Lexus GS 350: műszaki adatok, áttekintések

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Nem is olyan régen a japán Lexus cég bemutatta a Lexus GS 350 üzleti szedán frissített változatát. Egy ilyen brutális és kifogástalan megjelenéssel az átalakított változat nem tűnik ki a rengeteg elektronikus csengővel és síppal, mint ennek az osztálynak a többi képviselője. Megkülönböztető jellemző volt a hibrid beépítésű autó használata a GS modellkínálatban, de ma erről nem beszélünk. Nézzük meg közelebbről a feltöltött GS 350 szedánt.

Első generáció

A Lexus GS 300 business class gyártása 1991-ben kezdődött, és az általunk tervezett 350-es modell alapítója lett. A hátsókerék-hajtású autót az Amerikai Egyesült Államokban értékesítették, és sportlimuzinként helyezték el. Valójában a japán Toyota Aristo pontos mása volt, amelyet 1989-ben kezdtek gyártani.

A Lexus hathengeres motort használt, 3 literes térfogattal és 225 teljesítményűLóerő. Automata sebességváltóval együtt dolgozott. A modell belseje rendkívül gazdag volt – bőrülések, teljes teljesítményű tartozékok, drága audiorendszer, légzsákok.

1997-es felállás

1997-ben a GS modell egy átalakított változat formájában jelent meg a nyilvánosság előtt. Az autót 4 literes V8-as motorral kezdték felszerelni, 300 lóerős kapacitással. Ugyanakkor a korábbi 3 literes motor sem tűnt el sehova. Valójában még mindig ugyanaz a "Toyota Aristo".

A Lexus 2000-ben némi változáson ment keresztül – a fejlesztők 4,3 literre növelték az erőforrás térfogatát, miközben a teljesítmény változatlan maradt, de a nyomaték nőtt.

Jelentős változások

2005-ben a japán cég úgy döntött, hogy megkezdi a Lexus autók értékesítését saját országában, aminek eredményeként a márka önálló márkává vált. A GS modell akkoriban egy új, 3,0 literes V6-os motorral büszkélkedhetett 249 lóerővel. A 430-as szedán ugyanazt a 4,3 literes V8-as motort használja.

A hátsókerék-hajtású autók új, hatfokozatú automata sebességváltóval működtek. Ezzel párhuzamosan a cég V6-os motorral, de összkerékhajtással szerelt modellt is gyártott. Újítás ezeknél a gépeknél az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók használata.

A következő év jelentőssé vált a vállalat számára – a világnak bemutatták a Lexus GS 450H-t hibrid felszereléssel a motorháztető alatt. A munkájának megbirkózásában a 3,5 literes benzinmotor kezdett segítenivillanymotor variátorral együtt váltóként. A teljes teljesítmény elérte a 345 lóerőt.

2007-ben megjelent a GS 350, amely felváltotta a 300-as verziót, és erőteljes, hathengeres, 3,5 literes motorral rendelkezik. A modell hátsókerék- és összkerékhajtású is volt (Lexus GS 350 AWD). Ezt a módosítást 2009 óta aktívan szállítják Oroszországnak.

A gyártó most leállította a teljes GS termékcsalád szállítását országunkba.

Japán megjelenés

A Lexus GS 350 (2017) karosszériája változatlan maradt a korábbi újradíszítéshez képest. A frissítés elsősorban az autó elejét érintette. A régi módosításban a hűtőrács két részből állt, de most az egyik egy rész több vízszintes léccel. Ez a változás annak köszönhető, hogy a cég keresi a saját stílusát. Még a nagyon egyszerűen végrehajtható apró változtatások is óriási szerepet játszanak a cég céljának elérésében.

A tervezők a fej optikáját két részre osztották LED lámpák és szalagok segítségével. A hátsó lámpák azonos alakúak, de a LED-lámpák elhelyezkedése megváltozott.

Két kerékméret áll rendelkezésre – 18" és 19" sugarú. A hátsó lökhárítót és a küszöböket kissé módosították, de ez nem akadályozza meg az autót a konzervatív karosszéria kialakításában. A kisebb frissítéseknek köszönhetően a modell lépést tart a korral.

A testre festéket több rétegben hordják fel, ami a fejlesztők szerint lehetővé teszimegőrzi a szedán megjelenését nagyon sokáig.

Lexus bemutatóterem

A Lexus GS 350 számos kisebb belső változtatáson esett át. A fejlesztők számos új színnel bővítették a belső teret: kastély, sportos vörös Rioja és barna. Az autó belsejének díszítésekor megengedett a tónusok kombinálása. A gyártó a vezetőt körülvevő tér saját megválasztása mellett kész belső csomagokat is kínál: matt dió, Naguri alumínium stílusú és speciális F-Sport. A Lexus GS 350-ről szóló vélemények szerint a belseje drágának tűnik.

A modell alapcsomagja immár tartalmaz egy navigátort, amely egy 4,2 hüvelykes monitoron jelenik meg. Az előlap közepén egy 12,3 hüvelykes érintőképernyő található, számos funkcióval. Az autó tulajdonosának olyan lehetőségei vannak, mint a Bluetooth, DVD és MP3 lejátszás, 5.1 csatornás hangfeldolgozó rendszer erősítővel. Opcionálisan telepítheti a Mark Levinson audiorendszert 7.1 csatornás berendezéssel együtt.

A belső tér tökéletesen össze van szerelve. A kormánykerék nagyon hasonlít a Ferrarira szerelthez. Az első és a hátsó üléssor változatlan maradt az autó előző verziójához képest.

Általában ugyanaz a 2012-es Lexus GS 350, csak kozmetikai fejlesztésekkel. A szedán sportos megjelenése megragadja a járókelők figyelmét, és elgondolkodtat az autó költségén.

Műszaki felszerelés

Japán mindigautóik motorgyártásának sokfélesége és innovációja különbözteti meg őket. A Lexus GS 350 specifikációi eltérnek a versenytársakétól.

A GS 350-be a gyártó egy 3,5 literes V6-os egységet szerelt be közvetlen és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Az autó maximum 317 lóerőt fejleszt 277 Nm nyomaték mellett (eszerint az új Lexus GS 350 3 egységet veszít idősebb testvéréhez képest). Hatsebességes automata sebességváltóval együtt a modell 6,3 másodperc alatt gyorsítja az első 100 km/h-t, a határ pedig 230 km/h lesz.

Egy félsportos Lexus üzemanyag-fogyasztása nagyon szerény, értéke 6,5 litertől 13,5-ig változik 100 kilométerenként a különféle vezetési módokban.

Érvek és hátrányok

Kezdjük az autó negatív oldalaival. A fő hátrányok a következők:

• magas karbantartási költség;
• alkatrészek és alkatrészek kiváló ára;
• nehéz beszerezni a fogyóeszközöket;
• probléma a klímabeállítással;
• a fejlesztők állításai ellenére a fényezés sérülékeny és hajlamos a karcolásokra.

Jelentős hátrányok esetén az autónak számos előnye van:

• modern és luxus dizájn;
• tágas belső tér, amely nem okoz kényelmetlenséget hosszú utazások során;
• tartós és kiváló minőségű motorok;
• a Lexus GS 350 kiváló teljesítménye;
• alapgépkocsi felszereltség magas szinten;
• magas szintű összeszerelési alkatrészek;
• kiváló belső hangszigetelés;
• az automata sebességváltó remek munkája.

A modell előnyeit és hátrányait figyelembe véve megállapíthatjuk, hogy nem mindenkinek fog tetszeni a japán szedán. Luxusautó vásárlása előtt érdemes néhányszor átgondolni, hogy egy ilyen igényes autót karbantarthat-e.

Biztonság és elektronika

A Lexus GS 350 fel van szerelve a Lexus Safety System+ rendszerrel. A következőkből áll:

1. Fő és másodlagos légzsákok 10 darabban.
2. Ütközés előtti rendszer.
3. Gyalogosvédelmi funkció, a komplexum felismeri az embert, és megjelöli egy Gyalogos észlelő fénysugárral.
4. Lane Departure Alert.
5. Beépített fejoptika az útfelület nagy részének éjszakai megvilágításához (intelligens távolsági fényszóró).

A fentiek mellett speciális üléseket is beépíthetünk, amelyek csökkentik a nyaksérülés lehetőségét.

Markets Options

A Lexus GS 350 alapváltozatában körülbelül 2 000 000 rubel. Az F-Sport csomaggal rendelkező modell ára az orosz piacon 2 400 000 rubel. A japán szedán legteljesebb készletének ára 3 000 000 rubel.

Ilyen kereskedői árszinten lehetőség van a belső kialakítás és a karosszériaszín kiválasztására.

A Lexus, hogy úgy mondjam, olcsó luxuscikk. Nagyon reprezentatív, és kiemelkedik a hétköznapi autók sorából. Öröm lesz kezelni. Ha szeretne kitűnni a tömegből, ne keressen tovább, mint a 2017-es Lexus GS 350.