A Mazda CX-5 tuningja: ötletek és tippek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A tuning még a legelegánsabb és műszakilag legideálisabb autókat sem kerüli meg. A csodálatos Mazda CX-5 sem kivétel: a hatékony fejlesztési módszerek célja a modellben rejlő lehetőségek felszabadítása, erősebbé és dinamikusabbá téve. Számos hangolási lehetőség létezik a Mazda CX-5 számára, de mindegyik a motor ECU villogásával kezdődik.

Motor chip tuning

Az ilyen munkát többféleképpen végezzük:

• A vezérlő firmware-ének frissítése.
• További szoftver telepítése az ECU-hoz.
• Erősítő használata, amely növeli a teljesítményt és a szilárdsági jellemzőket.

A chip tuning meglehetősen ellentmondásos eljárás, mivel az ECU hivatalos programjai egyes érzékelők működésének javítását célozzák, nem pedig az autó mechanikai alkatrészeinek teljesítményét. Ezért a stúdió szakemberei a Mazda CX-5 hangolásakor külső cégek firmware-jét veszik igénybe. Maga a művelet meglehetősen egyszerű, és hozzá kell férni a vezérlőegységhez és egy számítógéphez a legújabb szoftververzióval.

A booster telepítése a legtöbbhatékony és egyszerű módja a chiptuningnak. A Mazda CX-5 2.0 az eljárás után kezelhetőbbé és dinamikusabbá válik. A gázpedál és az elektronikus vezérlőegység közé egy nyomásfokozót helyeznek el a gázpedálról küldött tartományok beállítására. Az eszköz telepítése lehetővé teszi a turbina és a kompresszor működésének javítását, és nem csak. Ez:

• Megnövelt teljesítmény és sebesség.
• A motor teljesítményének javítása túlmelegedés esetén.
• Javítsa a váltás egyértelműségét kézi és automata sebességváltóban.
• Üzemanyag-megtakarítás, mivel a nyomásfokozó csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Sok autós használja a Mazda CX-5 chiptuningot, hogy bizonyos üzemmódokban biztosítsa a motor stabil működését. A paraméterbeállítások konfigurációját szükség esetén az illesztőprogram módosíthatja.

A fékrendszer korszerűsítése

A Mazda CX-5 hangolásának kezdeti szakasza a fékrendszer cseréje. A normál elülső tárcsák erőforrása sok kívánnivalót hagy maga után, és a probléma nem oldódik meg az eredeti alkatrészekkel való cserével. Ezért a crossoverre javított jellemzőkkel rendelkező, kiváló minőségű termékeket szerelnek fel. Ezzel egy időben a féknyergek felülvizsgálata is folyamatban van.

Az eredeti fékrendszert nagy teljesítményű sportfékekre cserélik, ha az autó tulajdonosa az aktív vezetési stílust részesíti előnyben. A készlet túlméretezett légtelenített és hornyolt féktárcsákat, kör alakú fékbetéteket, hatdugattyús féknyergeket és megerősített féktömlőket tartalmaz.

Tuning tartozékok

Az alap Mazda CX-5 jó aerodinamikai teljesítménnyel és kiváló külsővel rendelkezik, de sok autótulajdonos próbál valami újat vinni az autóba. Leggyakrabban karosszériakészletek beszereléséhez folyamodnak – ezek adják meg a crossover térfogatát anélkül, hogy növelnék a tömegét.

Aerodinamikus lökhárítók

A Mazda CX-5 aerodinamikai hangolókészlet hátsó és első lökhárító szoknyát, hűtőrácsot, alsó és felső légterelőket, fényszórószempillákat és ajtóküszöböket tartalmaz. A karosszéria felszerelése sportos megjelenést kölcsönöz a crossovernek, így az egyik legnépszerűbb kiegészítő.

Az első hangolt lökhárítót külön vásárolják meg és szerelik fel. A karosszériakészleteket maga a Mazda autógyártó és harmadik felek tuningstúdiói is kínálják. Az eredeti lökhárítókat könnyebb felszerelni, mert normál helyekre vannak rögzítve.

Rácsháló

Külső hangolás A Mazda CX-5 2.5 esetében védőhálót kell felszerelni a hűtőrácsra. Mivel a modell crossoverekhez tartozik, működése extrém helyzeteket von maga után, amelyekben a hűtőrács megsérülhet. Annak elkerülése érdekében, hogy sérülések és törmelékek kerüljenek a radiátorba.

Külső hangolás A Mazda CX 5 nem teljes a hűtőrács speciális védőhálója nélkül. A crossover tulajdonosok ismerik az extrém helyzeteket, amelyekben a hűtőrács megsérülhet. Ennek, valamint a törmeléknek a radiátorba való bejutásának megakadályozására védőhálót szerelnek fel.

Eredeti Mazda tartozékszabványos rögzítőelemekre szerelve, más márkájú termékek esetében el kell távolítani a rácsot és a lökhárítót.

Spoiler szerelés

Esős időben a légáramlások által keltett turbulenciák kifröcskölik az autó hátsó ablakát. Egy légterelő segít megszabadulni ettől, ami ráadásul sportos megjelenést kölcsönöz a Mazda CX-5-nek. A tartozék beszerelése eltér a többi Mazda CX-5 sao tuning eljárástól, mivel megköveteli a szárnytámaszok közötti távolság pontos mérését és a tető hátsó részére történő áthelyezését. A megjelölt pontokon lyukakat kell fúrni az önmetsző csavarokhoz. Az öntapadós légterelők népszerűek, de élettartamuk rövid.

Belső hangszigetelés

A jó szintű zajszigetelés a kiváló minőségű crossover hangolás szerves része. A modell megbízhatósága ellenére a hangszigetelési problémák változatlanok maradnak. Az autótulajdonosok az összetett és az egyes elemek hangszigetelésével próbálják ezeket kiküszöbölni.

A crossover motorháztetőjét Comfortmat Dark D3 rezgésszigetelő borítja, a tetején PPE vagy PPU szigetelőanyag szabványos szigetelésen. A hangszigetelő lemez a szabványos hőszigetelés és a páraelszívó közé kerül.

A tető hangszigetelésekor szinte az egész szerkezetet szétszerelik – napellenzőket, állványburkolatokat, mennyezeti lámpákat és burkolatot. A zsírtalanított felületre rezgéselnyelő anyagot rögzítenek, a második réteg "Biplast Premium". Az autó mennyezete visszamegy.

Padlókaz elülső panel, az ülések és a padlóburkolat leszerelése után le vannak választva. Az első réteg egy rezgésszigetelő, a második - SPLEN. Az anyaglapok átfedésben vannak, így a teljes vastagság 8 milliméter. A harmadik, utolsó réteg egy nehéz hangszigetelő anyag. A crossover belseje visszatér.

Mivel az audiorendszer hangszórói az autóajtókba vannak beépítve, különös gonddal vannak elkülönítve. Mindenekelőtt az ajtókárpitot leszereljük, az üveget kiakasztjuk, és eltávolítjuk a pajzsot, amelyre a vezetékeket rögzítjük. A fém felület vibrációálló anyaggal van ragasztva. A második rétegbe hang- és hőszigetelő anyag kerül. Célszerű nedvességálló lemezeket választani, ami különösen fontos a magas páratartalmú ajtóknál. A műanyag pajzs visszakerül a helyére, az ajtóburkolat hangelnyelő anyaggal van szigetelve.

Az autó többi része hasonló anyagokkal és azonos technológiával van ragasztva. A hangszigetelés néhány óra alatt megtörténik egy tuningstúdióban.

Színezés

Szinte minden Mazda CX-5 tuningról készült fotón a színezés látható az egyik leggyakoribb frissítési lehetőségként. Megvéd a közvetlen napfénytől, és biztosítja a kabinban hagyott dolgok biztonságát.

A színezés háromféleképpen történhet: spray, film vagy eltávolítható anyag.

A fóliával történő ragasztás nemcsak sötétítő, hanem védő szerepet is betölt, növelve az üveg szilárdságát. Ha eltörik, a töredékek az árnyalaton maradnak, és nemszállj be az autóba.

A tuningstúdió szakemberei több színű és fémezett árnyalatú fóliát kínálnak, beleértve a páncélzatot is, hogy megóvják a vezető és az utasok egészségét és életét.

Mazda CX-5 első ablakai gyárilag zöldes árnyalatúak, de lehet, hogy nem elég vastag.

Nem kevésbé népszerű a Mazda CX-5 modernizálása - tuning optika. A fényszórókra felvitt fólia nem csak esztétikai, hanem védő szerepet is betölt, megvédi azokat a sérülésektől és a karcolásoktól.

Színezőfólia kiválasztásakor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy minél jobb a minősége, annál magasabb az ára. A fényszórók beillesztése előtt óvatosan eltávolítják őket. Papírra rajzolnak egy sablont, amelyet azután fel kell próbálni a fényszóróra, és amely mentén levágják a filmet. Az optikát zsírtalanítják, a színező anyagot óvatosan ragasztják rá. A film alatt felgyülemlett légbuborékokat spatulával vagy tűvel eltávolítják. A túlzott színezést óvatosan a fényszóró hátuljára hajlítják, majd az optikát visszaszerelik.

Lemezhangolás

A Mazda CX-5 egyéniséget kölcsönözhet, ha a normál felniket tuningstúdiók és jól ismert cégek analógjaira cseréli. A crossoverhez szinte minden márka 17-19 hüvelykes sugarú kerekei alkalmasak.

A szakértők nem javasolják a kínai márkák termékeinek vásárlását – jobb, ha külön fizet, és lemezkészletet vásárol ismertebb cégektől.

Jobb, ha a cserét speciális szervizben vagy abroncsszerelésnél végezzük. Nem érdemes saját kezűleg csinálni, merta speciális felszerelés hiánya a tartozékok károsodását okozhatja.

Nem szégyen, ha megpróbálunk modernizálni még egy olyan egyedi crossovert is, mint a Mazda CX-5. Az eredeti autó magára vonzza a figyelmet, de minden autótulajdonos egyéniséget szeretne hozni a kialakításába. Azok, akik készek kockázatot vállalni, túlléphetnek a külső változásokon, ha chiptuningot és a műszaki komponens modernizálását veszik igénybe.