2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
A hivatalos párizsi premieren (2012) a híres francia RENAULT gyártó bemutatta a nagyközönségnek a Renault Sandero kisautók új, második generációját. Annak ellenére, hogy a premieren egy teljesen új ferdehátú megjelenést vártak, a közönség csak az átalakított változatát láthatta. Maga a gyártó azonban azt állítja, hogy az újdonság egy teljesen új generációhoz tartozik. Valójában a franciák kissé bővítették motorsorukat, „megvarázsolták” a ferdehátú dizájnját, és érezhetően átalakították a belsejét. És most minderről részletesebben a véleményünkben.
Dizájn
Minden autós tisztában van azzal, hogy az első generációs autók kialakítása szinte a román „Dachi Logan” másolata volt. Ha azonban összehasonlítja az utóbbit az új Renault Sander ferdehátúval (az autóról fentebb láthatja a fotót), akkor bátran kijelentheti, hogy két teljesen különböző márkáról van szó. Külsőleg az újdonság szögletesebb lett, érezhetőenszigorú vonásokat és vágott vonalakat adtak hozzá. A Sander Renault 2 optikája már nem emlékeztet Romániára, a nagyméretű krómozott céglogóval ellátott hűtőrácsot sem másolták le. Az egyetlen, ami változatlan (pontosabban szinte érintetlen) maradt, az az első lökhárító kialakítása. Az oldalakon továbbra is két kerek ködlámpa, középen pedig egy széles légbeömlő található. Általában véve az újdonság világosabbá, szilárdabbá és kifejezőbbé vált. Csak a városi elemek igazi hódítója!
Sander Renault belső tér
Az újdonság belseje érezhetően eltávolodott a „Logan”-tól, és ez tény. A frissítések mindenekelőtt a műszerfalat érintették: most három külön „kút” van, új skálákkal és nyilakkal. A középkonzolt teljesen újratervezték. Így az új Sandera Renault megszabadult a csekély, kerek tojás alakú terelőktől és a gombok makacs kialakításától. Most helyettük egy informatív fedélzeti számítógép képernyő került, a légcsatornák pedig stílusosabbak lettek. Ugyanez vonatkozik a kormányra és az ajtókártyákra is.
Renault Sander – motorspecifikációk
A műszaki jellemzőket tekintve a "francia" maximálisan felszerelt. Az ügyfelek akár 4 motor közül választhatnak, amelyek között van egy újonc. Ez egy háromhengeres motor, amelynek teljesítménye 90 lóerő, és térfogata mindössze 900 "kocka". Nos, a mi körülményeinkhez képest egy ilyen motor nyilvánvalóan nem hasznos, ezért a „baba” mellett a már megszokott 4 hengeres motorokat szállítják az orosz piacra. Ezek tizenhat szelepes befecskendezéses motorok, amelyek kapacitása 75, 84 és 102 "ló", üzemi térfogata pedig 1,4, 1,6 liter. Városban az autó akár 10 liter benzint is fogyaszt, míg a kombinált ciklusban ez a szám 7 literre csökken 100 km-enként.
A frissített alkompakt ára
Jelenleg a Sandera Renault 2-t három felszereltségi szinten értékesítik, amelyek közül az Authentique az alapváltozat. Költsége 364 ezer rubel. Az Expression sorozat ára a motortól függően 402-439 ezer, a csúcskategóriás Prestige berendezés pedig közel 500 ezer rubelbe kerül az ügyfeleknek.
Ajánlott:
Az új Volkswagen Tiguan teljes áttekintése: műszaki adatok, kialakítás és üzemanyag-fogyasztás
A kompakt, megbízható és manőverezhető Volkswagen Tiguan crossovert a német autóipar viszonylag nemrégiben (2007 óta) gyártotta. Érdemes megjegyezni, hogy ez a modell a konszern szinte teljes történetében a legsikeresebb lett. Ennek megerősítéseként elmondhatjuk, hogy a szállítószalagon 5 éves gyártás újdonsága nem hagyta el az értékesítési értékelések első sorait. De előbb-utóbb még a legsikeresebb modelleket is frissíteni kell
A Porsche Cayenne második generációjának áttekintése
A Porsche Cayenne a német autógyár történetének első összkerékhajtású luxusterepjárója, amelyet a Volkswagen konszern mérnökeivel közösen fejlesztettek ki. Ez a német csoda először 2003-ban született meg. Néhány éves fennállása alatt ez a crossover olyan népszerűséget tudott elérni, amelyről valószínűleg még maguk a fejlesztők sem álmodoztak
Második generáció – „Ford Kuga”: tulajdonosi vélemények és új cikkek áttekintése
A német Ford Kuga SUV-t először 2008-ban mutatták be a nagyközönségnek, majd számos európai országba aktívan szállították. De a hazai piacon ennek a crossovernek az eladási szintje nagyon alacsony volt, és ez ösztönözte az amerikai mérnökök új Ford Kuga terepszériájának kifejlesztését. A tulajdonosok és a szakértők véleménye az autók második generációjáról azt mondta, hogy az újdonság sok más ilyen osztályú autóra is esélyt adhat
A "Skoda" A5 autó teljes áttekintése. "Octavia" II - az értékesítés vezető Oroszországban
A legtöbb orosz autórajongó hosszú ideje beleszeretett a golfosztályú autókba. Ez alól a cseh származású Skoda Octavia A5 autó sem volt kivétel. Ennek a modellnek a története 1996-ban kezdődött. Húsz éve soha nem csökkent a kereslet iránta. A cég mindvégig optimális ár-érték arányú autót biztosított a fogyasztóknak
Második generációs IZH "sarok"
Az IZH "Oda" fejlesztése során a tervezők számos lehetőséget határoztak meg a karosszériához és a meghajtó típusokhoz. Az egyik lehetőség az új IZH "sarok" volt, az "Oda-verzió" megjelöléssel. Az autót 1997 és 2012 között gyártották
