 0,2 és 1 V között kell lennie 2,5 ezer percenkénti motorfordulatszám mellett.

Ha élesen megnyomja a gázpedált, a készüléknek pontosan 1 V feszültséget kell mutatnia. Amikor a fojtószelepet hirtelen zárják, a teszter feszültségének nullára kell csökkennie.

A szakemberek szerint az oszcilloszkóp lesz a legpontosabb ebben a diagnosztikai műveletben. Ennek az eszköznek az ára körülbelül másfél-kétezer rubel.

Hogyan tesztelhetek egy 4 vezetékes lambda szondát?

Az ilyen eszközök gyakran megtalálhatók a Mercedes és Volkswagen autókon. Hogyan lehet tesztelni egy 4 vezetékes oxigénérzékelőt? Először meg kell mérni az ellenállás szintjét a fűtőelem érintkezőinél. Két fehér vezeték felelős érte. Közöttük a névleges ellenállásnak körülbelül öt ohmnak kell lennie. Ezután felveszünk egy multimétert, és csatlakoztatjuk a pozitív szondát a jelkimenethez. Ugyanakkor háromezer fordulatig forgatjuk a motort. Tartsa lenyomva a pedált néhány percig. Hogyan lehet ellenőrizni a VAZ lambda szondát? A gázpedál elengedése nélkül mérjük a feszültséget. Ezen idő után 0,3 és 1 V között kell lennie. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a négy tűs érzékelőn a szűk tartományokban való felfutás szintén nem megengedett. Ha a feszültség 0,4 és 0,5 V között van, akkor az elem használhatatlanná vált.

Hogyan tesztelhetek egy lambdaszondát egyedül? Ha egymechanikus fojtószeleped van, csak ráhúzhatod a kábelt a szívócsonkon. Ha az autó elektronikus gázpedállal van felszerelve, akkor feltétlenül szüksége lesz egy asszisztensre, aki az Ön parancsára fogja, és szükség esetén elengedi a gázpedált.

Összegzés

Tehát megtudtuk, mi az a lambdaszonda, és hogyan tesztelhetjük többféleképpen. Mint látható, a művelet egyszerű, de bizonyos eszközöket igényel. A teszteket legalább multi- vagy voltmérővel kell elvégezni. A részletesebb diagnosztikához pedig oszcilloszkópra lesz szüksége.