UAZ abroncsok: választék, leírás, jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A megbízható és praktikus UAZ járművek népszerűek hazánkban. A modellválaszték meglehetősen széles. Maguk az autók nagyon szerények, és nagyszerű lehetőségeket kínálnak a terepjáró képességek és a terepen való mozgás szempontjából. Ezenkívül a SUV-modellek olyan alkatrészekkel is fel vannak szerelve, amelyek az amúgy is magas vezetési teljesítményt hivatottak javítani. Az egyik az UAZ terepjáró gumiabroncsa. Azonban helyesen kell megközelíteni a választást.

A probléma megértéséhez sok különböző szempontot kell figyelembe venni. Fontos odafigyelni bizonyos gumiabroncsok tulajdonságaira is. És persze tudni, mik azok a négyévszakos gumik.

Mely gumiabroncsok alkalmasak az UAZ-hoz?

Például az UAZ 33 modellekhez és sok más hasonló autóhoz az erős, strapabíró abroncsok megfelelőek. Képesek lesznek megbirkózni a SUV által biztosított hatalmas terhelésekkel. Ma az autóboltokban sok vankülönféle lehetőségek. És ha fel kell vennie valamit, amire szüksége van, néha még össze is zavarodhat. A közúti gumiabroncsok UAZ-okhoz is alkalmasak. Sokoldalú és meglehetősen tartós. Pályán és rossz utakon egyaránt használható. Terepen egyszerűen nem lesz sok haszna – itt sármodellekre lesz szükség.

A sárgumik fő paraméterei

Minden terepjáró-tulajdonosnak tudnia kell, hogy a sárra tervezett gumiabroncsok jelentősen befolyásolhatják az olyan tényezőket, mint a kezelhetőség, a sebesség és a lebegés. Ugyanez vonatkozik a teljesítményre is. Az UAZ sár gumiabroncsainak kiválasztásakor fontos figyelembe venni a szükséges gumiabroncs méretet, a futófelület mintázatát, a teherbírást, a sebességindexet. Az ilyen abroncsok kiválasztásakor fontos, hogy azonnal tudja, mely utakon kell majd vezetnie.

Ha az autót homokos és mocsaras területeken használják, akkor lágyabb lehetőségeket kell választani. Ha az út tele van kövekkel, akkor valami keményebb is megteszi. Fontos paraméter a védő. A kiváló minőségű és megbízható, lágyított gumiabroncs karácsonyfa formájú mintával rendelkezik. A keményebb, sárba szántakat nagy tömbökből álló dísztárgy jelzi. A valódi sárgumikon a MUD feliratot kell feltüntetni.

Osztályozás

Először is tudnod kell, hogy pontosan mik azok a gumiabroncsok általában. Azt is mérlegelnie kell, hogy milyen kritériumok alapján állhat meg bármelyik lehetőségnél. Általában minden gumiabroncs különbözik a futófelület mintázatában, az útfelület típusában, az évszakban.

Tehát, vannak UAZ-ra tervezett, aszimmetrikus és nem irányított gumiabroncsok. Az úttest típusa szerint vannak autópálya, közúti, univerzális és nagy szilárdságú termékek. Szezon szerint - télen, nyáron és minden időben. Vannak más paraméterek is, amelyek alapján a gumiabroncsok osztályozhatók. Az egyik legfontosabb mutató a lefedettség. A gumi lehet út vagy autópálya. Ezek az abroncsok jól úsznak az aszf alton. A termékek kemény felületeken is kiváló tapadásúak. Ezek a gumiabroncsok HT jelzéssel vannak ellátva.

A több gumi különbözik a zajszintben és a nedvesség eltávolításában. Ezek a gumik azonban nem alkalmasak télre. A termék nem rendelkezik azokkal a tulajdonságokkal, amelyek szükségesek ahhoz, hogy havon vagy jégen tudjon autót vezetni. Az univerzális vagy a legtöbb útra alkalmas modellek AT jelzéssel vannak ellátva. Fontos megjegyezni, hogy ezeket a gumiabroncsokat nem egész évben való használatra tervezték. Funkció – nagy futófelületi minta.

A sármodelleket M/T-vel jelöltük. Úgy tervezték, hogy rossz vagy akár extrém körülmények között is közlekedjenek. Az ilyen modelleket katonai UAZ-ra és vadászatra vagy horgászatra szánt járművekre telepítették. A jellemzők, amelyek alapján megkülönböztethetők, a kellően mély futófelület, a tüskék közötti nagy távolság, valamint a fülek. Ez utóbbiak elősegítik az átjárhatóságot mély sáros körülmények között. Ezek a gumik nagy zajt adnak vezetés közben. Ehhez a besoroláshoz hozzáadhat egy sportgumi-módosítást is.

Ez a gumi a legjobb azoknak, akikaki gyakorlatilag nem megy ki a városból. Ez a fajta termék mind a közúti módosításokból, mind az univerzális változatokból kivett egy kicsit. Nem szabad elfelejteni, hogy nem téli használatra készültek.

Sárgumi a "Loaf"-hoz

Ez a gép nagyszerű választás vadászok, horgászok és mindazok számára, akik szeretnek terepen menni. Hátul van elég hely - könnyű bemenni a sűrűbe. Rendszeresen nem megfelelő gumiabroncsokat szerelnek fel a "Loaf"-ra - ez a minden időjárási Kama-219. Sehol nem lehet normálisan közlekedni rajta. A készlet abroncsok 29,3 hüvelykesek. Egy ilyen autónál ez nagyon kicsi. A nagyobb modellek telepítése azonban változtatásokat igényel. Nyilvánvaló, hogy erre nem mindenki képes. Kezdésként érdemes megnézni, hogy mi van az UAZ-452 autó standard méretében.

Cordiant OffRoad

Ez egy sokoldalú gumiabroncs, amely a maga idejében forradalmi termékké vált. A modellnek sikerült meghódítania a megfizethető abroncsok szegmensét, és egyáltalán nincs versenytársa. Ezek a termékek teljes mértékben igazolják az árukat. Ez az off-road abroncs nagyszerű választás, ha belépő nehézségi szintű terepre kell horgászni. A modell teljesen sáros, ezért télen jobb nem használni. Ami a sárban való vezetést illeti, itt minden tökéletes.

De komoly terepen ezekkel a gumikkal ez kényelmetlen lesz. Ezt azok választják, akik nem akarnak módosítani az autón.

Contyre Expedition és Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition futófelületi mintával – a modell másolataa Cordianttól. A gumiabroncsok alapfelszereltségként illeszkednek a "Loaf"-ra. A termék jobban teljesít, mint a Cordiant. Ezenkívül a gumi könnyű és puha. A méret valamivel kisebb, mint a gyártó által megadott. Ha van választás - Cordiant vagy Contyre, akkor az utóbbi lehetőség határozottan jobb.

Ami a Cooper Discoverer STT-t illeti, ez egy elegáns amerikai gyártmányú terepabroncs. Az ára elég magas. Ezért nem szabad szabványos méretben telepíteni. 265/75/R15 gumiabroncs használata javasolt. A telepítéshez egyszerűen le kell vágni a kerékíveket. Ez a tökéletes választás 469 modellhez.

Ya-245 az Omskshinától és a Forward Safari 500-tól

Az első modell klasszikus. Bár a futófelület mintázata egyáltalán nem árul el. De az UAZ-tulajdonosok tudják, hogy ezekből a gumiabroncsokból terepjáró is készíthető. Ehhez elég levágni a gumit. A méret szabványos, de kifejezetten vágáshoz vásárolják. A Forward Safari 500 ugyanakkor egy igazi extrém változat egy hazai gyártótól.

Az ár nagyon kedvező. A méret az egyetlen és szabvány az UAZ-452 autóhoz. Az előnyök között - kiváló lebegés a sárban. A mínuszok közé tartozik a szilárd és nagyon nehéz gumiabroncs. Költségvetési lehetőség.

UAZ "Bear" gumiabroncs: mérsékelt terepviszonyokhoz

Ez a YaShZ-569 gumi nagyon népszerű. A termék mérsékelt off-road körülmények között használható. Persze ha nem a terepvezetés a fő feladat. A "Bear" alkalmas az UAZ "Patriot", és a "Niva" és az UAZ 33 számára. Azonban az UAZ-469 autóhoz, ill.a "Hunter" és a "Patriot" esetében sem ajánlott használni. Ebben az esetben a gumiabroncs kisebb a szükségesnél. Nem szabad tőlük különösebb hatékonyságot elvárni. De ha megfelelő lemezt vásárol, akkor teljesen lehetséges, hogy telepítse a Loaf-ra.

Ezek a gumiabroncsok meglehetősen magas szintű kényelmet biztosítanak a járdán, de napi használatra nem alkalmasak. A guminak terepjáró mintázata van. Ilyen abroncsokon szerezték meg a rally raid első helyezéseit. Ebben a gumiban gyakran láthat egy katonai UAZ patkót is. A tulajdonosok szerint jó választás. Tehát a futófelület elég komoly, az abroncs normál esetben megtisztult a szennyeződéstől. De a mínusz az, hogy alacsony, körülbelül 30 hüvelyk. Gumiabroncs szélesség - 235. A "Bear"-es autó stabilabb, mint a normál abroncsokkal.

Abroncsok I-471

Ezt a modellt, akárcsak a "Medvét", a jaroszlavli gumiabroncsgyárban gyártják. A gumiabroncs tömlő nélküli, és komoly előnyei vannak. Az autó vele nagyon simán mozog. Ha vannak hézagok az aszf alton, ezek az UAZ abroncsok egyszerűen lenyelik őket. Ezenkívül a modell kiváló iránystabilitással rendelkezik. A futófelület mintázata lehetővé teszi a nehéz szakaszok leküzdését is. Sokan szeretik, hogy ezekkel a gumikkal az autó egyedi, harcias megjelenést kölcsönöz. Úgy tűnik, hogy a szélesebb gumiabroncsoknak rosszabbnak kell lenniük a keskenyeknél. Ez azonban egyáltalán nem így van.

A gumiabroncs normál kerekekre van felszerelve, felszerelhető a kamerára. Ha az első opciót használja, akkor a gumit csak a kamerával kell felszerelni. A kovácsolt nélkül is használható. Nyáron ez egy megbízható lehetőség, detélen minden hatékonysága nullára csökken. Továbbá azok, akiknek sikerült használni a modellt, azt állítják, hogy a gumikat nehéz egyensúlyozni. Annak ellenére, hogy a legtöbben ezeket a gumiabroncsokat szabványos kerekekkel szerelik fel az UAZ-ra, majd gond nélkül vezetnek, ez nem teljesen helyes. Egy ilyen árnyalat nagyon fontos. A tárcsa szélességének nagyobbnak kell lennie, mint a gumi szélessége. Tehát ennél a guminál ez legalább 7 hüvelyk. Egyszóval a modell több szempontból is megbízható. De ha traktorpálya van előtte, és előtte felhőszakadás volt, akkor jobb, ha nem kockáztat. Állítólag ez a változat nem bírja jól a sárt.

Téli gumik UAZ-hoz

Az UAZ-okkal sokat és gyakran vezetnek. A legtöbben a Nivából váltanak rájuk. És végül is van miért szeretni ezeket a modelleket - nagy hasmagasság, kiváló terepjáró képesség és sok más előny. Az oroszok a téli gumi vásárlásán gondolkodnak, amikor kint hideg van. Nincs konkrét időpont a választásra. Ezért az emberek bemennek a boltokba és megveszik azt, ami a pulton van. Ez a megközelítés alapvetően rossz. Az üzletekben gyakran csak azt kínálják, amit sürgősen el kell adni. A cipótulajdonosok gyakran a hazai termékeket részesítik előnyben.

Sokan kapnak I-192-t. Komoly megjelenésű, a futófelület mintázata meglehetősen agresszív. Ami a téli üzemet illeti, egy ilyen gumi csúszik és nagyon veszélyes. Nem alkalmas a hideg évszakra. De a Patriot téli abroncsai széles választékban kaphatók. És mivel a "Loaf" standard kerékmérete 225/75 / R16, ezek alkalmazása teljesen lehetségesmodellek nemcsak rajta, hanem más autókon is.

Nokian Nordman 5 SUV és Hankook i Pike RW11

A Nokia Nordman 5 SUV az előző modell továbbfejlesztett változata, amely sok jó kritikát kapott.

Tavaly az abroncsnak sikerült megmutatnia, hogy nem hiába készült. Ugyanakkor emlékeznie kell arra, hogy ez egy költségvetési megoldás. Télen használható szeges és nem szeges változatban is.

Ugyanez nem mondható el a Hankook i Pike RW11-ről. Itt nincsenek tüskék. Ez az úgynevezett tépőzár. A gumit egy koreai gyártó gyártja. A termék jó minőségű és megfizethető áron kapható. A gumiabroncs egységenként 3-10 ezer rubel áron vásárolható meg. Sok pozitív értékelése van. A modell jól teljesít télen – még mély hóban, tömött felületen vagy aszf alton is. Ez a gumiabroncs optimális a városokban, de nem hagy cserben az utakon.

Következtetés

Ez a mai gumiabroncsválasztás az UAZ autókhoz. Általában van min gondolkodni. Vannak költségvetési megoldások a város számára, vannak lehetőségek az extrém sportolók számára is. Még a téli gumiból is bő a választék. Így SUV-ja egész évben teljes harckészültségben lesz. Csak ki kell választania a megfelelő gumiabroncsokat, és időben le kell cserélnie a cipőjét.