Fiat Multipla: szépség vagy funkcionalitás?

Fiat Multipla: szépség vagy funkcionalitás?
Fiat Multipla: szépség vagy funkcionalitás?
Anonim

1998-ban a Fiat kiadott egy új modellt, a Fiat Multipla-t, amelyet az autók alapvetően új osztályaként mutattak be. Igazságos? Milyen funkciók tették lehetővé a fejlesztők számára, hogy ilyen merész nyilatkozatot tegyenek?

fiat multipla
fiat multipla

Külső kialakítás

Az első dolog, ami azonnal megragadja, az a dizájn, amely meglehetősen furcsa megjelenést kölcsönöz az autónak. Az embernek az az érzése, hogy közvetlenül az eladás előtt levágták az autó karosszériájának felső részét, és sietve összehegesztettek egy másikat, annyira inharmonikusnak tűnik. Másrészt az ízlésnek és a színnek nincsenek elvtársak, így egy ilyen merész döntésnek is bőven van híve.

De csak akkor érzi az első pillantásra vadnak tűnő dizájn előnyeit, ha a szalonban ül, és a vállmagasságban érzi a szokatlan tágasságot.

Hosszú használat mellett azt is észreveszi majd, hogy esőkor kicsit kinyithatja az ablakot – gyakorlatilag nem jut be a víz.

És akkor jön a felismerés, hogy ebben az autóban az utaskényelem és a praktikus használat a legfontosabb, a luxus pedig másodlagos.

Apropó, egy másik meglehetősen furcsaa Fiat Multipla sajátossága, hogy egyik ablaka sem nyitható teljesen. Ez nyilvánvaló baklövés a modell fejlesztői részéről.

2002-es fiat multipla
2002-es fiat multipla

Szalontervezés

És itt a tervezők támogatták a nem szabványos autók általános koncepcióját: három ülés van elöl! Sőt, hátul is három van belőlük! Így egyszerre hat(!) ember fér el kényelmesen a Fiat Multiplában, ha kell, akkor mind a nyolc!

Szintén meglepő az információs blokk elhelyezkedése - az előlap közepén, és közvetlenül a kormánnyal szemben található a kesztyűtartó. Eleinte nagyon furcsának tűnik, és azt gondolja, hogy ezt egyszerűen lehetetlen megszokni. Egy kis vezetés után azonban kiderül, hogy ez a hely a legkényelmesebb: nem kell „kormányon keresztül” a műszerfalra nézni, és még a kesztyűtartóhoz sem kell nyúlni – minden kéznél.

A Fiat Multipla csomagtartójába nézve nem lehet nem meglepődni a nem diszkrét méretén. És ha a hátsó üléseket is lehajtja, akkor valóban hatalmas térfogatot kap, ami lehetővé teszi, hogy ne csak családi kirándulásokhoz, hanem meglehetősen nagy és nehéz terhek szállításához is használja.

fiat multipla
fiat multipla

Jellemzők

Az autó dizájnjának ilyen viharos leírása után elképzelhető, hogy műszaki jellemzői valamivel lenyűgözik. De ezek félrevezető elvárások. A motorháztető alatt egy meglehetősen átlagos 1,6 literes Bipower motor található, amelynek teljesítménye mindössze száz lóerő. Megkülönböztető tulajdonsága azbenzinnel és metánnal is működhet. A gáztartály térfogata harmincnyolc liter, a gázpalackok térfogata százhatvannégy liter. Hibrid jellegéből adódóan ez a motor százhetven kilogrammal nehezebb, mint benzines.

2002-ben a Fiat Multiplát továbbfejlesztették: ugyanazt a „hegesztett” karosszériát egy ismertebb változatra cserélték. És nem lehet azt mondani, hogy ez előnyös volt az autónak. Hiszen maga a modell mindig is annyira különbözött a többi autótól, hogy a nem szabványos megjelenés az összkép szerves részévé vált.

Általában elmondható, hogy a Fiat Multipla egy meglehetősen kényelmes családi autó, amely ráadásul nagy rakományok szállítására is alkalmas.

Ajánlott: