Barkhan motoros terepjáró: jellemzők, működés, előnyei és hátrányai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A "Barkhan" hazai terepjárót emberek és áruk mozgatására tervezték havas vagy vizes élőhelyeken. Az egység képes leküzdeni a mély sodródásokat, valamint az agyag és tőzeges járhatatlanságot. Ezenkívül a tricikli 30 centiméter mélységig képes áthajtani a viszkózus masszával töltött árkon, lejtőkön és szemétdombokon.

Általános leírás

A Barkhan terepjáró az Owl terepjáró alapján készült. Kétütemű erőforrással van felszerelve, kényszerhűtéssel. A motor térfogata 200 köbcenti, indító indítóval történik. A Karakat világítóberendezésekkel és csomagtartókkal van felszerelve, amely lehetővé teszi az általános utakon való használatát. Az eszköz kiválóan alkalmas turisták, halászok, vadászok és geológusok számára.

A terepjáró tervezői a win-win formulát alkalmazták – kombinálták a nagy kerekeket és a kis súlyú felszerelést. Emellett számos innovatív megoldás is bekerült. Háromkerekű terepjárónalacsony nyomású gumiabroncsokat, megnövelt villát és korszerűsített motort szereltek fel. Az eredmény egy lenyűgöző paraméterekkel rendelkező tricikli, amely gyorsan és sikeresen rést vívott versenytársai között.

Taktikai és műszaki jellemzők

A „Barkhan” terepjáró a mai mércével mérve joggal nevezhető egyedülálló eszköznek. A technikát 2007-ben jelentették be, de tömeges értékesítésre csak 2010-ben került sor. Ez idő alatt a fejlesztők továbbfejlesztették a dizájnt, lehetővé téve Önnek mindenféle akadály leküzdését.

Főbb jellemzők:

• terhelhetőség - akár 200 kilogramm;
• vontatott súlyhatár 270 kg;
• maximális sebesség - 40 kilométer per óra;
• ülőhelyek száma - kettő;
• szállítás nettó tömege – 0,33 tonna;
• első felfüggesztés - hidraulikus rugós lengéscsillapítókkal ellátott felfüggesztés;
• nincs hátsó felfüggesztés;
• keret – hegesztett csőelem;
• vannak hátsó tengelytartók az alvázon.

Annak ellenére, hogy a "Barkhan" terepjárót nem a nagy sebesség és a nagy teherbírás jellemzi, oda tud menni, ahol más analógoknak nem is kellene próbálkozniuk. Elvileg erre van kitalálva.

A teremtés története

A zord éghajlatú régiókban valóban szükség van speciális szállításra. Sok tervező gondolkodott azon, hogyan lehet olyan autót létrehozni, amely nem csak a végtelent fogja legyőznikiterjed a tundra, de nem károsítja a természetet. Kezdetben a szóban forgó SUV-t motoros szán formájában fejlesztették ki. A munka során azonban új ötletek jelentek meg, amelyeket Marinin tervező és kollégái sikeresen megvalósítottak.

A Barkhanra szerelt alacsony nyomású gumiabroncsok barátságosak az északi ritka növényzet számára. Még azután sem tűnnek el, hogy a tricikli áthalad a mohán vagy a törékeny fákon, de rövid idő elteltével újraindul teljes értékű életfolyamat.

Művelet

A havas és mocsári járművek kerekeken "Barkhan" könnyen leküzdhetik az járhatatlanságot. Ugyanakkor a technika gördülékenyen és rándulások nélkül megy. A terepjáró kis sebességgel mozog, és még úszni is tud. Ez az opció a könnyű és széles kerekek miatt elérhető. Természetesen a tricikli nem helyettesíti a csónakot, de a vízből kieső jég esetén lassan és magabiztosan kiszáll. Nehézségek adódhatnak, ha a tározót iszapon keresztül hagyják el. Ilyen helyzetben jobb a hátrameneti fokozat használata.

Aszf alton a jármű nem kevésbé magabiztosan viselkedik, mint terepen. Az autó simán legyőzi az összes ütést, de enyhén billeg. A terepjáró méltó a nevéhez, egy végtelen sivatagot meghódító tevére hasonlít. Végül is az aszf alt nem az ő eleme.

Jellemzők

Az utasok számára a Barkhan lovaglás nem nevezhető kényelmesnek. Alkalmazkodnia kell a triciklihez, hogy megőrizze egyensúlyát. A vezetőnek helyesen kell kiszámítania az összes kerék pályáját, ellenkező esetben afelborulás lehetősége. A hómocsár nem versenyzésre és rallyzásra készült. Fő feladata minden terepen való leküzdés, amit jól csinál.

A háromkerekű terepjárók megnövelt hasmagassággal rendelkeznek, ami gyakorlatilag kiküszöböli a felület összetapadását az aljával. A felszerelés abroncsai kemények, alacsony futófelülettel könnyen csúszni kezdenek. A jó tehetetlenségnek és a kis súlynak köszönhetően azonban gyorsan érintkeznek bármilyen felülettel. Az átjárhatóság fokozható speciális szalagok vagy láncok használatával.

Barkhan terepjáró: ár

Egy triciklit, amely bármilyen úton halad, úszik, de nem repül, 245 ezer rubel áron vásárolható meg új egységért. A használt modellek állapottól függően 2-3-szor olcsóbban kaphatók.

A felszerelés kiválasztásakor figyelembe kell venni a gyártók üzemanyagok és kenőanyagok, valamint pótalkatrészek használatára vonatkozó ajánlásait. Különös figyelmet kell fordítani a gumiabroncsokra, mivel nem megfelelő használat esetén meglehetősen gyorsan elhasználódnak.

Alkalmazás

A "Barkhan" terepjáró, amelynek ára meglehetősen elfogadható, nélkülözhetetlen jármű azon turisták számára, akik szeretnek kevéssé ismert területeket meglátogatni. Ezenkívül a technika tökéletes halászok, vadászok, kalandorok és távoli települések lakói számára.

A házi tricikli tényleges működése nem nevezhető eleminek. Az egység működtetése tapasztalatot, magabiztosságot és találékonyságot igényel. Ha szükséges, a "Dűne" javítható. Leggyakrabban eztkönnyű elemekre és kerekekre vonatkozik. A szóban forgó havas és mocsári jármű keskeny profilú járműnek számít, amely az ország számos régiójában jól jöhet.

Végre

Összefoglalva megjegyezhető, hogy a Barkhan terepjáró egy olyan technika, amelyet különféle akadályok leküzdésére terveztek, a homoktól és agyagtól a kis tározókig. A tricikli nem a nagy sebességű utakra összpontosít. Fő előnye a nagy áteresztőképesség. A Karakat méltó versenytárs az azonos osztályú készülékek között nemcsak a hazai piacon, hanem globális szinten is.