2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A Nissan Tino 1998-ban debütált. Annak ellenére, hogy ez egy japán konszern modellje, az európai fejlesztők dolgoztak a tervezésén. Ez az autó a Sunnytól vett platformon alapult. A gép hossza eléri a 4270 mm-t. De ez nem akadályozza meg abban, hogy osztálya egyik legkompaktabbnak tekintsék.
Külső és belső
A „Nissan Tino” formatervezésével azonnal felkelti a figyelmet. Különlegessége a kecses, áramvonalas forma, a magasan függőleges hátsó lámpák és a kifejező fejoptika. Ez az autó nagy ajtókkal és magas mennyezettel is rendelkezik. Ugyanis ez a funkció minden egyterűre jellemző, még egy kompaktra is. A szalon egyébként nagyon kényelmesnek bizonyult, és különféle átalakítási lehetőségekre képes. Az első modellek pedig teljesen elégedettek voltak az ülések eredeti elosztásával. Elöl és hátul is hat ember fér el. Ez azonban furcsa módon nem sok embernek tetszett. Ezért a fejlesztők gyorsan megváltoztatták a koncepciót, és követni kezdték az ülések szokásos elosztását: elöl- kettő, és mögötte - három.
Szalonfunkciók
A Nissan Tino valóban nagyon kényelmes. Az 5 személyes limuzinban a fejlesztők 24 különböző üléslehetőséget biztosítottak. És mindez annak köszönhető, hogy nem egy tömör kanapé van mögé szerelve, hanem három különálló szék. Egymásba vagy külön-külön is rakhatók. Szükség esetén az ülések könnyen mozgathatók vagy teljesen szétszerelhetők. Alatta két doboz-gyorsítótár és több terjedelmes doboz található. Vannak benne zsebek, polcok, kesztyűtartók, sőt összecsukható asztalok is.
A függőleges ülések és a nagy üvegfelület kiváló kilátást biztosít. Ez egy másik plusz, amellyel a Nissan büszkélkedhet. Valójában ennek a gyártónak minden modellje rendelkezik ezzel az előnnyel. Érdemes megjegyezni az előlap nem szabványos architektúráját is. Úgy festették, mintha ferde lenne. A szélvédő közelében kezdődik, és lemegy a funkcionális egységig, amely egyesíti a navigátort, a műszerfalat és az audiorendszert. Egyébként a "Nissan Tino" többféle kivitelben is kapható. Ezek a kényelem, a hangulat és a luxus.
Jellemzők
A Nissan konszern mindig is jó és megbízható autókat gyártott. Minden modell méltó tulajdonságokkal rendelkezik. És Tino sem kivétel. Ez az autó közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt erőegységekkel van felszerelve. Két motorváltozat létezik - 1,8 és 2,0 liter. Az első 120 lovat termel, a második pedig 135 litert. Val vel. Maximálisa sebesség 155 és 165 km/h. Ezen motorok közül az első 5 sebességes "mechanikával" párhuzamosan működik. A második pedig CVT variátorral.
Évek teltek el, a technológia fejlődött: erősebb motorok jelentek meg. A Nissan Tino-t 2,2 literes, 136 lóerős dízelmotorokkal kezdték felszerelni. Ezek az autók, amelyeket a 2000-es évek elején gyártottak, jó dinamikával rendelkeztek. A maximális sebesség már 187 km/h volt. És egy ilyen Nissan Tino modell is kevés üzemanyagot fogyasztott. A dízel gazdaságos megoldás. Egy 2,2 DCi-vel felszerelt autó pedig mindössze 8,6 litert költött 100 "városi" kilométerenként. Autópályán 5,5 liter volt a fogyasztás.
Érdemes megjegyezni, hogy minden modell tárcsafékekkel és ABS-sel van felszerelve. A MacPherson rugóstagtól független felfüggesztés elöl található. És mögötte - egy független design. Azt mondják, a felfüggesztés kissé merev az orosz utakhoz. De van egy pluszja is. Neki köszönhetően az autó magabiztosan halad az úton, nem billeg és gyorsan reagál a sofőr cselekedeteire.
Biztonság
Ez talán minden autó egyik legfontosabb tulajdonsága. És sokan tudják, hogy a Nissan konszern betartja az úgynevezett hármas biztonsági koncepciót. Először is, a modell kiváló kilátást nyújt az útra, és kényelmes légkör uralkodik az utastérben. Másodszor, az autó mindennel fel van szerelve, ami nyugodt és magabiztos utazást biztosít. A szélvédőkefe például a felületének körülbelül 97%-át fedi. Így még esőben is maximális lesz a látási viszonyok.
Egy komplex reflektorok, amelyek hátsó lámpákkal vannak felszerelve,jó kilátást biztosítanak a mögötte haladó autó számára. Mint a beépített dióda féklámpa. Az autó panorámás visszapillantó üveggel is rendelkezik. Ezért a "vak zónák" megjelenése kizárt. És természetesen belül vannak első és oldallégzsákok, övfeszítők, aktív fejtámlák, valamint lengéscsillapítók. És végül a test két zónából áll. Az egyiket pedig úgy tervezték, hogy becsapódás esetén összeessen anélkül, hogy a benne lévő elemeket megterhelné. A belső torzítás minimális. Így az utasok és a sofőr biztonságban lesznek. Ez a fő előnye ennek a kompakt furgonnak.
Ajánlott:
Szűges gumik – a biztonság garanciája a téli utakon
A tél közeledtével az autósok azzal a kérdéssel szembesülnek, hogy készüljenek fel erre a „csúszós” évszakra. A hószállingózás az utakon balesetveszélyt jelent. Téli gumikra van szükség ahhoz, hogy nehéz körülmények között is megőrizzük az uralmat az autó felett
A fékrendszer időben történő javítása a közúti biztonság kulcsa
A cikk a fékrendszerek bizonyos típusait, a meghibásodás okait és a kiküszöbölés módjait tárgyalja. Ezen kívül olyan apróságokat érintenek, amelyek megkönnyíthetik a munkát a javítás során
Biztonság a BMW 520-on
Az ötödik soros autósort a múlt század hetvenes éveinek elején kezdték gyártani. Jellemzői szerint a BMW 520 a középkategóriás autók közé tartozik
Motoros szemüveg: nem csak biztonság
Mondanunk sem kell, hogy a motoros szemüveg a pilóta felszerelésének elengedhetetlen tulajdonsága, amely megbízhatóan védi a szemet a portól és valami komolyabb dologtól, például a közelben repülő májusbogártól. A jelenlegi lehetőségek pedig lehetővé teszik, hogy ne csak egy kiegészítőt vásároljon a védelemhez, hanem egy olyan eszközt is, amely még ízesebbé teszi a motoros brutális imázsát
Mercedes Benz SLR McLaren – sebesség, a biztonság és a szépség jegyében
A Mercedes Benz SLR McLaren márka története. A Mercedes Benz csapat részvétele a Forma-1-es versenyeken az 50-es években. A Mercedes Benz SLR McLaren autó jellemzőinek és műszaki jellemzőinek leírása
