BMW R1100RS: műszaki adatok, jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

1993 tavaszán a BMW bemutatta a világnak új motorkerékpár-modelljét, a BMW R1100RS-t. Ez a kerékpár volt az egyik első képviselője a német motorkerékpár-építés új koncepciójának, és egyfajta kiindulópontja lett a cégnek ebben az irányban.

Új a modellben

Egyéb újítások mellett a motorkerékpár új fejlesztésű, kéthengeres boxermotort kapott, amely immár hengerenként négy szelepes volt, és az elődjeihez hasonló motorokhoz képest ötven köbcenti lökettérfogattal és öt lóerővel bővítette a műszakit. a BMW R1100RS jellemzői. A kipufogórendszert most katalizátorral szerelték fel, hogy megfeleljen a környezetvédelmi előírásoknak. A sebességváltó hatsebességes lett. A fékeket a vállalat szabadalmaztatott EBO fékszervo technológiájával és (opcióként) blokkolásgátló fékrendszerrel is frissítették.

Magabiztosság és vonzás

A BMW R1100RS hajtáslánc működése közben meglehetősen sok mechanikai zajt produkál, akárcsakigazi férfias karakterű boxermotorra támaszkodik. Már négyezer főtengely-fordulattól jó dinamikát és erőt ad, a nyomatékot hétezerig tartja, és a fordulatszám levágása csak 500 mérési egység után jelenik meg. A motor reakciója a fojtószelep-szabályozásra meglehetősen zökkenőmentes, ha nem is kapkodó, de a motor nem tűnik lomhának. A gázkarral történő munkavégzés során hatalmas tapadási és gyorsulási mozgástér érzete van, ami a legtöbb vezetési helyzetben bizalmat ad képességeivel. Mindez egy olyan motort eredményez, amelyet nagyon barátságosan kezelhetsz, nincsenek durva rándulások vagy rándulások, de nincs nyoma sem az alulteljesítménynek, ami pontosan az, amire vágyik, ha egy ilyen osztályú kerékpárral közlekedik.

Azonban a BMW R1100RS jellemzői, minden szilárdsága ellenére, kívánság esetén lehetővé tesznek egy kis trükköt: a közlekedési lámpáról csúszással gyorsulni, a sebességváltóval lekapcsolni a fokozatokat anélkül lenyomva a tengelykapcsoló lábát. Egyébként nem valószínű, hogy ezt rendszeresen szeretné megtenni, mert a tengelykapcsoló immár hidraulikus, ami lehetővé teszi, hogy néhány ujjal könnyedén kinyomja. A sebességváltó áttételeit nagyon jól választották meg, és lehetővé teszik, hogy kívánság szerint meglehetősen dinamikusan gyorsuljon, de függetlenül attól, hogy milyen sebességfokozatban van, egyenletes és stabil tapadás érhető el a tényleges motorfordulatszám-tartományban.

A vezető kényelme

A motorkerékpár ülése meglehetősen széles, nagyonsikeresen, és csak kellemes érzést hagy maga után az utazásból, valamint általában a leszállásból. A lovas magasságától és testfelépítésétől függően három beállítási fokozat létezik, ez további kényelmet és hasznos variálhatóságot biztosít a lovaglópozícióban a felhasználók széles köre számára. A motorkerékpár szélvédelme sem kielégítő. Külön pozitívumként érdemes kiemelni a szélvédő magassági beállításának lehetőségét, amely lehetővé teszi, hogy száraz időben dinamikus vezetés közben több érzelmet keltsen a szembejövő légáramlásokból, rossz időben pedig szárazon maradjon. hosszú ideig úton.

A kerékpár alapfelszereltsége állítható fűthető kormánnyal, az opció új szintre emelte az irányítás kényelmét és visszajelzést adott a BMW R1100RS-ről, mint a hideg évszakban való használatra alkalmas járműről, valamint hosszú távú motoros utak.

Az eszköz jól látható

A motorkerékpár műszerfala nagyon informatív, és mozgás közben is jól olvasható mind jó fényben, mind háttérvilágításban vagy szürkületben. A kulcsfontosságú műszerek, mint például a sebességmérő és a fordulatszámmérő pontosan azon a helyen vannak, ahol elvárnád őket, és mindössze egy gyors pillantást kell vetned a tárcsákra a leolvasáshoz. Ezen kívül van még olaj- és üzemanyagmérő, motorhőmérséklet-mérő, aktuális fokozatválasztás és digitális óra. A BMW R1100RS tükrei meglehetősen kicsik, de jó elhelyezkedésük miatt nincs probléma a mögöttes történések áttekintésével. Ráadásul egyáltalán nem rezegnek. Az erőtartalék kb.kétszázötven kilométer meglehetősen dinamikus menettel vegyes forgalmi ciklusban, városi forgalomban és autópályán is. A várható utazási hatótáv autópálya forgalmi körülmények között benzinkút látogatása nélkül körülbelül 350 kilométer lehet.

Hirtelen világos

A motorkerékpár gondosan beállított súlyeloszlásának, a versenyző pozíciójának kiszámított ergonómiájának, valamint a csúcstechnológiás felfüggesztések hozzáértő hangolásának köszönhetően a BMW R1100RS modell sokkal könnyebben kezelhető, mint gondolnánk. Közel nulla sebességnél még mindig erőfeszítéseket kell tennie manőverezéskor és kanyarodáskor, ennek a masszív motorkerékpárnak a lenyűgöző méretei és súlya befolyásolja. Ám minden megváltozik, amint a sebességmérő mutatója húsz kilométer per óra fölé emelkedik: a bringa minden lomhasága eltűnik valahol, és csak gyönyörködni kell, hogy a modell milyen magabiztosan tartja a választott pályát, és megbirkózik az oldalszellel, ami a könnyebb motorkerékpár vezetésekor nehézségek adódhatnak.

A sima utakért

Általában a BMW R1100RS felfüggesztése és általános kezelhetősége azt az érzést kelti, hogy a motor eredeti eleme a sima aszf alt utak, jó felületi minőséggel. Rossz szakaszokon való behajtáskor vagy kátyúban kerékbe ütközéskor, kanyarodáskor a kerékpár kiszámíthatóan viselkedik, és a mozgási pályán nincs ellenőrizetlen változás,azonban egy ilyen utazás sem okoz sok örömet.