Csináld magad TLT-beállítás MTZ-80

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A TLT MTZ-80 beállítása nem csak speciális műhelyekben, hanem saját kezűleg is történik. Ez nagymértékben csökkenti a folyamat költségeit, különösen, ha rendelkezik a megfelelő készségekkel és megérti a csomópont műszaki berendezésének jellemzőit. Fontolja meg ennek az eljárásnak a jellemzőit.

Első szakasz

Az MTZ-80 beállítása a következő sorrendben történik (itt a feltüntetett számok megfelelnek a rajzon feltüntetett számoknak).

Munkaszakaszok:

• Az excenter tengelyt eredeti helyzetébe állítják, így a lapos "B" függőleges helyzetben a jobb oldalon helyezkedik el. Rögzíteni kell 17 ütközővel és 16 csavarral.
• Ezután válassza le a rudat 4.
• Csavarja ki a 9 csavart, így oldja ki a 6 rugót. Biztonsági okokból a 9 csavar kicsavarásakor ügyeljen arra, hogy a 7 csésze folyamatosan érintkezzen az üléssel, amíg a rugó teljesen ki nem nyílik.
• Vegye le az aknafedelet a hátsó tengelyről, hogy hozzáférjen a csavarokhoz 13.
• Rögzítse a 11 kart semleges helyzetbe a 8 mm átmérőjű M1060 csavarral vagy rúddal 10. Be kell helyezni a kar foglalatába és a hátsó tok megfelelő nyílásába.

További TLT-beállítás MTZ-80

Továbbá a művelet a következőképpen történik:

• A 26 zárólemezt leszereljük, a 21 csavarokat 10 kgf erővel becsavarjuk, majd minden elemet pár fordulattal kicsavarunk.
• A 10 csavarozott rudat eltávolítják, és a 11 kart eredeti helyzetében elengedik a javításhoz.
• A 9 csavart úgy kell meghúzni, hogy az orrát a 7 csésze süllyesztett részébe irányítja 26 mm "A" méretig.
• Mozgassa a 11-es kart „Be” állásba.
• A 4. rudat úgy állítjuk be, hogy az analóg 15-tel addig állítjuk, amíg az 1. kar lengési zónája egybe nem esik a vezérlőpanel nyílás középső részével.
• A munka végén helyezze a helyére a 26 ütközőt, a nyílás fedelét, húzza meg a 4 és 15 rudakat a 9 csavarral együtt.

A diagram a fennmaradó pozíciókat mutatja:

Jellemzők

Ezenkívül, ha az MTZ-80 TLT saját kezűleg állítja be, szükség lehet a szalagfékek beállítására. Ha:

• A TLT csúszás figyelhető meg.
• Váltáskor az 1. vezérlőkar a vezérlőpanel nyílásának elejéhez vagy hátuljához támaszkodik.
• Az 1. elemre ható erő meghaladja a 15 kgf-t.
• Az 1. kar homályosan rögzül a szélső helyzetekben vagy be- és kikapcsoláskor.

Fékek hangolása

Az MTZ-80 TLT beállítási részének ezt a műveletét a külső beállítási módszerrel hajtják végre, nevezetesen:

1. Szerelje be a 11 hüvelykes kartsemleges helyzetbe, rögzítse ebben a helyzetben úgy, hogy a 10 rudat a megfelelő lyukakba helyezi.
2. A 16 csavar ki van csavarva, a 17 lemez leszerelve a 15 tengelyen lévő bordás farokról.
3. Forgassa el az excentert 15 az óramutató járásával megegyező irányba egy speciális kulccsal a megfelelő résig a fékszalag és a munkadob között (a pozíciót manuálisan ellenőrizheti, ha a szár nem forog, akkor a kívánt pozíciót választották).
4. A lemez és a csavar a helyére került.
5. A reteszeket eltávolították a karból.
6. Az MTZ-80 TLT-szíjak beállítása befejezettnek tekinthető.

Mire kell figyelni?

Külső beállítások többszöri elvégzése után a 15-ös tengely a bal szélső helyzetet veheti fel. Ez azt jelzi, hogy a külső korrekciós tartalékot elhasználták. A helyzet normalizálása érdekében az excentert az óramutató járásával ellentétes irányba fordítják az eredeti helyzetébe. Ezután a TLT MTZ-80 beállítása a fent jelzett módon történik.

Ha az összes műveletet megfelelően végezte el, az 1-es kar „Be” állásban van. és "Ki" ne érje el 30 milliméternél kevesebbre a konzolnyílás szélét, miközben a semlegesre való átmenetnek egyértelműnek kell lennie.

A traktorok egyes módosításainál az MTZ-80 TLT-beállítás külső állítómechanizmus nélkül történik, annak hiánya miatt. Ebben az esetben a kérdéses műveletet a fent jelzett módon hajtják végre, csak javítás vagy gyári összeszerelés után. A kis fülkés modelleken a „B” index 50-60 milliméter.

A fékrendszer hatékonysága és a csúszás hiánya kizárólag a rugószerkezettől függ. Ez különösen igaz a szabad munkaterületek és a hozzájuk tartozó karok jelenlétére. A TLT csúszása azt jelzi, hogy a rugók vagy karok további ellenállásba ütköznek, amikor a mechanizmusok megfelelő kenése nélkül mozognak.

DIY MTZ-80 TLT beállítás

Gondosan figyelemmel kell kísérni a teljesítményleadó tengely kar helyzetének változását működés közben, ne engedje, hogy az elem a fülke padlóján feküdjön, ellenkező esetben vészhelyzetben csúszás léphet fel. A beállítás szükségességének további tünete a vezérlőkar megnövekedett mozgása és a nyomás növekedése az „On” állás aktiválásakor. és "Ki", és fordítva.

Az MTZ-80 TLT beállítása a következő sorrendben történik:

• Egyesítse a ház menetes furatán lévő lyukakat és a kar analógját, majd rögzítse egy rúddal.
• Vegye le a fedelet, húzza meg ütközésig a beállító csavarokat (erő - 8-10 N / m), majd lazítsa meg őket 2-3 fordulattal.
• A karbantartott egység könnyű elforgathatóságát a bordás szár kézzel történő forgatásával szabályozhatja.
• Csatlakoztassa a rudat a karhoz egy hengeres ujjal, jól csavarja be.
• Helyezze be a pohárszerelvényt a rugóval a tartály mélyedésébe, amíg az ütközőcsavar enyhe elfordulását nem észleli. A rugó összenyomó ereje üveggel -legalább 200 kgf.
• A szerelvény összenyomott állapotban van rögzítve egy csavarral, amelyet a burkolathoz hegesztett anyába csavarnak.
• A csavart addig csavarjuk ki, amíg a rugós szerkezet üvege szabadon el nem mozdul a burkolatához képest.
• Rögzítse a csavart a karban az ellenanyával.
• A rudak úgy vannak beállítva, hogy a kar és a fülke alsó széle közötti távolság bekapcsolt módban 50 milliméter legyen.

Javítás

Az MTZ-80 TLT-beállító traktort minden esetben javításra helyezzük, ha repedések és horpadások vannak a szemen, az üvegen vagy a görgőn. A hibaelhárítás a következőképpen történik:

• Állítsa egy vonalba a sebességváltó tengely és a hátsó tengely foglalatait a vezérlőkarral. A lyukak egyezése után rögzítőcsavarral rögzítjük őket.
• A biztosítóanyát meglazítottuk, és az ütközőcsavart ütközésig becsavartuk a váltógörgő karjába.
• A reteszelő csavart az üvegbe csavarják, majd óvatosan eltávolítják a beállító analógot.
• Ezután leszereljük a rugós üveget, majd leszereljük és a használhatatlan részeket kicseréljük.

Egyéb meghibásodások

1. A bütykös tengelykapcsoló hibái. Ezzel a hibával a fülke szétszerelésre kerül, a hajtómű le van választva a hátsó tengelyről. Az elemet ezután kicserélik, mivel nincs értelme a javításnak.
2. Mikor van kikapcsolva az MTZ-80 TLT? Gnash - a beállítás ebben az esetben a kopott fogak egyidejű cseréjével történikközponti fogaskerék vagy orsós csatlakozások. Ehhez először kinyomással távolítják el a teljesítményleadó tengelyt, majd ezt követően értékelik az elem állapotát. Ha meghibásodások lépnek fel megnövekedett hézagok vagy lazaság formájában, az alkatrészeket javításra küldik.
3. Mit tegyek, ha a TLT szár szabadon mozog? Ez a rögzítőanya meglazulását jelzi. Teljesen szét kell szerelni a szerelvényt, majd helyre kell állítani a menetet, és ütközésig meg kell húzni az anyát. Ha ezt nem lehet megtenni, akkor munkaigényes javításokkal a teljes szerkezetet lebontják.