"Mercedes E200": műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A német "Mercedes E200" (üzleti osztály) autó módosítása 1984-ben váltotta fel az előd W123-at. A tervezők nemcsak a futásteljesítményt javították, hanem a vezető és az utasok kényelmén is dolgoztak, beleértve a biztonságot is. A választékban benzin-, dízel- és turbinás motorral szerelt modellek találhatók. Vegye figyelembe az autók jellemzőit, figyelembe véve a fogyasztói visszajelzéseket.

Általános információ

A W-210 típusú "Mercedes E200" gépeken először alkalmaztak fogasléces kormányzást. Ezenkívül egy kísérleti ötfokozatú sebességváltót szereltek fel változó sebességű aktiválási algoritmus (FRG) opcióval.

Az Auto egyfajta kísérleti terepe a különféle innovatív fejlesztések és technológiai újítások bevezetésének. Ez magában foglalja a kiváló komfort üléseket, a jobb szellőzést, a modern navigációt DynAPS típusú hangszórókkal.

A rendszerkészülékek közül kiemelhető a fékasszisztens egység, amely vészfékezéskor aktiválódik, optimalizálva a teljes folyamatot a jármű teljes megállásáig. Ilyen szélsőségekkelA terhelések a felfüggesztéseken található pneumatikus stabilizátorok munkájához kapcsolódnak. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy az autót századmásodpercek alatt leállítsa blokkolás és megcsúszás nélkül. Ezenkívül ezt a folyamatot az ABS opció vezérli.

A műszaki paraméterek röviden

A "Mercedes Benz E200" mérsékelt üzemanyag-fogyasztású, kiváló dinamikát mutat. Az autót négyhengeres soros elrendezésű erőforrás hajtja, amelynek teljesítménye 122 „ló”, 1,8 literes térfogattal. Az elosztott üzemanyag-befecskendezés és a mechanikai rásegítés tovább járul hozzá a feladatok maximális megoldásához.

A kérdéses jármű hat (mechanikus) vagy öt üzemmódú (automata) sebességváltóval van felszerelve. Az első felfüggesztés a páros keresztlengőkar típusának megfelelően van kialakítva, a hátsó megfelelője csavarrugó. A gép vezetését hidraulikus szervokormány könnyíti meg, a hátsókerék-hajtású autó mindössze tíz méter sugarú körben fordul meg. Fékegység - tárcsa, szellőztetett.

Jellemzők

Általában elmondható, hogy a 200. verzió teljesítménye nem sokban különbözik a 240. analógtól. A fő előny az alacsony üzemanyag-fogyasztás és az alacsonyabb költségek. A másodlagos piacon a megadott autó 600 ezer rubel áron vásárolható meg. Érdemes megjegyezni, hogy ennek az autónak a karosszériája további részvétel nélkül legalább 20 évig képes ellenállni. Ez a funkció pénzbe kerül, ami az ügynek megy, és nem a szélnek.

A "Mercedes E200" jellemzői számokban

A következőkaz autó alapvető teljesítményjellemzői:

• 2009-ben gyártva;
• hossz/szélesség/magasság – 4, 86/1, 85/1, 47 m;
• pálya hátul/elöl - 1, 6/1, 58 m;
• tengelytáv - 2,87 m;
• csomagtartó űrtartalom - 540 l;
• ajtók/ülőhelyek száma - 4/5;
• felfüggesztés – több linktől függő csomópont;
• fékek - szellőző tárcsák ABS-szel;
• motor - turbinás dízelmotor;
• névleges teljesítmény - 122 LE;
• elmozdulás - 2148 cc;
• önálló tömeg - 1,61 tonna;
• gyorsulás „nulláról” „százra” – 10,7 másodperc;
• üzemanyagtartály űrtartalom - 59 l;
• végsebesség - 215 km/h.

További információ az erőműről

A Mercedes E200 többféle dízelmotorral van felszerelve. Ezen kívül vannak benzines hajtóművekkel felszerelt változatok. Az összes motor nagyjából három kategóriába sorolható:

1. Az első csoportba a gazdaságos benzines és dízelmotorok tartoznak 2,7 köbcentiméterig. Körülbelül 170 „ló” teljesítményt fejlesztenek ki, 100 kilométerenként körülbelül 10 liter üzemanyagot „esznek meg”. Az ilyen autók a legkeresettebbek és a legnépszerűbbek.
2. A második osztály erősebb, hathengeres „motorokat” tartalmaz. A térfogatuk legalább 2,8 "kocka", ötfokozatú automatával vannak összesítve. Az ilyen erőforrások lehetővé teszik a Mercedes E200 dinamikájának és manőverezhetőségének teljes élvezetét.
3. Harmadik csoport – nyolchengeres elit hajtóművek V-alakú elhelyezéssel. Ezeknek a motoroknak a térfogata 4,3 és 5,4 liter között változik. Az ebbe az osztályba tartozó autók a vezetői szállításhoz tartoznak, a fogyasztók szűk köre vásárolja meg őket. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 20 liter 100 km-en, ami még húzódással sem nevezhető megtakarításnak.

Modernizálás

A német cég fejlesztői folyamatosan fejlesztik remekműveit, lépést tartanak, és néha megelőzik a versenytársakat. 2013-ban a frissített Mercedes E200 W212-t bemutatták a tömegeknek. Ez a detroiti autókiállításon történt.

Nem történtek radikális változások a külsőben. A sport lökhárítók és az autó eleje ugyanúgy felismerhetőek maradtak. De a belső berendezés jelentősen frissült. Az előlap és a középkonzol külsőleg átalakult, amit a felhasználók nagyra értékeltek, mivel a korábbi dizájn kissé elavult és elege lett. A műszervezérlő rendszerek ergonomikusabbá váltak, és a kupékban és kabriókban megjelent a frissített kormánykerék.

Tuning

A frissített kínálatban a klasszikus Mercedes E200 főként benzinmotoros erőforrásai maradtak meg. Néhány fejlesztésnek köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás hét literre csökkent "százonként", a dinamika pedig valamivel magasabb lett. Ez a modell kevesebb mint nyolc másodperc alatt gyorsul 100 kilométerre. A jármű motorja hat üzemmódban kombinálható kézi sebességváltóval. Hétsebességesselaz automata sebességváltó 8,5 másodpercre növeli a felszállást. A frissített sor 7 benzines és 5 dízel "motort" tartalmaz. Egy ilyen választék közül nem olyan egyszerű a megfelelő módosítás kiválasztása.

A 2013-as korszerűsítést követően a felfüggesztés nem változott különösebben. De az elektronikus eszközök készlete csodálatos. A meglévő rendszerekhez az útstabilitást és az intelligens fékezést biztosító blokkot adták (az eszköz kiértékeli a helyzetet a jármű közelében, lehetővé téve az ütközések elkerülését). Felár ellenében bizonyos paraméterek hangvezérlése és automatikus parkolás is elérhető.

Árszabályzat

„Mercedes E200”, amelynek fényképét alább mutatjuk be, az alapkonfigurációban legalább 1,9 millió rubelt fog fizetni. Egy kombi autó és egy további opcionális - több mint kétmillió hazai pénz. A maximális elrendezés megközelíti a hárommilliós árat.

Az árak nem nevezhetők demokratikusnak, de a márka német minősége és presztízse megéri. A szóban forgó autók sosem voltak olcsók, továbbra is az egyik legdrágábbnak számítanak szegmensükben. A jármű megjelenési dátuma nem játszik különösebb szerepet, mivel az erőforrás erőforrásának és a fő alkatrészeknek nincs lejárati dátuma.

Vélemények a Mercedes E200-ról

Amint azt a tulajdonosok megjegyezték, a kérdéses autó nagyméretek. Egy kezdőnek nem lesz könnyű navigálni az első alkalommal, különösen, ha „kompakt autóból” költözött. Ennek ellenére senki sem mondta le a szilárdságot sem belül, sem kívül. Az ezüst színű testtel rendelkező modellek felhasználói azt állítják, hogy a por szinte láthatatlan, ahogy a kisebb karcolások sem. Maga a bevonat nem ellenáll a mechanikai igénybevételnek. Ez a probléma könnyen megoldható egy speciális autólakkkal.

A belső teret egyszerűen a kényelmes utazásra tervezték. Állítható tükrök, ülések, kormányoszlop, elektromos ablakemelők. A biztonságról övek, három párna gondoskodik. Az apróságok és dokumentumok tárolására van egy kesztyűtartó, egy fülke a kartámaszban, valamint három különálló rekesz és egy beépített mini hűtőszekrény.

A felhasználók szerint a motorháztető alatt sem rosszabb a kép. A 111-es típusú erőforrás az egyik legmegbízhatóbb német motor. A motor elég erős, lendületesen és magabiztosan gyorsítja a test nehéz tömegét. Ami az úton való viselkedést illeti, a tulajdonosok megjegyzik, hogy a Mercedes magabiztosnak érzi magát, rándulások nélkül mozog, gyakorlatilag nem érezhető az ütések és gödrök, valamint a „motor zaja”.

Végre

2016 januárjában Detroitban bemutatták a Mercedes E200 (kupé) másik átalakított modelljét. Ezzel párhuzamosan egy hasonló jellemzőkkel rendelkező szedánt is bemutattak. Az autó még nagyobb méretet kapott, mindenféle új rendszert és automata sebességváltót kapott kilenc sorozathoz. Új verzió kezdetbenA teljesítményt 195 „lós” dízelmotorral, valamint 240 és 330 lóerős benzinmotorral kínálták. A gyártók ígéretet tettek egy négyhengeres motorral és villanymotorral ellátott hibrid módosítás bevezetésére a frissített sorozatban, amelyek együttesen 210 kW-ot fejlesztenek.