Hogyan kell megfelelően váltani a sebességet a mechanikán. Alapvető tippek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Minden autós tud arról, hogy az autókban van sebességváltó. A legtöbb kezdő sofőr az autósiskolai képzés kezdete óta csak „automata”-val találkozott. Sokak szerint kényelmesebb a használata. De amikor az ilyen sofőrök kézi sebességváltós autóra váltanak, problémák kezdődnek. Nem mindenki tudja, hogyan kell megfelelően váltani a sebességet a mechanikán.

Mi az a sebességváltó

A sebességváltó egy mechanikus egység, amely elosztja a motor mechanikai energiáját a jármű hajtott tengelyei között. A személygépkocsikra a legtöbb esetben négy-, öt- és hatfokozatú kézi dobozokat szerelnek fel. Vannak sok sebességfokozatú ellenőrző pontok, de ezek általában építőipari gépekkel és speciális járművekkel vannak felszerelve.

A sebességváltás megkönnyítése érdekében a motor és a sebességváltó közé tengelykapcsolót szereltek fel. A helyzet az, hogy a motor főtengelye folyamatosan forog, és a doboz bemeneti tengelye a főtengelyhez csatlakozik. Az egyik vagy másik sebességű fogaskerekek bekapcsolásához meg kell állítani a tengely forgását. Ehhez beaz autóban kuplung pedál van, lenyomásakor a sebességváltó átmenetileg lekapcsol a motorról. És a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával kezdődik a sebességváltás a mechanikán.

Eljárás kézi sebességváltós autóban való induláshoz

Valójában semmi sem nehéz kézi sebességváltóval szerelt autót mozgatni. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy ha az elektronika figyeli a motor fordulatszámát az „automatikus”-on, akkor kézi sebességváltó esetén magának a vezetőnek kell „hallgatnia” a motorra.

Mielőtt kitalálná, hogyan kell megfelelően váltani a mechanikán, el kell mozdítania az autót a helyéről, és gyorsítania kell. Ehhez kövesse a lépéseket a következő sorrendben:

1. Győződjön meg arról, hogy a váltókar üresben van, és indítsa be a motort.
2. Nyomja le a tengelykapcsoló-pedált, és várjon néhány másodpercet. A pedált egészen le kell nyomni, vagyis a polikig.
3. Egyenletesen, de tiszta mozgással váltson első sebességfokozatba. Sima, nem erőltetett és rángatózó. Minden modern doboz nem igényel erőfeszítést. A kar könnyen mozog, a fokozatok szabadon és tisztán váltanak.
4. Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, miközben finoman nyomja le a gázpedált is. Ne adj azonnal "gázt a kudarcra". Az autó csak rándul és leáll. Szintén nem érdemes préseléssel meghúzni. Előfordulhat, hogy a motornak nincs elegendő fordulatszáma a jármű felgyorsításához.

Hogyan váltsunk sebességet a mechanikán mozgás közben

A tapasztalatlan sofőrök gyakran elfelejtik szemmel tartani a sebességmérőt. Emiatt késnek a magasabb fokozatra váltással. Ha figyelmesen hallgatja az autót, megmondja, mikor váltson másik sebességre. De ez a tapasztalat idővel jön. Addig is "sebességmérő segít." Ne feledje, hogyan kell helyesen váltani a sebességet a mechanikán:

• 1. fokozat – 0–15 km/h. Ebben a sebességfokozatban el kell indulnia, és át kell mennie az úgynevezett "rajt szakaszon", amelyben az autó elsődleges gyorsulást kap. Amint a sebességmérő mutatója eléri a 15 km/h-t, váltson a következő sebességfokozatba.
• 2. fokozat – 15–30 km/h. Ebben a fokozatban az autó továbbra is gyorsul. Nem utazósebességről van szó, de második fokozatban nehéz terepen is át lehet hajtani. Amint az autó 30 km/h-ra gyorsul, a következő sebességfokozatba kapcsolunk.
• 3. fokozat – 30–45 km/h. Ezzel a sebességgel leggyakrabban városi forgalomban mozognak. De ha az autó behajt az autópályára, akkor kapcsoljon magasabb fokozatba.
• 4. fokozat – 45 km/h-tól. Négysebességesen ez a fokozat az utazósebességet jelenti. Ha az ellenőrzőpontnak több lépcsője van, akkor az ezekre való áttérés is fontossági sorrendben történik, amikor az autó elér egy bizonyos sebességet.

Most közvetlenül arról, hogyan kell megfelelően váltani a sebességet a mechanikán. Először is, ne rohanjon. Az eljárás egyszerű ésmeg kell tanulnia, mint a „Miatyánk”: nyomja meg a tengelykapcsolót, kapcsolja be a sebességet, engedje el a tengelykapcsolót, nyomja meg a „gázt”. És semmi esetre se legyen összetévedve!