2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Több mint 18 éve közlekednek Európa útjain a "Mercedes Classic Sprinter" büszke nevet viselő autók, amelyeknek azonban csak a tulajdonosai, valamint a Daimler szervizek mérnökei, akik agyszüleménye a védjegy, ismerje a nevek közepét Mercedes Az átlagfelhasználó nem egyszer látta a cégkört a motorháztetőn és egy szerény utóiratot az autó hátulján.
Hosszú élettartama alatt ez az autó több módosításon esett át, különféle változatok kiadásán, de minden autó különbözött egy jellemző tulajdonságban - az árban. De mint tudod, a minőségért és a márkáért is fizetni kell. És ennek a furgonnak a tulajdonosainak véleménye alapján az ár leggyakrabban indokolt, és az autó képes versenyezni más gyártók mikrobuszaival. Bár számos különféle autót szereltek össze ennek a furgonnak az alapján, mindegyik egy közös nevet viselt - "Mercedes Classic Sprinter". Rövid áttekintésünk erről a modellről és annak modern használatáról fog szólni.
Miért"Sprinter"?
Először nézzük meg, hogy autóvásárláskor miért érdemes még mindig a "Sprinterre" figyelni. Ne feledje, hogy a Mercedesnek vannak más furgonjai is, de ennek ellenére a mérnökök 18 éven át nem tagadták meg, hogy a régi autó új verzióin dolgozzanak. 2013-ban azonban a mérnökök „lovagi lépést” hajtottak végre, de erről később.
Ennek a modellnek az egyik legfontosabb jellemzője a nagyszámú utas vagy rakomány mozgása. Ennek köszönhetően a Mercedes vezető pozícióba került az emberszállítással foglalkozó vállalkozásokban. Különösen nagy családok és cégek számára érdekes, akár személyi, akár céges közlekedési eszközként.
A 2,2 literes motor és az ötfokozatú sebességváltó már régóta bizonyította, hogy megbízható és hatékony megoldás. Érdemes megjegyezni, hogy a Mercedes felszereltsége még az alapváltozatban is gyakran felülmúlja más gyártók luxuskínálatát.
Azonban ne gondolja, hogy a „Mercedes Sprinter Classic” egy személyszállító kisbusz, és semmi több. 18 éve a fejlesztők sok olyan autót gyártottak, amelyekben még csak fém furgon sem volt, de ennek ellenére is ebbe az osztályba sorolták őket. A 109 LE-s motornak köszönhetően. és egy oldalajtó, melynek szélessége 1,2 m, a "Sprinter" tisztán teherszállító furgonként talált alkalmazást. Nagy második ajtó, hátul csuklós dupla ajtók lehetővé teszik a szállítástkülönféle rakományok. Ha beleegyezik a raktér feláldozásába, akkor egy további válaszfalat helyeznek be az utastérbe, és kap egy "Mercedes Classic Sprinter" rakomány-utast, ahol néhány ember elöl ülhet (a vezető mellett 2 személyes kanapé), és néhány a kabinban.
Új generációk
A "Sprinter" tartós dicsősége arra kényszerítette a fejlesztőket, hogy többször elhalasszák más furgonok fejlesztését. Maga a Sprinter több komoly módosításon is átesett, így nem csak egy újabb frissítésnek, hanem egy új generációnak nevezhetjük őket. Igaz, a legfrissebb hivatalos adatok szerint a Sprinter hamarosan elhagyja Németországot, a szerelvény pedig a tengerentúlra – Argentínába – költözik. De az orosz fogyasztóknak nem kell túl sokat aggódniuk. 2013-ban a németek megállapodást írtak alá a GAZ csoporttal, és az új autókat Nyizsnyij Novgorodban szerelik össze. Ami a legendás "Sprinterrel" találkozik, azt hamarosan megtudjuk. Egyelőre az üzem szerint a YaMZ-t szerelik fel az autóra, és a karosszéria széles választéka jelentősen lecsökken. Két módosítást jelentettek be: egy 20 személyes "minibuszt" és egy teljesen fém teherszállító furgont.
Árszabályzat
Az orosz gyártás realitásai alapján az új autók árának csökkenésére számíthatunk. Tulajdonképpen az a nehéz feladat vár a vásárlóra, hogy válasszon egy használt, de német autó, vagy egy új hazai szerelvény között. Ha egy autóért 2012-ben 1,5-1,7 millió rubelt kérnek, akkor az új Mercedes Sprinter Classicért 1,8 millió körül lesz az ára a mikrobusz opcióért. furgon lehetlegyen olcsóbb.
Következtetés
Annak ellenére, hogy az első kisteherautó majdnem 20 éve hagyta el a gyárat, ez az autó még mindig nagyon népszerű. Kisbusz, fedett teherautó, személyautó nagycsaládosoknak - sorolhatnád sokáig. A kisteherautónak ez a változata pedig megérdemli a sok éves gyártást és élettartamot (természetesen a megfelelő módosításokkal) – elvégre ez a Mercedes Classic Sprinter.
Ajánlott:
HBO variátor: mi ez és miért van szükség rá? Gyújtás időzítő variátor
HBO variátor: tervezés, műszaki adatok, funkciók, előnyei és hátrányai. Mire való a gyújtás időzítő variátor? Gázberendezés egy autóhoz: leírás, fotó, szerelési árnyalatok, üzemeltetés, karbantartás, biztonság
Miért világít a Check Engine jelzőfény? Miért világít a motorellenőrző lámpa?
A modern technológia korában az autó műszaki jellemzői nagyszámú elektronika jelenlétét teszik lehetővé. Az autók szó szerint tele vannak vele. Egyes autósok nem is értik, miért van szükség rá, vagy miért világít ez vagy az a lámpa. Cikkünkben a Check Engine nevű kis piros izzóról lesz szó. Mi ez és miért világít a "Check" jelzőfény, nézzük meg közelebbről
Miért van szüksége egy autónak hátsó lámpára?
Abszolút minden modern autó fel van szerelve világító- és jelzőberendezésekkel, amelyek a járművön belül és kívül találhatók. Ha ezeket az eszközöket egybe kombinálja, akkor egy teljes világítási rendszert kaphat. Mai cikkünkben egy olyan fontos elemről szeretnénk beszélni, mint a hátsó lámpák
Miért drágul a benzin? Miért drágul a benzin Ukrajnában?
Gyakori a vicc: ha drágul az olaj, akkor emelkedik a benzin, ha olcsóbbá válik az olaj, akkor emelkedik az üzemanyag ára. Mi áll valójában a benzin árának emelkedése mögött?
Mercedes Benz Sprinter Classic – nagy teljesítményű, sokoldalú kisbusz
A kis űrtartalmú Mercedes-Benz Sprinter Classicot, a nagy teljesítményű, sokoldalú hordozót a német Daimler-Benz gyártja 1995-től napjainkig
