Csináld magad első lökhárító festés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az első lökhárító gyakrabban sérül meg, mint a többi karosszériarész. De az autószervizbe való rendszeres utazás senkinek sem okoz örömet. Szerencsére a modern technológia lehetővé teszi, hogy néhány óra alatt megjavítsa a károkat. Ebben a cikkben részletesen le van írva, hogyan kell saját kezűleg festeni a lökhárítót.

Pénzkérdés

A járdaszegélyről egy kis karcolásért bármely autószervizben legalább 3000 rubelt kell fizetni. Az első lökhárító javítása és teljes festése egy drága külföldi autóból már 15 000 rubelbe kerülhet. És ez nem meglepő! Például egy hatalmas Toyota Land Cruiser lökhárítóhoz csak a festék és a lakk 3000 rubelbe kerül, nem számítva a többi drága fogyóeszközt. Ezért nincs értelme annak a kérdésnek, hogy mennyibe kerül a lökhárító festése, egy adott autómodellre és a sérülés mértékére való hivatkozás nélkül.

Azonban könnyű hozzávetőleges számítást végezni ugyanazon karcolás független javítására a járdaszegélyből. Íme a szükséges és elégséges lista:

1. Vízálló csiszolópapír, minőség: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 – egyenkéntlap. A költség körülbelül 30 rubel laponként.
2. Skót brite szürke (koptató szivacs) - 10 centiméter. Körülbelül 30 rubel.
3. Univerzális poliészter gitt - 0,2 kg. Körülbelül 300 rubelbe kerülhet.
4. Akrilszürke alapozó aeroszolos dobozban. Az átlagos ár 300 rubel.
5. Spray festék, az autó színkódja szerint. Akár 600 rubel.
6. Átlátszó autólakk aeroszolos dobozban. Legfeljebb 300 rubel.
7. Maszkoló szalag (papír ragasztószalag) - 1 db. Körülbelül 80 rubel.
8. Durva csiszolófényező "3 M" No. 09374 - 50 gramm. Súly szerint értékesítve, körülbelül 150 rubel.
9. Por nedvszívó, antisztatikus kendő - 1 db. További 50 rubel.
10. Tapadás aktivátor műanyaghoz (alapozó műanyaghoz) - 50 gramm. Súly szerint értékesítve, körülbelül 100 rubel.

Összesen: körülbelül 2000 rubel.

Fontos megjegyezni, hogy a fentiek mindegyike, kivéve talán a fényezőket, nem fogy el egyszerre. A gyakorlat azt mutatja, hogy három alkalom is elég lehet. Mint látható, a játék megéri a gyertyát, és a válasz arra a kérdésre, hogy mennyibe kerül egy lökhárító festése, teljesen nevetségessé válik.

A fő technológiai titok

A modern autókon az első és a hátsó lökhárítók műanyagból készülnek. Az esetek 90%-ában fekete polipropilén. A festés során a fő feladat az első festékréteg megbízható tapadásának (tapadásának) biztosítása műanyaggal. A probléma megoldására egy speciális terméket fejlesztettek ki - egy tapadás-aktivátort, amelyet gyakran "primernek" neveznek.műanyagon.”

Valójában ez nem alapozó, hanem tiszta folyadék, használatra kész. A csupasz műanyagra nagyon vékony rétegben hordják fel. Tizenöt perces expozíció után bármilyen festék- és lakkanyag felvihető az így kezelt lökhárítóra. Kiváló tapadás garantált.

Lökhárító festése

Még akkor is, ha a teljes lökhárítót le kell festenie, ezt csak aeroszolos palackokkal is megteheti. De van egy korlátozás! Ez a kereskedelemben megfelelő festék aeroszol formájában elérhető. Ezenkívül fontos megérteni, hogy a dobozban lévő kész festék árnyalata kissé eltérhet az autó színétől. A lökhárító alján található foltfestéshez ez elfogadható, mivel az egyik árnyalatról a másikra sima átmenet lesz, és senki sem veszi észre. De teljes első lökhárító festés esetén előfordulhat, hogy az ilyen eltérés nem elfogadható.

Ebben az esetben csak egy kiút van - színegyeztető laboratóriumban festéket rendelni és festékpisztollyal festeni. Ehhez nem szükséges drága fegyvert és nagy kompresszort vásárolni. Egy kis opció körülbelül 1000 rubel áron és egy legfeljebb 20 literes vevőtérfogatú kompresszor teljesen megfelelő.

Első lökhárító festési technológia

Ha teljesen új lökhárítót vásárolt, amely nem volt gyárilag alapozott, akkor először mosószappannal kell kimosni, majd P 800 csiszolóanyaggal le kell vágni a gyári öntés után megmaradt éles széleket.

A következő lépés minden alapos csiszolásalökhárító szürke csiszolószivacs scotch brite. Az őrlés során nem használnak vizet, ez zavarja a folyamat vizuális ellenőrzését. Amikor a műanyag teljesen matttá válik, mossa le a port vízzel, fújjon sűrített levegőt a lökhárítóra, és szárítsa meg teljesen.

Ezután egy ragacsos antisztatikus törlőkendővel törölje le az egész részt nyomás nélkül, és alkalmazzon tapadást elősegítő anyagot. Az aktivátor aeroszolos csomagolásban is használható.

Tizenöt perc elteltével felvihet alapozót (ha karcolások voltak a lökhárítón) vagy festhet (ha a lökhárító tökéletes állapotban van).

Ha az első lökhárítója fémes vagy gyöngyház színűre van festve, szüksége lesz még egy réteg átlátszó lakkra, de legkorábban 40 perccel az utolsó festékréteg felhordása után. Ha nem szárad meg teljesen, akkor a lakk később darabokban repülhet le a lökhárítóról.

A festék- és lakkanyagok használatára vonatkozó összes információ a csomagoláson szöveges formában vagy piktogramok segítségével látható.

A lökhárító fényezése és mosása festés után

20 Celsius fokos hőmérsékleten a lakkot egy nappal a felhordás után polírozhatja. Az első lökhárító teljes festése esetén a polírozás csak a lakkra tapadt porszemcsék eltávolításához szükséges. Ezeket R 2000 csiszolóanyaggal vágják le, aminek kockázatait viszont 3M durva csiszoló polírpasztával polírozzák.

Nyílt területeken egy fúróval és egy tépőzáras koronghoz rögzített polírozópárnával polírozhat. Ezeket a lemezeket sok hardverboltban árulják.

Nehezen elérhető helyeken jobb, ha polírozópasztával ellátott ruhadarabot használ. A maradék fényezést szálas kendővel távolítják el.

A frissen festett műanyag részek a lakk vagy festék felhordása után 12 órával óvatosan lemoshatók vízzel és szivaccsal. A nyomás alatti mosás csak 6 hét után megengedett.