A teljes igazság a Honda GX 390 motorokról
A teljes igazság a Honda GX 390 motorokról
Anonim

A japán vállalat 70 éve látja el a nemzetközi "aréna" áramforrásait. Autókon, fűnyírókon, láncfűrészeken, csónakokon találhatók. A Honda GX 390 motorok jól teljesítenek: megbízható, problémamentes készüléknek számítanak, ami megerősíti a bennük rejlő minőséget a gyártó részéről.

Általános információ

A Honda GX 390 motor fejlesztése extrém körülmények közötti használatra készült. A nagy terhelések bonyolultságait leküzdve segíti a különféle feladatok elvégzését, részt vesz az erőművek, hegesztőberendezések, szivattyúk üzemeltetésében. Nem megfelelő használat miatt ritkán tönkremegy.

motoros eszköz
motoros eszköz

A Honda GX 390 motorok kialakítása szerint benzinmotorok, amelyek egy hengerrel és léghűtőrendszerrel vannak felszerelve. A benne lévő főtengely vízszintes helyzetbe kerül. A motor 13 literes. Val vel. 2500 nyomatékig terjedő fordulatszámmal, és ezek az értékek elegendőek a jó működéshez. Az erőgép négyüteműnek minősül, azaz a benzint, az olajfolyadékot külön öntik, ill.a működési ciklus 4 dugattyúlöketet tartalmaz. Előnye az ésszerű üzemanyag-fogyasztás.

A hiányosságokról

A fogyasztók a következő mutatókat tartják hibának:

  • Az alapjárati mozgás a főtengely és más elemek által tárolt mozgási energiának köszönhetően történik. Az üzemanyag-keverék égése másodpercek alatt megtörténik, és ebben a tekintetben a hengerfej terhelése drámaian megnő. A dugattyún, egyéb mechanizmusokon is növekszik. Ennek eredményeképpen teljesítményükben valamivel gyengébbek a kétüteműeknél.
  • A hőrés beállítása nincs jól átgondolva, így a moped lassabban fog gyorsulni, mint a robogó.

Általában zajmentesen, stabilan működnek.

Az alapvető funkciókról

Honda gx 390 motorok
Honda gx 390 motorok

Különböző területeken a Honda GX 390 motorok számos változatban kaphatók. Az összes opció alapvető jellemzői nem különböznek egymástól, a különbségek a kiegészítő berendezések jellemzőiből erednek. Maga az egység súlya 31 kg, egy térfogatkamrával rendelkezik. A csomópont térfogata 389 köbméter. lásd: A-86, AI-92 benzinnel és más magasabb minőségű benzinnel működik. A motor szereti az eredeti 10-W-30 kenőanyagot. A tankba 6,5 liter üzemanyag fér.

A motorzaj csökkentése műanyag hajtómű használatával. Nem érdemes összehasonlítani a kínai műanyag variációkkal, hiszen ez a készülék a kiváló minőségű polimer miatt nyugodtan az „elpusztíthatatlan” erőelemek kategóriájába sorolható. Ez lehetővé teszi, hogy hóekén és más nehéz gépeken is üzemeltethessetechnika. A tengely többi része acélból készült.

Mit fontos figyelembe venni használat előtt?

A Honda GX 390 motorok használata előtt tekintse meg az utasításokat. A gyártó kifejezetten előírta a készülék összes működési feltételeit. Az első lépés az állapotellenőrzés. Ez segít elkerülni a váratlan meghibásodásokat. Győződjön meg arról, hogy nincs benne kenőanyag szivárgás, nincs sérülés. Gyártása Thaiföldön található.

Vélemények

Számos vélemény szerint ezek jó motorok, kiváló menettulajdonságokkal. A készülék tökéletesen indul és zökkenőmentesen fut, csendes működés jellemzi még a házilagos, gyalogos traktoroknál is.

csónak motor
csónak motor

Csónakoknál ez a lehetőség ideális, lehetővé téve a nehezen elérhető helyeken való horgászatot. A professzionális Honda GX 390 motorok esetében az ár körülbelül 20-40 ezer rubel, az ország régiójától függően, és teljes mértékben indokolja az üzemeltetési feltételek és a megnövekedett műszaki lehetőségek.

Mi a legjobb ellátás?

motoros gondozás
motoros gondozás

A tulajdonos mindig elvárja, hogy a Honda GX 390 motor teljesítménye a lehető leghosszabb ideig hasznos legyen. Ehhez óvatosan kell kezelnie ezt az egységet. Nem tulajdonítható a szeszélyes kategóriának, de még időben meg kell tisztítani, ki kell cserélni a kenőanyagot és a gyújtógyertyákat. A szűrőalkatrészek cseréje pozitív eredményt ad. 10 W30 vagy 10W40 olaj vásárlása javasolt.

3 leggyakoribb probléma

A tulajdonosoknak meg kell küzdeniük az ilyen típusú problémákkal:

  1. Kemény kezdés üzemanyaggal. Ennek oka a gyertya érintkezésének zárása, szénlerakódások kialakulása, elégtelen szigetelés.
  2. Gyengült teljesítmény, ami azt jelenti, hogy a szűrő koszos, a karburátor rosszul van beállítva, a gyújtógyertya eltört.
  3. A forgási sebesség instabil. Valószínűleg ideje kicserélni a szabályozórugót, ellenőrizni kell a motor szivárgását, beállítani a szabályozót.

Egyébként nem mondható, hogy sok gondot okozna.

Ajánlott: