Atmoszférikus motor: minden ezzel kezdődött

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A belső égésű motor - egy belső égésű motor - feltalálása joggal tulajdonítható az emberiség egyik legnagyobb találmányának. Ő adta az embernek azt az erőt, amellyel az izmok nem rendelkeztek, és ezt az erőt még az emberi zseni is képes volt tevékenysége legkülönbözőbb területein az igényeihez igazítani. Ez pedig számos kapcsolódó tudomány és technológia felgyorsult fejlődését is biztosította, aminek köszönhetően az atmoszférikus motor tovább fejlődött és fejlődött.

A motorgyártók előtt álló problémák megértéséhez emlékeznünk kell egy ilyen motor működésére. Megfontoljuk egy közönséges benzinmotort. Levegőt szív el a légkörből, amely aztán benzingőzzel keveredik, és belép az égéstérbe. Az üzemanyag-keverék elégetésekor a keletkező gázok kitágulnak, ami a főtengelyt forgató erőket eredményez. Ez nagyon leegyszerűsítve a szívómotor működésének leírása.

Itt különös figyelmet kell fordítaniaa következő pillanatokra. Először is, az üzemanyag nem ég el teljesen, amit megerősít a kipufogógázokban lévő el nem égett részecskék jelenléte. Másodszor, a kipufogógázok még mindig elegendő energiával rendelkeznek, és ezt szeretnénk felhasználni. Megtalálták a kiutat - turbinát telepítettek egy légköri motorra. A megközelítés nagyon egyszerű: mivel az üzemanyag nem ég, ez azt jelenti, hogy nincs elég oxigén, levegőt kell tölteni a hengerekbe, és ezt kipufogógázok segítségével lehet megtenni.

A fent leírtak a turbófeltöltős motor működési elve. A turbina járókerék a légkörbe kibocsátott kipufogógáz-áramban található, meghajtja a hozzá tartozó kompresszort, amely nyomás alatti levegőt pumpál a motor hengereibe, további oxigént biztosítva az üzemanyag teljesebb égéséhez. A valódi tervek természetesen sokkal bonyolultabbak, mint a leírtak, de a túlnyomásos turbina működése így történik.

Van egy másik módja a lendület biztosításának – motoros kompresszor használata. Ennek az opciónak a hátránya a motor teljesítményének elvesztése, mert. a kompresszor a motortól veszi az energiát a munkájához. Bár a mechanikus nyomásgyakorlás ilyen változatát bizonyos esetekben a leírt turbófeltöltő rendszer kiegészítéseként használják. Különösen alacsony motorfordulatszámon hatásos, majd a fordulatszám növekedésével kikapcsol.

A leírt turbófeltöltési módszernek köszönhetően,az azonos paraméterekkel rendelkező hagyományos atmoszférikus motor további teljesítményre tesz szert, és megnövekedett hatékonyságot biztosít, ami az üzemanyag teljesebb égése miatt következik be. Ez az egyik legegyszerűbb lehetőség a motor teljesítményének növelésére. Benzin- és dízelmotorokon egyaránt használják. Ebben az esetben nincs különbség köztük.

A szívómotor teljesítménye jelentősebb fejlesztések nélkül is javítható turbófeltöltő használatával. A rendelkezésre álló becslések szerint a motor teljesítménye 40%-kal növelhető, és emellett csökken a káros anyagok mennyisége a kipufogógázokban.