Volvo S70: műszaki adatok és fényképek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Minden autós szeretne egy prémium D-osztályú szedánt. De az ilyen gépek ára nagyon magas. Így volt ez a Volvo S70 esetében is. A debütálás idején ez az autó hihetetlenül drága volt. Például Németországban egy Volvo ára 49 000 és 66 000 DM között mozgott. De telnek az évek, és az autók veszítenek értékükből, mert új, modernebb modellek jelennek meg. Most egy hasonló "Volvo" példány megvásárolható a "másodlagos"-ban meglehetősen megfelelő pénzért - 180-250 ezer rubelért.

Jellemző

A Volvo S70 egy közepes méretű szedán, amelyet a svéd Volvo Cars cég gyártott tömegesen. Az autó a 850. Volvo platformjára épült, és annak folytatása lett. Egy időben mindenki arról álmodott, hogy megvásárolja ezt a modellt. Az S70 szedán utódja az új Volvo S60.

A gép leírása

Az autó megjelenését tekintve nem nehéz kitalálni, hogy melyik modellre épült az S70. Ez ugyanaz a 850. Volvo, de áramvonalasabb. Az autó kialakítása megváltozottnagyon fontos.

Az autó új lökhárítókat, lámpákat és fényszórókat kapott. A Volvo S70 ugyanazzal a szögletes tetővel és hosszú orral rendelkezett. Az oldalfal és az ívek formája változatlan maradt. Alapvetően ezt a szedánt feketére, fehérre vagy pirosra festették. Minden árnyalat nagyon sikeres volt. Az autó szilárdnak és kihívónak tűnt. Ami ma, a svéd autó dizájnja korunkra elavult. Az autó még élénkvörösben sem vonzza magára a figyelmet. De a Volvo az S70-en alapuló feltöltött változatokat is gyártott, amelyek tulajdonságait tekintve nem voltak rosszabbak, mint a BMW M-sorozat. Erről azonban később.

Karosszéria minősége

A Volvo S70 tulajdonosai elégedettek a karosszéria minőségével. Az autó elég erős és jól festett. A fényezés vastagsága olyan, hogy csak jelentős kőütések után képződnek forgácsok. A karcolások csiszolópasztával könnyen polírozhatók. Ez az autó úgy fog kinézni, mint az új. Baleset esetén az autó nem deformálódik jelentősen. Elég erős a "Volvo"-n és a lökhárítón. A vélemények szerint annyira strapabíró, hogy ütődobnak is használható. A lökhárítónak azonban vannak deformálható zónái is, amelyeknek köszönhetően maximálisan elnyeli az ütéseket, csökkentve a karosszéria erőelemeinek terhelését.

A fém horganyzott és korrózióvédett. Annak ellenére, hogy 20 éves, ez az autó még ma is jól néz ki. A kivétel a törött autók. Ha az autó olyan balesetet szenvedett, ahol a fém deformálódott, rozsdaa gyógyulás után 1-2 éven belül megjelenhet. Ezért ne készítsen ilyen másolatokat.

Belső

A Volvo S70 belseje nemesen díszített. Belül kiváló minőségű befejező anyagok és bőr került felhasználásra. A legtöbb modell bézs belsővel érkezett, de voltak fekete bőrrel díszített változatok is. Az utastér nagyon csendes, 20 év után sem nyikorog benne a műanyag. Ami igazán kopik, az a bőr. Az idő nem kíméli őt. Eredeti megjelenésének megőrzéséhez rendszeresen ápolnia kell a hidratáló krémeket. Ellenkező esetben a bőr kiszárad és megreped (mint az alábbi képen).

A Volvo S70 V70 ergonómiája jól átgondolt. Mindenki kényelmesen ülhet a volán mögé. Nem számít, milyen magas és összetett a sofőr. Az ülések megfelelő beállítási lehetőséggel és jó old altartással rendelkeznek. A tűzhely télen kiválóan működik. A Volvo S70-ben a fűtőradiátor hideg időben „a legteljesebbre” melegszik fel. Ez nem meglepő, mivel a gépet eredetileg zord éghajlaton való működésre tervezték.

A gép további előnye a szabad hely rendelkezésre állása. Megfogja elöl és hátul is. Az autó nagyon hosszú és széles, így senki sem lesz klausztrofóbiás benne. Elégedett a felszereltség színvonalával. Már az alapkonfigurációban elérhetők:

• Elektromos ablakok.
• Klímaszabályozás.
• Fűtött első ülések.
• Rádió CD-váltóval.
• Elektromosan állítható ülések és oldalsó tükrök.
• Fényszórójavító.
• Léghőmérséklet-érzékelőés sok más "kütyü".

Műszaki adatok

A Volvo S70 alapja egy tízszelepes benzinmotor. Két literes térfogatával 126 lóerőt ad le. A beépített doboztól függően egy ilyen autó 11,7-12,1 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra.

A svéd szedánoknál gyakoribb a 2,5 literes, öthengeres motor. Ennek a motornak két vezérműtengelye van, és 170 lóerőt fejleszt. Ezzel a motorral a Volvo 8,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Ne feledkezzünk meg a turbófeltöltős motorokról, amelyekből több is volt a kínálatban. Tehát a szedán junior turbómotorja egy kétliteres volt, 170 lóerővel. Vele az autó 8,7 másodperc alatt gyorsult fel 100 km/h-ra. Egyébként a Volvo összes turbófeltöltős motorja "T" jelzéssel volt ellátva. Következő a listán egy 2,5 literes egység 180 lóerővel. Monó- és összkerékhajtású változatra is beszerelték. Az utóbbiak 2, 4T AWD jelzéssel voltak ellátva.

A kiadás végén egy új V5244T motor jelent meg a sorban. Ez egy 2,4 literes motor 193 lóerővel. Ezzel az autó 7,8 másodperc alatt gyorsult fel 100 km/h-ra.

Sebességváltó

A svéd szedán összesen két sebességváltót tartalmazott. Ötfokozatú kézi és négysávos automata volt. Már a Volvo S70 kezdeti verziójában is lehetett dobozt választani. Ezen sebességváltók javítására ritkán volt szükség (mechanika és teljesen"örök"). Leggyakrabban ezek azok az esetek, amikor nem cserélték ki időben az olajat az ellenőrzőponton, vagy a doboz jelentősen meg volt terhelve.

Ahhoz, hogy az automata sebességváltó sokáig kitartson, 60 ezer kilométerenként cserélni kell az ATP folyadékot. Ez kiküszöböli az esetleges ütések és rándulások megjelenését sebességváltáskor. Az automata sebességváltónak egyébként több menetmódja van:

• Gazdaságos.
• Tél.
• Sportos.

A 20 szelepes elrendezésű motoroknál pedig az egyéni vezetési stílushoz igazodó sebességváltó program is biztosított.

„Töltött” verziók

Néha az akciókban megtalálható "Volvo" T5 vagy R jelzéssel. Ezek a jelölések a szedán sportos jellemzőit jelzik. Tehát a svédek egy autót gyártottak 2, 3-2, 4 literes turbófeltöltős benzinmotorokkal. Ezek a motorok 230-250 lóerőt fejlesztettek ki. Egy ilyen autó kiváló dinamikus teljesítményt mutatott. Csaknem két tonnás tömegével az autó 7, 3-6, 8 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra.

Dízel Volvok

Dízelmotorok is jelen voltak a kínálatban. A 97 és 99 közötti időszakban a 2,5 TDI egységet gyártották. Ez egy turbófeltöltős motor, amely 140 lóerőt ad le. Az autó a gépen 10,7 másodperc alatt, az ötfokozatú mechanikán 9,9 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra. 1999-ben a svédek kissé megváltoztatták a motor konfigurációját. A műszaki jellemzők és a gyorsulási dinamika azonban változatlan maradt.

Futóműrész

Elöl és hátul a Volvo S70 Delta-Link többlengőkaros független felfüggesztést használ. A tulajdonosok véleménye megjegyzi az utazás nagy simaságát. Az autó tökéletesen elnyeli az ütéseket. Ugyanakkor a felfüggesztés megbízható tapadást biztosít a kerekeknek az úton.

Az autó nem nevezhető manőverezhetőnek (ez nagy méreteinek és tömegének köszönhető), de minden sebesség mellett kiválóan tartja az egyenes irányt. A fékezés az autóban nagyon finom, ugyanakkor hatékony. Ezt megkönnyíti az első rugóstagok karjának kialakítása. Ez a séma kiküszöböli a vészfékezés során az elülső rész „búvárkodásának” hatását. A sebesség csökkentésekor az erő egyenletesen oszlik el a testen.

Biztonság

Bizonyára mindenki hallott már a svéd autók biztonságáról. És a Volvo S70 sem volt kivétel. Tehát a szedán feltűnő a biztonság javítását célzó eszközök listájával:

• A gyerekülés a hátsó kanapé karfájába van beépítve.
• A szíjak felső rögzítési pontjai automatikus beállítással előfeszítettek.
• Elülső ütközéskor a kormányoszlop behajlik.
• Ha az oldalsó vagy első légzsák kiold, az ajtók automatikusan kinyílnak.
• A testnek több tucat deformálható zónája és kereszttartója van, amelyek célja az ütközési erő eloszlatása.
• A tartály biztonságos rögzítéssel és az üzemanyag-vezetékek védelmével rendelkezik.
• Van egy SIPS rendszer (oldalsó ütközésvédelem). Ennek köszönhetően az ütközési erő egyenletesen oszlik el a padlón, a tetőn és az ajtónállványok.
• Van egy ötcsatornás ABS-rendszer, amely mind a négy tárcsafékkel működik.

A LED-es féklámpák az autó hátsó lámpáiba vannak beépítve. Tanulmányok kimutatták, hogy 250-szer gyorsabban működnek, mint a hagyományos izzólámpák. Ez hozzájárul a hátulról mozgó vezető korábbi reakciójához, ami vészfékezéskor 5-6 méterrel csökkenti a féktávolságot.

Következtetés

Szóval, megtudtuk, mi is az a Volvo S70. Még évekkel később is ez az autó szilárd biztonsági rendszerekkel, erős karosszériával és jó műszaki jellemzőkkel büszkélkedhet.