"Bugatti Veyron": a legerősebb és leggyorsabb autó története

"Bugatti Veyron": a legerősebb és leggyorsabb autó története
"Bugatti Veyron": a legerősebb és leggyorsabb autó története
Anonim

A Bugatti Veyron a bolygó leggyorsabb és legerősebb, ezért a legdrágább autója, amelynek használata minden közúton engedélyezett. Ez az autó a legendás versenyzőről, Pierre Veyronról kapta a nevét, aki megnyerte a Le Mans-i futamot az azonos nevű autóval, amelyre még 1939-ben került sor. A modell debütálására 1999-ben, a Tokiói Autószalonon került sor. Látogatói az autó konceptuális változatát mutatták be, 6,3 literes motorral és 555 „ló” kapacitással. Azt is meg kell jegyezni, hogy a W alakú motornak 18 hengere volt, amelyek három különálló blokkban helyezkedtek el.

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

Két évvel ezután, a genfi kiállításon a cég egy szinte teljesen újratervezett módosítást állított ki. A motorháztető alatt megjelent egy erőmű, amely két V-alakú "nyolcasból" állt. Az újdonság megjelenése is jelentősen megváltozott, ami igazán sportkocsihoz hasonlított. A "Bugatti Veyron" sorozatgyártása, amelynek ára körülbelül 1,7 millió euró,2003-ban kellett volna indulni, de ezt az időszakot a fejlesztések szükségessége miatt többször eltolták. Főleg olyan problémákkal jártak, amelyek körülbelül 350 km / h sebességgel haladva jelentek meg a szárny nem teljesen megfelelő működése miatt. Azóta a modellt többször javították. A 2013-as modellautó utolsó variációja a "Bugatti Super Veyron" volt.

Az autó csaknem két tonnát nyom. Ennek a tömegnek a nagy részét az erőmű teszi ki, amely alig két és fél másodperc alatt képes álló helyzetből "százat" fejleszteni. A 200 km/h-s sebesség eléréséhez az autónak 7,3 másodpercre van szüksége, 300 km/h-ra pedig 16,7 másodpercre van szüksége. A Bugatti Veyron lenyűgöző képességei ellenére nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy viszonylag alacsony sebességgel halad. A 250 km / h sebességgel való vezetéshez az autó csak 270 lóerőt használ. A megfelelő jelzés a műszerfalon egy speciális mérőeszközön jelenik meg, amelynek skálája 1001 osztás.

bugatti veyron ár
bugatti veyron ár

A modell érdekes mérnöki megoldása volt az első lökhárítóra szerelt diffúzorok lezárása. Ez lehetővé teszi a légellenállás jelentős csökkentését. Ez is hozzájárul az aerodinamikai légterelőhöz. A Bugatti Veyron nemcsak a történelem leggyorsabb sorozatgyártású autója, hanem a legdinamikusabb is. Másrészt az autót hatalmas üzemanyag-fogyasztása is megkülönbözteti. Maximális értéke száz kilométerenként (teljes gázzal) 125liter. Ugyanakkor a városi ciklusban szokásos körülmények között a tényleges fogyasztást a gyártó 40,4 literre, vegyesre 24,1 literre, autópályára pedig 14,7 literre adja meg.

Bugatti Super Veyron
Bugatti Super Veyron

Napi használat esetén az autó 337 km/h-s sebességkorlátozással rendelkezik. Ahhoz, hogy a "Bugatti Veyron" nagyobb teljesítményt érjen el, először aktiválnia kell a megfelelő módot egy speciális kulcs miatt. Az autóban található elektronikus sebességhatároló 407 km/h körül van. A modell szénkerámia féktárcsákkal és nyolcdugattyús féknyergekkel van felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy mindössze tíz másodperc alatt teljes megállást érjen el maximális sebesség mellett. Ráadásul az autó a féktávolságán folyamatosan egyenes vonalban van, még akkor is, ha a vezető elengedi a kormányt.

Ajánlott: