Niva-Chevrolet meghajtó: cserefunkciók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ebből a cikkből megtudhatja a Niva-Chevrolet meghajtó működését és cseréjének jellemzőit. Az autó négykerék-meghajtással rendelkezik, amely lehetővé teszi az erőátvitelt tengelyek segítségével.

Egyértelmű, hogy autóvásárláskor minden autórajongó a lehető legtöbbet szeretné tudni róla. A "Chevrolet Niva" meghajtószerelvény elkészült.

Niva-Chevrolet

Ez egy legendás jármű, nem hasonlítható egy crossoverhez. "Niva-Chevrolet" - a szovjet múlt öröksége, a jelenre javítva. Ez a SUV tágas belsővel rendelkezik. A gép szervokormány szivattyúval, első ablakokkal, színezett ablakokkal van felszerelve. A fényszórók sötét fényvisszaverőkkel vannak felszerelve. Az autó minden ablaka termikus, ami megvédi őket a fagytól a kemény orosz télben. A bélyegzett típusú kerekeket a hazai utak körülményeinek figyelembevételével hozzák létre. Vannak nyári és téli gumik.

Ez a jármű alapfelszereltségként vagy festett lökhárítókkal és ajtókilincsekkel bővítve kapható. A törzs transzformációs tulajdonságokkal rendelkezik. Az ülések szinte laposra hajthatók.emeleten 60-40 arányban. Egy tágas csomagtartóban teljesen lehetséges egy közepes méretű hűtőszekrény szállítása - olyan tágas. Fontos megjegyezni a hátsó ülések kényelmét. Az alakjuk tökéletes lett. Választhat tetősínekkel és díszlécekkel ellátott modellt.

Az áramkör tanulmányozása

A Niva-Chevrolet összkerékhajtás diagramja azt mutatja, hogy a nyomatékot a motor a sebességváltóba továbbítja. Biztosítja a motor által a kerekekre továbbított erők elosztását. A motor erőfeszítései nagyobb sebességfokozatról kisebb sebességfokozatba kerülnek. Ahogy nő a sebesség, úgy nő a sebesség is. Ezután mehet a második sebességfokozatba, több erőfeszítést igényel a sebességfokozat forgatása. Az ötödik sebességfokozatban a legnagyobb fokozatot a motor hajtja.

Hogyan működik?

A sebességváltó erőfeszítései átkerülnek az osztóműre. Ő felelős az erők átviteléért az első és a hátsó tengelyre kereszt- vagy CV-csuklós kardáncsuklókkal (ott golyókat használnak).

Erőátvitel a sebességváltóról az osztóműre. Mindezt a váltókar eltolásával osztják el. A Niva-Chevrolet hajtás mindig állandó és teljes, vagyis a forgást az első és a hátsó tengelyre is átadja az osztóműből.

A Niva meghajtója osztómű-differenciálművet tartalmaz. Ha alacsonyabb vagy magasabb sebességfokozat kapcsolásával oldja ki, akkor az első és a hátsó tengely is elfordulhat. Erőfeszítésta motor a kerekekre megy. Ha valamelyik kerék ki van lógatva, akkor ebben az esetben az összes nyomaték teljesen ráesik. A differenciálművet úgy tervezték, hogy ne forogjanak, ha a kerék könnyen forgatható. Akkor az autó nem tud mozogni. Amikor a zár be van kapcsolva, az erő nem csak a kerékre, hanem a hátsó tengelyre is hat.

Meghajtócsere-funkciók

A Niva-Chevrolet meghajtó cserét igényelhet, ha a tengelykapcsoló (csuklópántok) játszanak vagy megroppannak benne. El kell távolítania a gumiszalagokat, és újakra kell cserélnie. Itt fontos kitalálni a méretüket. A cseréhez le kell csavarni a kereket, a biztosítóanyát, a hajtórudat, a felső gömbcsuklót, hogy a féknyereg félremozdítsa. Aztán kiderül, hogy le kell-e venni a lengéscsillapítót.

Az anyák kicsavarása után lecsavarhatja a féknyerget, és megnyomhatja a Niva-Chevrolet elsőkerék-hajtású CV csuklóit, csavarja ki a gömbcsuklókat, távolítsa el a kormánycsuklót.

Távolítsa el a tartógyűrűt, alátétet a régi gránátról, fokozatosan tolja el a csapágyat. Ha jó állapotban van, akkor ez a Niva-Chevrolet összkerékhajtás alkatrész újrahasznosítható. A CV-csukló eltávolításához használhat kész lehúzót. Használatához szükség lehet satura.

A Niva-Chevrolet meghajtó cseréjét óvatosan kell végezni, hogy ne sértse meg az alkatrészeket és alkatrészeket. Fontos a kenőanyag használata, új rögzítő gumiszalagok felhelyezése. Mindent fordított sorrendben kell összeszerelni, nem feledkezve meg a rögzítőgyűrűről és a csapágy megnyomásáról. Szükséges egy rugót tenni észár alátétek, csomagtartó, műanyag bélés. Ne felejtse el a porszívót, hogy mindent összerakjon.

Bízzon a szakemberekben

Az új gránát gyűjtése a CV illesztések teljes cseréjéből állt, most minden új. Ha az autósnak nincs tapasztalata az ilyen préselési és préselési munkák elvégzésében, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel. A tapaszt alt autósok és szakosodott kézművesek az alkatrészeket a helyükre visszaküldve paronit tömítést és tömítőanyagot használnak, új kenőanyagot adnak hozzá. Az egész ököl visszakerül a helyére. Miután ez a munka befejezettnek tekinthető, megkezdheti a csapágyak meghúzását.

Összegzés

Ez a cikk az orosz utakon olyan széles körben elterjedt jármű, mint a Niva SUV meghajtásának javításának kérdését tárgy alta. A Niva-Chevrolet különféle konfigurációi készültek a fogyasztók növekvő igényeinek kielégítésére. A modell modernsége ellenére előfordulhat, hogy az elsőkerék-hajtás meghibásodhat az autó bizonyos idő utáni működése után, akkor módosítani kell vagy cserélni kell.

A meghajtó cseréjére vonatkozó utasítások tanulmányozásának lehetősége ellenére fontos megjegyezni, hogy nemcsak a vezető, hanem az utasok biztonsága is közvetlenül függ az ilyen műveletek szakszerűségétől. Ezért az elsőkerék-hajtási rendszerrel kapcsolatos problémák esetén jobb, ha bízik a szakemberekben. Akkor az autó a lehető legtovább és legtermékenyebben fog kitartani.