Hogyan csalnak a benzinkutakon? Üzemanyag-befecskendezési sémák. Mi a teendő, ha megcsalják a benzinkúton

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Nem ritkák az oroszországi és a FÁK-országok benzinkutain történő csalási esetek. A meglehetősen magas üzemanyagköltség ellenére az üzemanyagot értékesítő nagy és kis láncok tulajdonosai folyamatosan olyan programokat hajtanak végre, amelyek révén az autótulajdonosoktól további pénzt csípnek el az üzemanyag alultöltése formájában. A ravasz vállalkozók napról napra újabb és újabb és kifinomultabb módszereket találnak ki, hogy pénzt vonjanak el a lakosságtól. Az autósok azt szeretnék tudni, hogyan csalnak a benzinkutakon, hogy ne essenek a ravasz benzinkútkezelők trükkjeinek, és mit tegyenek, ha mégis csalnak.

Hogy néz ki a benzinkutas csalás?

Ha hirtelen úgy tűnik, hogy az autó több üzemanyagot fogyaszt, mint korábban, akkor vegye fel a kapcsolatot a szervizzel vagy az autót értékesítő hivatalos márkakereskedővel. Ha a szakértők kizárják az autó meghibásodását, akkor ajánlott közelebbről megnézni a benzinkutat, ahol gyakran tankolják az autót.

Az „üzemanyag-fogyasztásért” leggyakrabban az alkalmazottak a felelősekbenzinkút. Egyszerűen nem töltenek üzemanyagot az autó tankjába, hanem egy kannába öntik, és vagy saját célra használják fel, vagy illegális haszonszerzésre adják el. Az üzemeltetők és a tankolók még az FSB szakembereitől sem tartanak, akik a csalás megelőzése érdekében időnként átvizsgálják a benzinkutakat, mert az ilyen „üzletek” évente több millió rubelt keresnek az autótulajdonosoktól ellopott üzemanyagon.

Benzinkút jellemzői

A tartályban lévő üzemanyag alultöltése bármely benzinkúton megoldható. A különbség csak a literek számában van, és ez már a váltás mohóságától és a sofőr által vásárolt üzemanyag mennyiségétől is függ. Gyakran 10 literenként 1–3,5 liter benzint kell alátölteni. Ha egy autós 20 litert vásárol, akkor az alultöltés 2-4 liter lesz. Ha 50 litert fizetnek, akkor a 8 literes alultöltés gyakori dolog.

Technikailag ez egy kis tábla segítségével valósítható meg, amelyet a hangszóró belsejében nem feltűnő helyre szereltek fel. Ha az oszlop régi, nyilakkal, akkor az elektronikus kártya nem szükséges - elegendő az érintkezőket vezetékkel csatlakoztatni. Az alultöltést is a tartályhajó végzi.

A folyamatos üzemanyag-alultöltési konstrukciókat gyakorlatilag nem alkalmazzák – előfordul, hogy a közlekedési felügyelet felkeresi a benzinkutat próbavásárlás céljából kimért tartályokban. Amikor a vezető kezdi megérteni az alultöltés okát, a kiegészítő elektronika kikapcsol, és az oszlop tisztességesen működni kezd.

Naiv az autósok reménye, hogy az új elektronikus hangszórókat nem lehet megtéveszteni. Ez egy számítógép, ami azt jelentiügyes kezekben megmutatja a sofőrnek, mire van szüksége. A megtévesztés nagyon elegáns és érzékeny a vásárolt üzemanyag mennyiségére.

Miért van minden ilyen?

A benzinkutak megtévesztése a kezdetektől fogva beleépült ebbe az üzletbe. Régen volt egy tankoló személyzet felvételi rendszere, amikor a tulajdonos bejelenti a munkavállalónak, hogy mennyit kell fizetnie minden eladott üzemanyag tonna után. Ha ezt a tervet nem fizetik ki, akkor az illetőt elbocsátják, és felvesznek egy másikat.

A benzin hajlamos valahol kiszivárogni, elpárologni, lehűléskor csökken a térfogata. A benzinkutakat még az üzemanyagszállító teherautók is megtévesztik. Az üzemeltetők kénytelenek saját zsebükből fedezni a hiányt.

A kereskedelemben, és nem csak a benzinkutakról van szó, néha vannak ellenőrzések vagy hiányosságok, és a tankerek/üzemeltetők csekély fizetése miatt nem könnyű kifizetni.

Csalások típusai

Csalás nélkül tankolhat bármelyik benzinkúton, ha ismeri a benzinkutak üzemeltetői, tankolói és tulajdonosai által használt fő módszereket. Ma már kevésbé gyakori a banális alátöltés, és a „vállalkozók” egyre kifinomultabb lehetőségekkel állnak elő. Ezen módszerek ismeretében a járművezető láthatja a megtévesztésre és a cselekvésre irányuló kísérleteket.

Módosított szoftver

Így csalnak a benzinkutakon, ez egy népszerű séma. Az adagolószoftver úgy van konfigurálva, hogy az adagoló például 10 litert jelenítsen meg az autó tartályába belépve, de valójában 8 litert tölt be. Az N-2 képlet működik.

Van egy valós példa. ÁltalAz FSB razziák eredményeként a szakembereknek sikerült elérniük egy bizonyos hackert - Denis Zaevet. A programozónak sikerült kifejlesztenie egy vírust, amit eladott a benzinkutak vezetőjének. Leggyakrabban nemcsak a programot adták el, hanem a hacker is megkapta az ellopott bevétel egy részét - több száz millió rubelt. Ennek a szoftvernek nincsenek analógjai. A nehézséget az okozza, hogy nemcsak a benzinkutak minőségellenőrző szakemberei, hanem a Belügyminisztérium munkatársai sem tudták azonosítani a rosszindulatú programot. Az FSZB-nek csak operatív intézkedések segítségével sikerült telepítenie a vírust.

A szoftver bekerült a töltőállomás összmérő rendszerébe, a műszaki szoros berendezésébe és a pénztárba. A séma a következő forgatókönyv szerint működött.

Mint Ön is tudja, a benzinkutaknál van üzemanyagtartály. Az egyiket szándékosan üresen hagyták. Minden benzinkúton, amit az autós fizetett, a fizetett mennyiség 3-7-e nem került a tankba. De a tankoló kezelő monitorán és az oszlopon az volt látható, hogy a teljes mennyiséget a tartályba töltötték. Az alultöltés százaléka a szabad tározóba esett, erről természetesen nem készült feljegyzés a rendszerben.

Továbbá a tartály feltöltésekor az üzemanyagot eladták, és a vírus nem jelenítette meg ezeket a tranzakciókat a könyvelési rendszerben. Így az összes pénz egyenesen a program résztvevőinek zsebébe került. A hackert letartóztatták. Megosztotta a rendfenntartókkal, hogy a benzinkutakon nem töltenek fel benzint, de üzlete tovább él, bár más elektronikus megoldások formájában és más léptékben

Emberi tényező

Azok az autórajongók, akik úgy döntenek, hogy tankolnak, mindigboldog, amikor egy tartályhajó jön az autóhoz, és felajánlja, hogy megtölti a tartályt. De a tankerek nem jó szándékból dolgoznak és még csak nem is a fizetés miatt. Ha átlagosan 15 rubel benzint nem adnak egy tartályhoz, akkor napi műszakonként több mint 2000 rubelt lehet keresni. Így csalnak a benzinkutakon. A benzinkút-láncok tulajdonosai nem alkalmaznak tapaszt alt tankolókat, mert már ismerik az összes rendszert.

Töltetlen módosítás

Ezt leggyakrabban az autópályákon található benzinkutaknál teszik. A számítást végző alkalmazott azt mondja, hogy a pénztárnál nincs változás a nagy számlákból, és a helyzetből való kilábalás érdekében önthet több üzemanyagot. A sofőrök nem figyelnek arra, hogy mennyi üzemanyagot töltenek be, nyugodtan távoznak.

A benzin elakadt a tömlőkben

Ezt a megközelítést akkor alkalmazzák, amikor a hangszórók kattannak a kitöltési folyamat során. Ezen kattanások után a benzinellátás leáll. A pisztoly felakasztása után valamivel kiöntik a benzint a tömlőkből. Ennek elkerülése érdekében körülbelül 20 másodpercet kell várnia, amíg a benzin a tömlőből kifolyik a tartályba.

Tömlőtörés

Az adagolótömlők megtörtek vagy szorosan megcsavarodhatnak. Ez szándékosan történik. Végül is bizonyos mennyiségű benzin halmozódik fel a sarkokban. Minden fizetett összeg kiöntéséhez ki kell igazítani a redőket, ha vannak.

Észreveszi a megtévesztést?

Lehetetlen észrevenni a benzin alultöltését a benzinkútnál az autó üzemanyagszint-érzékelőjével. Ez még fedélzeten sem lehetségesegy számítógép. Általában az alulbecslést szinte lehetetlen bizonyítani. A legtöbb esetben mindig azon a határokon belül van, amelyeken a sofőr megérkezett.

Ha a kannában tankol, azt sem lehet észrevenni. Hiszen akkor vagy egyáltalán nem csalnak, vagy csalnak, de egy kicsit. Hiszen mindenki tudja, milyen vonakodva engedik ki a benzint még egy fémkannába is – minden alkalommal más és más a tartály súlya, még akkor is, ha ugyanannyi üzemanyagot vásárol a Rosneft benzinkutakon.

Hogyan kerüljük el a csalást

A tankolási folyamat kezdete nem történhet meg autós nélkül. A számlálót közvetlenül a szeme láttára kell nullázni. Minden fizetett litert meg kell számolni. Ebben az esetben nem szabad éles ugrásoknak lennie, ez csak a folyamat végén megengedett, amikor filléreket adnak hozzá. Ez az egyetlen dolog, amit maga az autó tulajdonosa tehet.

Azokon a benzinkutakon, ahol üzemanyagtöltők vannak, szintén be kell tartania a fentieket. Ezen kívül érdemes ügyelni arra, hogy a tanker kezei ne nyomjanak meg semmilyen gombot és ne másszanak be az adagolóba.

De ez nem üdvösség az alultöltéstől. Ha a benzinkút rendszere beépített és távvezérlésű, akkor a legtöbb esetben a rendszert hozzáértő szakemberektől vásárolják meg sok pénzért.

Hol lehet panaszkodni a csalás miatt?

Miután az autósok rájöttek, hogyan kell csalni a benzinkutakon, azt is szeretnék tudni, hogy ebben az esetben hol lehet panaszt tenni.

Nem ajánlott időt és idegeket pazarolni a benzinkút személyzetével vagy a tulajdonosokkal való összetűzésekre és káromkodásokra. Ők már tudják, mert saját kezűlegelrendelte az alapok gyártását, hogy pénzt vegyen el a benzin vásárlójától. Az elérhető maximum 10 liter ingyenes benzin.

És mi a teendő, ha cs alt a benzinkúton? Panasszal a benzinkutat birtokló cég felsőbb vezetéséhez lehet fordulni. Az adó-, kereskedelmi és szállítási felügyeletnél is kötelező panaszt tenni. Általában ezek után az ellenőrzések után egy időre eltűnik az ügyfelek megtévesztésének vágya.

Következtetés

Honnan származik ez az információ? Olyan tartályhajók személyes tapasztalataiból, akik több mint egy éve dolgoztak a Rosneft benzinkutakon és más hasonló állomásokon. Talán ez az információ segít valakinek pénzt megtakarítani.