Magnézium lemezek: jellemzők, előnyei és hátrányai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Minden autós legalább egyszer hallott a magnézium-könnyűfém keréktárcsák létezéséről. Ismeretesek, de nem annyira, mint ugyanazok az acélok vagy alumíniumok. Eközben a magnéziumtárcsák számos tagadhatatlan előnnyel büszkélkedhetnek, amelyek jelentősen javítják mind a tárcsák, mind az autó működési minőségét. Nézzük meg az ezekből az ötvözetekből készült termékek előnyeit és hátrányait.

A könnyűfém keréktárcsák jellemzői

A könnyűötvözet termék fő előnye, függetlenül attól, hogy alumíniumötvözetből vagy magnézium hozzáadásával készült, az a tömeg, amely sokkal kisebb, mint egy bélyegzett korong súlya. Szintén az öntött kerékelem tartósabb, nagyobb a korrózióállósága. A legfontosabb plusz pedig az, hogy az alufelni esztétikusabb megjelenésű.

A tömeggel minden világos – a súly kisebb a könnyebb ötvözetek használatának köszönhetően. A szilárdság és a korrózióállóság a felhasznált anyagoknak és a gyártástechnológiának is a következménye. Így,az alufelni elég nagy terhelést képes elviselni komolyabb sérülés nélkül. Ha a felület sérült, nem lesz rozsda. Ami a megjelenést illeti, minden a mátrixtól függ - több ezer különböző formát hozhat létre. Különböző színű festéssel nagyon látványos megjelenést érhet el.

Az alufelninek van néhány hátránya is. A nagy szilárdságú terméknek alacsony a rugalmassága és törékenysége. Ezenkívül repedések esetén a termék javítása fáradságos, és a munka ára meglehetősen magas. A könnyű ötvözetekből készült elem képes ellenállni a jelentős ütéseknek, de ha az ütési erő nagyobb, mint a tárcsa képességei, akkor nemcsak deformálódik, hanem megreped vagy megreped. Az erő szintén nem plusz, hanem inkább mínusz. Amikor a kerék ütközik, az energia teljesen átkerül az autó felfüggesztésére.

A magnéziumtermékek előnyei

A magnéziumlemezeket innovatív megoldásnak nevezni nem éri meg – ezeket az anyagokat nagyon régóta és nagy sikerrel használják a modern ipar különböző területein. Az autóipar sem volt kivétel. Ha konkrét termékekről beszélünk, akkor a magnézium kerekek több tízezer kilométert tudtak tekerni az első piaci megjelenés óta. De az sem mondható el, hogy a magnéziumötvözetek hamarosan felváltják a hagyományos acélkovácsolásokat és alumíniumtermékeket.

Az ML5 ötvözetet lemezek gyártásához használják. Ez egy öntött magnéziumötvözet. Széles körben használják kompresszorházak, forgattyúházak, szivattyúk, fékházak gyártásáhozrendszerek és egyéb részletek. A műszaki jellemzők szerint az ML5 áll a legközelebb az AL2, AL4, AL9 szilumin ötvözetekhez. Az ML5 fő előnye az AL4-hez képest 33%-kal csökkentett sűrűség. Ugyanaz a termék azonos sűrűséggel egyharmaddal könnyebb lesz, mint egy sziluminból készült alkatrész.

A sok pozitív tulajdonság mellett a magnézium könnyűfém keréktárcsáknak számos hátránya is van, így az egyik vagy másik lehetőség kiválasztása szubjektív. Ha az autó tulajdonosa nem találkozott ilyen termékekkel, akkor tisztában kell lennie ezekkel a hátrányokkal és előnyökkel.

Könnyű súly

Ahogyan az öntött alumínium kerekek esetében, az alumínium-magnézium ötvözet fő előnye a viszonylag kis tömeg, valamint az ehhez kapcsolódó összes többi előny. A tárcsa könnyűsége lehetővé teszi az autó jobb vezetését, és maga az utazás is kényelmesebb lesz. Az acél kerekek tömege 4-szer nagyobb, mint a magnézium keréké. A titán termékek 2,5-szer nehezebbek. Még az alumínium is elveszíti a magnézium súlyát. Az anyag súlya másfélszer kisebb, mint az alumíniumé.

Dizájn

A magnézium egyedi szerkezetének köszönhetően a gyártók kedvük szerint kísérletezhetnek a lemez formájával. Olyan egyedi kialakítást kaphat, amelyet más anyagok felhasználásával soha nem lehet elérni, és ha igen, akkor veszíteni kell a műszaki jellemzőkben vagy a szerkezeti szilárdságban. A polírozott magnézium kerekek különösen lenyűgözőek. Az ötvözet aranyszínű szennyeződéseket tartalmaz, amelyek hibátlannak tűnnek.

Távollétfém kifáradás

Az alumíniummal vagy az acéllal ellentétben a magnéziumötvözetek nem fáradnak el. Ha a lemezt közepes és kis terhelésnek teszik ki, a fém nagyon hosszú ideig képes megőrizni műszaki jellemzőit.

Rugalmasság

Az anyag nagyon rugalmas, így megtartja a gyártó által meghatározott formát. Ennek a rugalmasságnak köszönhetően a tárcsa könnyebben törhető, mint hajlítható. Ez azt sugallja, hogy a járdaszegélyeken lévő kátyúk és kisebb ütések nem lesznek szörnyűek a kerekekre nézve.

Hővezetőképesség

Nagyon magas itt. Mit ad? A magnézium felnik képesek elnyelni a féktárcsa és az agy hőmérsékletét. Jelentősen meghosszabbíthatja a fékrendszer alkatrészeinek élettartamát, valamint javíthatja a fékezési folyamat minőségét.

Hátrányok

Ezek a lemezek számos előnnyel rendelkeznek. És ha minden olyan jó, miért fogynak olyan rosszul a magnézium felnik? Mindez a meglévő hiányosságoknak köszönhető.

Gyenge korrózióállóság

Fentebb elhangzott, hogy a színesfém ötvözet öntött keréktárcsa magas korrózióállósággal rendelkezik, de ez nem magnéziumról szól. A felni még nyár után is képes elveszíteni felületi integritását és erejét. Télen igazi teszt kezdődik a magnézium kerekekkel - ezek az állandó hőmérséklet-változások, a magas páratartalom, a só és a reagensek. Mindez együtt és külön-külön is könnyen tönkreteheti a fémet. Az egyetlen kiút az, hogy speciális bevonatokat viszünk fel a lemezre. De ami hiányzik, az az egyedi megjelenés, amivel csak a könnyűfém magnézium keréktárcsák rendelkeznek.

A magnézium jellemzői

További jelentős hátrány, hogy az acél alkatrészek és a magnéziumötvözetek nagyon könnyen kémiai reakcióba léphetnek, amelynek eredményeként a magnézium megsemmisül. Egy ilyen lemez felszerelése speciális megközelítést és gyakran többletköltséget igényel az alkatrészek esetében.

Rugalmasság

Az előnyök listáján fentebb említettük a rugalmasságot. A lemez gyorsan törhető, felosztható. mint hajlítani. A hazai utakon nagyon sok esély van arra, hogy egy kerék mély gödörbe kerüljön. Ezek öntött alumínium kerekek, de tisztázni kell, hogy ez inkább a magnézium termékekre igaz - a fémszerkezet itt nagy szemcseméretű és törékeny.

A kovácsolt magnéziumtárcsa melegbélyegzési technológiával készül. Szilárdság szempontjából gyakorlatilag semmivel sem rosszabb, mint az alumínium vagy a titán. A szilárdság még a titánnál is nagyobb, miközben megőrzi a rugalmasságot és a korrózióval szembeni fokozott ellenállást. De ezek a termékek sokkal drágábbak, mint az öntöttek.

Magas költség

Korábban a magnéziumötvözetek csak a légi közlekedés és az űripar számára voltak elérhetők. Ezután azonban az anyag olcsóbb lett, és elkezdték használni az autóiparban. De még az árcsökkenést is figyelembe véve a lemezek költsége meglehetősen drága. Ez igaz az importált kovácsolt termékekre, amelyek előkészített minőségi nyersdarabokból készülnek.

Magnézium a Szovjetunióban

Magnézium kerekek még a Szovjetunióban is voltak. Védelmi vállalatoknál gyártották, és szovjet versenyzők üzemeltették őket. Információ valamirőlnagyon kevés ilyen kerék van, de még mindig ott van.

Az 1980-as évek közepén a kamensk-uralszki KULZ üzem megkezdte a VAZ KA-85 Vesna magnéziumtárcsák gyártását. Az AvtoVAZ 01-05 klasszikus sorozathoz készültek. 85-től 87-ig a cég 400 készletet gyártott. 1987-ben az üzem modellpalettáját kiegészítették a VAZ-08 "Secret" korongjaival. 1989-ben elkezdték gyártani a KA-89 "Comfort" lemezeket. Az egyes kerekek tömege nem haladja meg az öt kilogrammot. Most ilyen termékek csak a másodlagos piacon találhatók.

Következtetés

Tehát megnéztük a magnézium könnyűfém keréktárcsákat. Az is már világos, hogy milyen jellemzőkkel rendelkeznek. Ma már SMZ magnézium lemezek is kaphatók. Ez egy hazai vállalkozás Szolikamszkban. Az e termékek iránti gyenge kereslet ellenére az üzem rengeteg különféle típusú felnit gyártott, amelyek ma már elfogadható áron megtalálhatók az Avitóban és hasonló oldalakon.