Különálló motoros esőkabát: áttekintés és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az oroszországi motorszezon néha nagyon rövid. Ha az USA-ban gyakorlatilag egész évben lehet motorozni, csak az ország egyik részéből a másikba költözni, akkor a mi szezonunk mindössze három-négy hónapig tart. Az időjárás szeszélyei még kisebbé teszik, különösen a csapadékos éghajlatú területeken (pl. Szentpétervár és Karélia).

Még a teljes felszerelésben lévő motoros is kellemetlenül érzi magát a hosszan tartó esőzések során. A motoros esőkabát bevált eszköz, amely segít megbirkózni az ilyen jellegű problémákkal. A cikk, amely a motoros esőkabátok tulajdonságairól szól, tapaszt alt motorosok visszajelzései alapján készült.

Cél

A név alapján még a témában járatlan ember is megállapíthatja, hogy az ilyen típusú felszerelést arra tervezték, hogy megvédje a motorost az esőtől. Azt azonban nem mindenki tudja, hogy a szennyeződés és a szél ellen is további védelmet nyújt. A vízálló öltöny a motorkerékpár-felszerelésen viselhető, és további védőgátat képez, ezáltal nemcsak a vezető testét védi a hipotermiától, hanem lehetővé teszi a fő felszerelés biztonságának megőrzését is.

Anyagok

A motoros esőkabátok szintetikus anyagból készülnek. Tartósak, könnyűek éselázni. Az öltöny kinézhet egyrészes kombinéhoz, vagy kabáthoz és nadrághoz. A választandó lehetőség a lovas preferenciáitól függ. Az egyrészes öltöny jobb védelmet nyújt az eső ellen, de a külön nadrág és a kabát sok esetben kényelmesebb.

Szezon végén és elején, valamint utószezonban - a motoros esőkabát minden időjárási viszonyok között hasznos lesz, megvédi a vezetőt a széltől, és így a hidegtől. Ez különösen igaz kora ősszel, amikor napközben még kitart a nyári meleg, este és éjszaka pedig meredeken csökken a levegő hőmérséklete. Hagyományos felszereléssel a motoros kénytelen eldönteni, mi a kényelmesebb: melegen öltözködni és elviselni a meleget nappal, vagy enyhén öltözködni és este megfagyni. Ha az őszi-tavaszi hónapokban nagy távolságokat tesz meg, ez különösen akkor szembetűnő, ha északról délre vagy fordítva halad, vagy ha hegyi utakon halad át. Ebben az esetben a vezető komoly hőmérséklet-ingadozásokra számíthat.

Fő kritériumok

Mint fentebb említettük, a motoros esőkabátok tömörek és különállóak. Az első kategória modelljei rendkívül vízállóak, de az overallt meglehetősen nehéz felvenni, különösen, ha a vezető siet. Az egyrészes esőkabátok azonban általában sokkal olcsóbbak, mint az osztott darabok.

A kabátból és nadrágból álló esőkabát univerzális lehetőség. Az overáltól eltérően, eltérő időjárási körülmények között a motorosnak lehetősége van az öltöny különálló részeit viselni, ha a motoros esőkabát külön van. Az ilyen helyzetek leírásaegyszerű: az esőkabát hasznos lehet utazáskor, például séta közben, ha hirtelen elkezd esni az eső, vagy ha télen további védelemre van szükség a hideg ellen. Sok lehetőség van, minden attól függ, hogy a motoros mit csinál a motorozáson kívül.

Versenyzésre

A különálló versenyes esőkabátok eltérnek a hagyományos esőkabátoktól. Az egyszerű motorozástól eltérően a motorversenyzés során különösen fontos, hogy a motoros esőkabát ne csak védjen a nedvességtől, hanem szorosan illeszkedjen a fő felszereléshez. A versenymodelleket az a tény különbözteti meg, hogy a kabát szorosan illeszkedik, és a nadrágra van rögzítve. A látszólagos sokoldalúság ellenére ez az opció kényelmetlen a normál vezetésnél, mert nehéz felvenni.

Bonyolultság az egyszerűségben

Úgy tűnik, hogy a motoros esőkabát, külön vagy egybeépítve, egy teljesen primitív védekezési mód, amely régóta létezik, csak az anyaga változott, amelyből készült. És miből lehet választani? De a valóságban minden nem ilyen egyszerű. Sok iparágban lehet hallani, hogy a gyártók "bárhogyan" gyártanak valamit, ez az esőkabátokat is érintette. Egyes modelleket nézegetve az az érzése támad, hogy a tervezők egyáltalán nem ismerik az esőt, ami elmondható a rossz időjárási körülmények között való vezetés sajátosságainak ismeretéről. Ez különösen igaz, ha a motoros esőkabát külön van.

Hasznos tippek

A fő feladatot (nedvesség elleni védelem) egy egyszerű műanyag fólia, de egy jó motoros esőkabát is elvégezheti, beleértve a különálló,mindezzel bizonyos mértékig lélegeznie kell, azaz belül kedvező mikroklímát kell teremtenie, kizárva a nagy mennyiségű kondenzátum képződését. Egy másik szempont, amire érdemes odafigyelni, a gallér és a cipzár. Ezt különösen akkor kell figyelembe venni, ha a motoros esőkabát külön van. A tervezés jellemzőit a kezdetektől ismerni kell. A nadrágnak és a kabátnak kiegészítő védelemmel kell rendelkeznie, és ez nem minden modellben található meg. A gallér legyen elég magas: jó nedvességvédelem csak akkor lehetséges, ha nincs rés a sisak és az esőruha között. Az is jó, ha van egy speciális bélés, amely megvédi a nyakat az irritációtól.

Finom fogaknál jobb a villámlás – így a nedvesség és a szél nehezebben jut el a versenyzőhöz. A csúszkát fedő extra anyagrétegnek tépőzárasnak kell lennie.

A motoros esőkabát minőségének jó mutatója a különféle rögzítőelemek és felfújások jelenléte, a csuklón, a bokán és az alkaron. Ez egy további nedvességvédelmi réteget hoz létre. A mellkason, a hát alsó részén és a lábakon található állítható pántok lehetővé teszik, hogy az öltöny saját igényeihez igazodjon, ebben az esetben nemcsak tökéletesen ellátja funkcióit, de egyáltalán nem zavarja a lovaglást.

Ráadásul

Motoros esőkabát vásárlása után érdemes megjegyezni, hogy a cipőt nem szabad védelem nélkül hagyni. Még a legújabb motoros bakancsok is nedvesek lesznek néhány óra nagy esőben, még azok is, amelyeket "vízállónak" hirdetnek. A lábak egyszerű hipotermiája csökkenthetimegfázott sofőr, ez különösen hosszú utakon kellemetlen, amikor nincs lehetőség egy jó pihenésre vagy kórházba menni. Senki sem akar kihagyni néhány napot köhögés miatt, és a motoros a betegség szövődményeivel térhet vissza.

A felszerelés megtakarításának szempontja is fontos: a jó csizma nem a legolcsóbb dolog. Ezért gyártanak speciális motorkerékpár-esőbakancsokat. A motoros esővédővel együtt kiváló időjárás elleni védelmet nyújtanak.

A márkákról és típusokról

Jól szerepeltek az Alpinestars, a Dragonfly, a KTM, az IXS és a Spyke motoros esőkabátjai és cipőhuzatai. Az IXS Orsa 2 egy motoros esőkabát, az IXS Horton pedig egy különálló motoros esőkabát, a vélemények is pozitívak.

Egyes modelleket úgy terveztek, hogy megvédjék a rövid ideig tartó esőtől, míg másokat kifejezetten felhőszakadásban való közlekedésre terveztek. Az árak változnak: ezer rubeltől tízezerig. Olcsó esőkabátot az egyszerű vasáru boltokban lehet kapni, de motoros esőkabátot csak a motoros ruházat árusítására szakosodott üzletekben. Elegendő kétezer rubel költségvetést készíteni egy átlagos minőségű modell megvásárlásához, amely teljesen megfelel egy közönséges motoros igényeinek (itt nem vesszük figyelembe azokat a hírhedt utazókat, akik sok napig vezethetnek heves esőben). Ha valakinek még ekkora összeg is nagynak tűnik, ne feledje, hogy egy motoros esőkabát hosszú évekig kitart, ráadásul többször is megvéd az esőtől.

A méretekről

Ha a motoros esőkabát külön van, a választási lehetőségek áttekintése nagyon széles lehet, de különös figyelmet kell fordítani a méretre. Csakúgy, mint a ruhákat, ezt is fel kell próbálni vásárlás előtt, lehetőleg a motoros felszerelés teljes készletében, mert a motoros esőkabátnak nem csak az esőtől kell védenie, hanem kényelmes is. A méret kiválasztásakor az első dolog, amit figyelembe kell venni, az az általános illeszkedés a kerékpáron.

Kicsit hosszabb ujjra és több válltérre van szüksége. Ha az öltöny kompozit, akkor ügyelni kell a kabát hosszára: a sofőr szabásában bekövetkező változások esetén be kell takarnia a nadrágot, különben az esőkabát alá folyik a víz. De ne válassz túl nagy méretet: csak akkor lesz káros, ha a motoros esőkabát külön van. Egy motoron a sofőrök nem kímélnek semmit, de néha nem törődnek a saját kényelmükkel, ezért érdemes körültekintően választani.

Az esőkabát szárának elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy könnyen és gyorsan felvehesse a nadrágot a csizma levétele nélkül, bár ez problémás lehet a hálós béléssel.

Hogy néz ki egy különálló motoros esőkabát, az alábbi fotó jól mutatja.

Kényelmes dolgok

Egy ilyen apróság, mint egy külön esőruha rögzítésének módja, egyáltalán nem tűnik fontosnak, de gyakran az apróságok okozzák a legtöbb kellemetlenséget. Talán mindenki tudja, milyen nehéz cipzárt rögzíteni a kesztyűben. Próbálok megbirkózni a becsatolássala motoros kesztyűk szinte ugyanazok, ezért jobb, ha a cipzáron van egy nagy húzófül, így nem kell minden alkalommal levenni.

Az is kényelmes, ha a motoros esőkabáton belül vagy kívül van legalább egy nedvességálló zseb, ahol gyorsan elérhető helyen tárolhatod a fontos dolgokat: útlevelet és egyéb dokumentumokat, pénzt, telefon- és bankkártyákat. Ha a zseb külső, akkor a cipzár felett védőszelepnek kell lennie, különben víz kerül bele.

Biztonság

Rossz időben, még nappal is, a látási viszonyok nagymértékben csökkennek, így biztos lehetsz a sötétben, ezért a láthatóság minden vízálló ruházat fontos funkciója. A baleset esélyének csökkentése érdekében a motorosnak a lehető legjobban láthatónak kell lennie az úton. Ezért érdemes élénk színű motoros esőkabátot választani, lehetőleg fényvisszaverő elemekkel. Az ilyen betétekkel ellátott különálló esővédők nemcsak jól néznek ki, hanem lehetővé teszik, hogy a kerékpáros látható maradjon az úton bármilyen időjárásban és napszakban.