"Volkswagen Polo Sedan": tulajdonosi vélemények az autó előnyeiről és hátrányairól

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A „Volkswagen Polo Sedan” egy speciálisan az orosz piacra tervezett autó. Ezt a gépet régóta, 2010 óta gyártják. Nagyon sok ilyen autó van Oroszországban. A Volkswagen Polo a pénztárcabarát B-osztály egyik legnépszerűbb szedánja. Ez a gép az alacsony költsége miatt vált népszerűvé. De vajon tényleg ennyire megbízható a Volkswagen Polo Sedan? A tulajdonosokról és a modell jellemzőiről szóló véleményeket a továbbiakban figyelembe vesszük.

Kinézet és karosszéria

Az autó kialakítása szinte megegyezik a ferdehátúéval. Tehát az autónak ugyanaz az áramvonalas lökhárítója van halogén optikával. A tulajdonosok szerint az autó szigorú és tömör kialakítású.

De milyen problémák vannak a Volkswagen Polo szedánnal? Véleményeka tulajdonosok azt mondják, hogy az autó rossz minőségű fényezéssel rendelkezik. 30 ezer kilométer után a testet szétszórják forgácsokkal. A karosszéria fém azonban nem rohad a horganyzott védelem miatt. Ha mély forgács keletkezett, akkor az alatta lévő rozsda nem látszik át. A Volkswagen Polo szedán (2017) egyéb problémái mellett a tulajdonosi vélemények a rossz minőségű ablaktörlő lapátokat említik. Gyorsan elhasználódnak, és működés közben nagy zajt keltenek.

Méretek, távolság

Ahogy korábban mondtuk, ez az autó a B-szegmensbe tartozik, így a méretei meglehetősen kompaktok. Az autó teljes hossza 4,39 méter, szélessége 1,7, magassága 1,47, de ami a legfontosabb, az a hasmagasság. A németek kifejezetten 17 centiméterre növelték, az autót az orosz viszonyokhoz igazítva. Ez nagyon jó, de ne felejtsük el, hogy teljesen megrakva ez a hézag akár 4-5 centimétert is megereszkedik. Ezenkívül a tulajdonosoknak azt tanácsoljuk, hogy szereljenek fel fém védelmet a motortepsire.

Szalon

A belső kialakítás meglehetősen szerény. Nincs itt semmi lendület: minden a Volkswagen vállalati stílusában van. Háromküllős kormánykerék, állítható. A műszerfal két nyílgombból áll. A pajzs olvashatóságát illetően a vélemények nem panaszkodnak. A klímarendszer és a rádiós kezelőszervek kényelmes távolságra vannak a kéztől.

Az ülések erősen párnázottak és sokféle beállítási lehetőséggel rendelkeznek. A vezetőüléshez mikrolift is tartozik. Vannak azonban hátrányai is. Igen, beA "Polo"-ból hiányzik az oldalsó és az ágyéktámasz. Maga a hab pedig idővel morzsolódik, ahogy az ülés fémvázához súrlódik.

Nagyon gyenge a gombok és a kesztyűtartó megvilágítása az utastérben. Ezenkívül sok autó rendelkezik minimális felszereltséggel - mechanikus ablakokkal, hang előkészítéssel és egyszerű tűzhellyel, légkondicionáló nélkül. Meg kell érteni, hogy sok példányt taxihoz vásároltak, így ezek a legminimálisabb konfigurációval rendelkeznek minden további felszerelés nélkül.

A Volkswagen Polo szedán egyéb hátrányai mellett a tulajdonosi vélemények megjegyzik, hogy a műszerfal műanyag üvegét gyorsan borítják karcok, és ezeket nem lehet kiküszöbölni. Egy fűtetlen autón 10 fok alatti hőmérsékleten "üvölt" a kályhaventilátor. Ennek oka a fém-grafit csapágy kenésének hiánya.

Csomagtartó

A Volkswagen csomagterét 460 literre tervezték. Ezenkívül a hátsó kanapé támlája is összecsukható.

Ehhez azonban először el kell távolítania a fejtámlákat. A csomagtartó hiányosságai között a vélemények megjegyzik a könnyen szennyezett szövetkárpitot. De amikor a fedél becsukódik, kellemes tompa hangot ad ki.

Elektromos

Milyen elektromos hátrányai vannak a Volkswagen Polo szedánnak? A tulajdonosi vélemények azt mondják, hogy a vezetőoldali ajtó elektromos ablaka megragadt ezen az autón. A csomagtérajtó zárja is meghibásodik. A visszapillantó tükrök rögzítésének mechanizmusa is meghibásodik. Többek között az új Volkswagen Polo szedán problémáiA tulajdonosi vélemények az elektromos szervokormány meghibásodását jelzik. Emiatt alacsony sebességnél a kormány 15 fokkal oldalra fordul.

Hibák vannak a fényszórókban. Tehát a fej optikáján az általános izzók gyorsan kiégnek. A hátsó lámpáknak vannak hátrányai. Repedések borítják őket, és belülről.

Műszaki adatok

Kétféle motort szereltek be az autóba. A legnépszerűbb a CFNA sorozat 1,6 literes benzines szívómotorja. Maximális teljesítménye 105 lóerő. A japán Aisin gyártó hatfokozatú automata sebességváltójával van felszerelve. Ez a doboz "Sport" funkcióval rendelkezik, ahol csak öt sebességfokozat működik. Mit mondanak a tulajdonosok a Volkswagen Polo szedánról a gépen? A doboz meglehetősen megbízható és könnyen használható. Váltáskor az automata sebességváltó nem "rúg". Karbantartás szempontjából csak időszakos olajcserét igényel. Ezen kívül a Volkswagen Polo kézi sebességváltóval is fel van szerelve. Emellett elég erős és kitartó. Nincs semmi problémája.

A Volkswagen Polo százra gyorsulása doboztól függően 10,5-12 másodpercig tart. Mi a probléma ezzel a motorral? A buktatók közül érdemes megemlíteni a szelepfedél tömítésének gyors kopását. Télen a gázvisszavezető szelep meghibásodik.

Ezenkívül a tulajdonosok megjegyzik a hidraulikus emelők „hideg” koppanását. Nál nélA legtöbb esetben ez a probléma megszűnik, amikor a motor felmelegszik. De néha a hidraulikus emelők akkor is kopognak, ha a motor meleg.

A Volkswagen Polo TSI sorozatú turbófeltöltős motorral is felszerelhető. Ez egy négyhengeres benzinmotor, 1,4 literes lökettérfogattal. A turbinának köszönhetően 125 lóerőt fejleszt, ami egy nagyságrenddel több, mint a légköri 1,6 literes. Mit szólnak a Volkswagen Polo szedán (1,4 l) tulajdonosi értékeléseihez? Ezt a motort megnövekedett olajfogyasztás jellemzi (azonban, mint a sorozat összes motorját). Rendszeresen ellenőriznie kell a szintet a nívópálcával, és szükség esetén olajat kell töltenie.

Télen is előfordulhat, hogy a motor nehezen indul be. Ez az indító miatt van. Alacsony hőmérsékleten a kenőanyag lefagy, és az önindító nem tud normálisan forogni. Vegye figyelembe, hogy ezt a turbófeltöltős motort csak magas oktánszámú, 98-as benzinhez tervezték (bár vannak, akik 95-össel is közlekednek).

Következtetés

Tehát megtudtuk, mi az a „Volkswagen Polo Sedan”. Amint látja, ez az autó nem hibátlan. Először is ez a befejező anyagok alacsony minősége és a rossz hangszigetelés. Az erőegységek tekintetében azonban ez a gép meglehetősen megbízható. Számos példa van arra, amikor a Volkswagen Polo Sedan 500 vagy több ezer kilométert ápolt. A motorok és a sebességváltók megbízhatóságának köszönhető, hogy ez az autó olyan elterjedt a taxiszolgálatban. De amikor a másodlagos piacon vásárol egy Volkswagen Polo-t, érdemes emlékezni arra, hogy sok példány már balesetet szenvedettés komoly futásteljesítményük van, amit a gátlástalan eladók kiforgatnak. Ezért az autó kiválasztását nagyon körültekintően kell meghozni.