Olajcsere VAZ-2110: ajánlások, utasítások, olajválasztás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A VAZ-2110 nagyon népszerű autó Oroszországban. A sorozatgyártás leállítása ellenére ez az autó továbbra is keresett az autósok körében. Sokak számára a „tízes” azért vonzó, mert viszonylag olcsó. A fenntartása is kevesebbe kerül, mint más márkáké.

De meg kell értenie, hogy a belső égésű motor és a sebességváltó stabil és hosszú távú működésének kulcsa a gép számos szükséges karbantartási műveletének időben történő elvégzése. A mai cikkben közelebbről megvizsgáljuk, hogyan történik az olajcsere a VAZ-2110-en a belső égésű motorban és a sebességváltóban. Ez az információ minden autótulajdonos számára hasznos lesz.

Milyen gyakran kell cserélni

A szabályok szerint a VAZ-2110 motorban az olajcserét 10 ezer kilométerenként kell elvégezni. A jármű üzemi körülményeit azonban mindig figyelembe kell venni. Tehát, ha nehéz körülmények között használják (nagy hőmérséklet-ingadozások vagy állandó fagyok, nagy sebességgel történő vezetés), akkor ezt az intervallumot ajánlatos 8 ezer kilométerre csökkenteni.

Emellett ezek a feltételek magukban foglaljákvezetés a városban gyakori forgalmi dugókkal. Azt is megjegyezzük, hogy a belső égésű motorban az olajcserét hosszú állásidő esetén kell elvégezni. Ha az időről beszélünk, a szakértők azt javasolják, hogy ezt a műveletet legalább évente egyszer végezzék el. A helyzet az, hogy hosszú állásidő esetén kondenzvíz képződik a motorban. A nedvesség behatol a műszaki folyadékba és megváltoztatja annak jellemzőit. Ennek eredményeként a kenőfilm nem lesz olyan erős.

Időnként nem csak a motor olajszintjét kell ellenőriznie, hanem annak külső állapotát is. A folyadék nem lehet fekete. Ha igen, akkor az olaj elnyelte az üzemanyag égéstermékeit. Az ilyen folyadék további működésre alkalmatlan.

Ha a váltóolajról beszélünk, itt más az intervallum. Ebben az esetben minden 90 ezerbe kerül a csere. Ha a gépet extrém körülmények között használják, az intervallumot 70 ezer kilométerre kell csökkenteni. Másodlagos piacon történő autóvásárlás esetén is javasolt az olajcsere, ha nem ismert az utolsó frissítés időpontja.

Mennyit kell kitölteni

Az olaj betöltési kapacitása a motor típusától függ. Tehát ha 16 szelepes motorról van szó, akkor 3,5 liter folyadékot igényel. Ha olajat cserél egy VAZ-2110 8 szelepen, elegendő 3,2 litert előkészíteni. Így a művelethez egy szabványos 4 literes olajdobozt kell vásárolni. A fel nem használt mennyiséget fel lehet tölteni, ha a motor nem új, és már fogyasztja az olajat.

Mert az olaj leeresztése után is marad a motorbanegy bizonyos mennyiséget, navigálnia kell a szondán. Úgy kell kitölteni, hogy a folyadék az átlag és a maximum jelzések között legyen.

Javaslatok a kiválasztáshoz

Mivel a "tíz" motor nem csúcstechnológiás, nem az olajmárka játssza az első szerepet. A gyártó bárki lehet. A lényeg az, hogy ne botljon hamis vagy őszintén olcsó termékbe. Az olajat a motor állapota alapján kell kiválasztani. Tehát, ha a motor alacsony futásteljesítményű és teljesen működőképes, a szakértők szintetikus termékek használatát javasolják. Ha a motor nem stabil, vagy a futásteljesítmény meghaladja a 150 ezret, akkor jobb, ha félszintetikusra vált. Nos, ásványi anyag akkor használható, ha a motor futásteljesítménye messze meghaladja a 300 ezret.

A viszkozitás tekintetében 10W-40 paraméterű olajok használata javasolt. Több folyadék egyszerűen átszivároghat a tömítéseken és tömítéseken.

Eszközök és anyagok

A VAZ-2110 olajcseréjének végrehajtásához elő kell készítenünk:

• Új olajszűrő.
• Szűrőlehúzó.
• Egy darab tiszta rongy.
• Kulcskészlet.
• Tölcsér.
• Új olaj.
• Kapacitás a bányászat leürítéséhez (táratérfogat - legalább 3,5 liter). Használhat egy régi tartályt úgy, hogy levágja az oldalát a jobb folyadékbevitel érdekében.

Egyébként a motor expressz olajcseréjét a szervizben is el lehet végezni. A folyadékot a mérőpálcán keresztül pumpálják ki. Ha a munkát egyedül végzi el a garázsban, ez a művelet egy kicsit tovább tart.

Munkára készülődés

A VAZ-2110 olajcseréje előtt ajánlatos felmelegíteni a motort üzemi hőmérsékletre. Ezt különösen télen kell megtenni, mivel az olaj viszkozitása nagymértékben függ a környezeti hőmérséklettől. A felmelegítés azért szükséges, hogy felgyorsítsa a régi folyadék leürítési idejét. Minél vastagabb, annál lassabb lesz a csere.

Hol kezdjem

Célszerű behajtani az autóval egy kilátóba. Ilyen munka hiányában elő lehet állítani, de ez nehezebb lesz. Tehát veszünk egy villáskulcsot, és csavarjuk ki a leeresztőcsavart, amely a motortálcán található. A tartályt a lyuk alá szereljük. Célszerű ezt előre megtenni, amikor a parafa lecsavarodik. Megvárjuk, amíg a folyadék teljesen kiürül. A folyamat felgyorsítása érdekében csavarja ki az olajbetöltő csavart a belső égésű motor szelepfedelén. Így megszüntetjük a vákuumot az olajrendszerben. Ha a motort korábban bemelegítették, elegendő 10 percet várni, amíg az összes folyadék kifolyik. Ezután tegye félre a tartályt a régi olajjal. A parafa vissza van csavarva.

Öblítés

Ezt a műveletet általában akkor hajtják végre, ha az olajat egy szervizben cserélik. Öblítés nem szükséges, de ajánlatos megtenni az egyik olajmárkáról a másikra váltáskor. Ehhez speciális öblítőolajat vásárolnak. A motorba öntik, majd a dugót a nyakra csavarják, és a motort 15 percig indítják. A belső égésű motornak meghatározott ideig alapjáraton kell működnie. Ezt követően a folyadékot a leírt séma szerint leeresztjükfent.

Szűrő

Ne feledkezzen meg erről a fontos részletről. A hulladékanyag leeresztése után ki kell csavarni a szűrőt. Tegyek bele olajat? Ez vitatott kérdés. Amint azt a gyakorlat megmutatta, ha olaj nélkül szerel be szűrőt, ez nem károsítja a motort. A zsírnak lesz ideje magával feltölteni az alkatrészt, mielőtt a motor beindul. Javaslatként a mesterek javasolják a szűrő gumi O-gyűrűjének kenését. Felhívjuk figyelmét, hogy az elemet kézzel kell meghúzni, nem kulccsal. Ellenkező esetben nehéz lesz leszerelni a szűrőt a VAZ-2110 további olajcseréje során.

Motorolaj betöltése

A munka nagy része már elkészült. Csak új folyadékot kell töltenünk. Az olaj kiömlésének elkerülése érdekében tölcsér használata javasolt. Addig kell kitölteni, amíg a nívópálca szintje el nem éri a maximális jelzést. Ezután csavarja fel a kupakot, és indítsa el a motort. Az indítás utáni első 1-2 másodpercben kigyulladhat az olajnyomás lámpa a műszerfalon. Ez normális csere után. A lámpának gyorsan ki kell aludnia.

Meddig kell járnia a motornak? Elég neki 5 percig alapjáraton dolgozni. Ezután kapcsolja ki az autót, és ellenőrizze újra az olajszintet. Egy kicsit lejjebb kellene mennie. Ha szükséges, adjunk hozzá még egy kis olajat. Kívánatos, hogy a szint a középső és a maximum között legyen. Ugyanezt a sémát alkalmazzák az olajcseréhez a benzinkútnál.

A szakértők ajánlásai

Egyes mesterek azt javasolják, hogy cserekor új olajjal tisztítsa meg. Vagyis ki kell csavarni a leeresztőcsavart, és körülbelül 200 gramm folyadékot kell önteni. Ez akkor igaz, ha nem végeztek öblítést. Amint azt a gyakorlat mutatja, az új olaj sötét színűvé válik. Egy kis mennyiség elegendő ahhoz, hogy az összes megmaradt bányászati terméket kihozza. El kell távolítani a szennyezett terméket a motorból. Ezt követően már meghúzhatja a dugót és teljesen feltöltheti az olajat.

Olajcsere VAZ-2110 dobozban

Az olaj leeresztéséhez először fel kell melegítenie. Mivel viszkózusabb, mint a motor, sokkal tovább fog összeolvadni. Rövid út javasolt a kézi sebességváltó olajának felmelegítéséhez.

A szerszámok között szükségünk van egy kulcsra a 17-hez. A kézi váltóolajhoz 80w90 vagy 75w90 viszkozitású terméket érdemes választani. A gyártó bármilyen lehet.

Ha a költségvetés korlátozott, megvásárolhatja a TAD-17-et. A drágább márkák közül a szakértők a Castrol vagy a Shell választását tanácsolják. A sebességváltó folyadék térfogata 3,5 liter.

Útmutató az olajcseréhez a dobozban

Az autó egy kilátó lyukba hajtott. Az autónak vízszintes helyzetben kell lennie. Meg kell találni egy leeresztő lyukat. Helyettesíteni kell alatta egy üres tartályt (a belső égésű motorhoz hasonlóan használhat tartályt). Javasoljuk, hogy a légtelenítőt dróttal tisztítsa meg a gumisapka eltávolítása után.

A leeresztő csavart simán kicsavarja, hogy ne csupaszítsa le a menetet. Ezután meg kell várni, amíg a régi olaj elfogyteljesen kiszivárog a dobozból. Ez általában 15 percig tart. Ezt követően elkezdenek feltölteni egy új folyadékot. Ugyanakkor a parafa megcsavarodik.

Kell egy öblítés? Ez a művelet csak akkor szükséges, ha fémrészecskék vannak a bányászatban - forgács, por és mások. Ha mindezek az elemek jelen vannak a régi olajban, akkor ideális esetben szét kell szerelni a dobozt és meg kell javítani (cserélje ki a csapágyat vagy a sérült tengelyt). Az öblítés ugyanúgy történik, mint a belső égésű motornál.

Ha a régi olaj fekete, de nem tartalmaz idegen részecskéket, akkor minden rendben van. Kezdjük tölteni. A nívópálcán lévő szint szerint kell navigálnia. Legalább átlagosnak kell lennie. Ha nincs nívópálca a sebességváltóban, töltsön be olajat a töltőnyíláson keresztül. Amint kifolyik a lyukból, befejezheti a munkát. Ez azt jelenti, hogy az olajszint a maximumon van.

A szakértők azt javasolják, hogy rendszeresen ellenőrizze. Ez mind a motorra, mind a sebességváltóra vonatkozik. Az olaj hiánya vagy alacsony szintje hátrányosan befolyásolja a dörzsölő párok és elemek erőforrását.

Az öblítés káros az autó motorjára és sebességváltójára

Ne éljen vissza az öblítőolajjal. Csak extrém esetekben szabad használni. Az egyik olajtípusról a másikra való váltáskor használják (például szintetikusról félszintetikusra), vagy a forgácsmaradványok és egyéb szennyeződések lemosására a motor belsejéből. Megelőző célokra nem szükséges öblítőolajat használni.

Következtetés

Megnéztük, hogyan tudodcserélje ki az olajat a motorban és a sebességváltóban "tízet". Mint látható, a művelet nem túl bonyolult. Minden autótulajdonos megteheti egyedül.