Mennyit kell autósiskolában tanulni 2014-ben. Milyen változások történtek a tantervben

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

évről évre nő a saját közlekedési eszközzel utazni vágyók száma. Ezért az autósiskolák száma is növekszik. De az új sofőrök egyre növekvő serege gyakran okoz közlekedési baleseteket. A kezdők tapasztalatlansága meggátolja őket abban, hogy gyorsan meghozzák a megfelelő döntést, reagáljanak az aktuális forgalmi helyzetre. Ezért a legfelsőbb hatóságok úgy döntöttek, hogy javítják az autósiskolák oktatásának minőségét.

Mennyi ideig tart a képzés egy autósiskolában

A kezdő járművezetők oktatásával kapcsolatos szakértői vélemények egy dologban megegyeznek: minél hosszabb a képzés időtartama, annál teljesebbek a hallgatók tudása elméletben és gyakorlatban egyaránt. Eleinte az autósok képzési ideje egy autósiskolában egy-két hónap volt, fokozatosan 2,5-re. Mennyit kell tanulni egy autósiskolában 2014-ben? A jogszabályi újításokhoz kapcsolódva idén februártól két-három hónapos lesz a foglalkozások időtartama. A képzési idő az órák intenzitásától függ. Ha a leendő sofőr kettővel vagy hárommal foglalkozikhetente egyszer betartja a határidőt. Ha csak egy szabadnapon tanul meg vezetni, akkor a képzés hat hónapig késik. Azt mondhatjuk, hogy a "mennyit kell tanulni autósiskolában 2014-ben" kérdésre a válasz a tanulótól függ.

Képzési program

A tanulóknak tanfolyamon kell részt venniük az autók építéséről és karbantartásáról, a KRESZ-ről, a közlekedésszervezés alapjairól, az elsősegélynyújtás szabályairól. Ezen kívül most elkezdte tanulmányozni az autóvezetés pszichológiai alapjait. A leendő sofőrnek tudnia kell, hogyan viselkedjen egy agresszorral az úton, hogyan viselkedjen konfliktushelyzetben. Mennyit kell tanulni autósiskolában? 2014-ben az új program szerint a vezetésre 50, az elméletre 104 óra jut. Ez a B kategóriára vonatkozik.

Aki a legnehezebb - "D" kategóriát szeretné megszerezni, az érdeklődik, hogy 2014-ben mennyit kell ezért tanulni egy autósiskolában. Ez a program 257 órára készült. Mit tartalmaz a hallgatók gyakorlati képzése? Az autósiskolák 2014-ben kínálnak ilyen vezetési képzési tervet. Először meg kell tanulnia a leszállást, majd a sebességváltást más sorrendben. A tanulók gyorsításon, fékezésen, megálláson, megforduláson, vasúti átjárón való áthaladáson, korlátozott területen manőverezésen mennek keresztül. Az alapkészségek rögzítése után a sofőrök eltérő forgalmi intenzitással hajtanak fel az autópályára.

Elméleti változások

Az elméleti rész mindenki számára terjedelmesebb lettszállítási kategóriák. Még egy leendő robogóvezetőnek is ismernie kell a rakományszállítás szabályait. Úgy tűnik, nincs rá szüksége. A szakértők azonban arra a következtetésre jutottak, hogy az autóvezetés nem csak egy foglalkozás, hanem egy szakma, amelyet teljesen el kell sajátítani. Az elméletben kötelező pontok a közigazgatási, polgári és büntetőjog, a munkavédelem alapjai és a környezetvédelem. A munkavédelem részeként a sofőr megtanulja, hogy nem lehet több órát egymás után vezetni, feltétlenül szünetet kell tartani. A környezetvédelmi tantárgyból a hallgató megismeri az autóval szemben támasztott környezetvédelmi követelményeket.

Egyéb hírek

Az új autósiskolákról szóló törvény (2014) szabályozza a közlekedésrendészeti szakvizsgák letételét. Most ez a művelet két szakaszban zajlik. Az elmélet tanulmányozása és az alapvető vezetési készségek megszerzése után vizsgát kell tennie a közlekedési rendőrségen. Ezután folytassa a vezetési órákat a városban. A képzés ezen szakaszának végén ismét megtörténik a tanúsítás. Korlátlan számú alkalommal ismételhet vizsgát. A próbálkozások közötti intervallum nem haladja meg a hét napot, de ha háromszor nem sikerült sikeresen letennie a vizsgát, akkor a következő ismétlő vizsgára csak egy hónap múlva van lehetőség. A tanulóknak önállóan kell regisztrálniuk. Az ellenőrök elfogl altsága miatt a várakozás több mint egy hónapig tarthat.

Megjegyzendő, hogy az új jogszabály elfogadásával a járművezetők önképzése, valamint a külső vizsgák letétele kizárt. Vagyis a 2014-es autósiskolába járás előfeltétele a vezetni tanulásnak. Ellenkező esetben nem fogja tudni megszerezni a jogot.

A Autósiskolai Hírek 2014 beszámol arról, hogy megváltozott a vezetői engedély megjelenése. Most már számos alelemük van, nem csak a fő kategóriák. Lehetővé vált a dokumentumban feltüntetni a vezető szemüveg vagy lencse viselésének szükségességét, valamint az autó típusát - automata vagy kézi sebességváltóval.

Autósiskolákra vonatkozó követelmények

Az ezen a területen működő oktatási intézményeknek engedélyt kell szerezniük tevékenységükhöz. Ebben az esetben számos feltételnek kell teljesülnie. Az autodrom területének legalább egy hektárnak kell lennie. A helyszíneken szükséges felszerelések: útburkolati jelek, jelzőlámpák, vasúti átjárók, kiemelkedések, kereszteződések. Vagyis valós útviszonyokat kell szimulálni. Az autodromon kemény aszf alt vagy betonfelület és kerítés szükséges. A következő feltétel az orvosi vizsgálatok számítógépen történő lefolytatása. A tanuló tesztek kérdéseire válaszol vérmérsékletének és stressztűrő képességének meghatározására. A csoport maximális összetétele nem haladhatja meg a 25 főt.

A vezetni tanuló autót fel kell szerelni DVR-rel. Ez utóbbi modelljét a közlekedési rendőrség hagyta jóvá.

Oktatási intézményi felszerelések

Az autósiskolákat fel kell szerelni minden szükséges felszereléssel: számítógépekkel, videoprojektorokkal, manökenszimulátorokkal az orvosi ellátás gyakorlásához, vezetési szimulátorral. Az oktatási intézménynek rendelkeznie kell taneszközökkel az órákhoz: kézikönyvek, poszterek,videókat. Hozzáférhető helyen tájékoztató állvány elhelyezése szükséges járművezetői képzési tananyagokkal, jogosítvány másolatával, órarenddel, fogyasztóvédelmi szabályzat másolatával, panaszkönyvvel.

Autósiskola tanárai

Az új követelmények szerint az autósiskola tanárainak felsőfokú végzettséggel kell rendelkezniük. Vagyis a hétköznapi autósok többé nem tanítják vezetni azokat, akik szeretnének vezetni. Szigorodtak a vizsgázókkal szemben támasztott követelmények is. A rendes közlekedési rendőrfelügyelők ezt már nem tudják megtenni. A kormány speciális képzési központok létrehozását tervezi a szükséges személyzet képzésére.

A leendő járművezetők és a jelenlegi közlekedők csak abban reménykedhetnek, hogy a jogszabályi keretekben bekövetkezett változások az oktatás színvonalának emelkedését és a közúti balesetek csökkenését eredményezik. Bár a meghosszabbított autósiskolai tanulmányi idő még nem garantálja a kiváló tudást, számos egyéb változás továbbra is lehetővé teszi az autósiskolák számára, hogy professzionálisabb sofőröt állítsanak elő.