ZIL billenőkocsi modell 433180 - teljes áttekintés

Tartalomjegyzék:

ZIL billenőkocsi modell 433180 - teljes áttekintés
ZIL billenőkocsi modell 433180 - teljes áttekintés
Anonim

A 90-es évek végétől a mai napig nehéz időket él át a hazai AMO ZIL autógyártó. Ennek ellenére az üzem nem halasztja későbbre az új teherautó-modellek fejlesztését, hanem éppen ellenkezőleg, mindent megtesz annak érdekében, hogy ez vagy az a modell tömeggyártásra kerüljön. Tehát a ZIL "válságidőszakának" legsikeresebb projektjei joggal tekinthetők a "Bull" család közepes teherbírású járművei és a ZIL-433180 nevű nehéz teherautók modelljei (fedélzeti módosítások és dömperek). Az utóbbi ráadásul közvetlenül a hazai piacon való debütálása után nagy népszerűségre tett szert. Tehát nézzük meg közelebbről, mi is az a ZIL 433180 típusú billenőkocsi.

ZIL billenő teherautó
ZIL billenő teherautó

Dizájn

Az újdonság megjelenése nagyon sikeresnek, harmonikusnak, sőt vonzónak bizonyult. Az utastér fejlesztésének "adományozója" a 4331-es modell volt, amelyet 1992 óta sorozatban gyártanak. Ezzel szemben a ZIL billenőkocsi 433180 modellje többet nyerthosszúkás motorháztető és belső kialakítás, bár ha az újdonságot profilban nézzük, az elrendezés továbbra is a 4331-es modell bátyjára emlékeztet. Az első burkolat immár modernebb megjelenést kapott - új hűtőrács és kissé módosított lökhárító adja a vonzó megjelenésű autó.

Belső

Sajnos a pozitív változások csak a külső megjelenést érintették – a pilótafülkében minden részlet ugyanolyan régi és nyomorúságos maradt, mint az „adományozóé” 1992-ben. Fekete műbőr ülések, fekete műszerfal, sőt a fém alkatrészek zománca is feketére van festve. Az egyetlen dolog, ami megváltoztatja a képet, a fordulatszámmérő és a sebességmérő többszínű nyilai, amelyek valahogy díszítik a belső teret. Egyébként a Novik a „ZIL-131” nevű szovjet kemény munkás modernizált másolata.

ZIL 130 billenős teherautó dízel
ZIL 130 billenős teherautó dízel

Dömper ZIL-433180 és műszaki adatai

Az újdonság főbb jellemzői a motorháztető alatt rejtőznek. Az autót kezdetben egy modern, Minszkben gyártott "MMZ D 260.11" turbódízel motorral szerelték fel, amely megfelel az "Euro-2" környezetvédelmi szabványnak. Az egység jelentős teljesítménnyel (178 lóerő) és 708 N / m nyomatékkal rendelkezik. Egy ilyen teherautó akár 8 tonna súlyú terhek emelésére is képes, míg szovjet megfelelője, a ZIL-130 billenőkocsi (dízel) csak 5 tonna ömlesztett anyagot emelt fel. Ez valóban nagy előrelépés a cég számára, főleg, hogy az újdonság kerékképlete változatlan maradt - 4x2.

ZIL 131teherautó
ZIL 131teherautó

Annak ellenére, hogy az útlevéladatok szerint az újdonság körülbelül 22 liter gázolajat fogyaszt száz kilométerenként, sok sofőr azt állítja, hogy a tényleges üzemanyag-fogyasztás körülbelül 19 liter. Ez még vonzóbbá teszi a teherautót a jövedelmezőség szempontjából.

A ZIL billenőkocsi fajtái és kereslete

Ma ennek a teherautónak számos módosítását sorozatban gyártják. Ez lehet platós teherautó, alváz (felszerelhető izoterm furgonnal, hűtőegységgel, dömperrel vagy szemeteskocsivá alakítható) a 433182 és 433180 modellekből, valamint egy másik 494582 sorozatú ZIL billenőkocsi Ha megnézi az eladási statisztikákat, láthatja, hogy a teherautóra állandó kereslet van. Az egyetlen bökkenő a gyártás kis léptéke, így még Oroszországban sem lehet gyakran látni, vagy legalábbis ritkábban, mint a 4331. ZIL-nél.

Ajánlott: