2013 Range Rover: műszaki adatok, jellemzők és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A 2013-as Range Rover márka sok rajongója néhány blogon és felhasználói hálózaton követheti az autó létrejöttét. Hivatalosan az autót ősszel mutatták be Párizsban egy különleges autószalonon. Vegye figyelembe a jellemzőit és jellemzőit.

Leírás

Ha közelebbről megnézzük a Range Rovert (2013), akkor megállapíthatjuk, hogy a SUV megőrizte kategóriájára jellemző tulajdonságait. A tervezők szerint sikerült ötvözni egy terepjáró képességeit és megtartani a klasszikus különbségeket. Ugyanakkor a Range Rover 2013 megkapta a kiváló minőségű és a legkönnyebb alumíniumötvözet konfiguráció kombinációját, amely lehetővé tette az autó tömegének 400 kilogrammal történő csökkentését a korábbi verziókhoz képest. A tervezést és a kezelést ez nem érinti.

Ha alapos vizsgálatnak veti alá az újdonságot, akkor észrevehető, hogy az első benyomás (mint ez gyakran megesik) nem mindig helyes. A legszembetűnőbb különbségek közé tartozik az új lökhárító és a nagyobb légbeömlők. Életrajz (önéletrajz) A Range Rover (2013) nem túl nyitott a felhasználók felé az új módosítás méreteit illetően. Úgy tűnik azonban, hogy a frissítettA SUV minden tekintetben nőtt, és megnövelt tengelytávot kapott.

Külső jellemzők

A 2013-as Range Rover lejtős tetője és lefutó karosszéria-vonalai tompították a jármű jellegzetes agresszív megjelenését, annak ellenére, hogy a hangsúly a hátsó ablakléceken volt. A leeresztett tető az eredeti üveggel kombinálva némi hasonlóságot ad a sportkategória Rangerével. A hűtőrács gyakorlatilag változatlan maradt.

Az autó világítástechnikája észrevehetően frissült. A fényszórók domborúak, téglalap alakúak, LED-ekkel kiegészített xenon töltettel vannak felszerelve. Oválisan és sarkokban helyezkednek el az elemek kerülete mentén. Hátsó lámpák - függőleges típusú, az oldalfalak mentén szétszórva. A függővonal túl magasra van állítva ahhoz, hogy biztosítsa a jármű legjobb terepjáró képességét. A fenék további védelmét az alsó műanyag panel garantálja.

Belső

A 2013-as Range Rover külseje jelentős frissítésen esett át. A belső tér megőrzi ennek a sorozatnak az eredeti, markáns vonásait, valamint a klasszikus luxust. Az elegáns felületek fehér perforált bőrrel és nemesfa betétekkel készülnek. A szalon némileg összehasonlítható egy tengerjáró jacht felszerelésével. A burkolat jól működik a kormánykerék sötét árnyalataival, míg az ajtólapokon és a konzolon lévő barna díszítést alumínium csövek hangsúlyozzák.

Nemcsak a belső berendezést fejlesztették tovább, hanem az összes belső alkatrészt is. Fejlesztőkmás konfigurációt részesített előnyben a középső és az elülső panelen, megkímélte a kormányt a szükségtelen állítógomboktól. A műszerfalon a 12,5 hüvelykes LCD-képernyő gyönyörűen néz ki. Az összes járműrendszer információinak olvasására szolgál. Alul egy klímaberendezés található. A Jaguar XF-ből másolt sebességváltó forgatógomb, amely a konzol alján, közepén található.

2013-as Land Rover felszerelések

A Range Rover alapfelszereltsége teljes teljesítményű tartozékokkal, 14 hangszórós hangrendszerrel, megerősített zajszigeteléssel, frissített szélvédőkkel és oldalablakokkal. Az első sorban található komfortülések állíthatósággal és fűtéssel vannak felszerelve, míg a beállítás 10 üzemmódban lehetséges.

A második utasüléssor is kényelmesebbé vált. Megkülönböztető jellemzője a különálló hátsó üléspár fűtéssel, elektromos meghajtással és szellőzéssel. Az utasok örömére szolgál majd a két kijelzős szórakoztató és információs rendszer. Mindezen újítások célja, hogy a kérdéses SUV a szezon legjobban várt újdonsága legyen.

Műszaki paraméterek

A 2013-as Range Rover új szárnyas fém hátsó és első felfüggesztési alkatrészeket tartalmaz. A jármű tömege a konfigurációtól függ. Megjegyzendő, hogy az alumíniumötvözetből készült innovatív platform jelentősen növelheti a gép működési paramétereit,beleértve az agilitást és a dinamikát. Ezen túlmenően ez a megoldás üzemanyag-megtakarítást és alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást eredményez a légkörbe. A fejlesztők úgy döntöttek, hogy olyan utat választanak, amely csökkenti a gyártott autók tömegét és minimalizálja a káros bányászatot.

A Land Rover Range Rover Sport 2013 teljesen más felfüggesztést kapott. A legújabb generációs Terrain Response rendszernek köszönhetően kényelmesebbé vált a vezetés az aktuális útállapot automatikus felmérésével, valamint az optimális beállítások kiválasztásával terepen. A legmodernebb légrugózás-architektúra magabiztos és sima utazást biztosít az intuitív kezelőszervekkel.

Hajtóművek

Többféle motort kínálnak a frissített SUV-hoz. Az észak-amerikai és az európai piacon a motorok eltérőek. Az Egyesült Államokban a fogyasztók V-alakú hajtóművet kapnak nyolcfokozatú automata sebességváltóval. Elméletileg ez a motor legfeljebb hét liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként.

Az európaiak számára a motorok szélesebb választékát mutatjuk be. Köztük:

• Hathengeres benzines változatok.
• V-alakú motorok 5 literes űrtartalommal, 8 hengerrel.
• Turbinás dízel egységek 4, 4 és 3,0 literes. Mindegyik automata sebességváltóval rendelkezik 8 tartományban.

A Range Rover Evoque (2013) hibrid változatának megjelenéséről is van információ, amely még nem kapott sok visszajelzést. Feltehetően ez az autóa koncepcióautó egyes jellemzőit az „E” index alatt fogja kölcsönözni.

Érdekes információ

A gyártó büszkén jelenti be, hogy kész a frissített SUV-t a világ 160 autóipari piacára exportálni. A költségek pontos részleteit még nem határozták meg. Tekintettel a kompozit anyagok és az innovatív alumínium platform elérhetőségére, a 2013-as Range Rover ára 110 000 dollárról (6,3 millió RUB-ról) indul a szakértők szerint. A végső szám az értékesítési piactól és a konfigurációtól függ.

Még a legterjedelmesebb fotózás, az elmélet mellett, nem teszi lehetővé a kérdéses autó összes műszaki újításának teljes megértését. A gyártó cég részéről a felhasználók széles köre is minimális információval rendelkezik. Mindazonáltal bizonyos következtetéseket határozottan le lehet vonni a rendelkezésre álló információkból. Először is, ennek a SUV-nak a negyedik generációja az alumíniumváznak köszönhetően sokkal könnyebb lett, mint elődje. Súlya 2,58 tonnáról 2,18-ra csökkent, másodsorban a belső kitöltő és világító elemek teljesen megváltoztak. Ezenkívül maximális elektronikát vezettek be, és csökkentették a káros gázok légkörbe történő kibocsátását.

Range Rover Reviews (2013)

Ahogy a fogyasztók mondják, a Range Rover SUV-k legújabb generációi a luxusvezetés valódi érzetét nyújtják. Az új autóban határozottan tekintélyes embernek érzi magát. Ezenkívül a tulajdonosok elégedettek voltak a modern platformmal és az autó legteljesebb „töltelékével” különféle újításokkal.

Azonban nem mindenkiaz autóipar kedvelte a terepjárót. E felhasználók egy kategóriája úgy véli, hogy a gyártó az új generációs járművekben lerombolja a Range Rover márka hagyományos megjelenését és stílusát. Kívülről ítélve a cég tervezői egyszerűen kénytelenek voltak megalkotni egy ilyen járművet, tekintettel az érintett piacon uralkodó hatalmas versenyre. A szakértők úgy vélik, hogy azok a felhasználók, akik elégedetlenek a frissített modellel, hamarosan pozitív irányba változtatják meg véleményüket.

Következtetés

A Land (Range) Rover mérnökei sok időt és erőfeszítést fordítottak arra, hogy ne csak egy frissített SUV-t hozzanak létre, hanem egy teljesen új módosítást is. Az autó nagy terepjáró képességgel rendelkezik, összkerékhajtással, alumínium vázzal van felszerelve. A nyomatékátvitelt kétsebességes osztómű biztosítja. A kérdéses autó másik jellemzője a hátsó differenciálmű reteszelése, amely lehetővé teszi az alacsony és nagy üzemmód közötti váltást 60 km/h-ig terjedő sebességnél.