Cseh autók márkái és modelljei

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ha megkérdezi az embereket az utcán, hogy mit asszociálnak Csehországgal, sokan azt válaszolják: gyönyörű, romantikával teli Prága a Károly-híddal és a virágokkal díszített, macskaköves szűk utcákkal. De az autók igazi ismerői (beleértve a cseheket is) tudják, hogy ez a Skoda Auto. Az autógyártó magas műszaki jellemzőkkel rendelkező autókat gyárt, amelyek nem az utolsó helyet foglalják el a világ népszerű járművei rangsorában. De vannak más cseh autómárkák is, amelyek kiemelkednek bizonyos jellemzőkkel, és érdekes történetekkel rendelkeznek a létrehozásról és a fejlődésről. Miért csak a Skodáról tud hazánk lakosainak nagy része?

Cseh autómárkák listája

A Skoda Auto a legnagyobb autógyártó. A konszern által gyártott modellek az egész világon híresek megbízhatóságuk, tartósságuk, jó kezelhetőségük és viszonylag alacsony költségük miatt. Az ideális ár-minőség aránynak köszönhető, hogy a Skoda kiérdemelte népszerűségét, és hosszú ideje az egyik kedvenc.bélyegek Oroszországban. De a Skoda Auto nem az egyetlen autómárka Csehországban. Az ország a következő, nálunk kevésbé ismert márkák alatt is gyárt autókat:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tátra.

Skoda – a legnépszerűbb cseh autók

Történt, hogy a Skoda lett a hazai autósok kedvence. A cég a legnagyobb Csehországban, közvetlenül a köztársaság területén jött létre, és az ország igazi büszkesége.

A Skoda Auto az 1895-ben alapított Laurin & Klement „lánya”, amely mindössze 30 éves fennállása után a gépészmérnöki óriássá vált. 1930 óta Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl néven működött, a második világháború alatt pedig a náci Herman Goring autóipari vállalat része volt. A háború vége után önálló céggé alakult, Auto Racing néven, és csak 1990-re adta vissza korábbi nevét - Skoda.

A már jó minőségű cseh autók még jobbak lettek 1991-ben, amikor a céget a VW-csoport kivásárolta, és a Volkswagen konszern negyedik márkája lett (a Volkswagen, a Seat és az Audi mellett). A vállalatok összevonása és a gyártástechnológia korszerűsítése után a Škoda márkájú autók még népszerűbbé váltak a gépészet területén, és világszinten is jelentősen ismertebbek lettek.

A Skoda a következő márkák autóit gyártja:

1. Nagyszerű.
2. Gyors.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

1967-ben kezdték gyártani az Avia márkájú cseh autókat. A legnépszerűbbek a FÁK-országokban voltak. Érdekes formájú teherautók voltak ezek, demonstrálva a márka egyediségét. Indokolt az elnevezés, amely inkább a repülőgépekhez kötődik - a céget 1919-ben alapították repülőgép-műhelyként. 12 év után Prága külvárosából Lentanyba helyezték át. A második világháború után a cég Skoda-706R teherautók összeszerelésére szakosodott. Ezen kívül buszokat hoztak létre ezek alapján.

1952-ben a cseh Avia autómárka újrakezdte a repülőgép-összeszerelést. Köztük volt a szovjet "IL-14". De a gyártás rövid életű volt - 7 év után a gyártás leállt. Először a prágai autógyár által gyártott S5T és V3S teherautók kerültek a műhelybe, majd 1967-ben megállapodást írtak alá az Avia és a Saviem között, amely szerint az előbbi megkapta a könnyű szállítójárművek - SG2 - alapmodelleinek összeszerelési jogát. és SG4.

2006 óta a cég neve Avia Ashok Leyland Motors, és az Induja holding része. 6-12 tonna össztömegű, közepes kategóriájú teherautók gyártására specializálódott.

Kaipan

A céget 1991-ben alapították, de az első cseh személygépkocsi modellt csak 1997-ben mutatták be. Ez egy kis cég, amely roadsterek (kétüléses, tető nélküli sportautók) gyártására szakosodott. célA Kaipan megalapításakor szükség volt a cseh autópiac bővítésére, ritka sportautók hozzáadásával. Az első modell a Lotus 7 alapján készült. Azonban minden további modellnek is van hasonlósága ezzel a márkával, de Kaipannak kissé eltérő koncepciója van.

Praga

Az autómárkát 1907-ben alapították. A cég 2016-ig teherautók és katonai felszerelések gyártására szakosodott. Most a Praga irányt változtatott első személyautójának piacra dobásával. Igen, nem is akárhogyan, hanem az R1R szuperautót, amiről a fotó fent látható.

Tátra

Ez az autógyártó az egyik legrégebbi a köztársaságban (alapítva 1850-ben), és népszerűsége tekintetében a második a Skoda után. A cseh Tatra autókat Oroszországban is jól ismerik. Az 1980-as évek közepén a cég négykerék-meghajtású teherautókat exportált, méghozzá jó mennyiségben. De a gyakori tulajdonosváltások és a különféle átalakítások csökkentették a Tátra népszerűségét az orosz piacon.

A cég története egy kocsigyártó műhellyel kezdődött, melynek "atyja" Ignaz Shustala volt. 10 év után a cégnek nemcsak Csehországban, hanem külföldön is volt fiókja: Berlinben, Bécsben, Kijevben, Wroclawban és Csernyivciben. Így 1882-ben a műhely sikeres gyárrá alakult, a Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft néven.

1897-ben gyártották az első "President" önjáró babakocsit. Sokan mások követtékjárművek, köztük az első teherautó. 1921 óta a társaság neve Tátra. Az üzem 1971-ig nehéz tehergépjárműveket és személygépkocsikat is gyártott, majd felhagyott a második típusú járművel, és kizárólag a nagyméretű járművek gyártására koncentrált. És érdemes megjegyezni, hogy ebben az irányban a cégnek nagyon jól sikerült. A Tatra teherautók világszerte ismertek megbízhatóságukról, kiváló terepjáró teljesítményükről és jó teljesítményükről, különösen a zord éghajlati viszonyok között való munkaképességükről.

Ma több autómúzeum működik a Cseh Köztársaságban, amelyek kiállításaiban ritka autók találhatók, így az emberek szó szerint hozzányúlhatnak az autóipar keletkezésének és fejlődésének történetéhez.