MTZ-82.1: műszaki adatok és áttekintések

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A fehérorosz minőség különleges vita tárgya. Nem titok, hogy a volt szovjet köztársaságban gyártott termékek a mai napig híresek a legmagasabb színvonalú kidolgozásukról. És nem csak élelmiszerekről és textilekről van szó, hanem mezőgazdasági gépekről is. Ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk az MTZ-82.1 traktort, annak jellemzőit, műszaki adatait és a felhasználói véleményeket.

Történelmi háttér

A fehéroroszországi traktorgyártás új szintre emelkedett az 1970-es években, amikor a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete alapján megkezdődött az MTZ sorozatú traktorok gyártása. Akkoriban döntött úgy a kormány, hogy egy nagyon erős soros vetőgépet gyárt. Az MTZ-50-et vették alapul. A gép kialakítása számos változáson esett át, az utastér és a skin is korszerűsödött, illetve a legújabb, nagyobb teljesítményű motor került beépítésre. Az MTZ-82.1 első tesztjei 1972-ben zajlottak, és meglehetősen sikeresnek bizonyultak. A próbaüzemek alapján az összesített egységek és alkatrészek listája készült, és mintegy 230 különböző típusú munkák elvégzésére koncentráló készüléket hoztak létre. Ezzel párhuzamosan a traktor mozgásának sebessége elérte a 30 km/h-t, ami lehetővé tette a szállítási munkák elvégzését.

Az első fecske

Az első leírt gépet a minszki üzem gyártotta 1974-ben. A felhasználók már a működés kezdeti szakaszában nagyon pozitívan kezdtek beszélni a traktorról, és a mérnökök úgy döntöttek, hogy tovább növelik ennek a berendezésnek a gyártását. Megjelenésének négy évtizede alatt az MTZ-82.1 elkezdte feldolgozni bolygónk szinte minden kontinensének mezőit. Ezek a traktorok különösen népszerűek az ázsiai országokban, Afrikában és Dél-Amerikában.

Fő cél

A gépet eredetileg szántóföldi munkára tervezték. Bár elvileg elég multifunkcionális és egy teljesen hajtott közepes traktor. Nagyon képes különféle gabonanövények vetésére, betakarítására, szántóföldek felszántására, szántásra. Nagyon gyakran egy tartozékokkal és pótkocsival felszerelt traktort használnak különféle áruk mozgatására, valamint út- vagy egyéb földmunkákra.

Néhány árnyalat

Az MTZ-82.1 szinte bármilyen időjárási és éghajlati viszonyok között üzemeltethető. Lényegében ez a gép az MTZ-82 pontos mása (funkcionalitás szempontjából). Az egyetlen jelentős különbség csak az 1. indexű modell megnövekedett utasterében van.

Általánosságban elmondható, hogy a 82.1-es modell mind külső adatait, mind műszaki jellemzőit tekintve félvázas szerkezetű, amelyben a hátsó futókerekek átmérője sokkal nagyobb, mint az elsőknél. A motor viszont közvetlenül a vezetőfülke alatt található.

Motor és sebességváltó

MTZ-82.1 üzemanyag-fogyasztás meglehetősen jelentéktelen a D-243 dízelgyár jelenléte miatt, amelyet a traktorhoz hasonlóan szintén a minszki üzemben gyártanak. A motor teljesítménye 80 lóerő, amely lehetővé teszi a gép számára, hogy 35 km / h sebességgel haladjon, és egyidejűleg használja a tartozékokat a szükséges munka elvégzéséhez. Minimális karbantartás szükséges.

Annak ellenére, hogy a motor négyütemű, a traktor előmelegítővel felszerelt elektromos indítómotorral van felszerelve. Folyékony hűtőrendszer is rendelkezésre áll, amely lehetővé teszi a motor beindítását erős fagyban és meleg időben is.

Ami a sebességváltót illeti, ezt a traktort 1985-ig kizárólag mechanikus típusú sebességváltóval szerelték fel, amelyben a sebességfokozatok száma nem haladta meg a 18 × 4-et az első kerekeknél és a 16 × 4-et a hátsó kerekeknél. Manapság a hátsó tengelyt hidraulikus rendszerrel lehet reteszelni. A differenciálmű megbízható leállítása és rögzítése lehetővé teszi a járművek áteresztőképességének növelését.

Hidraulikus rendszer

A következő alapvető elemeket tartalmazza:

• Hidraulikus fogaskerék-szivattyú NSh-32.
• Hidraulikus tapadásfokozó (tartozékokhoz használatos).
• Teljesítmény- és helyzetszabályozók.
• Hidraulikus henger a szóró és a vonószerkezet közvetlen vezérléséhez.

Ezek a csomók mindegyike képesvezérlés a vezetőfülkéből a pedálok és a karok segítségével.

Mind az új modell, mind a használt MTZ-82.1 traktor hidraulikus berendezésének lényege a tartozékok térbeli helyzetének nagy pontosságú beállítása a legkülönbözőbb talajtípusokon és különböző talajfelületeken..

Közvetlenül a szabályozókon vannak érzékeny érzékelők, amelyek reagálnak a csatlakoztatott modul és a tolóerő térbeli helyzetének bármilyen változására. Általánosságban elmondható, hogy a traktor hidraulikus rendszere lehetővé teszi a traktor termelékenységének növelését és a munka minőségének javítását (például a talaj egyenletes, azonos mélységű szántását).

Műszerek

Az MTZ-82.1 new műszerfalakkal van felszerelve, amelyek viszont önállóak és a berendezések kombinációjának részei is lehetnek. Ezenkívül speciális ellenőrző lámpák blokkjai és egy biztosítékkal ellátott biztosíték az összes rendelkezésre álló elektromos áramkör megbízható védelmét szolgálja.

Például a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-mérőjén különböző színű figyelmeztető lámpák vannak:

• Munkatartomány (80-100 fok Célzás) - zöld szín.
• Tartományon kívül (legfeljebb 80 fok) – sárga.
• 100 Celsius-fok felett – piros.

A dízelolaj nyomásának 1-5 kgf/cm-en belül kell lennie². Hideg motor indításakor legfeljebb 6 bar nyomáslökés megengedett. Ha azonban a vészlámpa tovább ég, és folyamatban van a továbbimunkát, azonnal állítsa le a motort, és folytassa a hibaelhárítást. A pneumatikus rendszer viszont 5-8 kgf / cm^{2 tartományban működik, és tartalmaz egy kompresszort és egy vezérlőszelepet a fékrendszer differenciálműködésének szabályozására.}

Műszaki mutatók

Bármely MTZ-82.1 traktor (beleértve a használtat is) a következő műszaki adatokkal rendelkezik:

• Motorteljesítmény - 60 kW.
• Névleges fordulatszám - 2200 ford./perc.
• A hengerek száma 4 db.
• Dízel űrtartalom - 4,75 liter.
• Nyomatékhatár – 290 Nm.
• Üzemanyag-fogyasztás névleges teljesítményen - 220 g/kWh.
• Nyomatéktartalék jelző - 15%.
• Az üzemanyagtartályok térfogata 130 liter.
• Kuplung típusa - egytárcsás, száraz.
• Előremeneti sebesség 1,89–33,4 km/h.
• Hátmeneti sebesség - 3,98 - 8,97 km/h.
• Gépalap - 2450 mm.
• Hossz - 3930 mm.
• hasmagasság az első tengely alatt - 645 mm.
• Háttér az út és a hátsó tengely között - 465 mm.
• Működési tömeg - 3900 kg.

A felhasználók véleménye

Függetlenül attól, hogy hol vásárolták a használt MTZ-82.1 traktort ("Avito", más telephelyeken vagy közvetlenül a gyártótól), sok gazdálkodó észrevette, hogy a gép teljesítménye nem túl magas nagy - 80 feletti - szántóföldek feldolgozásakor. hektár. A harmadik és a hatodik sebességfokozat működésének gyengeségeit is megfigyelték nagy terhelések pillanataiban.

A motor viszont nem túl érzékeny az elfogyasztott üzemanyag minőségére, azonban ha a dízel üzemanyag minősége túl alacsony, előfordulhat, hogy a motor leáll vagy nem indul el. Ebben az esetben, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a probléma az injektorok beállításával vagy a gázolaj cseréjével kiküszöbölhető.

A traktor pozitív tulajdonságai közül érdemes megjegyezni szinte abszolút "elpusztíthatatlanságát", hiszen sem meleg, sem hideg, sem járhatatlanság, sem por, sem esetleges csapadék nincs rá hatással. Ezenkívül a gép meglehetősen könnyen kombinálható számos tartozékkal, és meglehetősen könnyen kezelhető. A járművezetők az utastér kényelmének meglehetősen magas szintjét is észrevették, amely teljes mértékben megfelel az összes jelenlegi ergonómiai szabványnak és követelménynek.

Futás

Ma vadonatúj Avito traktor 82.1 MTZ vásárolható meg. Fontos tudni, hogy egy új autónak változatlanul legalább 30 órát kell bejáratnia. Ez az eljárás kötelező, mivel lehetővé teszi a traktor minden alkatrészének kivétel nélkül bejáratását és a későbbi hosszú élettartamot. Tilos új, letekert dízelmotort vontatóból elindítani, hogy elkerüljük az alkatrészek gyors kopását.

Karbantartás

A tervezett munkák a következő séma szerint zajlanak:

• Ellenőrizze a ventilátorszíj feszességét (125 üzemóra után) - a szíj elhajlása nem40 N erővel megnyomva meg kell haladnia a 15-22 mm-t.
• A kuplungpedál játékmentes vezérlése (500 üzemóra után) - 40-50 mm a betéten.
• A kormánykerék holtjátékának mérése (500 üzemóra után) – járó motor mellett soha nem haladhatja meg a 25%-ot.
• Húzza meg a hengerfej csavarjait (1000 üzemóra után) - a meghúzási nyomatéknak 19-21 kgcm között kell lennie.
• A közbenső támaszték biztonsági tengelykapcsolója anyafeszességének ellenőrzése - a tengelykapcsolónak 40-80 kgcm nyomaték átvitelére kell alkalmasnak lennie.
• A hűtő hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése (10 óra traktor üzemelés után) - legfeljebb 50 mm-rel lehet a betöltőcsonk széle alatt.
• Karterház olajcsere - 500 óra folyamatos működés után.
• Cserélje ki a finomszűrő elemet - 1000 óra folyamatos működés után.
• A vevőegységből származó páralecsapódás minden tíz üzemóránként leürül.
• Télen és nyáron időben váltson megfelelő minőségű olajra és zsírra.

Következtetés

Amikor az MTZ-82.1-et az Avitóban vagy máshol vásárolja, mindig ne feledje, hogy ez a traktor aktívan használható rakodóként, kotróként, buldózerként és bizonyos esetekben kombájnként is. Viszonylag alacsony ára miatt világossá válik, hogy miért maradt állandóan magas a kereslet iránta oly sok éven át.