Honda kisbuszok: leírás, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Honda kisbuszok jól ismertek minőségükről, megbízhatóságukról és praktikumukról. Sokan, akik kicsi, de tágas és funkcionális furgont szeretnének vásárolni, ennek a konszernnek az autói mellett döntenek. Nos, érdemes beszélni a legnépszerűbb modellekről és azok előnyeiről.

Odyssey: első három generáció

Elindulhat ezzel az autóval. A Honda Odyssey-t az európai vásárlók Shuttle néven ismerik. Ezt a furgont hazájában, Japánban "Odüsszeának" hívják.

A legelső, 1995-ben kiadott modelleket két motorral szerelték fel. Az alapmotor teljesítménye 150 LE volt. De kínáltak V-alakú, 3 literes, 210 lóerős is. A furgonról sok visszajelzés érkezett, többnyire pozitívak. És ez inspirálta a fejlesztőket a további gyártásra.

1998-ban megkezdték az észak-amerikai exportra szánt furgonok gyártását. És két évvel később megjelent a második generáció. Az új modellek merevebb karosszériával és jobb irányíthatósággal büszkélkedhettek. Néhány légzsák hozzáadva. Felfüggesztés frissítve. Sokkal energikusabb lett. És megjelent egy DVD-lejátszó az alapkonfigurációban.

A harmadik generációs Honda Odyssey fejlesztése 2003-ban kezdődött. A belső tér tágasabb lett, új motorok jelentek meg. Mindkettő azonos térfogatú (2,4 liter), de eltérő teljesítményű. Az egyik motor hagyományos volt, 160 lóerős, fokozatmentesen állítható 7 fokozatú váltóval. A másik pedig 200 "lovát" gyártott, és egy 5 sávos "automata" hajtotta. Aztán jött a 240 LE-s motor.

A Honda Odyssey legújabb modelljei

A negyedik generációs autók gyártása 2008-ban kezdődött. És a gyártás folytatódik. Ilyen például a 2014-es modell. Egy jó állapotú használt autó 1,5-1,6 millió rubelbe kerül. 2,4 literes, 175 lóerős motorral és "automatával".

Érdemes felidézni, hogy a családi furgonok olyan autók, amelyeknek a lehető legkényelmesebbnek és kényelmesebbnek kell lenniük. És a Honda egyterűek teljes mértékben rendelkeznek ezekkel a tulajdonságokkal. Az autókban szó szerint minden van. Többkamerás térhatású rendszer széles látószögű és autonóm parkolóérzékelőkkel, bőrből készült multifunkcionális kormánykerék, széles képernyős multimédiás rendszer, mennyezeti monitor az utasok számára, elektromos ajtók csuklóval, behajtható tükrök, számos légzsák és a hátsó ülések levehetők a padlóra. Gyermekülés rögzítése biztosított.

És természetesen léteznek olyan rendszerek, mint az ABS, BAS, ESP, TCS, LKA és a 2 zónás "klímával" rendelkező "cruise". Íme azok a modellek, amelyek ilyen komplett készlettel büszkélkedhetnek„Odyssey” a megjelenés utolsó éveiről.

Stream

Ez egy hétüléses kompakt furgon, amelyet 2000 óta gyártanak. Megkülönböztető jellemzője a gyors, látványos dizájn és a kiváló dinamika. És egy szalon is, amely rengeteg lehetőséget kínál az átalakulásra.

A legelső modelleket 1, 7 és 2 literes motorokkal szerelték fel. De még ezekkel az egységekkel is kiváló dinamikát mutattak az autók. Egy motorháztető alatti 2 literes motorral szerelt autó 9,5 másodperc alatt érte el a "százakat".

Még az első Honda Stream kisbuszokat is független felfüggesztéssel és tárcsafékekkel szerelték fel bukókerettel. Ezenkívül az autó övfeszítőkkel, ABS-rendszerrel, 4 légzsákkal, fűtött tükrökkel és zenei rendszerrel volt felszerelve.

Új cikkek

A Honda Stream a gyártás elmúlt éveiben leginkább külsőleg változott. A felszerelések listája is jelentősen bővült. A funkciók gyakorlatilag változatlanok maradtak. A fejlesztők megerősítették a felfüggesztést, a rugóstagokat, a rugókat, és növelték a jármű hasmagasságát is. A modell másik fénypontja egyébként az automatikusan csatlakoztatott összkerékhajtás.

Mit tud mondani erről az autóról? A Honda kisbusz klímaberendezéssel digitális kijelzővel, fény- és esőérzékelőkkel, légterelővel, gyári színezéssel, neon paneles világítással, teljes teljesítményű tartozékokkal és fedélzeti számítógéppel büszkélkedhet. Ennek az autónak az ülései egyébként kopásálló anyaggal vannak kárpitozva, nedvességet taszító bevonattal. A kisbusz belseje pedig száz százalékostranszformátor, mivel a harmadik üléssor lapos padlóvá bővíthető.

Tehát praktikum és ergonómia szempontjából az új Stream modellek sikeresek. Egyébként egy jó állapotú (de használt) autó körülbelül 800 ezer rubelért megvásárolható.

Elysion

Az ehhez a modellhez tartozó Honda egyterűeket 2003-ban mutatták be először a nagyközönségnek. Ezt az autót eredetileg három különböző motorral kínálták. A legszerényebb - 2,4 literes, 160 lóerős. A következő erőben a 250 "lós" egység. A térfogata három liter. És végül a legerősebb. 3,5 literes, 300 lóerős - kizárólag elsőkerék-hajtású változatokkal vannak felszerelve. Azon modelleken, amelyek mind a 4 kereket mozgatják, ugyanolyan hangerőt, de kisebb teljesítményt (279 LE) tesznek.

A Honda Elysion modell nagyon kényelmes belsővel rendelkezik. Az ülések különösen tetszetősek. Végül is előre tolhatók az ütközésig és teljesen összecsukhatók. Az Elysion valóban egy nagyon kényelmes Honda kisbusz.

A jobb oldali kormánykerék a megkülönböztető jellemzője. Mint elvileg, és a fenti kisteherautók mindegyike. De ez nem zavarja az oroszokat, hiszen sokan közülük aktívan szállítják ide, hazánkba ezeket az autókat. És elég sok hirdetést találhatsz az Elysion eladásáról. És változatos áron. A költség a modell gyártási évétől és állapotától függ. Például egy 2009-ben gyártott, 40 000 kilométeres futásteljesítményű autót 1 400 000 rubelért lehet megvásárolni. De a 2000-es évek közepén gyártott modell 600-700 tr-ért megvásárolható.

Honda FR-V

Egy másik modell, amelyre érdemes odafigyelni. Ez egy 6 személyes kisbusz, amely a CR-V SUV platformján alapult. Ez az autó jó az eredeti dizájnjához, gyártási minőségéhez, dinamikájához és praktikumához. A fenti modellekkel ellentétben az FR-V-t Oroszországba exportálják. Tehát balkormányosban is elérhető.

Egy 2007-ben gyártott, 2,2 literes, 140 lóerős motorral és masszív futásteljesítményű (kb. 250 000 km) autót körülbelül 500-600 ezer rubelért lehet megvásárolni. Ugyanakkor jó állapotú lesz, beruházást nem igényel.

Egyébként ennek a modellnek a sajátossága a szalon. Ahhoz, hogy egy utas kisteherautót kisteherautóvá alakítsunk, csak meg kell húzni a hátsó kanapé hátulján lévő kart, és a háttámla összecsukódik. Nagyon praktikus funkció.

Felszabadult

Végül érdemes néhány szót ejteni erről a modellről. Ez a kisbusz 7-8 fő befogadására alkalmas. Gyártását 2008-ban kezdték meg. A kisbusznak van egy speciális módosítása, ez a Spike. Ennek az autónak az a fő jellemzője, hogy a dolgok és bármilyen más rakomány szállítására összpontosít a hátsó részen.

Egy 2012-es kisbuszt 1,5 literes, 118 lóerős motorral körülbelül 500-600 ezer rubelért lehet megvásárolni. És a maximális konfigurációval és oroszországi futás nélkül. Ezt a modellt sok máshoz hasonlóan nem exportálják Oroszországba.

Amint látja, a konszern a gyártást illetően valóban sikeres voltfurgonok. A Honda kisbuszok annyira ergonomikusak és kényelmesek, hogy sokan még az sem jön zavarba, hogy nem exportálják őket Oroszországba – az emberek maguk is készek gondoskodni a szállításukról és az átregisztrációról.