Csináld magad sebességmérő tekercselés: séma. Hogyan lehet felcsavarni egy elektronikus sebességmérőt?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az autó futásteljesítménye a műszaki állapot fő mutatója. Használható annak megítélésére, hogy az autó sürgős karbantartásra szorul-e vagy sem. Fontos szerepet tölt be az autóipari értékesítés területén a másodlagos piacon. Mindenki, aki használt autót szeretne vásárolni, először is megkérdezi az eladótól, hogy mennyit tett meg. Jó, ha olyan felelős eladóval találkozol, aki nem használ sebességmérő tekercset. De ez nem gyakran történik meg.

A megtett távolság, több száz vagy több ezer kilométer hosszú, sokat elárul egy autóról. Alkatrészei épek, kell-e fogyóeszközök cseréje, vagy várhatunk még? Minél alacsonyabb a futásteljesítmény, annál magasabb árat lehet kérni. Egyes tulajdonosok nem próbálkoznak trükkökkel annak érdekében, hogy a lehető legjövedelmezőbben eladják maguknak az autót. Mi ez a zseniális találmány, és könnyű-e saját kezűleg elkészíteni?

Kényszerokok

Sok ember szeretne egy kicsit módosítani a futásteljesítményen. Ez arra utal, hogy a jelenség meglehetősen elterjedt. Ebben az esetben minden tulajdonos képes lesz méltó magyarázatot találni tettére. Alapvetően mindent a hibás sebességmérőre vagy a műszerfal cseréjének szükségességére írnak le.

De hogy teljesen őszinte legyek, a sebességmérő feltekerésének fő oka az a vágy, hogy legalább bizonyos mértékig megfiatalítsa autóját. És általában a szükséges módosítások elvégzése a további értékesítés céljából történik. Az értékesítés előtti ún. Hiszen sokkal egyszerűbb és kellemesebb kis futásteljesítményű autót eladni vagy venni.

Mindkét fél nyer: az eladó, aki kiírta az árat, és a vevő is, aki, úgy tűnik, viszonylag új autót kapott. Ezért a futásteljesítmény-csalás témája a legtöbbet vitatott a volt és leendő járműtulajdonosok körében.

A futásteljesítményt csökkenteni vágyók mellett vannak, akik éppen ellenkezőleg, növelni próbálják. Alapvetően haszongépjárművek vagy szervizelésre használt járművek vezetőiről van szó. Erre is van mentség, és egyrészt teljesen ésszerű.

Azok az üzemanyag-fogyasztási arányok, amelyeket szinte minden vállalkozás könyvelési osztálya figyelembe vesz, nem tudják fedezni a benzin vagy a gázolaj valós költségeit. A sebességmérő feltekerése pedig bizonyos mértékig lehetővé teszi a probléma megoldását, mivel az esedékes kártérítés összegeszemélygépkocsi használata esetén főként csak az üzemanyag költségét tudja fedezni. Ez csak az értékcsökkenést és az autó értékcsökkenését nem veszi figyelembe. Ezzel kapcsolatban sok járművezető ilyen kényszerintézkedést tesz.

Sebességmérő és kilométerszámláló

Mindenki tökéletesen tudja, mi az a sebességmérő. Ez egy olyan eszköz, amely egy adott időpontban mutatja az autó sebességét. De van olyan is, hogy kilométerszámláló. Valaki már hallotta ezt a kifejezést, és tudja, miről szól, de nem mindenki képes megérteni, hogy milyen eszközről van szó. Eközben az autó által megtett távolság mérésére szolgál.

Valójában a sebességmérő egy kombinált eszköz, amely egy sebességmérőt és egy futásteljesítmény-mérőt kombinál a kiadás dátumától számítva. Egyes autókban a kilométer-számlálón kívül van egy másik eszköz - napi kilométer-számláló. A visszaállításhoz egy speciális gomb található (olyan, mint a sebességmérő tekercselése).

Mivel a kilométer-számláló közvetlenül a sebességmérőbe van szerelve, sok járművezető gyakran egy közös szóval – a sebességmérővel – hivatkozik erre a két eszközre. Ami nem teljesen igaz, mert a sebességmérő funkciója az autó sebességének mérése, a kilométeróra pedig az általa megtett távolságot.

Sebességmérők fajtái és működési elve

Az autókban különböző típusú távolság- és sebességmérők léteznek, de általában két fő típus létezik:

• mechanikus (analóg);
• elektronikus (digitális);
• elektromechanikus (kombinált).

A mechanikus sebességmérőket is több típusra osztják, és a következők lehetnek:

• centrifugális;
• kronometrikus;
• rezgő.

Az elektromechanikus eszközök elektromágneses és indukciós eszközökre oszthatók. Ezt fontos tudni, mivel ettől függ az egyik vagy másik barkácsoló sebességmérő tekercselési séma használata. A jelzések, az eszköz típusától függetlenül, km / h-ban, az USA-ban pedig mph-ban (mérföld per óra) jelennek meg. Hogyan mérik pontosan a sebességet?

Léteznek olyan innovatív sebességmérők, amelyek műholdas helymeghatározó rendszer (GPS, GLONASS) segítségével képesek meghatározni az autó sebességét. Az ilyen rendszereket azonban nem telepítik a gyárakban, hanem inkább kiegészítő opciót jelentenek, ami jelentősen növeli a járművezetők kényelmét.

Mechanikus sebességmérő

A készülék működési elve hátsókerék-hajtású autókban: a sebességmérő a sebességváltó kimenő tengelyéről számítja ki a sebességértékeket. Ebben az esetben a leolvasás pontosságát befolyásolja a gumiabroncsok mérete, a hátsó tengely sebességváltójának áttételi aránya és a készülék eredendő hibája.

Az elsőkerék-hajtású járművek sebességének méréséhez a sebességmérő a bal kerék meghajtására támaszkodik. Itt a készülék hibája és a gumiabroncsok mérete mellett az út kerekítésének ún. hatása befolyásolja a leolvasásokat. Vagyis balra kanyarodáskor a sebesség kisebb lesz, mint az egyenes vonalú mozgás. Ha az autó jobbra fordul, akkor a sebesség megfordulkissé megnagyobbodik. A sebességmérő barkácsoló mechanikus tekercselése nem olyan bonyolult, mint később kiderül.

Elektronikus sebességmérő

Szinte minden modern autó fel van szerelve elektronikus sebességmérővel. Talán egy bizonyos idő elteltével teljesen felváltja a mechanikus megfelelőket, de eddig még az új modellekben is jelen vannak. Az elektronikus készülék működési elve egyszerűbb, mint a mechanikus sebességmérőé.

Gyakran előfordul, hogy egy elektronikus eszközben mágnes van, amely a sebességváltó kimenő tengelyére van rögzítve. A mágnes együtt forog a tengellyel, és az elektronikus egység a közelben található. Ugyanakkor a sebességváltó tengelyén körben forogva a mágnes periodikusan az elektronika közvetlen közelében halad el, jelet továbbít rá, és ezáltal érzékelő funkciót lát el.

És minden alkalommal, amikor a mágnes áthalad a blokkon, impulzust küld a sebességmérőnek. A mérő belsejében van egy úgynevezett fekete doboz (amelyet fokozott találékonyság jellemez), amely ezekből az impulzusokból számítja ki a sebességet. A sebességmérő feltekeréséhez ez a tudás nem árt.

Semmit sem könnyebb megérteni: minél gyorsabb az impulzusfrekvencia, annál gyorsabban forog a doboz tengelye. Minden számítás maximális pontossággal történik, és szinte nulla a hiba.

Hibák

Előfordul, hogy a mérőeszközök rögzítik az autó rossz sebességét. Egyrészt még az is jó, ha a sebességmérő kissé megemelkedett értékeket mutat. Ebben az esetben a vezető betartja a sebességkorlátozást, és nembírságot kap. A gyártók pedig nyugodtak, a sofőrök pedig nem sértik meg a közlekedési szabályokat.

A másik dolog, ha az eszköz éppen ellenkezőleg, alábecsüli a valós sebességet. Akkor sok cég egyszerűen csődbe menne a sofőrök által indított számos per miatt, amelyek arra utalnak, hogy a sebességmérő helytelen leolvasása pénzbírságot vagy balesetet okozott.

Miért történnek hibák? Az a tény, hogy ez az eszköz nem túl pontos, mivel az autó kerekének forgását elsősorban a sebesség meghatározására használják. Ez figyelembe veszi az átmérőjét, és ez a paraméter nem stabil. Ezt fontos tudni az elektronikus vagy mechanikus sebességmérő tekercselésének eldöntésekor.

Sok modern autó sebességmérőinek átlagos hibája 10% 200 km/h sebességnél. De a kapcsolat nem lineáris. Vagyis 110 km/h sebességnél 5-10 km/h lehet a különbség a valódihoz képest. De ha lassabban vezet (akár 60 km/h), akkor a hiba olyan kicsi, hogy nem is érezhető.

Költségszámítás

Sokak számára a kibocsátási ár szinte mindenben alapvető tényező: vásárlásoknál, szolgáltatásoknál stb. Ezzel kapcsolatban indokolt feltenni magának azt a kérdést, hogy mennyibe kerül az esetenként annyira szükséges sebességmérő beállítás. Itt is, mint minden autójavító műhelyben végzett munka során, minden a megvalósítás összetettségétől és mennyiségétől függ.

Nem olyan nehéz a mechanikus sebességmérőkkel vacakolni, mindössze annyit kell tennie, hogy el kell forgatnia a hajtóművet egy bizonyos irányba. lenneaz idő és a vágy mindig ott van. Az elektronikus mérőeszközökkel azonban minden sokkal bonyolultabb, mint amilyennek látszik. Ehhez alapvető ismeretek szükségesek az autó elektromos berendezéseivel kapcsolatban. És bizonyos esetekben nem nélkülözheti a programozó tudását és készségeit.

Jelenleg sok saját webhellyel rendelkező üzletben vásárolhat tekercselési sebesség állítású sebességmérő csévélőt. Különféle opciók állnak rendelkezésre az akcióban, és minden autótulajdonos megkapja, amit akar.

Az első elektronikus sebességmérők a futásteljesítményt egy belső memórián rögzítették, ami viszonylag egyszerűvé tette az értékek beállítását. Sok modern autóban a szükséges információk megkettőződnek a különböző rendszerek elektronikus egységei között (ECU, fék, világítás, indításgátló stb.). Ezek az adatok erősen titkosítottak.

Az eljárás helyes végrehajtásához szükség van az adatok szerkesztésére, bárhol is legyenek. Ez jelentősen bonyolítja a dolgot, emellett nem szükséges más rendszerek fontos mutatóit befolyásolni. Ha nem szakemberhez fordul, akkor fel kell készülnie valamilyen új alkatrész vásárlására, esetleg többre is. Ráadásul maga a munka is sokba fog kerülni.

Ami az illetékes beállítás költségeit illeti, az árak jelentősen eltérnek, és nemcsak az autó márkájától, hanem a gyártás évétől is függenek. Például egy UAZ Patriot autó esetében az ár 1500 rubeltől indulhat. Az új Land Rover autó tulajdonosainak 15 000 rubelt kell kifizetniük. Vannak cégek, ahol az ilyen munkák ára elérheti a 25 ezretrubel. Érdemes lehet beszerezni egy állítható tekercselési sebességű sebességmérő tekercselési áramkört, és csináld meg magad.

Mechanikus sebességmérő csavarása

Ha nincs plusz pénz vagy vágy, hogy idegenekre bízza autóját, mindent megtehet saját maga. Igaz, mechanikus eszközökkel, ahogy fentebb is említettük, nem nehéz vacakolni, lenne idő. Ehhez érdemes a készülék kábelét kihúzni a dobozból és valamilyen motor tengelyére rögzíteni. Egy fúró is működne, ami még jobb lenne.

Az irány kiválasztása után kezdje el a csavarást. Ez sok időt vesz igénybe, a sebességváltó magas áttételi aránya miatt. Használhat egy másik módszert is - szerelje le a kilométer-számlálót, majd speciális szerszámmal és nyers erővel állítsa be a szükséges értékeket.

Elektronikus eszköz bekötése

Az elektronikus műszerek leolvasásának korrigálásához speciális berendezéseket és számítógépes programokat kell használnia. Pontosan tudnia kell, hol keresse az adatokat, ami nehéz. De gyakran az összes információt egy helyen gyűjtik össze.

Az elektronikus sebességmérő tekercselése a járműblokkok aktuális adatainak átprogramozásával történik. Ebben az esetben a több csatlakozási mód egyikét használhatja:

• közvetlenül az adatsémához;
• az irányítópulton lévő csatlakozón keresztül;
• a diagnosztikai csatlakozón keresztül.

Az elektronikus sebességmérő visszatekerése összetett eljárás, amely bizonyos kockázatokkal határos. Ennek ellenére meglehetősen gyakran használják, mert jelentősen megnövelheti az autó költségeit, ami csak az eladók kezére játszik.

Érzékelhető a sebességmérő csavarodása?

Minden az eszköz típusától függ. Ha ez egy elektromechanikus vagy mechanikus eszköz, akkor elegendő az autó alá nézni és megvizsgálni a sebességváltó meghajtását. Kosz és szokatlan nyomok jelenlétében megállapítható, hogy a sebességmérő állásait korrigálták. Ha a meghajtó tiszta, akkor nagy valószínűséggel minden normális. Már bizonyított tény, hogy a másodlagos piacon forgalomba hozott összes jármű 50%-a hibás futásteljesítményt mutat.

Ha az autóban van elektronikus sebességmérő, akkor már nehezebb a külső zavarást észlelni. De ebben az esetben sem könnyű csatlakoztatni a sebességmérő tekercsét (legalábbis némi vigasz). Tapaszt alt mester és speciális felszerelés nélkül egyszerűen lehetetlen. Az autójavító műhelyekben gyakran a pontos kilométeradatokkal ellátott címkéket rögzítik az autóhoz. Ezt a karbantartás során vagy az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészeinek cseréje után kell elvégezni. Érdemes összevetni a címkék adatait és a sebességmérő állásait. Ha megegyeznek, akkor nincs ok az aggodalomra, különben fennáll a csalás lehetősége.