Mi az a kotrógép? A kotrógépek áttekintése és műszaki jellemzői

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Ősidők óta foglalkoznak földmunkákkal az emberek. Az ilyen eljárások modern mennyisége egyszerűen kolosszális (építési területek, kőbányák, utak). Az összes folyamat manuális végrehajtása egyszerűen irreális és túl hosszú. Speciális felszerelés jön a segítségre. Nézzük tovább, mi az a kotrógép, és mi a szerepe az ipari gazdaságban.

Bevezetés

Leonardo és sok más tudós több mint ötszáz évvel ezelőtt megpróbálta gépesíteni a Föld megmunkálásának folyamatát. A modern gépek sok tekintetben különböznek a módosítástól és a tervezett céltól függően. A fő osztályozás a következő paraméterek szerint történik:

• Futómű típusa (kerekek, sínek, vasúti pálya stb.).
• Működési jellemzők (építéshez, kőfejtéshez, bányafejlesztéshez stb.).
• Tápegység.
• A cselekvés elve szerint.

Ezek a mutatók különféle variációkban kombinálhatók, amelyek kapcsán a szóban forgó technika hatalmas számú módosítását fejlesztették ki.

Crawler

Mi az a lánctalpas kotrógép? Ez egy olyan autó, amely bármilyen felülettel és anélkül is elhalad az utakon. Az önjáró kotrógépek túlnyomó többségea felszerelés pontosan az alapra van helyezve egy hernyópályával. A kivétel a városon belül működő analógok. A kérdéses modellek könnyen leküzdik a laza talajt, tőzeglápokat, terepjárókat, erdei és kőakadályokat.

Egyéb alváztípusok

A pneumatikus kerekű kotrógépek bebizonyították, hogy városi környezetben is működnek. A Caterpillar társai itt nem alkalmasak, mert egyszerűen tönkreteszik az aszf altfelületet. A kerekes modellek nem csak kíméletesek az úton, hanem kiváló lengéscsillapítással és minimális zajszinttel is rendelkeznek.

Mi az a sétáló kotrógép? Az ilyen módosítás nem tartalmaz nyomokat vagy kerekeket. Az egység alján egy alaplap található, amely működés közben platformként szolgál. A gép speciális hidraulikus cipők segítségével mozog. Felmászik rájuk, szállítja magát, és visszaereszkedik az alaplapra. A nagy sebességű mozgási mód akár 80 km/h is lehet.

A vasúti kotrógépeket általában a bányászatban használják. A láncmodelleket a közöttük nagy távolságra lévő sínekre helyezik. Ezt a távolságot portálnak nevezik, a teherautók számára kényelmesen be lehet lépni a berakodáshoz.

A földmozgató univerzális eszközök szinte bármilyen alvázra felszerelhetők. A kombinált módosítások felszerelhetők kerekekkel és vasúti süllyesztett párokkal, szükség esetén sínen történő mozgással. Vannak lebegő megfelelői (kotrógépek).

Működési elv

Az egyrészes változatok ciklikusan működnekmód: pontozott - átvitt - kiöntött. A folyamatos működésű eszközök közé tartoznak a forgó- és árokkotrók. Az első modellek több vödrös egységeket tartalmaznak, amelyek egy nagy forgó kerékre vannak felszerelve. Az árok-analógra példaként említhetők a kábelek lefektetésére szolgáló könnyű egységek. A kotrógépek a homokot gyűjtik a víz alatt a vákuumszívás elvének megfelelően.

Lehetetlen egyetlen optimális és univerzális munkamódszert meghatározni. Minden a bányászott anyag típusától és a környezeti feltételektől függ. Minden konkrét esetben meghatározott típusú felszerelésre van szükség.

Jellemzők

Folytatjuk az építőipari kerekes modellekkel rendelkező kotrógépek felülvizsgálatát. Annak ellenére, hogy a hernyómódosítások vezető szerepet töltenek be a talajfejlesztés területén, az építkezéseken a kerekes egységek a legjobb megoldás. Mobilabbak, gyorsabbak, nem roncsolják az aszf altot, és gyorsan átkerülnek egyik objektumról a másikra.

A bányászati kotrógépek kompakt méretekkel rendelkeznek, ami szűk helyeken fontos. Jellemzően vízszintes földalatti munkákban és alagutakban használják sziklák betöltésére.

A nyitott gödör olyan módosításokat végez, amelyek maximális mozgást és anyagterhelést biztosítanak. Az ilyen munkák során többféle gépet használnak. A fő követelmény velük szemben, hogy a kotrókanál a lehető legtágasabb legyen. A karriermodellek között:

• Draglines. Ezeknek az egységeknek a kialakítása nem biztosítja a kanál merev csatlakozásátnyíl. A kanalat egy lánc tartja, amelynek analógja felhúzza vagy leengedi.
• Lánctalpas terepjáró bányászati járművek.
• Hidraulikus változatok a sziklára nehezedő nyomás növelésének lehetőségével. Általában csupaszítási műveleteknél használják őket.
• A rotációs típus módosításai, amelyek a legteljesebb ásványianyag-ellátást biztosítják.

Erőművek

A kotrógép műszaki jellemzőinek vizsgálata a motorok tekintetében folytatódik. Az első gépeket gőzgép hajtotta, majd felváltották őket dízel-, benzin- és villanymotorok. A legnépszerűbb erőforrások a dízel és az elektromos. Ez a gazdaságosságuknak köszönhető.

A dízel változat mobil. Ez a technika lehetővé teszi, hogy sokat mozogjon a feldolgozott objektum körül és azon túl is. Ha a folyamat rövid távolságra történő mozgást foglal magában, ésszerűbb elektromos analóg használata. Karriermunkához éppen egy ilyen technika a megfelelő.

Könnyű akkumulátoros kotrógépeket fejlesztenek. Ebben az esetben a gépet a kezelő távolról vagy hagyományos módon vezérli.

Alkalmazás

Mi az a kotrógép, és miért van rá szükség? A szóban forgó technika mindenekelőtt egy földmunkagép, melynek fő feladata a földkiemelés, a talaj- és kőzetszállítás. Ugyanakkor a kotrógépek nem csak azokon a területeken dolgozhatnak, ahol találhatók, hanem alacsonyabb vagy magasabb területeken is. Kívül,az anyag gond nélkül bányászható a vízréteg alól.

A berendezés a keletkező kőzetet szállítóegységekbe (kocsikba, uszályokba, vagonokba) rakja be. Szükség esetén a talajt lerakóba lehet önteni. A hidraulikus kotrógép lehetővé teszi csatornák, árkok, gödrök gyors és hatékony ásását, a terület maximális pontosságú megtisztítását. A szóban forgó gépek lehetővé tették a földmunkák teljes gépesítését, jelentősen megkönnyítve az emberek munkáját. Egy közönséges épületmodell akár 4 kocka földet vagy homokot is képes mozgatni egy mozdulattal.

A legnagyobb kotrógépek

A kategória legnagyobb autója lenyűgöző méretekkel rendelkezik. Az óriást a német Thyssen Krupp Fordertechnik cég tervezte és szerelte össze 1978-ban. A berendezést 5 évig szerelték össze, költsége meghaladta a 100 millió eurót. "Szörny" még mindig a Gambach szénbányában dolgozik.

A gép körülbelül napi 20 órát üzemel, kapacitása 240 000 köbméter. m szén. Az ilyen köteteket meglehetősen nehéz betölteni és kivenni, de ez nem szükséges. Az ilyen nagy kotrógépek olyan tömegek feltöréséhez szükségesek, amelyekben az anyag több mint fele alkalmatlan kőzet. Az óriás méretei: hosszúság / szélesség / magasság - 240/46/96 m Súly - 13,5 ezer tonna. Boom hossza - 200 m Az egyes vödör térfogata - 6,6 köbméter. m.

Hitachi kotrógép

A következőkben az egyik legtermelékenyebb kotrógép műszaki paraméterei – a "Hitachi"ZX200":

• Hosszság/szélesség/magasság – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Tömeg - 19,8 tonna.
• Tengelytáv - 3, 37 m.
• Háttér - 45 cm.
• Talajnyomás – 0,47 kg/nm. lásd
• Ásás mélysége – 6,05 m.
• Kotrógép kanál térfogata - 0,51 cu. m.
• A végső húzóerő – 203 kN.

Hitachi ZX200 hajtáslánc

A berendezés négyütemű, 4 hengeres dízelmotorral van felszerelve. A motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, felső vezérműtengellyel és vízhűtéssel rendelkezik. Ennek a módosításnak az új kotrói olyan erőművel vannak felszerelve, amely egy modern HIOS III típusú hidraulikus rendszerrel aggregálódik, amely lehetővé teszi a kézi és automatikus üzemmódok programozását. Ezenkívül ez az egység lehetővé teszi a hidraulikus nyomás maximalizálását, növelve a teljesítményt gazdaságos üzemanyag-fogyasztás mellett.

A motor fő paraméterei:

• Munkatérfogat – 5, 19 l.
• Névleges teljesítmény – 166 lóerő.
• Maximális nyomaték – 550 Nm.
• A henger átmérője 105 mm.

Eszköz

A Hitachi kotrógép gémmel (hossz - 5,68 m) és megnövelt vonóerővel és forgónyomatékkal (2,91 m) rendelkező pálcával van felszerelve. A mérnökök újratervezték a mozgásvezérlést, hogy automatikusan növeljék a motor fordulatszámát manőverezéskor vagy mászáskor, amikor nagyobb tapadásra van szükség.

A felső konzolok méreteia támasztógörgők meg vannak növelve. Ez pozitív hatással van a csomópont munkaerőforrására. Az egység további merevségét a módosított konfiguráció és a sínek megerősítése adja. Ezenkívül a dobozos keretek és az X-alakú középső gerenda megnagyobbodott. A fejlesztések teljes komplexuma csaknem 35%-kal növelte az erőt. Az X-gerenda lemezei monolit elemekből készülnek, amelyek jelentősen megerősítették a keret központi részét.

Eredmény

A kotrógépek modernizálása és tervezési fejlesztése a megszokott módon, folyamatos üzemmódban zajlik. A tervezők továbbra is törekednek a munka minőségének javítására, ami az építőipar és a bányászat növekedésének köszönhető.