TO-2: az autóval kapcsolatos munkák listája és azok gyakorisága

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Mint mindenki tudja, minden jármű rendszeres karbantartást igényel. A hivatalos márkakereskedővel való kapcsolatfelvételi eljárás garantálja a minőségi munkát, bár ez többe kerülhet, mint más autószervizeknél. Tekintsük részletesebben, mi is az a TO-2, a benne szereplő művek listája, a különbség a TO-1-től és egyéb jellemzők.

Általános információ

A műszaki vizsgálat letételekor szabályozott, ellenőrző és vizsgálati munkákat végeznek, beleértve a járműalkatrészek diagnosztikáját és beállítási manipulációit speciális állványokon. A TO-2 munkák teljes listája a jármű fő alkatrészeinek ellenőrzésére irányul. Ezenkívül a művelet magában foglalja a gép állapotának vizsgálatát és számos további manipuláció elvégzését. Ez lehet például olaj- vagy szűrőcsere. Az ilyen műveletek elvégzése nem sok időt vesz igénybe, de lehetővé teszi autója megbízhatóságának növelését.

TO-2 Kia Rio

A gép munkalistája a következőket tartalmazza:

• Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
• Ajtóelemek kenése,csomagtartó és motorháztető fedele.
• Fékfolyadék frissítés.
• A kipufogórendszer ellenőrzése.
• Légszűrő fúvóka, hajtásrendszer, sebességváltó megelőzése.
• A kormányzás, a guminyomás, a világítási rendszer, a légkondicionálás, a további egységek szíjhajtásának szabályozása.
• Az áramlási blokk szűrőjének és a test leeresztő nyílásainak megtisztítása.

A TO-2 Kia Rio kivitelezése folyamatban van, melynek munkáinak listája fent van, 30 ezer kilométeres futás után.

Volkswagen Polo

A rendelet minden 2010 óta gyártott, márkájú autóra érvényes. A rendelkezés az 1,6 literes motorral szerelt, kézi vagy automata sebességváltóval felszerelt modellekre vonatkozik. A gyártó azt tanácsolja, hogy csak a szervizben menjen át az ellenőrzésen. Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a műveletet, kérjük, figyelmesen olvassa el a használati útmutatót.

Megjegyzendő, hogy a sebességváltóban lévő olaj a teljes üzemidő számításával van feltöltve, és nem cserélhető. A szint ellenőrzését 30 ezer kilométerenként (kézi sebességváltó) vagy 60 ezer kilométerenként kell elvégezni automata sebességváltó jelenlétében.

Az alábbiakban a TO-2 "Polo Sedan" munkáinak listája található:

• Olaj-, szűrő- és kabinanalóg csere.
• Szellőzőrendszerek, tömlők csatlakoztatása, hűtőegység ellenőrzése.
• Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket és a szerelvényeket.
• A felfüggesztés és a rögzítőelemek megelőzése.
• A gumiabroncsnyomás és a dőlésszög állapotának ellenőrzésekerekek.
• Ezen kívül megvizsgálják az akkumulátort, a rögzítőféket, a világítóelemeket, a gyújtógyertyákat, a leeresztő nyílásokat és a záróelemeket.

Ezenkívül a TO-2 "Polo Sedan" munkáinak listája tartalmazza a levegőszűrő elem, a fékfolyadék cseréjét, a tartozékok és a kiegészítő egységek hajtószíjának ellenőrzését. Az ellenőrzést 30 ezer kilométerenként vagy két év üzem után végezzük.

Hyundai

Ennek az autónak a második átvizsgálási időszakát 30 ezer kilométer után hajtják végre. Folyamatban van az olajcsere, valamint számos egyéb művelet:

• A fő alkatrészek ellenőrzése, beleértve a fékrendszert és a sebességváltót.
• Szelep- és motordiagnosztika.
• Üzemanyag- és olajszűrő cseréje.
• Szíjhajtások ellenőrzése.
• A hűtőközeg állapotának és mennyiségének ellenőrzése.

A gyártók azt javasolják, hogy a TO-2 "Solaris"-t, amelynek munkáinak listája fent van feltüntetve, márkás állomásokon hajtsák végre. Érdemes megjegyezni a fő ellenőrző kódokat. Közülük: I (összeállítások, alkatrészek és fogyóeszközök ellenőrzése), R (szükséges elemek cseréje).

Hasznos információk

Célszerű minden autó következő karbantartását hivatalos vagy partnerszervizben elvégezni. Ez nem befolyásolja a költségeket, de garanciát kap az elvégzett munkára. Valójában bármelyik szervizben szervizelhető, de ebben az esetben viták esetén a kereskedőnek kell igazolnia az elvégzett munka minőségét.

Mikor kell elvégezni a TO-1-et? Például a TO-2-t 30 ezer kilométer vagy 2 év járműhasználat után hajtják végre (a legtöbb autóra vonatkozik). Ezért az első ellenőrzést egy évvel korábban, vagy 15 ezer futásteljesítmény után kell elvégezni. Ha az autó egy év alatt 15 000 km-nél kevesebbet futott, akkor is tanácsos átvizsgálást végezni, hogy elkerülje a súlyos meghibásodásokat és a legfontosabb alkatrészek meghibásodását.

Emellett a tulajdonosoknak rendszeresen ellenőrizniük kell a fékfolyadék, az olaj, a fagyálló folyadék szintjét, a gumiabroncsok nyomását és a vezetés biztonságával kapcsolatos egyéb pontokat.

TO-2 Skoda: munkák listája

Ennél az autónál ez a folyamat hasonló az azonos osztályba tartozó többi autóhoz. A szerviz a következő műveleteket hajtja végre:

• Fékfolyadék cseréje.
• Cserélje ki a légkörszűrőt, miután 24 hónap alatt több mint 60 000 kilométert megtett.
• A gumik állapotának ellenőrzése.
• Ajtók, motorháztető és csomagtartó aktív elemeinek vezérlése és kenése.
• Az olajszűrő cseréje. Ha a futásteljesítmény meghaladja a 60 ezer km-t benzines és a 100 ezer kilométert a dízel erőműveknél.
• Ellenőrizze a gyújtógyertyákat.
• A többi munkafolyadék szintjének, az akkumulátor és a biztonsági övek állapotának diagnosztizálása.

Időzítés

A TO-1, TO-2, amelyek munkáinak listája és gyakorisága eltérő, különös figyelmet igényel a tulajdonosoktól. A gyártók azt javasolják, hogy az első műszaki vizsgálaton legkésőbb a gép üzembe helyezése vagy futása után egy évvel essen át 15ezer kilométer. A második ellenőrzést két évvel a jármű megvásárlása után vagy a 30 ezer kilométer megtétele után kell elvégezni.

A műszaki vizsgálat konkrét időpontja a vezető személyes vezetési módjától és az autó üzemi körülményeitől függ. Például a rövid távolságok vezetése nem befolyásolja olyan aktívan az alkatrészek kopását, mint a nagy távolságok maximális terhelés melletti vezetése. Fontos tudni, hogy a fékfolyadékot minden esetben legalább kétévente cserélni kell. Ha ezt a pillanatot figyelmen kívül hagyják, a fékszerelvény meghibásodhat, ami vészhelyzeti közlekedési helyzettel jár.

Jegyzetek

Az autó TO-2, amelynek munkáinak listája fent van, megköveteli a gyártó által meghatározott bizonyos szabályok betartását. A használt olajtípus kategóriájára vonatkozó információk a használati utasításban találhatók. Ezen olajtermék ajánlott minősége és típusa is ott van megadva. A műszaki vizsgálat elvégzésekor kiemelt figyelmet kell fordítani nem csak az olaj, hanem annak szűrőelemének cseréjére is.

Emellett érdemes ellenőrizni a fékbetétek vastagságát is. Főleg, ha az autót extrém vezetési stílusban használták. Ezenkívül célszerű ellenőrizni a szervizintervallum-jelző visszaállítását, valamint az üzemanyag- és levegőszűrők kondenzvíz-elvezetésének megfelelőségét.

Lada

A T0-2 Kalinában a munkák listája a következő műveletekből áll:

• Ellenőrző pontokhibaelhárítási munkák az üzemanyag-, fék- és meghajtórendszerekben.
• Megelőzés által szabályozott folyamatok.
• Az autó fő alkatrészeinek diagnosztikája és beállítása.
• A fékelemek teljesítményének ellenőrzése.
• Olaj- és fékfolyadék cseréje és utántöltése.

Jellemzők

A "Lada Kalina" TO-2 belföldi autó esetében, amelynek munkáinak listája fent van, fontos szerepet játszik, tekintettel az utak állapotára és a működési módra. A megállapított előírásoknak megfelelő karbantartás lehetővé teszi a járműalkatrészek élettartamának meghosszabbítását és a mozgás biztonságát. Számos elemi munka elvégezhető önállóan, a használati utasításban megadott ajánlások betartásával.

A Lada Kalina műszaki ellenőrzésének gyakorisága 15 ezer kilométerenként biztosított. A külföldi Volkswagen Polo szedán esetében a TO-2 (műlista) szinte teljesen megegyezik, kivéve a különböző típusú motorok és sebességváltók ellenőrzését. A nyilvános autók márkás szervizében végzett vizsgálat átlagos költsége körülbelül hét és fél ezer rubel. Ezenkívül szükség esetén pénzt kell költenie fogyóeszközökre.

Olaj kiválasztása és cseréje

Minden személygépkocsit, amelynek gyári ellenőrzése változó gyakorisága van, speciális motorolajjal töltenek fel. Tekintsük a jellemzőket egy Skoda autó példáján. Ennek a mutatónak a következő jellemzői vannakpozíciók:

• Benzines motorokhoz – VW-503.
• Részecskeszűrővel ellátott dízelmotorokhoz - VW-506 01.
• Más motorokhoz - VW-507 00.

Az ilyen típusú olajok használata lehetővé teszi a jármű legmegfelelőbb használatának biztosítását, valamint a karbantartási költségek csökkentését.

Ha a gyári olajkészlet nem elegendő, évente egyszer cserélik, vagy ha a futásteljesítményt 15 ezer kilométerre állítják. Az összes rendszer megfelelő működése érdekében a gépet át kell kódolni meghatározott időszakos szervizellenőrzési időközönként. A részleteket egy hivatalos szerviz képviselőjével lehet tisztázni. A gyártó minden esetben azt javasolja, hogy 15 ezer kilométerenként cseréljék ki a motorolajat, és végezzenek el egy második ellenőrzést két év vagy 30 ezredik futás után. A fékfolyadékot pár évente cserélni kell.

Ha az autó magas kéntartalmú dízelmotorral van felszerelve, az olajcsere időtartama hét és fél ezer kilométerre csökken, ami a motor tervezési jellemzőinek köszönhető.

Egyéb karbantartás

Az autó korától és a megtett futásteljesítménytől függően nem csak a kötelező MOT-1, 2, 3 elvégzésére kerül sor, melyek munkáinak listáját az alábbiakban figyelembe vesszük, hanem az utólagos ellenőrzéseket is, egészen a tizedik ellenőrzés.

Az első műszaki vizsgálat magában foglalja az üzemanyagok és kenőanyagok cseréjét és a rögzítés feldolgozásátelemeket. A következő manipulációk is elvégezhetők:

• Az olajszűrő készlet cseréje.
• A sebességváltó alkatrészeinek kenése.
• Ellenőrizze a kipufogót, a féket, a kormányrendszert.
• Kormányzás.
• Guminyomás mérése.
• A lámpák és az akkumulátor ellenőrzése.

• egy kis mennyiségű munkát jelent az üzemanyag és a kenőanyagok és alkatrészek cseréjéhez, valamint az alkatrészek kenéséhez.

Az ellenőrzés magában foglalja a karosszéria leeresztő nyílásainak tisztítását, a fékfolyadék cseréjét, az esetleges gyári hibák azonosítását is.

A második karbantartás paramétereit fentebb tárgy altuk. Ezután megvizsgáljuk a későbbi műveletek jellemzőit az időzítés és a lehetőségek tekintetében.

Kifutás-ellenőrzési időszak

A Volkswagen autó (TO-2, a munkák listája a cikkben található) rendszeres utóellenőrzést igényel, mint a legtöbb járműtípus. A műszaki vizsgálatok közül a következőket jegyezzük meg:

• A TO-3 45 ezer kilométer megtétele után kerül végrehajtásra, beleértve az első ellenőrzésre jellemző munkát.
• A TO-4 négy év járműhasználat vagy 60 ezer kilométer megtétele után kerül végrehajtásra. Az ellenőrzés magában foglalja az első és második ellenőrzésnél elvégzett munkákat, valamint a gyújtógyertyák cseréjét, a vezérműlánc vagy szíjhajtás állapotának ellenőrzését, a feszítő és az olajszivattyú berendezés ellenőrzését.
• A TO-5 az első műszaki analógjaszerviz, 75 ezer kilométer megtétele után.
• TO-6 - 90 ezer km megtétele után a TO-1-hez és a 2-hoz hasonlóan történik a munka.
• A TO-7, 8, 9, 10 105, 120, 135 és 150 ezer kilométer után készül.

Beállítás az autó élettartamához

A szakértők tanácsa szerint a hűtőközeget legalább 3-5 évente cserélni kell. Ennek során a hűtőfolyadék teljes cseréje vagy a kívánt szintre történő feltöltése történik. Például a Volkswagen Polo autók lila G-12 Plus típusú hűtőközeggel vannak feltöltve. A folyadék keverhető a G-12 és G-1 analógokkal, oldatok keverésekor az arány 1/1. A rendszer teljes térfogata körülbelül hat liter.

A hivatalos autószerviz előírásai szerint a sebességváltóban lévő olajat a jármű teljes élettartamára tervezték. Karbantartáskor csak a szint ellenőrzése történik, és a következő ellenőrzés időtartama nem haladhatja meg a 30 ezer kilométert kézi sebességváltónál és a 60 000 kilométert automata sebességváltónál.

A kézi egységbe két liter SAE 75W-85 (API GL-4) típusú hajtóműolaj fér, az automata egységbe pedig körülbelül hét liter ATF márkájú szintetikus analóg (G055025A2).

Zárásként

A jármű műszaki vizsgálata a közúti közlekedés biztonságának garanciája. Az autót minden indulás előtt gondosan ellenőrizni kell a fékek használhatóságát, a csövek és tömlők épségét, valamint a gumiabroncsnyomás-jelzőt. Ezen kívül kelleneátessen az autó szakszerű átvizsgálásán, amelyet a szervizben végeznek el. A legtöbb "autó" esetében minden 15 ezer kilométer vagy 1-2 éves üzemelés után elvégzik.

A műszaki állapot mellett ne feledkezzünk meg a „vasló” tisztaságáról sem. Ez nemcsak az esztétikai megjelenést javítja, hanem lehetővé teszi a test védelmét a korróziótól és a deformációtól. Időben ellenőrizni kell a működő autótöltők szintjét, beleértve az olajat, a fék- és a hűtőfolyadékot. Ezen ajánlások és a használati útmutató tanácsainak betartásával nemcsak a gép élettartamát hosszabbíthatja meg, hanem megvédheti magát és a többi közlekedőt is.