Ford Focus ST 3: áttekintés, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Nem is olyan régen a Ford bemutatta a Ford Focus ST átalakított változatát. A bemutatót a Goodwood Festival of Speed rendezvényen tartották. A helyet nem véletlenül választották ki, az autóból árad a sebesség és a dinamika.

Ezen a pályán a jelenlévők egy európai gyártó "dögös" ferdehátújával ismerkedhettek meg. Nos, nézzük meg közelebbről a 2015-ös modellt.

Megjelenés

A felülvizsgálatunkat természetesen az autó megjelenésével kezdjük. Az újradíszítés eredményeként a ferdehátú érezhetően felfrissült, de mégis inkább a frissített Fiestához hasonlított. A változtatások többnyire kisebb kozmetikai jellegűek voltak.

A fő újdonság az autó eleje, amely a bi-xenon fényszórókat tartalmazza. Az adaptív optika szigorú megjelenést kölcsönöz, és a kerekek forgásától függően változtatja a megvilágítás szögét. A rendszer figyeli az elöl haladó jármű távolságát is, és csökkenti a fénysugarat.

Kissé változott a motorháztető felületének domborműve, és a hűtőrács mérete csökkent. A légbeömlő nagyobb lett, az első lökhárító nagyobb lettés ködlámpát kapott. A Ford Focus ST kerekei, valamint az autó eleje frissültek, és sportosabb megjelenést kölcsönöznek a ferdehátúnak. A kerékívek kiválóan alkalmasak 18-19 hüvelykes sugarú kerekekhez.

A hátlap nem kevésbé változott, mint az eleje. Lenyűgöző légterelő jelent meg a csomagtartó fedelén. A lökhárító „hasas” lett, és a fejlesztők a kipufogócsövek dupla hegyét szerelték fel annak középső alsó részébe.

A ferdehátú karosszériával együtt elkészült a Ford Focus ST kombi, amely a hátsó szárny hiányában, a csomagtartó hosszában és belső térfogatában különbözött a kisebbik testvértől.

Röviden: a megjelenés felfrissült, és gyönyörködteti a járókelők szemét.

Szalontér

A belsőt kevésbé frissítették, mint a külsőt. A nagyon jó minőségű befejező anyagok és sok részlet a Ford Focus ST sportos és merész hangulatára emlékeztet. A vezető szeme előtt modern kormánykerék, informatív fedélzeti számítógép-képernyő és fényes mérőórák a műszerfalon.

A műszerfal elülső részének központi része a Ford Sync multimédiás rendszer 8 hüvelykes érintőképernyőjét kapott, amely képes beszédvezérlésre. A sportvödök biztonságosan tartják a vezetőt és az első sorban lévő utast szűk kanyarokban és vészfékezéskor.

A második üléssorról ezt mondhatjukaz utasok kényelmesek lesznek. Hátul van elég hely három személy számára.

Csomagtartó térfogata lehajtott hátsó ülésekkel 1150 liter, alaphelyzetben 316 liter.

Műszaki mutatók

A gyártó kétféle motort szerelt a Ford Focus ST motorháztete alá: benzint és dízelmotort, amely az első a feltöltött fedélen.

Kezdjük a hagyományos 2 literes EcoBoost benzinmotorral. Az erőforrás maximum 360 Nm kifejlődését teszi lehetővé 250 „lónak” köszönhetően, amelyek maximum 248 km/h-ra gyorsítják fel az autót. A sebességmérő mutatója az indulástól számított 6,5 másodperc után átlépi a 100-as határt. A motort 6 sebességes kézi sebességváltóval kombinálják. Vegye figyelembe, hogy az Amerikai Egyesült Államokba szállított Ford Focus ST specifikációi valamivel jobbak, mint az európai változatoké. Az ilyen gépek motorjai 256 lóerőt adnak le 366 Nm nyomaték mellett.

A „Focus” sorozatban először használtak a fejlesztők 2 literes Duratorq TDCi dízelmotort hajtóműként. A szívó- és kipufogórendszerek változásainak köszönhetően a fejlesztőknek sikerült 35 egységgel növelniük a standard dízel (150 LE) teljesítményét. A 6-fokozatú kézi sebességváltó segítségével a ferdehátú 8,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A feltöltött "Focus" dízel maximális sebessége szerény - 217 km / h.

Fókuszos medál

Független MacPherson rendszer előlapi és hagyományos"Multi-link" - mögött. Az előző verzióhoz képest a rugók és lengéscsillapítók merevebbek lettek, ami javítja az autó kezelhetőségét. A tárcsafékek csökkentik a gép féktávolságát.

A gyártó "ásott" a kormánykerék beállításaiban, aminek eredményeként nagy sebességnél is megnövekedett az irányítás a Ford Focus ST felett. Az elektronikus átmeneti stabilitásnak és az új motortartóknak köszönhetően a borulás elkerülhető.

A feltöltött ferdehátú módosításai

A Hot "Focus" három felszereltségi változatban érhető el:

• ST1 - változat szövet belsővel és alapfelszereltséggel és rendszerekkel.
• ST2 - kombinált belsővel rendelkező modell. A bőrt és a szövetet ötvöző belső tér friss és modern.
• Az ST3 a leggazdagabb és legdrágább autó. Szalon kizárólag fekete bőrülésekkel. A műszerfal puha műanyagból készült, ami szintén kellemes tapintású.

Biztonsági rendszerként ennek az osztálynak a szabványkészletét használják kisebb kiegészítésekkel, az autó pimasz jellege miatt. A modern elülső akadályjelző rendszer nemcsak értesíti a vezetőt, hanem maga is elkezdi csökkenteni a mozgási sebességet. Ez a funkció csak alacsony sebességnél működik (50 km/h-ig). Az alapfelszereltség része a Parktronic, aminek köszönhetően sokkal könnyebb lesz parkolni szűk utcákon.

Szintén újdonság a menetstabilizáló rendszer, amely lehetővé teszi a röppálya megtartásátsáv.

Költség Oroszországban

A feltöltött Ford Focus ST ára 1 200 000 és 1 500 000 rubel között mozog. Alapvetően minden az ülések verziójától és a bi-xenon fényszórók jelenlététől függ. Meglepő módon a kombi csak ST2 és ST3 kivitelben lesz elérhető.

Ennek eredményeként elmondhatjuk, hogy az autó olyan emberek számára alkalmas, akik a vezetésre és az aktív életmódra összpontosítanak. A sportos megjelenés nem engedi, hogy távol maradjon, és megmutatja az ellenfelekhez való hozzáállását. A Ford valóban gyönyörű és megbízható ferdehátú modellt hozott létre, amely nagyszerű kilátásokat kínál a jövőre nézve.