TagAZ C190: műszaki adatok és fényképek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Valószínűleg az egyik legsikeresebb találmány és fejlesztés az autóiparban egy SUV megalkotása. Egy igazi terepjáró javítja a terepjáró képességet rossz utakon, és képes vezetni ott, ahol egyáltalán nincs út. Ezek az előnyök nagyon fontosak Oroszország számára, de nem mindenki vásárolhat igazi terepjárót. De ez nem fog megismétlődni - a TagAZ C190 megjelent a hazai piacon. Ez egy teljesen hazai fejlesztés, melynek értékesítése 2011-ben kezdődött. Ennek a "gazembernek" az ára viszonylag alacsony. Ez pedig azt jelenti, hogy mindenki számára elérhető lesz.

Előzmények

A 2000-es évek végén a Taganrog Autógyár szerződést írt alá a Jianghuai Automobile kínai konszernnel a JAC Rein terepjáró Oroszországba történő szállítására és eladására. Az autó karakterisztikáját tekintve a Land Cruiser Prado 150-re és 120-ra hasonlított. A hazai autógyártó vezetése egy idő után úgy döntött, hogy a JAC Rein gyártását egy kicsit más dizájnnal és saját néven indítja el. TagAZ S190. Azt kell mondanom, hogy maga a JAC Rein gyakorlatilag az első generációs Hyundai Santa Fe másolata. Az orosz-kínai SUV piacra dobása egyébként a Santa Fe-vel egy időben kezdődött. A koreai crossover összeszerelését ott végezték el, egy párhuzamos szállítószalagon.

Értékesítés megkezdése

Az Avtomolil TagAZ C190 már 2011 májusában megjelent a piacon két limitált tétel formájában. Októberben megkezdődött az SUV nagyobb tételekben történő értékesítése – a vásárlás a legtöbb hivatalos márkakereskedéstől történhetett. növény. Az ár 699 ezer rubeltől indult. Ez nagymértékben felkeltette az autósok figyelmét a SUV-ra. És van mire figyelni. A megadott összegért a gyártó megnövelt terepjáró képességgel, jó felszereltséggel, tágas csomagtartóval, megfelelő kapacitású szalont kínál a gyártó, amely fejlett elektronikus rendszerekkel van felszerelve.

Külső

Ha megnézi a TagAZ gyár sajtószolgálatának kiadványát, az jelezte, hogy az üzem vezetése nem csak a kínai név TagAZ C190-re cserélése mellett döntött. A kérdést átfogóbban közelítették meg. Úgy döntöttek, hogy ennek a modellnek a megjelenését kis mértékben átalakítják. Most már bátran kijelenthetjük, hogy a SUV-nak csak előnye származik. Az autó még most is elég stílusosnak, drágának és fülbemászónak tűnik.

A hazai tervezők változtatásokat hajtottak végre az első és a hátsó lökhárítón. A dizájn a sima, ívelt vonalakat emelte ki. A hűtőrács korábban krómozott volt, de átalakítás után jelentősenmegnövekedett. Egy nagy márkalogó is volt rajta. Az első ködlámpák megnőttek, miközben megtartották alakjukat. A hátsó xenon optika most még látványosabbnak tűnik. És ezen kívül a TagAZ-nál az autó jelentősen megkönnyebbült. Az alsótest-készlet nyolc részétől kellett megválnom. Tehát kidobták az ajtókötényeket és díszléceket.

Ha a TagAZ C190 és a JAC Rein egymás mellett állnak, akkor gyakorlatilag nem lesz különbség köztük. A kerékívek szélesek és egyenletesek, a teljes méretek meglehetősen nagyok, az eleje nagyon kifejezőnek tűnik. A tetősínekkel ellátott tető is lenyűgözően néz ki. A patakban és az autópályán az autó erősen kiemelkedik mind a személygépkocsik, mind a nehéz híres SUV-k hátterében. Kiváló választás azok számára, akik a minimalizmust részesítik előnyben az autótervezésben, szeretik az egyszerű stílust, hatalmas mennyiségű feltűnő részlet nélkül.

Felszerelés

Az utastérben és a külsőben is minden a "minden van, amire szüksége lehet" elv szerint van berendezve. Van egy megbízható klímaberendezés, egy rádió és egy CD-lejátszó formájában működő audiorendszer, egy USB-csatlakozó a flash meghajtók csatlakoztatásához. A zene és a klímarendszer vezérlésére szolgáló gombok között egy óra található. Ezenkívül az autó tükörfűtési rendszerrel van felszerelve. Van elektromos ablakemelő, központi zár, napfénytető és még fényérzékelő is. Az autó elég biztonságos - teljes idejű ABS, beépített EBD rendszer és még parkolóérzékelők is. Az ilyen gazdag felszereltség miatt az emberek megvásárolják a TagAZ C190-et. A tulajdonosok véleménye azt mutatja, hogy az ilyen berendezések ilyen pénzértegyszerűen nem találja meg az orosz piacon.

Belső

A középső panel kissé előre tolva. A nagyon nagy terelőket, mint minden más alkatrészt, szimmetrikusan szerelik fel.

A műszerfal három színben világít. Minden árnyalatot úgy választanak ki, hogy ne zavarják a vezetőt. A kormánykerék valódi bőrrel borított, és magasságállítással rendelkezik. Sajnos nincs több kormánybeállítás, és szükség van rájuk? Végül is az új TagAZ C190 egy SUV. Légzsákok vannak – kettő van. Az egyik a vezetőé, a másik az első utasé. A vezetőülés nyolc állítási lehetőséggel rendelkezik. Bármilyen arcbőrű ember számára kényelmes lesz benne ülni. Az autóajtókon légcsatornák vannak.

A hátsó sor könnyen és zökkenőmentesen összehajtható, 60/40 arányban. Nem csak a gyerekek ülhetnek kényelmesen hátul. A csomagtartó térfogata 780 liter. Ez minden rakomány számára elég. A csomagok rögzítésére háló is található. A csomagtartóban lapos a padló, alatta tágas rendezők vannak mindenféle apróságnak. Az autó aljára egy teljes pótkerék van felszerelve. Nagyon kényelmes a rakomány kiemelése a csomagtartóból.

Műszaki adatok

Az autót egyetlen konfigurációban értékesítik, de meglehetősen erős motorral. A SUV 16 szelepes négyhengeres motorral van felszerelve, 2,4 literes térfogattal.

A teljesítmény 136 LE. Val vel. 5500 ford./percnél NagyonA TagAZ C190 jó tulajdonságokkal rendelkezik, különösen egy ilyen osztályú autó esetében - figyelembe kell venni, hogy ez egy SUV. A motor teljes mértékben megfelel az Euro-4 környezetvédelmi szabványok követelményeinek. Érdekes egy speciális légbeszívó rendszerrel. Ennek köszönhetően jelentős mértékben megnő a teljesítmény, és nő a hatékonyság. A motor ötfokozatú kézi sebességváltóval van párosítva.

Dinamika, fogyasztás

A SUV álló helyzetből 16 másodperc alatt képes százra gyorsítani. Ami a maximális sebességet illeti, ez 170 kilométer per óra. Ezért azok számára, akik szeretik a sebességet és a dinamikát, a TagAZ C190 autó nem alkalmas. Nyugodtabb vezetők számára azonban ez az autó nagyon alkalmas. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban körülbelül 13 liter. Nehéz azt mondani, hogy ez egy gazdaságos autó. De ha figyelembe vesszük, hogy a 92-es benzint bele lehet önteni a tartályba, akkor ezek elég jó mutatók a TagAZ C190 SUV számára. A specifikációk teljes mértékben összhangban vannak ezzel az áramlási sebességgel.

Négykerék-hajtás

Természetesen, mivel ez egy SUV, szükségszerűen összkerékhajtási rendszerrel van felszerelve. Ha az első kerekek megcsúsznak, akkor szinte azonnal működésbe lép a hátsó tengely. Önzáró differenciálművel rendelkezik.

A 21 cm-es távolság jó terepjáró képességet biztosít. Az automata összkerékhajtás előnyei jól láthatóak a járdán. Autóval biztonságosan kijuthat a természetbe, anélkül, hogy félne attól, hogy elakad.

Függő

MacPherson rendszer elöl telepítve. Hátul kétkaros rendszert használtak stabilizátorokkal. A mérnökök jó munkát végeztek a felfüggesztés beállításában. Mozgása nagyon finom. A felfüggesztés szó szerint "lenyeli" az ütéseket.

Elég megnézni, mit írnak a TagAZ S190 terepjárók tulajdonosai. A vélemények többnyire pozitívak, bár erre az autóra nincs nagy kereslet. A felfüggesztés munkájáról csak pozitívan írjon. A dizájn nagyon jól átgondolt. Bár a magas súlypont miatt a dzsip nagyon gördülékeny. Az éles manőverek egyértelműen nem az erőssége.

Versenytársak a piacon

A piacon lévő hasonló modellek közé tartozik a Renault Duster, a Cherry Tigo, az UAZ Patriot. Ezek mind SUV-k és crossoverek, amelyek értéke legfeljebb 700 ezer rubel. De az ár messze nem a fő dolog. Az ilyen osztályú autó kiválasztásakor az első dolog, amire figyelnek, az az erőegység, a biztonság, a csomagtartó kapacitása. Természetesen a dizájn is számít. A TagAZ SUV jól jár ezzel.

Működési jellemzők

Az autó megvásárlásakor a tulajdonosok véleményére kell összpontosítania. Sokan az építési minőségre helyezik a hangsúlyt. A vélemények szerint ez itt konkrét. Ez a pillanat rengeteg kérdést vet fel a működés során. Ez magában foglalja a meglehetősen magas üzemanyag-fogyasztást is. És végül, ha figyelembe vesszük, hogy a motorok számára nincs alternatíva, akkor meghibásodás esetén jelentős problémák merülhetnek fel. A vélemények alapján bizonyos esetekben vannak problémákhátsó optika.

Vannak apró kérdések az elektronika működésével kapcsolatban. A probléma megoldásához forduljon egy hivatalos forgalmazóhoz. Ezt az autót azonban továbbra is megvásárolták. Ezen az áron nehéz ilyen felszerelést találni - sok ilyen árú versenytárs modellben nincs elektromos tükörhajtás, nincs indításgátló. Néha az autónak nincs elég ereje. De azért az összegért, amennyiért a TagAZ-t árulják, ezen hunyhatsz szemet. Ennyi pénzért még az autó összeszerelési minőségét is megbocsáthatod.

Tehát megtudtuk, hogy a TagAZ s190 SUV műszaki jellemzői, értékelései és dizájnja milyen.