2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
A királyi versenyzés, amelyet Forma-1 néven ismernek, nem hagy közömbösen emberek millióit szerte a bolygón. Valakit közvetlenül a versenyek menete ragad meg, valaki pedig egyszerűen el van ragadtatva a résztvevő autóktól, amelyek mindegyikét „Forma-1-es autónak” hívják. Ha néhány szóban beszélünk ezekről az autókról, akkor az autósportok világában technológiai szempontból a legfejlettebbek, a leggyorsabbak és ezért a legdrágábbak is. A kör sebességét ilyen gépekkel senki sem tudja összehozni, ami nagyrészt a legnagyobb leszorítóerőnek köszönhető, amit az autó aerodinamikája biztosít.
Maga a "tűzgolyó" kifejezés eredetileg a csillagászat tudományából érkezett hozzánk, amelyben fényes meteoritot vagy égitestet jelöl. Most ezt a szót olyan széles körben használják az autók világában, hogy csak megszokta, és nyitott kerekű autóként értelmezik, egy olyan osztályba osztva, amely elkülönül a többi autótól. Az első Forma-1-es autó hivatalosan is megszületett1950-ben, de társai már 1920-ban részt vettek az Európa Nagydíjon.
A legidősebb a Ferrari csapata, amelynek autói változtak a legtöbbet. A Forma-1-es autók aktívan fejlődtek és nagyon gyakran változtak. Ha összehasonlítja ugyanazon Ferrari csapat két autóját 10 év különbséggel, akkor egyértelműen láthatja, hogy teljesen különbözőek.
Most is, akárcsak több mint hatvan évvel ezelőtt, a versenyszabályok határozzák meg azokat a tervezési jellemzőket és műszaki jellemzőket, amelyeknek egy Forma-1-es autónak meg kell felelnie. Ebben benne van az összes, még a legkisebb árnyalat is, ami az autó felépítésével, a hajtómű térfogatával, a gumiabroncsok méretével stb. kapcsolatos.
Lehetetlen figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy a szabályzatot évente módosítják. Úgy gondolják, hogy a legtöbbet 2009-ben vezették be. Ezután az összes csapat mérnökei szembesültek azzal a feladattal, hogy új autókat építsenek. Az ilyen újítások eredménye a verseny erőviszonyok drámai változása volt, amikor a nagy sebességű, sikeres csapatok bekerültek a kívülállók közé, és helyükre a futamok meglehetősen lassú képviselői kerültek.
Az autós csomag körülbelül 80 000 elemet tartalmaz. Az alap az úgynevezett monocoque, amelynek előállításához szénszálat vagy szénszálat használnak. Ne feledje, hogy minden Forma-1-es autónak általában három különálló monocoque-ja van. Előtte található a pilótaülés, amely kizárólag egy adott vezető számára készült, és az elejefelfüggesztés. A hátsó rész sebességváltóval, motorral, deformálható üzemanyagtartállyal és kipufogórendszerrel van felszerelve.
Minden autóban nagyon fontos szerepet töltenek be az aerodinamikai elemek, amelyek leszorítóerőt biztosítanak. Ide tartoznak a szénszálas hátsó és első szárnyak. Mindezek mellett elektronikára, tükrökre, kábelekre, lengőkarokra stb. is kell az autó. Mindez együtt sok pénzbe kerül.
Sokakat érdekel a kérdés, hogy mennyibe kerül egy Forma-1-es autó. Az ár nagyban függ attól, hogy melyik csapat szerelte össze. A gyakorlat azt mutatja, hogy a kis csapatok számára egy autó több százezer dollárba kerül, míg a nagyobb csapatoknak több millióra van szükségük. Drága és az autók jelenlegi karbantartása, amely eléri a 20 millió dollárt szezononként, amely alatt az autó körülbelül nyolcezer kilométert tesz meg. Így kiderült, hogy egyes csapatoknak egy kilométer legalább 500 dollárba kerül.
Ajánlott:
A stabilitási program a tökéletes vezetőasszisztens
Az árfolyam-stabilizáló rendszert annak érdekében hozták létre, hogy biztosítsa vaslova kényelmes használatát, és biztos legyen abban, hogy az úton kialakult helyzet nem csak az Ön ellenőrzése alatt áll, hanem magának az autónak is éber felügyelete alatt áll
A Volkswagen Caravel T5 tökéletes társ
A Volkswagen Caravel T5 modell egy erős, megbízható és kényelmes autó, amelyet emberek rövid és hosszú távú szállítására terveztek. Ez a modell méltó utódja a legendás "Volkswagen" német minibuszok családjának. Fennállásának teljes ideje alatt ezt az autót sok szívvel sikerült megszeretnie, és gyakran láthatja az orosz kiterjedésű területeken
A Ford Torneo Connect a tökéletes jármű munkahelyi és családi utazásokhoz
A Ford Torneo Connect azon kevés haszongépjárművek egyike, amely hétköznapokon városi kistermékek szállítójaként, hétvégén pedig teljes értékű családi mikrobuszként használható, ahová erdőbe vagy vidékre lehet menni. ház
Lada Priora Coupe – tökéletes a következő
Ebben a cikkben az orosz autóipar egyik legnépszerűbb utódját fogjuk megvizsgálni, a Lada Priora Coupe autót
Tulajdonosi vélemények: A Renault Koleos a tökéletes megoldás a városba
A Renault Koleost először 2006-ban mutatták be. A gyártók egy kompakt crossovert mutattak be az autószalonon, amelyet stílusos kialakítása és jó műszaki teljesítménye jellemez. Mindez hozzájárult ahhoz, hogy a Renault Koleos tulajdonosainak véleménye olyan lelkes
