ECU "Priory": jellemzők, fotó, hol van

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A VAZ-2170 Priora autó motorja működésének vezérlése elektronikus vezérlőegység (ECU) segítségével történik. Ezenkívül felügyeli az Euro 3 és Euro 4 környezetvédelmi biztonsági szabványok betartását, és az OBD-II diagnosztikai csatlakozó segítségével visszacsatolást hajt végre.

Milyen adatok kerülnek elküldésre a vezérlőnek

ECU „Priors” az érzékelőktől érkező információk folyamatos olvasásának üzemmódjában működik. Ezen információk alapján a számítógép döntéseket hoz a motorrendszerek üzemmódjának megváltoztatásáról. A vezérlőbe belépő adatok típusai a következők:

• elektromos feszültség az autóhálózatban;
• robbanás az égésterekben;
• jármű sebessége;
• hűtőrendszer hőmérséklete;
• az oxigén mennyisége a kipufogógázokban;
• levegőáramlás;
• szívócsatorna levegő hőmérséklete;
• vezérműtengely és főtengely helyzete;
• fojtószelep pozíció.

Amit a vezérlő vezérel

Az információ feldolgozása után a Lada Priory ECU elvégzi a beállításokata következő mechanizmusok működése:

• gyújtási rendszerek;
• hűtési rendszerek - szabályozza a ventilátor működését;
• üzemanyagrendszer (a befecskendezők és az üzemanyag-szivattyú működése);
• kabinklíma-rendszerek (légkondicionáló üzemmódok);
• kipufogógáz-visszanyerő rendszerek;

A vezérlés a kimeneti áramkörök kimeneti tranzisztorokon keresztül történő lezárásával történik.

Az ECU memória változatai

A funkcióinak ellátásához a vezérlőnek sok adattal kell működnie. Némelyikük folyamatosan dolgozik, mások időszakosan be vannak töltve. Ezért a memória három típusra oszlik:

1. PROM - programozható, csak olvasható memória. Tartalmazza az úgynevezett firmware-t - egy programot, amely vezérli a motor paramétereit, például az üzemanyag-befecskendezés pillanatát, a gyújtásszög előrehaladásának vezérlését, az alapjáratot, valamint a kalibrációs adatokat. Ez a fajta memória áram hiányában is megmarad. Az adatok módosítása újraprogramozással történik.
2. RAM – Random Access Memory. Ugyanazt a funkciót látja el, mint egy hagyományos számítógép RAM-ja - ideiglenes információ tárolása egy munkamenet alatt. Ez a memória fogadja az érzékelőadatokat, tárolja a diagnosztikai kódokat, valamint közbenső információkat a mikroprocesszor tevékenységéről. Működéséhez elektromos áram szükséges.



3. ERPZU - elektromosan programozható memóriaeszköz. Ez a típusú memória a szabványos lopásgátló rendszer része. Az indításgátló vezérlőegysége a motor indításakor kódokat továbbít a Priory ECU-nak, ahol az indítást engedélyező vagy tiltó jelszókódok találhatók. Ezenkívül az ERPZU rögzíti a motor működésének eltéréseit. Ez a memória nem függ az áramellátástól, és folyamatosan információkat tárol a vezérlőben.

Öndiagnosztikai rendszerek

Mint minden számítógép, a Priors ECU is visszajelzést kap a felhasználótól.

A vezető a problémákról a jelkódok segítségével tájékozódik, amelyek kétféleképpen is láthatók: egy további fedélzeti számítógép segítségével, amely a diagnosztikai csatlakozóhoz van csatlakoztatva, illetve a műszerfalon, egyszerű műveletek elvégzése után.

Öndiagnózishoz a következő eszközöket telepítheti:

1. X állam 1 P Priora. Egy kis eszköz, amelyet egy szabványos gomb helyett helyeznek be. 3 számjegyű LED kijelzővel rendelkezik. A 30 paraméter diagnosztikai funkciója mellett lehetővé teszi a gyertyák felmelegítését a hideg évszakban, önállóan szabályozhatja a hőmérsékletet, amelynél a hűtőrendszer ventilátora bekapcsol, és visszaállíthatja a motorhibákat.
2. Priora State Matrix. Komolyabb fedélzeti számítógép. Helyettesíti az alapórát, és 128 x 32 pixeles grafikus kijelzővel rendelkezik.



Az előző számítógépben felsorolt funkciókon túlmenően a készülék képes működni gázberendezéssel, leolvasva a gázáramlást. A „Forsage” funkció nem csak a visszaállítást teszi lehetővémotorhibák, hanem a vezérlő visszaállítása is gyári állapotba, ezáltal újraéleszthető. Az opció aktiválása után a gyárilag beállított Priory ECU mód bekapcsol. Ezenkívül ez a fogadóiroda képes frissíteni a szoftvert.

3. Multitronics C-900. Univerzális fedélzeti számítógép. Különböző helyekre telepíthető. Nagyszerű képességekkel rendelkezik mind a diagnosztikában, mind a beállításban. Járművek széles skálájához illeszkedik. 480 x 800 pixeles LCD-kijelzővel és a beállítások közvetlen otthoni számítógépéről történő módosításának lehetőségével.

Hogyan végezzünk diagnosztikát hagyományos fedélzeti számítógéppel

További diagnosztikai eszközök hiányában a Priory ECU által kiolvasott hibák rendszeresen megjelenhetnek a műszerfalon. Ehhez szüksége van:

1. Miközben lenyomva tartja a futásteljesítmény-visszaállító gombot, kapcsolja be a gyújtást. 4 másodperces megnyomás után a műszerfal mozogni kezd (minden jelzőfény világít, a műszerek nyilai többször elfordulnak a tengely körül, az LCD panel minden regisztert bekapcsol). Ez azt jelzi, hogy az öndiagnosztikai mód bekapcsolt.
2. A jobb oldali kormányoszlop kapcsolóján a Reset gomb a firmware verzió, a hibakód és a hiba visszaállításának megjelenítési pozícióját választja ki.

Ha meg kell szüntetnie a motorhibát, a visszaállítási módban nyomja meg a Reset gombot, és tartsa lenyomva a gombot ebben a helyzetben 3 másodpercig.

Hibakódok

Hiba módban a számítógép a következő kódokat adhatja ki:

• 2 - túl magas feszültség a hálózatban;
• 3 - meghibásodásoküzemanyagszint-érzékelő;
• 4 - a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibás működése;
• 5 - külső hőmérséklet-érzékelő hiba;
• 6 - túl magas motorhőmérséklet;
• 7 - alacsony nyomás a kenőrendszerben;
• 8 - a fékrendszer hibája;
• 9 - alacsony akkumulátorfeszültség.

A hibaelhárítás után vissza kell állítania a hibát. Ha 20 másodpercen belül nem történik semmi, a fedélzeti számítógép normál működésre vált.

Hogyan cseréljük ki a Priors ECU-t

Sok oka lehet a vezérlő cseréjének: egy másik modell telepítésének vágya, amely hatékonyabb firmware-rel működik, hiba, helytelen működés.

A diagnosztikai módszerrel vagy a firmware azonosítójával megtudhatja, hogy melyik ECU van a Priore-on, amely egy speciális weboldalon ellenőrizhető. A Bosch M 10 és a január 7-i vezérlőket az autókra szerelték fel.

Az ECU cseréjéhez a következőket kell tennie:

1. Válassza le a fedélzeti rendszert az akkumulátorról. Ehhez egyszerűen távolítsa el a negatív terminált.
2. Távolítsa el az alagút műanyag bélését a jobb oldalon.
3. Csúsztassa ütközésig a konzolt, amely a csatlakozót a vezetékköteggel rögzíti.
4. Távolítsa el a blokkot a vezetékekkel.
5. Csavarja ki a 2 anyát azon a helyen, ahol a Priors ECU a konzolhoz csatlakozik.
6. Nyújtsa fel a vezérlőt, és húzza ki a jobb oldalon keresztül.

Amint a leírásból is látható, az eljárás nagyon egyszerű, és nem tart tovább 5-10 percnél. A telepítés fordított sorrendben történik.