Alapvető járműbiztonsági rendszerek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Amikor az autóipar gyerekcipőben járt, már ott volt a biztonság kérdése. És mivel a balesetek körülbelül 80%-a pontosan az autókban történik, ez rendkívül aktuális téma. A világ minden tájáról érkezett mérnökök dolgoztak és csinálnak most is, ami meghozta gyümölcsét. Jelenleg az autók biztonsága nagyon fontos, erről ebben a cikkben fogunk beszélni.

Néhány általános információ

Először is az autó aktív biztonsági rendszereit szeretném figyelembe venni. Hiszen ők azok, akik nemcsak az utasok védelmét szolgálják az ütközéskor, hanem csökkentik a balesetek esélyét is. Így a következő elemeket kell a modern aktív rendszereknek tulajdonítani:

• blokkolásgátló, csúszásgátló, menetstabilizáló rendszerek stb.;
• napellenzők, fűtött ablakok, fényszóró és szélvédőmosó;
• anatómiai ülések.

Valójában ezeket az elemeket együtt aktív biztonságnak nevezzük. KöltségekMegjegyzendő, hogy évente körülbelül egymillió ember hal meg közúti közlekedési balesetekben, és körülbelül 500 ezren maradnak rokkantak. Ha az aktív biztonsági rendszerek megfelelően működnek az autóban, akkor már jelentősen csökken a balesetveszély. A gép nem válik irányíthatatlanná hirtelen fékezés, gyorsítás, csúszás vagy megcsúszás során. De sok múlik a mechanizmusok helyes működésén is.

Passzív autóbiztonság

Ha egy balesetet nem lehet elkerülni, még mindig van lehetőség a baleset súlyosságának jelentős csökkentésére. Az emberi élet megőrzéséért a passzív rendszerek felelősek. Ez, ahogy valószínűleg sejti, a légzsákokról szól. Így van, rajtuk múlik nagyobb mértékben az autóban ülők élete. De van számos más fontos tényező is. Például a test merevsége. Minél magasabb, annál kisebb az ütés hatására bekövetkező deformáció. Egy másik fontos szempont a testrészek eltérő erőssége. Például az elülső és a hátsó rész mindig puhább, ami az ütések elnyeléséhez szükséges. A középső, ahol az utasok és a vezető vannak, a lehető legmerevebb és tartósabb.

Minden modern autógyártó emelőkaros felfüggesztésre szereli a motort és a sebességváltót. A gyakorlat azt mutatja, hogy frontális ütközés esetén a motor és a sebességváltó elhagyja az utasteret gyakran halálhoz vezet. Ezért jelenleg frontális ütközés során a belső égésű motor leesik és a padló alá kerül. Ez a megoldás csökkenti az első utasülés és a vezetőülés deformációját.

Övek éspárnák

A biztonsági övek évek óta az egyik leghatékonyabb eszköz az autóban ülők súlyos sérülések elleni védelmére. A légzsákok mellett a rendszer igazán nagy teljesítményt mutat. De még itt is számos követelménynek kell megfelelni. Így néznek ki:

• vezetés közben nem teheti a lábát a műszerfalra;
• az utasnak és a vezetőnek egyenesen kell ülnie, nem szabad a fejét az old altámasznak dönteni;
• 12 év alatti gyermekek nem ülhetnek az első üléseken, ez a gyermekek növekedése miatt van, amikor a párna a fejhez ér, ami halálhoz vezethet.

Ez nem egy teljes követelmény- és szabályrendszer, amelyet be kell tartani a maximális hatékonyság elérése érdekében. De meg kell értened, hogy az autó passzív biztonsága gyakran megmenti a vezetők és az utasok életét.

Légzsák részletei

Jelenleg ez az egyik fő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy megvédje az autóban tartózkodókat a kritikus sérülésektől. Az autóbiztonság alapjai közé tartozik a légzsákok megléte. Számuk az autó konfigurációjától és osztályától függően változhat. De még az adatbázisban is mindig van két párna - a vezető és az első utas. Működési elvük rendkívül egyszerű. Az autó lökhárítójába egy speciális érzékelő van beépítve, amely meghatározza az ütközés szögét és erejét. Az ilyen érzékelők az autó különböző részein, oldalsó illmögött.

Az érzékelőn keresztül információ továbbításra kerül a squib felé, ami annak éles működéséhez vezet. Nagy mennyiségű gáz szabadul fel, ami a párna méretének éles növekedéséhez vezet. Felfújt állapotban csak pár másodperc. Annak érdekében, hogy ne fulladjon meg egy személy, speciális nyílásokon keresztül szinte azonnal nyomást enged le. Jelenleg sokféle párna létezik, amelyek különböző tulajdonságokkal rendelkeznek. Például a BMW oldalsó függönyök körülbelül 10 másodpercig tartják a nyomást, ami az utasok védelméhez szükséges az autó ismételt felborulása esetén.

A legjobb a legjobbak között

Az autó biztonsági besorolása csak azokat a modelleket tartalmazza, amelyek magas pontszámot értek el a törésteszteken. Például a Volvo megszerezte az első helyet a városi crossoverek között. Az XC90 5/5 pontot ért el. A második helyen a németek és a japánok álltak. Az első a Q5-ön, a második pedig az Outlanderen. A harmadik helyet a "Hyundai" cég szerezte meg "Santa Fe" modelljével.

Ami a kis szedánokat illeti, amelyekre nagy a kereslet Oroszországban, itt is van értékelés. Így néz ki:

• első hely - "Kia Rio";
• második hely - Renault Sandero;
• harmadik hely – „Volkswagen Polo” a legjobb konfigurációban.

Ami a hazai autóipart illeti, a legtöbb modell nem került be az értékelésbe. Jó eredményeket mutatott az új „Vesta”. Meg lehet őt tekintenia legjobb biztonság a hazai autók között.

Ami az üzleti osztályt illeti, az Audi A6, a Genesis G80 és a Mercedes E-osztály szerepel az autók biztonsági besorolásában. Ennek megfelelően az Audi büszkék lehetnek autóikra, mert valóban életeket mentenek meg a legsúlyosabb balesetekben is.

Az autó karbantartásának fontossága

Nem mindig minden a jármű aktív biztonságától függ. Az autó karbantartása fontos szerepet játszik. Például a gyártó egyértelmű időkeretet jelez a gömbcsuklók cseréjére. Ha az utóbbiak meghibásodnak, akkor kihúzhatók az ülésből. Emiatt a kerék kiesik. Ebben az esetben lehetetlen megjósolni az autó pályáját.

A másik szempont a gumiabroncsok nyomása és állapota. A gyakorlat azt mutatja, hogy az éles gumiabroncsok rendkívül ritkán hibáznak. Általában ezt elősegíti a túlzott terhelés vagy a kerék megnövekedett nyomása. Általánosságban elmondható, hogy az autó műszaki biztonsága nagy szerepet játszik. Nem lehet viccelni a fékekkel, figyelmen kívül hagyva azok időben történő karbantartását. Ez más járműrendszerekre is vonatkozik.

A biztonsági követelményekről

Minden járművezetőnek, aki úthasználó, be kell tartania az alapvető biztonsági szabályokat. A jogi képzés során minden szabályt megtanítanak. Az autó üzemeltetésére biztonsági követelmények vonatkoznak, amelyekbizonyos sorrendű műveleteket tartalmaznak a jármű indításakor és mozgatásakor, valamint leállításakor. Emellett az autó műszaki állapotára is vannak követelmények. Például a rögzítőfék teljesítménye, az ablaktörlők állapota és a szélvédő épsége.

Tippek autósoknak

Sok járművezető figyelmen kívül hagyja az alapvető biztonsági szabályokat vezetés közben. Például ne használjon biztonsági övet. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a legtöbb 2010 előtti autóban a légzsákok nem működnek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem működnek, ha a vezető nincs becsatolva. A korszerűbb autók üléseibe speciális érzékelőket szereltek fel, amelyek súly alapján határozzák meg, hogy van-e utas az ülésen vagy sem. Ezen adatok alapján a párnák működnek.

Ezért a legegyszerűbb és leghatékonyabb, amit javasolhatunk, hogy tartsuk be a gyártó által megadott biztonsági szabályokat, ne lépjük át az adott útszakaszon meghatározott sebességkorlátozást stb. ne hagyatkozzon mindig az autóra és a reakciójára. Néha a technika kudarcot vall, és az élmény lényegtelennek bizonyul.

Összegzés

Természetesen jelenleg is vannak bizonyos autóbiztonsági problémák. Konkrétan információbiztonságról beszélünk, nem pedig technikai biztonságról. A helyzet az, hogy a modern járművek Wi-Fi interfészekkel vannak felszerelve. A hackerek gyakran speciális programokat használnakszemélyes adatok feltörése és ellopása miatt. Egyes segédprogramok lehetővé teszik az autó egyes funkcióinak távoli vezérlését. Például ajtók kinyitása és zárása, motor indítása stb.

De nem sok múlik a sofőrön. Ezért a vezető cégek mérnökei igyekeznek a lehető legjobban megvédeni a jármű elektronikáját. Természetesen a biztonsági szint alapján autót választani sem praktikus. Hiszen egyáltalán nem tény, hogy vezetői pályafutása során legalább egyszer balesetbe kerül. Bár az autó biztonsági besorolása még mindig mond valamit arról, hogy melyik gyártó fordít erre a szempontra nagyobb figyelmet. Az iparág vezetői olyan vállalatok, mint a Volvo és a BMW. De ma már szinte minden közutakon közlekedő jármű megfelel az autóbiztonság minimális követelményeinek is. Ha ezzel együtt betartja a KRESZ szabályokat, akkor jelentősen csökken a balesetveszély. A közlekedési balesetek fő oka a figyelmetlenség, a KRESZ-szabályok figyelmen kívül hagyása és az ittas vezetés.