Abroncsok taposása géppel

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Amikor a futófelület mintázata kezd kifakulni a gumiabroncs felületéről, az autós kíváncsi, hogy a kerék kibír-e egy szezont. Csodálatos módon lehet meghosszabbítani a kopott abroncsok élettartamát a gumiabroncsok újrahornyozásával.

Futófelület-vágó

Valóban, a „csináld magad” gumiabroncs taposása meglehetősen egyszerű eljárás. Számára speciális eszközöket találtak fel - gépeket-termesztőket. Mindannyian engedéllyel rendelkeznek. Kiválaszthatja az árának megfelelő készüléket.

Az olcsóbb gépek szerény pengekészlettel vannak felszerelve, és nincsenek védve a túlmelegedéstől. Kizárólag személygépkocsi gumiabroncsokhoz tervezték. Kicsiek és kompaktak. Nem használják benzinkutakon.

A drágább készülékek már professzionálisnak számítanak. Természetesen kétszer annyiba kerülnek, gazdag pengével és erős transzformátorral rendelkeznek. Ezt használják a gumiboltokban.

Készítsen autókat Kínában, az Egyesült Államokban és Törökországban. A legnépszerűbbek Németországban és Franciaországban készülnek.

Azok, akiket nem érdekel, hogy lépést tartsanakhaladjon, használjon köszörűt, vésőt vagy forrasztópákát. Ily módon elmélyült a protektor az áruszállításban, amikor ezeknek az eszközöknek egyszerűen nem volt alternatívája.

Mikor nem engedélyezett a hornyolás?

A személygépkocsik gumija (kivéve a speciális jelölésűek) nem képezi helyreállítás tárgyát. És itt van miért:

1. Az autógumik nem rendelkeznek további gumiréteggel. Vágóval mélyen belemész, könnyen megsérülhet a zsinór. Ezt követően a kerék használhatatlanná válik, és nem lesz helyreállítva. Az ötlet, hogy nyári gumiból téli gumit készítsenek, kerékrobbanással és balesettel végződhet.
2. A kopott gumiabroncs még vágott futófelület esetén sem marad olyan puha és rugalmas, mint korábban. Az oldalfelületeken látható repedések és piros foltok egyértelműen jelzik a szolgáltatás végét.

Melyik abroncsokat abroncsozzák újra?

Az autósok sokat vitatkoznak azon, hogy szükséges-e levágni a gumiabroncs futófelületét, vagy inkább, hogy meg lehet-e csinálni. Íme néhány példa azokra az esetekre, amikor valóban megteheti:

1. A gumiabroncs Regroovable vagy U jelzéssel van ellátva. Ezek a jelölések azt jelentik, hogy a gyártó egy további gumiréteget készített a zsinór fölé, amelybe mélyebbre vághat.
2. Majdnem minden teherautó-abroncs vastag gumiréteggel rendelkezik, amely szintén újrafutózható.
3. Felújított és vulkanizált kerék normál profilmélységgel. Ebben az esetben a rajzot egyszerűen visszaállítja a javítás. Ez az eljárás bármely keréken elvégezhető.
4. A téli abroncsok terepen való közlekedéshez lettek igazítva, levágva a minta egy részétírógép.
5. Egy gumiréteget hegesztenek a kopott futófelületre, ezáltal az abroncs vastagsága elfogadható szintre nő. A vágás már egy új rétegen történik. Egy ilyen helyreállítás drágább lesz, de ha az abroncs nem repedt meg, akkor teljesen elfogadható.

Általában a helyreállítási munkák után a gumi a múltból származó idő további harmadát szolgálja.

Vágási folyamat

A barkácsoló futófelület-vágó egy nagyon könnyen használható eszköz. Csak egy kis kézügyesség kell hozzá. Fogunk egy feljavítható gumiabroncsot, és folytatjuk:

1. Gumi tanulás. Gondoskodunk arról, hogy a szükséges jelölések (Regroovable vagy U) legyen rajta. Ezután a vágásjelzők segítségével meghatározzuk, hogy szükséges-e az eljárást elvégezni.
2. Ha szükséges, távolítsa el a gumit a lemezről, és alaposan tisztítsa meg a szennyeződéstől, homoktól és kövektől. Megvizsgáljuk a terméket belülről: nem lehet sérülés. Ellenkező esetben csak egy gumibolt tudja helyreállítani az abroncsot.
3. Keresse meg a minta leginkább kopott részét, és mérje meg a futófelület mélységét. Ha a gumi egyenetlenül kopott, akkor törekedni fogunk arra, hogy a mélységjelző mindenhol egyforma legyen - legalább 3 mm.
4. Vegyünk egy gumiabroncs futófelület-vágót, és szerelünk rá egy, a minta szélességének megfelelő vágót.



5. Vágás megkezdése. Sima mozdulatokkal távolítsa el a körülbelül 15 cm hosszú csíkokat.
6. égett gumi szag - kicsit gyorsítjuk, vagy csökkentjük a készülék teljesítményét (ha van benne szabályozó).
7. Távolítsa el a vágott darabokat a felületről.
8. A futófelület helyreállítása után megtisztítjuk az összes hornyot és lamellát (használhat kefét).
9. Szerelje fel az abroncsot az első és a hátsó tengelyre is.

Zárásként

A gumik taposása nagyon népszerű. Sajnos az erre alkalmatlan abroncsokat gyakran ilyen módon restaurálják, ezzel minden közlekedőt veszélyeztetve. Használt abroncs vásárlásakor érdemes nagyon alaposan megvizsgálni.