2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A Honda CBR 400 egy sportmotor, amely 1987-ben jelent meg a konszern gyártási programjában, és 1999-ig gyártották. Ez egy olyan kerékpár, amely felváltotta a korábban gyártott AERO-t, amely nem lett olyan népszerű, mint az utódja, amely nem csak egy frissített, hanem egy teljesen modernizált egységgel jelent meg.
Motorfunkciók
A Honda CBR 400-nak sikerült elnyernie a lelkes motorosok szívét szerte a világon. És nem csak a város utcáin. Sok autós hódította meg a versenypályákat ezen az egységen. Mi a titka ennek a kerékpárnak az erejének? Természetesen az első dolog, amit meg kell jegyezni, a kialakítása. Mindazonáltal mind a dizájnnak, mind az ergonómiának meg kell adni a magukét. De először a dolgok. A Honda CBR 400 egy nagyon kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely harmonikusan ötvözi a kiváló kezelhetőséget, a megbízhatóságot és a kényelmes illeszkedést. Valóban nagyon kényelmes vezetni, ha összehasonlítjuk a sportmotorok színvonalával. Ez a kerékpár remek választás kezdő autósok számára, mivel nagy nyomatékú „rugalmas” motorral rendelkezik, amely nagyon könnyen és egyszerűen irányítható. Ez a motor nagyonsikeres, mert nem ok nélkül modernizálta a Honda 12 évig. A motor nagyon dinamikus futást biztosít a nagyon szerény hangerő ellenére, amely 399 cm / cu.
Csomag
Egy ilyen egyedi motor mellett a Honda CBR 400 számos egyéb tulajdonsággal is rendelkezik. A motorosok visszajelzései azt mutatják, hogy a karbantartás szempontjából nagyon igénytelen. Itt a legfontosabb a fogyóeszközök és az olaj időben történő cseréje. Ebben az esetben a motorkerékpár hosszú ideig örvendezteti tulajdonosát a jól bevált munkával. Lehetetlen nem beszélni a Keihin karburátorokról, amelyek erre a motorkerékpárra vannak felszerelve. Sokkal egyszerűbbek és megbízhatóbbak a kialakításukban, összehasonlítva ugyanazzal a hírhedt Yamahával vagy Suzukival. A sebességváltó működése egy svájci óra működéséhez hasonlítható. A kuplungtárcsák pedig 50 ezer kilométert vagy még többet is megtehetnek – minden a motoros felkészültségétől és vezetési stílusától függ.
Műszaki részletek
Szólnunk kell a Honda CBR 400 egyéb vonatkozásairól is. A műszaki adatok, mint már kiderült, jók – a motor e tekintetben tisztességes szinten mutatja magát. De ez nem az előnyök teljes listája. A masszív futóművéről nem is beszélve. Az alumínium átlós váz is jó, valamint a hátsó felfüggesztés, amely progresszív karakterisztikával rendelkezik. Ezek a felszerelések a legmagasabb szinten megbirkóznak feladataikkal. Érdemes néhány szót ejteni a fékekről. Őka fejlesztők az ún. ésszerű elegendőség elve alapján készítették el. Két lebegő tárcsa elöl és egy tárcsa hátul, egyetlen dugattyús féknyereggel. A motorkerékpárból mindig hiányzik a fékdinamikája. Egyes autósok megerősített tömlők felszerelésével javítják az információtartalmat, de ez mindenki döntése.
Megjelenés
Még néhány dolgot érdemes megjegyezni a Honda CBR 400-ról. Megjelenésének és kialakításának jellemzői olyanok, hogy úgy néz ki, mint egy 1992-es CBR900RR Fire Blade. Megjelenésével egyértelművé teszi, hogy ez valóban egy sportmotor, annak ellenére, hogy nagyon kompakt.
Prekurzorok
Mielőtt a Honda CBR 400 felkapott lett volna, rengeteg más motorkerékpár volt a piacon. 1992-ben megjelent egy jó motorkerékpár, amelyet sok autós értékelt. Egy Honda CB 400 Super Four volt. Érdemes megjegyezni, hogy hivatalosan ezeket az autókat kizárólag Japánban értékesítették. Más országokban csak az úgynevezett „szürke kereskedők” árulták őket. Nagyjából ezek a "négyszáz" csak a japán motorkerékpár-piacra készültek, mivel Japánban valós megszorítások vannak a kezdő motorosok számára a teljesítmény és a űrtartalom tekintetében. És ezek a korlátozások nagyjából így néznek ki: a teljesítmény nem haladja meg az 53 LE-t, a térfogat pedig nem haladja meg a 400 köbcentimétert. Néhány évvel később, 1995-ben egy másik változat is megjelent, amely már akkoriban szélvédelemmel és stílusos, négyzet alakú fényszóróval rendelkezett. Akkoriban nagyon népszerűek voltak.színek narancssárga "narancs" és fekete. Ott készült ez a modell. Az S és R változatok kipufogócsövekkel voltak felszerelve, amelyek megegyeznek a Honda CBR400RR-vel (egyébként ugyanabban a gyártási évben). Nézzük meg közelebbről ezeket a modelleket. Az S verzió 1996-ban jelent meg. Kerek fényszóróban, sportos karburátorbeállításokban és módosított utaslépcsőkben különbözött az előzőtől. Ráadásul nem volt középlelátó. Az utolsó modell 2008-ban jelent meg. Új NC-42-es motort szerelt be, plusz egy befecskendező rendszert. A fejlesztők véglegesítették a VTEC rendszert, mégpedig úgy, hogy az átvitelek során teljesen nyitott fojtószelepnél egy további szelep aktiválódik. Bátran kijelenthetjük, hogy a modell minden évben új formákat öltött, mígnem egy ideális univerzális motorkerékpár lett belőle, amely a kezdők és a lelkes úthódítók számára egyaránt vonzó lesz.
Ajánlott:
Milyen veszélyeket rejtenek a téli utak
A téli időszámítás eljövetelével nő a balesetek száma. Ennek oka az a tény, hogy a téli utak egyszerűen kiszámíthatatlanok. Hogyan viselkedjünk télen az úton, hogy ne essünk balesetbe? Erről bővebben ebben a cikkben olvashat
UAZ 3151 – nincsenek járhatatlan utak
SUVként az UAZ 3151 az egyik legjobbnak tekinthető. Szidják, de soha senki nem fogja tudni megkérdőjelezni a benne rejlő képességét, hogy legyőzze a terepen. Ahogy a híres mondás tartja: "ahol elakadok, oda nem juthatsz el"
Yamaha XJR 1300 – az utak igazi japán királya
Az első dolog, amit egy motoros a Yamaha XJR 1300 volánja mögé ülve érez, az a hihetetlen erő érzése. A gázkart alig fordítják el, és az egység azonnal előrerepül
„Challenger Dodge” – az amerikai utak legendája
A Dodge Challenger autó története több évtizeden át tart, és nem áll szándékában véget érni. Az autó egy legenda, egy klasszikus izomautó, amely dacol a korral. A versenytársak – „Mustang” és „Camaro” – válaszul létrehozva a „Challenger” folytatja a harcot, és nem veszít teret
Shelby Mustang – az amerikai utak legendája
A Mustang Shelby GT 500 egy hosszú és érdekes történelemmel rendelkező autó. Ő nem csak egy jármű, hanem az amerikai autóipar legendája. Kevés autó büszkélkedhet ilyen törzskönyvvel és olyan jellemzőkkel, mint ez a "Mustang" modell. Hogy mi olyan szokatlan benne, megtudhatja ebből a cikkből
