2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Minden autós tudja, hogy a kuplungrendszer az autó egyik legfontosabb alkatrésze, és ebben van benne a kioldó csapágy is.
Még a fejlesztési szakaszban is minden járműnek feltétlenül meg kell felelnie az összes szükséges jellemzőnek. A tengelykapcsoló kialakításának egyik fő követelménye, hogy le kell állítani az autót a motor leállítása nélkül.
Amikor megjelentek az első autók, feltalálóik és mérnökeik sokáig azon gondolkodtak, hogyan lehet az autót simán megállni, majd ugyanolyan simán és rángatások nélkül elkezdeni haladni. Próba és hiba útján sikerült megoldást találni. Olyan eszközzé váltak, amely fontos a jármű különböző üzemmódokban történő működéséhez.
A tengelykapcsoló mechanizmus lehetővé teszi a nyomaték zökkenőmentes átvitelét a jármű motorjáról a sebességváltóba, valamint a sebességváltást a motor leállítása nélkül.
Többféle tengelykapcsoló létezik: mechanikus, elektromágneses, egyvagy két lemez és így tovább. A leggyakoribb a kéttárcsás tengelykapcsoló: master és slave. A hajtótárcsa a főtengelyre van felszerelve, a hajtott pedig magához a sebességváltóhoz továbbítja a nyomatékot. A motor és a sebességváltó leválasztásához speciális eszközre van szükség, amely bizonyos ideig szét tudja húzni a tárcsákat. Erre a célra egy kioldó csapágyat terveztek. Ez egy nagyon fontos részlet az autó egész "organizmusában".
Eszköz adatai
A kioldócsapágy játssza a fő szerepet a tengelykapcsoló-rendszerben. Ez a rész nem csak a megnövekedett mechanikai terhelések üzemmódjában működik, hanem az egyetlen eszköz, amely lehetővé teszi a tengelykapcsoló be- és kikapcsolását. A kioldócsapágy a tárcsa közepén található, és mereven magához a tengelykapcsoló-pedálhoz van csatlakoztatva. Így könnyen érzékeli a pedál megnyomásával járó erőfeszítéseket, majd megnyomja a kosár szirmait.
A mai napig a kioldócsapágy két fő kategóriában érhető el. Ezek görgős (golyós) és hidraulikus csapágyak. Az első a legegyszerűbb mechanikus eszköz, amely az erőt merev vonószalagon keresztül továbbítja. A második munkája úgy történik, hogy egy hidraulikus rendszerrel erőnyomatékot hoznak létre, amely nem igényel sok erőfeszítést a vezetőtől.
Nincs konszenzus abban, hogy ezek közül a csapágyak közül melyik a jobb. Mindkettő meglehetősen hosszú ideig működik. Valószínűleg a kuplungkosár vagy a tárcsák lehetnek az elsők, amelyek használhatatlanná válnak. De törés esetén csereA kioldó csapágyat professzionális szervizben kell elvégezni, hacsak nincs jártas a jármű javításában, mivel a teljes tengelykapcsoló-szerelvényt szét kell szerelni.
Érdemes megjegyezni, hogy a külföldi modellek kizárólag hidraulikus csapágyakkal vannak felszerelve, de a hazai modellek a megbízhatóság és a hatékonyság növelése érdekében hagyományos golyóscsapágyakkal vannak felszerelve. Ez nagymértékben befolyásolja az autó tengelykapcsolójának megbízhatóságát.
Ajánlott:
Információk a Yamaha XG250 Tricker motorkerékpárról: leírás, műszaki adatok
A Yamaha XG250 Trickert eredetileg a japán piacra szánták, ezért hivatalosan nem exportálják más országokba. Egy japán motorkerékpár-aukción nagyszámú példányt mutatnak be ebből a modellből, így célszerűbb ezt a motorkerékpárt aukciókon vásárolni. A Yamaha XG250 Tricker motorkerékpár-kereskedésekben is megtalálható. A modell népszerű analógjai a Suzuki Djebel 200, a Yamaha Serow 225
Autópiac "Zhdanovichi" Minszkben: információk, hely és útmutatás
A "Zhdanovichi" autópiac a legnagyobb értékesítési pont, ahol használt autókat árulnak. A közelmúltban nagyon sok autó jelent meg rajta, amelyeket Európából importáltak, és nem futnak a Fehérorosz Köztársaság területén. Az autók ára egy nagyságrenddel alacsonyabb, mint az online hirdetésekben. Más a műszaki állapot. Naponta több autót adnak el itt
Honda Valkyrie Rune 2004: érdekes és hasznos információk
A motorkerékpár-rajongók sokáig úgy gondolták, hogy a Honda tervezői nem kezelték olyan megrendülten termékeik megjelenését és dizájnját, mint a műszaki jellemzőket. Az ilyen stabil véleményt a 2004-es Honda Valkyrie Rune megjelenése erősen megrendítette
"Mercedes-Aktros": a legérdekesebb információk a világ legjobb teherautóiról
A „Mercedes-Aktros” nehéz teherautók és félpótkocsik családja, amelyet a világhírű stuttgarti cég tervezett és gyártott. Az elegáns és fényűző üzleti osztályú szedánokat gyártó konszernnek több mint sikeresen sikerült létrehoznia ilyen, szintén 18-25 tonnás össztömegű járművek gyártását
