2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
A szélvédőjegesedés problémája minden hideg régióban élő autós számára ismerős. Mind az autótartozékok gyártói, mind a kézművesek már régóta számos módszert kidolgoztak, hogy megbirkózzanak ezzel a csapással. A jégkezelés hagyományos módjainak többsége azonban időt és erőfeszítést igényel a járművezetőtől. Általában ablaktörlőket, folyékony oldószereket és más, eltérő hatásfokú eszközöket használnak. Ugyanakkor az autópiacon egyre gyakrabban lehet találni fűthető szélvédőt, amely természetesen megszabadítja a jég- és hókéreg felületét. A nagy gyártók legújabb autómodelljeit fejlett felszereltségi szinten kínálják az üvegbe integrált fűtési rendszerrel. A többi járművezető további ilyen típusú eszközökhöz fordulhat, amelyek a szélvédő felszereléséhez segédeszközként szerelhetők fel.
Fűtött üveg áttekintése
Az ilyen típusú fűtési rendszerek standard készlete vezérlőrelét, közvetlenül hőelemeket és érzékelőket tartalmaz, amelyek figyelik a külső körülményeket. Az egész komplexum működését amikroprocesszor, amely ugyanazoktól az érzékelőktől kap jelet. A fűtési paramétereket is szabályozza. A rendszer működési elve az elektromechanikus szalagok működéséből áll, amelyeken keresztül áramlik - ez hozzájárul azoknak a felületeknek a melegítéséhez is, amelyeken a telepítést elvégezték. Manapság még az olcsó üvegfűtési rendszerek is támogatják a 40 A áramerősséget. Ez elegendő a teljes üvegfelület gyors felolvasztásához. De az ilyen rendszereknek különböző működési módjai is vannak. Tehát a szélvédőfűtés-érzékelő jelzőként működhet, amellyel a processzor önállóan meghatározza az eszköz kívánt üzemmódját. A legegyszerűbb modellekben két fűtési szint biztosított - például "északi" és "déli". Az első esetben az áramerősség körülbelül 10-15 A, a másodikban pedig 7-10 A. Természetesen vannak más üzemmódparaméterek is, és a modernebb rendszerek lehetővé teszik a felhasználó számára, hogy egyedi teljesítménymutatókat állítson be az adott környezethez. feltételek.
Fűtési rendszerek típusai a szélvédőn
A szélvédőfűtés teljes szegmense három kategóriába sorolható. Az elsőbe integrált rendszerek tartoznak. Ezek olyan üvegek, amelyeknek a szerkezetében áramterjedési áramkörök vannak kialakítva. Az autó tulajdonosa csak áramforráshoz csatlakoztathatja a rendszert. A második lehetőség a leggyakoribb. Ezek ugyanazok a vezérlővel ellátott elektromechanikus szalagok, amelyek a felületre vannak ráhelyezve, és szintén áramforráshoz vannak csatlakoztatva. A harmadik típusú rendszer pedig az ablaktörlő lapátfelületének fűtéséért felel, ugyanezen az elven működik. Igaz, az első két eszközzel ellentétben a kefékhez készült modellek általában kevesebb energiát igényelnek, és a szivargyújtóhoz csatlakoznak. Vannak kombinált megoldások is, amelyek felszereltsége teljesen lefedi mind az üveget, mind az ablaktörlőket.
Fűtött szélvédő beszerelése
A fűtési rendszer telepítésének nehézsége a megbízható vezetékezés megszervezésében rejlik. Függetlenül attól, hogy milyen típusú fűtőkör van telepítve, a felhasználónak egy hálózatba kell egyesítenie az akkumulátorcsomagot, a relét, az áramvezetékeket az elektromechanikus szalagokhoz és a készülék indítógombját. A hőmérséklet- és esőérzékelők külön csatlakoztathatók. A munkafolyamat a motortérben történik. Ki kell nyitni a biztosítékot, és elő kell készíteni a csatlakoztatáshoz a fűtött szélvédőrelé csatlakozóit, amelyeken keresztül áramellátás történik. A szakértők ajánlása szerint célszerű legalább 2,5 mm keresztmetszetű vezetékeket választani a célfűtési zónák kiszolgálásához. A kényelem érdekében az akkumulátor és a biztosíték a beszerelés során eltávolítható. Csatlakoztatáskor nem kell széles érintkezőket keresni a relén - elég lecsiszolni a meglévő „lábakat” a szabványos csatlakozókhoz. Az utolsó szakaszban a vezérlőhuzal az utastérbe kerül az eszköz aktiváló gombjához.
A rendszerek előnyei
Az ilyen rendszerek pluszját a hatékonyság határozza megellátják fő funkciójukat. Még a minimális áramellátású fűtőcsíkok is magabiztosan szabadítják meg az üvegfelületet a fagyott jégkéregtől, nem is beszélve a hótakaróról. Egy másik dolog az, hogy a gyenge és nagy teljesítményű potenciálok különböző időintervallumokat igényelnek a teljes tisztításhoz, általában 5 és 15 perc között. A jégeltávolítás népi módszereivel összehasonlítva a fűtött szélvédő teljesen biztonságos a karbantartott felület számára. Még a puha felületű kefék is lehetővé teszik a kisebb karcolások kockázatát, míg az elektromechanikus csíkok teljesen kiküszöbölik a mechanikai sérüléseket.
A fűtött szélvédő hátrányai
Egy ilyen döntés gyenge pontjai sok autós számára nem kritikusak, de ezeket is figyelembe kell venni. Először is, a rendszer az elektromos készülékekhez tartozik, így egy újabb fogyasztóvá válik, amely terheli az akkumulátort. Télen pedig nem ez a leghasznosabb tényező az akkumulátoros működésben. Másodszor, a fűtött szélvédő bármely változatban biztosítja a kontúrhuzalozási menetek feltűnő helyen történő jelenlétét. A funkcionális sávok erezetei némileg torzítják a kilátást mind a vezető, mind a szembejövők számára. Egyes változatokban az üvegben lévő vezetékek zavaró visszaverődést adhatnak, de ez az időjárástól is függ.
Kérdés az árral kapcsolatban
A legegyszerűbb csíkok egyes számban 500-600 rubelért vásárolhatók meg. Ezek általában 5 cm széles és 3,5-4 cm hosszú modellek, de a tapaszt alt autósok továbbra is azt tanácsoljákintegrált szélvédőfűtés, melynek ára 2-2,5 ezer között lehet. Ebben a szegmensben minőségi készletet találsz teljes szenzorkészlettel és külön fűtővezetékekkel az ablaktörlőkhöz.
Következtetés
Az autó téli üzemmódja megköveteli a szerkezeti részek, szerelvények és szerelvények fokozott előkészítését a nehéz munkakörülményekhez. A fagyvédelmi problémák megoldása egyre inkább a különféle formájú elektromos készülékeken keresztül valósul meg. Ebben a tekintetben a fűtött szélvédő természetes folytatása annak a koncepciónak, amely az autók lefagyása elleni küzdelem nem hatékony és gyakran kézműves módszereitől a hatékonyabb és kényelmesebb módszerek felé halad. Ebben az esetben az eljegesedés negatív hatásainak kiküszöbölésére automatikus fűtési rendszert alkalmaznak. A helyi éghajlati viszonyoktól és a gép működésének általános jellegétől függ, hogy egy adott esetben ez a választás miként lesz indokolt.
Ajánlott:
Elektro-turbina: jellemzők, működési elv, a munka előnyei és hátrányai, "csináld magad" telepítési tippek és tulajdonosi vélemények
Az elektromos turbinák jelentik a turbófeltöltők fejlesztésének következő szakaszát. A mechanikus opciókkal szembeni jelentős előnyök ellenére jelenleg nem használják széles körben a sorozatgyártású autókban a magas költségek és a tervezés összetettsége miatt
Kő ütközött a szélvédőn: mit tegyünk? Szélvédő forgács és repedés javítása
Szó szerint bármi megtörténhet az úton, a kisebb-nagyobb balesettől az üvegnek ütköző kőig. Ez ma az egyik legégetőbb kérdés. Ha egy kő nekiütközött a szélvédőnek, mit tegyek ilyen helyzetben? Milyen esetekben releváns a hibajavítás? Mikor érdemes teljesen lecserélni a szélvédőt?
"Fluence": tulajdonosi vélemények, az autó előnyei és hátrányai
"Renault Fluence": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, jellemzők, fotók. "Fluence" autó: leírás, előnyei és hátrányai, külső, belső. Auto "Renault Fluence": műszaki paraméterek, áttekintés, mechanika, automata, működés, a motorok és sebességváltók árnyalatai
Twin scroll turbina: tervezési leírás, működési elv, előnyei és hátrányai
Az ikertekercses turbinák dupla bemenettel és iker járókerékkel kaphatók. Működésük elve a turbina járókerekeinek külön levegőellátásán alapul, a hengerek működési sorrendjétől függően. Ez számos előnnyel rendelkezik az egyszeres görgős turbófeltöltőkkel szemben, amelyek közül a legfontosabb a jobb teljesítmény és reakcióképesség
Mi a különbség az elsőkerék-hajtás és a hátsókerék-hajtás között: mindegyik különbség, előnyei és hátrányai
Az autótulajdonosok körében még ma sem csillapodnak a viták arról, hogy mi a jobb, és miben különbözik az elsőkerék-hajtás a hátsókerék-hajtástól. Mindegyik felhozza a saját érveit, de nem ismeri el a többi autós bizonyítékát. Valójában nem könnyű meghatározni a legjobb meghajtótípust a két elérhető lehetőség közül
