Hogyan csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás 100 km-rel a VAZ-2114-en

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A VAZ-2114 nyolcszelepes befecskendezős autó a modern valóságban nem nevezhető gazdaságosnak pusztán az öregség miatt. A műszaki előírások szerint a VAZ-2114 üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként városi vezetés közben 8,5 literen belül kell, hogy legyen, elővárosi üzemmódban pedig 6,5-7 literre csökken. Nincs azonban olyan autó, amely pontosan megfelelne a gyártó specifikációinak, és az évek során a motor és a többi rendszer elhasználódik, ami befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Ezt a számot más mutatók is befolyásolják, mint például a vezetési stílus. Hogyan csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás a VAZ-2114-en?

A legnyilvánvalóbb

Először is, a tulajdonosnak el kell végeznie egy kis műszaki vizsgálatot az autóján. Nem mindenki tudja, hogy csökkenthető az autók üzemanyag-fogyasztásaa megfelelő gumiméret kiválasztásával. Ez, valamint az abroncsok minősége jobb gördülést, következésképpen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosít, mivel minél keskenyebb a gumiabroncs, annál kisebb a gördülési ellenállása. Ez lehetővé teszi a fogyasztás csökkentését.

A gumiabroncsok nyomását is ellenőrizni kell. A csökkentett nyomás 15%-kal növelheti az üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként a VAZ-2114-ben! A megnövekedett gázfogyasztásban szerepet játszhatnak a hibás CV-csuklók és a kerékcsapágyak, ha rosszul vannak beállítva, elkenődnek vagy elkoptak.

Légellenállás

Az aerodinamika komoly üzlet. Az autótulajdonosok számára ez nem nyilvánvaló, de a VAZ-2114 légellenállási együtthatója sokkal magasabb a VAZ-2109-hez képest. A „kilenc” Cx értéke 0,463, a „tizennegyedik” pedig Cx=0,445! Természetesen a modern autókhoz képest ez őszintén szólva nem szökőkút. De a „hét” esetében ez 0,55. A legjobb aerodinamika a VAZ-vonal közül a „tízes” esetében: 0,33–0,35.

Bármely műanyag karosszéria-készlet ronthatja az aerodinamikai teljesítményt. Például a motorháztető terelője 3%-kal növeli a légellenállást. Az ablakterelők további 1,2%-kal növelhetik.

Betöltés

A legkézenfekvőbb az autó bepakolása. Csak a legszükségesebbet vigye benne. A pótkocsi 35-40%-kal képes növelni az üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként a VAZ-2114 esetében. A tetőcsomagtartó nagyban befolyásolja az aerodinamikát is, és növeli az autó súlyát. Ezt a pontot nem szabad alábecsülni, tekintettel az előírásokramotor VAZ modell 2114 a következő számok: egy benzinmotor, amelynek térfogata 1,5 liter és teljesítménye mindössze 78 liter. Val vel. vagy 1,6 literes, 81 literes kapacitással. s.

Az elektromos terhelés is fontos szempont, mert minél több energiafogyasztó van az autóban, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás. Például a xenon spotlámpák vagy két pár halogén lámpa már elég erős terhelést hoz létre.

Érzékelők

Nem mindig külső és meglehetősen egyszerű dolgokról van szó. Az autósok gyakran különféle érzékelőhibákkal foglalkoznak. A VAZ-2114 és más járművek 100 km-enkénti közvetlen üzemanyag-fogyasztása a légtömeg-érzékelőtől függ. Ezen kívül az áramlási sebesség növelhető az alapjárati fordulatszám szabályozó, lambda szonda, fojtószelep helyzetérzékelő, alapjárati sebesség érzékelő, fordulatszám érzékelő miatt. A hibás üzemanyag-szivattyú szintén nagyban befolyásolhatja a 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztást. A VAZ-2114 elektromos üzemanyag-szivattyúval van felszerelve, amelynek a legtöbb alkatrésze műanyagból készült, így ennek az autóelemnek az erőforrása nem túl magas.

Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése egyszerű. Az üzemanyag-elosztócsőben van egy hely a nyomásmérő csatlakoztatására. Nyomás mérésére szolgál. A normál indikátor 370-400 kPa. A meghibásodás tipikus tünete az instabil alapjárat, a motor instabil kioldása, a kipufogógázok magas szén-monoxid-tartalma és a teljesítmény csökkenése nagy fordulatszámon. Ha vannak ilyenek, ellenőrizze a szivattyút az állványon.

Alapjárati érzékelő

Egy egyszerű csavarhúzóval állítható karburátor esetén a VAZ-2114 100 km-enkénti megnövekedett üzemanyag-fogyasztása sokkal könnyebben kiküszöbölhető, mint egy befecskendezővel. Itt elsősorban az alapjárati sebesség érzékelőt kell hibáztatni. Ennek az érzékelőnek a diagnosztikája nem létezik, azonban a hibás működése a jellegzetes tünetek alapján megítélhető. A legnyilvánvalóbb az "úszás" és az alapjárati instabilitás. Az autó egyáltalán nem hajlandó alapjáraton járni, a motor leáll szabadonfutáskor vagy rövid szünetben sebességváltáskor. Az alapjárati fordulatszám-érzékelő hibás működését az is jelzi, hogy hidegindításkor nincs nagy fordulatszám.

A VAZ-2114 üzemanyag-fogyasztásának ezt az okát csak az érzékelő cseréje kezeli, azonban a csere előtt az egyéb lehetőségeket ki kell zárni.

Fojtószelep helyzetérzékelő

Ez az érzékelő a fojtószelep-szerelvényben található, és meghibásodásának tünetei hasonlóak a fentebb jelzettekhez, de ezt a meghibásodást az autó öndiagnosztikai rendszere "megbeszélheti". Ennek megfelelően, ha van, ezt az érzékelőt ki kell cserélni. Ha nem, akkor valószínűleg az alapjárati fordulatszám-érzékelő a hibás, persze, ha van egy működő üzemanyag-szivattyú.

Vezetési stílus

Meglepő módon néhány autós nem veszi észre, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nem a VAZ-motor műszaki jellemzőihez kapcsolódik, nem az érzékelők meghibásodásához, hanem csak a vezetési stílushoz. Ha autópályán vezet az optimálisüzemanyag-megtakarításhoz 90 km/h sebességgel kell haladni egyenletes gyorsítással. Utóbbi a városi vezetésre is vonatkozik: az éles gyorsítás a „pedállal a padlóra” kényszeríti a fedélzeti számítógépet, hogy több üzemanyag befecskendezésére adjon parancsot, ami gyors gyorsulást biztosít. Természetesen városi körülmények között nem mindig lehet zökkenőmentesen gyorsítani, de ezt ne feledje, és kerülje a pedál lenyomását, ez segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.