2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az autó összetett berendezéssel rendelkezik. Ez nem csak a motor, a sebességváltó, a felfüggesztés és a karosszéria. Az autó kipufogórendszerrel is rendelkezik. Olyan elemet tartalmaz, mint a hangtompító. Mire való és hogyan van elrendezve? Mai cikkünkben megvizsgáljuk az autó kipufogódobjának berendezését.
Úticél
Ez a kipufogórendszer szerves szerkezeti eleme. Ez a kipufogódob, amely lehetővé teszi a kipufogógáz zajszintjének csökkentését, amikor a motor alapjáraton és terhelés alatt áll. Ezenkívül egy ilyen elem a következő feladatokat látja el:
- Csökkenti a gázok áramlási sebességét.
- Csökkenti a hőmérsékletüket.
- Átalakítja az energiájukat (csökkenti a hullámzást).
Meg kell értenie, hogy a motor hengereiből származó kipufogógázok nyomása nagyon magas. Ennek fényében jelentős hangrezgések jönnek létre. A hangtompító feladata, hogy ezeket a rezgéseket hőenergiává alakítsa. Ez csökkenti a zajszintet.
Természetesen a teljes csendet nem lehet elérni, de a rezgések nagy részét el tudja távolítani. De a hangtompító működési elve olyan, hogy ellennyomást hoz létre a kipufogórendszerben. Ez a motor teljesítményének enyhe csökkenését eredményezi. Ebből a célból sport hangtompítókat szerelnek fel egyes autókra, de ezekről egy kicsit később lesz szó.
Eszköz
Tekintsük tehát a VAZ és más modern autók hangtompítóját. Egy ilyen elem kialakítása a következőket tartalmazza:
- fém test;
- elülső perforált cső;
- középső partíció;
- bemeneti cső;
- hátsó terelőlemez;
- hátsó perforált cső;
- outlet.
A hangtompító összetett kialakítású. A fémházban több cső található – mindegyik perforált. Ha a hangtompító berendezést metszetben vesszük figyelembe, akkor láthatjuk, hogy több kamrája van. Az autó típusától függően kettőtől négyig lehet. A drága hangtompítókon hangelnyelő anyagot is használnak. De általában ez a rész anélkül megy. Ez az összes VAZ modellre és olcsó külföldi autóra vonatkozik.
Így a gázok áramlása folyamatosan változtatja irányát. A kipufogódob egyfajta labirintus, amelyen áthaladva a kipufogógázok kevésbé hangosak. Maga a tok közönséges fémből készült. Az élettartam meghosszabbítása érdekében a gyártók alumínium bevonatot készítenek. De ez a bevonat nem tart sokáig.
Első járványokkorrózió jelenhet meg a felületen a működést követő egy éven belül. Különösen az ilyen hangtompítók félnek a nedvességtől és a közúti reagensektől. Ezenkívül a korrózió nemcsak kívül, hanem belül is megjelenik. Amikor átvág egy használt hangtompítót, láthatja, hogy a válaszfalaknak nincs szilárd alapja, és néhány már elkorhadt.
További folyamat
Sporthangtompító. Kialakítása némileg eltér a szabványtól. Tehát az egyenes hangtompító készüléke a következő alkatrészek jelenlétét feltételezi:
- body;
- egyenes kivezetés;
- perforált cső;
- acélháló;
- hangelnyelő anyag (üvegszálat használnak ilyennek);
- teljesen hegesztett kötések.
Amint azt korábban megjegyeztük, a hagyományos kipufogódob ellennyomást hoz létre a kipufogórendszerben. Mivel ez a tápfeszültségen negatívan jelenik meg, egy közvetlen áramlású analóg jött létre. Abban különbözik, hogy nincs benne válaszfallal ellátott kamra. Valójában ez egy egyenes perforált cső. Tervezésénél fogva egy rezonátorra hasonlít.
Az ilyen hangtompító előnye, hogy hozzájárul a hengerek jobb öblítéséhez. Vagyis a gázok szabadon távoznak a rendszerből. Sőt, a cső végén megnövekedett átmérő miatt úgy tűnik, hogy a gázok kiszívódnak anélkül, hogy a kollektorban és más elemekben maradnának. Mindez pozitív hatással van a hatalomra.
De azt kell mondanom, hogy az átmenő hangtompító felszerelése csak akkor relevánsha a motorháztető alatt sport, turbómotor van. Ha ez egy standard autó, még minimális műszaki változtatásokkal sem fogja érezni a teljesítmény növekedését. Ezenkívül az előre áramlás erősebb hangot hoz létre, ahogy a vélemények mondják. És nem mindenkinek tetszik.
Motorkerékpár hangtompítója
Kicsit olyan, mint a fenti hangtompító kialakítása. Tehát a következőkből áll:
- hengeres rész;
- egyenes kúp;
- kipufogócső;
- fordított kúp.
Mivel ez a legegyszerűbb terelőlemez kialakítás, egy ilyen hangtompító nem járul hozzá a kipufogógáz hangjának jelentős csökkenéséhez. Szinte ugyanúgy működik, mint az egyenáram. A kipufogó hangja nagyon hangos – mondják a vélemények.
A hangtompító elve
Nézzük meg, hogyan működik a klasszikus autó kipufogója. El kell mondani, hogy a gázok egy előzetes zajcsökkentési eljáráson mennek keresztül a rezonátorban. A kipufogócső mögött és a kipufogódob előtt található. A gáznyomás akár 40%-át is igénybe veszi. Az anyagok ezután belépnek a hangtompítóba.
Mivel a hangtompító kialakítása több válaszfalat tartalmaz, a gázok kénytelenek áthaladni ezen a labirintuson. Az egyes kamrákon való áthaladás után a rezgésszint és a kipufogógáz áramlási sebessége csökken. Ebben az esetben maga a hangtompító test melegszik. A kijáratnál csendes, nem túl forró kipufogót kapunk, tekintettel arra, hogy a hőmérséklete kezdetben több mint 400 fok. Így a hangcsökkentés a hang csillapításával érhető ela hullámok megzavarják.
Abszorber jellemzői
A hangtompító szerkezetét tekintve érdemes megjegyezni egy olyan alkatrészt, mint az abszorber. Általában sport hangtompítókon használják. Az abszorber a ház és a perforált cső közötti térben található. Puha és porózus textúrájú. Úgy tervezték, hogy csökkentse a vibrációt és a hangrezgéseket. Abszorberként használható:
- fémforgács;
- üveggyapot;
- ásványgyapot;
- fémgyapot;
- egyéb nem éghető anyagok.
A hang egy része az abszorberbe kerül. Így a gázok energiája csökken. De tudnia kell, hogy felszívódva ez az anyag jelentősen felmelegszik. Ezért tűzállónak kell lennie.
Mi a jobb - előremenő áramlás vagy hagyományos hangtompító?
E kérdésre nincs határozott válasz. Nem lehet azt mondani, hogy a sport hangtompító széria, különben minden autón elférne. Az előre áramlás előnyei között az értékelések megjegyzik:
- Magas élettartam, mivel a ház rozsdamentes acélból készült.
- Megnövelt motorteljesítmény. Átlagosan ez a szám 3-5%-kal nő. Ezért ilyen különbség csak a nagy teljesítményű és produktív motoroknál érezhető.
Ugyanakkor az ilyen hangtompítóknak van egy hatalmas mínuszuk. Ez a kipufogó hangja. Nagyon hangos, ezért ezek a hangtompítók nem alkalmasak normál használatra.
Ami a klasszikusokat illeti, azokSokkal csendesebb, de hosszabb ideig tart. Az élettartam általában három-öt év.
Elnyomó eszköz fegyverekhez
Több típus létezik. Ha a pisztoly legegyszerűbb hangtompítójáról beszélünk, akkor annak eszköze a következő:
- ügy;
- gumi membrán;
- összekötő anya;
- tágulási kamra.
Ez utóbbi hengeres alakú, és elöl gumimembrán borítja. Mivel a kamra átmérője nagyobb, mint a hordó, a benne lévő gázok kitágulnak és veszítenek sebességükből. A golyó után sokkal kevesebb energiával jönnek ki.
De meg kell mondani, hogy egy ilyen hangtompító eszköz a fegyverekhez nem megbízható. Ezt a kialakítást 100 lövésre tervezték. Ezután a membrán elhasználódik, és ki kell cserélni. Vannak megbízhatóbb lehetőségek is. Tehát a fegyverek hangtompítója tömör gumidugót tartalmaz. Ez helyettesíti a vékony membránt.
Más típusú hangtompítók – elzáródással. A következőkből áll:
- tágulási kamra;
- távtartó;
- Két darab dugó leállítása.
A következő típusú fegyver-hangtompítók a kétkamrás excentrikusok. A hangtompító berendezés egy válaszfallal ellátott kamra jelenlétét feltételezi. A működés elve megegyezik a legegyszerűbb fajéval.
Egy bonyolultabb típus a hőelnyelő hangtompító. Munkájának lényege, hogy alumíniumforgácson, sárgaréz vagy rézhuzalon keresztül hőt és energiát vesz fel. A hiányosságok között az ilyentípusnál érdemes figyelni az abszorberek gyakori kopására - rendszeresen cserélni kell. A hangtompító eszköz tartalma:
- huzalverem;
- dió;
- távtartók;
- kamraközi partíció.
Következtetés
Tehát megvizsgáltuk a hangtompító eszközt és annak jellemzőit. Mint látható, az ilyen elemeknek többféle változata létezik. A modern autókon többkamrás hangtompító beszerelését gyakorolják. De a sport előre áramlás csak bizonyos típusú autókra vonatkozik.
Ajánlott:
Elektromos szivattyú az autó belső felmelegítéséhez. "Gazelle", elektromos szivattyú: jellemzők, javítás, csatlakozás, áttekintések
A legtöbb modern autó elektromos szivattyút használ a hűtés biztosítására. A "Gazelle" egy kiváló ilyen típusú eszközzel van felszerelve, amely más autókra is felszerelhető
Tolatókamera csatlakozási rajza: diagramok, munkarend, ajánlások
Az utakon közlekedő autók száma exponenciálisan növekszik. Egyre kevesebb a parkolóhely. Ugyanakkor a gyártók növelik a személygépkocsik méreteit, csökkentve ezzel a parkolóban való manőverezési képességüket. Ez tolatáskor vészhelyzetekhez vezet. A tolatókamera felszerelése az autóba segít megoldani ezt a problémát
Energiatároló eszköz – jellemzők, diagramok és áttekintések
A teherautó fékrendszere energiaakkumulátorral van felszerelve. Ami? Ez felelős és fontos része a teherautók pneumatikus fékrendszereinek. A kamionosok ismerik az energiaakkumulátor készülékét és működési elvét. Az autótulajdonosok talán nem is tudnak egy ilyen mechanizmus létezéséről
Az "Izh-Planet 5" doboz összeszerelése: részletes utasítások, diagramok és ajánlások
Az "Izh-Planet 5" doboz összeszerelése: lépésről lépésre utasítások, funkciók, tippek, diagram. Az "Izh-Planet 5" doboz szétszerelése és összeszerelése: ajánlások, fényképek
„Opel-Astra H” SIM-modul: jellemzők, készülék, javítás és diagramok
Az Opel Astr kormányon található rádiós vezérlőgombok meghibásodásának leggyakoribb oka a SIM-modul hibája. Ez összefüggésbe hozható az irányjelző és az irányjelző lapátok működésének megsértésével is. Leggyakrabban ez az alacsony minőségű alkatrészekkel kapcsolatos gyári probléma. Gondoljuk át, hogyan "kezeljük" ezt a problémát