2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A bányászat elmúlt évtizedek gyors fejlődése lendületet adott a korszerű, nagy mennyiségű áru szállítására alkalmas kőbánya-berendezések építésének fejlesztésének. A bányászati dömperek gyártásában a legfejlettebb természetesen a BelAZ. A márka autóinak műszaki jellemzői egyszerűen csak lenyűgöznek. A modern BelAZ teherautók hatalmas teherbírással és ugyanakkor nagy terepjáró képességgel rendelkeznek. Képesek dolgozni a leginkább megközelíthetetlen helyeken és kedvezőtlen éghajlati viszonyok között. Ezeket a járműveket széles körben használják mind a bányászatban, mind a különféle célokra szolgáló nagyméretű építmények építésében. A BelAZ, amelynek műszaki jellemzőit folyamatosan fejlesztik, a teljesítmény és a megbízhatóság igazi mércéjévé vált.
BelAZ története
Az egész a háború utáni nehéz években kezdődött, még 1948-ban, amikor a fehéroroszországi Zhodino városában, Minszk régióbantőzeggépgyártó üzem épült. A kezdeti években a vállalkozás gyakorlatilag tétlen volt, mígnem 1958-ban a 25 tonna rakomány szállítására alkalmas MAZ-525 dömperek gyártását áthelyezték a Minszki Autógyárból. Bár az első termékek nem voltak jó minőségűek, a MAZ-ok gyártása meglehetősen hosszú ideig folytatódott. Ezzel párhuzamosan egy új autó fejlesztésére is sor került. Ennek eredményeként 1961-ben lekerült az összeszerelő sorról az első BelAZ-540, amely 27 tonnás teherbírású, ugyanakkor az üzem tervezői megalkották a BelAZ-t, amelynek műszaki jellemzői akkoriban jogosnak tűntek. fantasztikus – ez a teherautó 40 tonna rakományt tudott felvenni.
A nagy kapacitású billenőkocsik gyártásáért a fejlesztők többször is megkapták a legmagasabb díjakat a speciális berendezések nemzetközi kiállításain. És messze volt a határtól. 1969-ben megjelent a 75 tonnás BelAZ-549, 1978-ban pedig a BelAZ-7519, melynek teherbírása 110 tonna volt, majd a 170 tonnás BelAZ-75211. A 80-as évek közepére a fehérorosz autógyár már elismert vezető szerepet töltött be a speciális berendezések gyártásában, évente akár 6000 járművet gyártva, amely a világ nehéz bányászati dömperek gyártásának 50% -át tette ki. 1990-ben a cég csapata megdöntötte a világrekordot. Egy új, 280 tonnás BelAZ-t készítettek, amelynek jellemzői lehetővé tették, hogy 15 évig a legnagyobb autó maradjon.
A peresztrojka és a Szovjetunió későbbi összeomlása nem akadályozta az üzem nehézberendezéseinek fejlesztését. A fehérorosz autógyár még a lendületes 90-es években is aktív maradtprodukció, amint azt számos nemzeti és nemzetközi díj bizonyítja.
BelAZ ma
Az új évezred kezdetét a gyár műszaki felújítása jellemezte. Jelenleg a világ egyik legnagyobb termelő létesítménye. 2004-ben a BelAZ gyártási kapacitása nőtt a Mogilev Autógyárral való egyesülés miatt. A posztszovjet időszakban számos alapvetően új modellt gyártottak: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, valamint BelAZ-75131 stb. A fehérorosz autógyártók igazi büszkesége a 75710-es autó, amelynek teherbírása 450 tonna. lenyűgöző, jelenleg a világ legnagyobb bányászati teherautója.
Ma a fehérorosz autógyár egyike a világ három legnagyobb speciális berendezések gyártójának, amely a különféle teherbírású bányászati dömperek mintegy 30%-át gyártja. Ugyanakkor a termelési ráta évente 25-30%-kal nő.
Ajánlott:
ZIL 131: tömeg, méretek, méretek, műszaki adatok, üzemanyag-fogyasztás, működési és alkalmazási jellemzők
ZIL 131 teherautó: tömeg, teljes méretek, működési jellemzők, fénykép. Műszaki adatok, teherbírás, motor, fülke, KUNG. Mekkora a ZIL 131 autó tömege és méretei? A ZIL 131 létrehozásának és gyártójának története
Eo-3323 kotró: műszaki adatok, méretek, tömeg, méretek, működési jellemzők és alkalmazás az iparban
EO-3323 kotró: leírás, jellemzők, műszaki adatok, méretek, fénykép. Kotrógép tervezés, készülék, méretek, alkalmazás. Az EO-3323 kotrógép üzemeltetése az iparban: mit kell tudni? Mindenről - a cikkben
„Renault Duster”. Méretek, méretek, műszaki paraméterek és fejlesztési kilátások
A „Renault Duster” kompakt crossover 2009-ben készült az európai piac számára. Az autót terepjárónak tervezték a japán "Nissan" B0 platformon, amelyet az oroszok jól ismertek a "Logan", "Sandero" és "Lada Largus" modellekről
Melyik „Niva” jobb, hosszú vagy rövid: méretek, méretek, specifikációk, összehasonlítás és a megfelelő választás
A "Niva" autó sok ember számára a legjobb "gazembernek" számít. Terepjáró, megfizethető áron, könnyen javítható. Most a piacon találhat egy hosszú "Niva" vagy egy rövidet, melyik a jobb, kitaláljuk
Csináld magad fűthető ablaktörlők gyorsan és egyszerűen
Télen minden autós ismeri az ablaktörlők szélvédőre tapadásával kapcsolatos problémákat. Egy ilyen kellemetlenség akár súlyos balesetet is okozhat, mert rossz időben történő utazás során egyszerűen nem látja az utat. Ebből a helyzetből azonban van kiút. A fűthető ablaktörlők jelentik a megoldást a problémára
