Minden időjárásra alkalmas gumiabroncs: áttekintések, választék, jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A négyévszakos gumik a legsokoldalúbb és legköltséghatékonyabb megoldást jelentik a jármű karbantartása szempontjából. Az ilyen gumi tulajdonosának nem kell évente kétszer felújítania a gumikat, ami jelentős megtakarítást eredményez. Mindazonáltal az ilyen típusú gumiabroncsok használatát korlátozó üzemeltetési szempontok is éreztetik magukat. De ez attól függ, hogy melyik régióban használnak minden időjárási abroncsot.

A vélemények szerint a kemény tél nem járul hozzá az univerzális gumiabroncsokkal felszerelt járművek kedvező működéséhez. Ennek eredményeképpen kompromisszumot kell találni az éghajlati korlátozások és a pénzügyi és gyakorlati célszerűség között.

Általános információ a négyévszakos gumikról

A klasszikus definíció szerint a négyévszakos gumiabroncs olyan abroncs, amely 0 fok feletti hőmérsékleten is elegendő teljesítményt képes nyújtani. A felhasználás gyakorlata nem olyan egyértelmű a következtetésekben, de kezdetben érdemes betartani ezt a szabályt, figyelmen kívül hagyva a finomabb árnyalatokat. A helyzet az, hogy a téli minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok nem képesek optimális tapadást felmutatni problémás felületeken a csapok hiánya miatt. Az ilyen gumi futófelület-konfigurációja inkábbvíz orientált. A felszínen rengeteg elágazó barázda és lamellák találhatók, melyeket úgy terveztek, hogy biztonságos párosítást biztosítsanak vizes felületeken való mozgás körülményei között ősszel vagy tavasszal.

A másik jellemző a szerkezet fokozott keménysége. A téli időszakban puha szöges abroncsokat használnak, amelyek kellő rugalmassággal és szívóssággal rendelkeznek a magabiztos mozgáshoz jégen és havon. Ebben az esetben egy tipikus skandináv tépőzáras gumit tekintünk, amely mentes a markáns védőelemektől. A tüskéktől való megszabadulás már annak köszönhető, hogy a minden évszakot a nyári körülmények között történő működéshez is kihegyezik, ahol egyáltalán nincs szükség ilyen zárványokra. Ezért ez a gumi kompromisszumos univerzális opciónak tekinthető, de nem bizonyos időjárási körülményekre specializálódott.

Modellváltozatok

A szegmensen belül a négyévszakos gumikat az úgynevezett futópad típusa különbözteti meg. Ez lényegében a futófelület mintázatának irányát jelenti. A legelterjedtebb szimmetrikus minta irányítottság nélkül, amelyet kényelmes irányítás és alacsony zajszint jellemez. Ez a megoldás prémium családi vagy üzleti modellekhez alkalmas, ahol nincs szükség kifejezett sporttulajdonságra. A nem irányított, aszimmetrikus mintázat stabil érintkezést biztosít az úttal intenzív terhelés esetén, például éles kanyarokban. Ezért ez az opció akkor megfelelő, ha merevebb mechanikát igénylő SUV-okhoz négyévszakos gumikra van szüksége.menedzsment. Az oldalsó stabilitás azt is lehetővé teszi, hogy ezeket a gumiabroncsokat egyes sportkategóriás modellekben használják.

Irányszimmetrikus futófelület, amelyet kifejezetten a vízen sikló körülményekhez terveztek. Vagyis, ha azt tervezi, hogy rendszeresen üzemelteti az autót nedves úton, akkor a minden időjárásra irányított gumiabroncs megteszi. A vélemények azt mutatják, hogy a szimmetrikus futófelület barázdáinak széles eltérése hatékony vízelvezetést biztosít az úttal érintkező felületről. Ezt az opciót gyakran ajánlják a hátsókerék-hajtású modelleknél, mert egy problémás terület áthaladásakor az első kerekek futófelülettel „szárítják” a bevonatot, ami megkönnyíti a hátsó kerekek irányítását az előkészített területen a jövőben.

Többcélú off-road gumik

Az A/T jelzésű gumiabroncsoknak van egy speciális osztálya. A szigorú besorolásnak megfelelően az ilyen abroncsok nem tartoznak az egész évszakos modellek általános csoportjába, de mindkét kategória sok hasonlóságot mutat. A SUV-k négyévszakos abroncsait különösen kemény felületeken és kavicsos, sáros stb. terepviszonyok között való használatra tervezték. Az ilyen abroncsok egyesítik a kiegyensúlyozott kezelhetőséget és a kényelmet. Valójában az A / T gumi hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyekben a futófelület kifejezettebb.

A fő dolog, ami megnehezíti az univerzális off-road abroncsok szegmensének tulajdonítását, az a minta konfigurációja. Ebben az esetben a védő nagy magasságú, szélességű és érintkezési felülettel rendelkezik. Nál nélEbben az esetben az A / T módosítás kapcsolási tulajdonságai magasabb szinten garantáltak, amelyet már maga az autó tömege határoz meg. Még a Niva szerény R15-ös méretű, minden időjáráshoz használható gumiabroncsok is megfelelő tapadást biztosítanak problémás felületeken a futófelület tulajdonságai miatt.

Négyévszakos gumik teljesítménye

A fő jellemző a már említett szabványos méret. A piacon R14-R17 átmérőjű gumiabroncsokat találhat a középső tartományban. Biztonsági szempontból is fontos a féktávolság. A négyévszakos abroncsok bizonyos szempontból a legkevésbé megbízhatóak, mivel ezek rendelkeznek a leghosszabb féktávolsággal. Ez vonatkozik például a száraz útfelületen történő fékezésre - ehhez átlagosan 50-52 méter szükséges. Hacsak a téli gumik ilyen körülmények között nem mutatnak kevésbé vonzó eredményt 57 méternél. Havas körülmények között nem a legjobb mutató - 42 méter versus 29, megköveteli a téli gumi leállítását. Azonban sok függ a futófelület paramétereitől. Tehát a közönséges autók és gépjárművek mélysége 0,8-1 mm lehet. Ha a Nivához vagy egy kisteherautóhoz minden időjárási abroncs szükséges, akkor 1,5 mm-ről beszélhetünk. Buszokhoz és teherautókhoz 2 mm vagy annál nagyobb profilmélységű gumiabroncsok ajánlottak.

Goodyear Vector 4Seasons gumiabroncs-értékelések

Sok autós szerint ez a legjobb megoldás, ha száraz és havas terepen kíván közlekedni. Ennek a guminak az alkotói változatos jellemzőkkel látták el, ami végső soron befolyásolta a reakciók pontosságának egyensúlyát és az általános vezérlési megbízhatóságot. Csak nagya féktávolság komoly hátránnyal rendelkezik, ami ezt a minden időjárásban használható gumit jellemzi. A tisztán téli üzemre vonatkozó vélemények megjegyzik, hogy a gumi alkalmas az európai enyhe fagyokkal járó régiókra. A zord szibériai körülmények között végzett kísérletezés azonban nem ajánlott.

Amikor vizes őszi burkolatról van szó, a Vector 4Seasons abroncsok viselkedése teljesen megegyezik a tipikus nyári gumikéval. A fejlesztők azonban továbbra is a könnyű hótakarókra összpontosítottak, amelyeket nem minden univerzális célú tépőzáras gumi képes kezelni.

Vélemények a "Kama Euro-224" gumiabroncsokról

Oroszországban ez az egyik legnépszerűbb opció a négyévszakos gumiabroncsok szegmensében. A felhasználók két fő előnyre hívják fel a figyelmet: az optimális tapadás minden körülmények között és az erőjelzők. Ezzel szemben a Kama négyévszakos abroncsok nagyon zajosak és merevség érzetet keltenek, ami szintén nem járul hozzá a kényelemhez, különösen, ha a felület egyenetlen, és gödrökkel és kis kátyúkkal kell számolni.

Szezonális működés szempontjából ez a megoldás aligha nevezhető univerzálisnak. Mind a hófelületen való viselkedésben, mind a száraz pályán való vezetésben észrevehetőek a hiányosságaik. Például a friss hó eltömítheti a futófelületet, aminek következtében a vonófej elfelejtődik. Nyáron a „Kama” minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok méltónak bizonyulnak, ha nem veszi figyelembe az aquaplaning bizonyos árnyalatait. A nedves aszf altot keményen kapja ez a gumi, de anélkül, hogy elveszítené a megbízható érintkezést a felülettel.

Yokohama Geolandar gumiabroncs-értékelések

Ebben a sorban a H/T-S G051 módosítás érdemel figyelmet. Normál úton az abroncsok kellő iránystabilitást, jó kezelhetőséget és optimális vízenfutás-állóságot mutatnak. Nem minden négyévszakos gumiabroncs büszkélkedhet ilyen előnyök kombinációjával.

A modell hiányosságairól azonban vannak vélemények is. Nehézségeket jeleznek sáros és havas felületen történő vezetés közben. A stabilitás csökkenése hátterében a csatolás elvesztése következik be. Általánosságban elmondható, hogy ez a lehetőség nem alkalmas terepen és kemény télen. Stabil kezelhetőségre és zajtalanságra csak száraz vagy nedves útburkolaton számíthat. Ilyen lefedettséghez talán ez a legjobb négyévszakos gumi a piacon.

Kérdés az árral kapcsolatban

A minőségi gumiabroncsok készletenként körülbelül 4-6 ezer rubelbe kerülnek. Például a Goodyear említett módosítása átlagosan 4,5 ezerért elérhető. Körülbelül 1,5-2 ezerbe kerülő modelleket is találhatunk. De fontos megérteni, hogy a 3000 dollár alatti árú négyévszakos gumik nagyobb valószínűséggel készülnek rossz minőségű keverékekből. A gyakorlatban ez csökkent kopásállóságot, megbízhatóságot és tartósságot jelent.

Hogyan válasszuk ki a legjobb lehetőséget?

Céljuk szerint ezek a gumiabroncsok univerzálisak. Azonban minden évszaknak megvan a maga hátránya, mivel egyszerűen lehetetlen teljes mértékben kielégíteni mind a téli, mind a nyári működés követelményeit.

PéldáulA legjobb négyévszakos gumiabroncsok télen a keskeny futófelületű gumik, amelyek lehetővé teszik a megfelelő tapadás megőrzését, és nem tömődnek el a hótól. Nyáron és esős időben éppen ellenkezőleg, széles lamellákkal ellátott mintára van szükség a hatékony vízelvezetéshez. Ennek eredményeként a választásnak konkrét működési árnyalatokra és bizonyos jellemzők feláldozására kell vonatkoznia.