Motorolajcsere-időközök. Dízelmotor olajcsere intervallum

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Minden autónak saját motorolajcsere-intervalluma van. A VAZ-2106 egy hazai autó, amelyet 10-15 ezer kilométerenként kell felújítani. Más autómárkáknak saját feltételei vannak. Például a benzinnel működő Renault Logan motorban az olajcsere gyakorisága 15 ezer kilométer. És egy olyan autó esetében, amely éppen legördült a futószalagról - a 3000 km megtétele után, mivel egy új motor első üzembe helyezése során forgács halmozódik fel az olajban.

A Renault dízelmotorban az olajcsere gyakorisága 10 ezer kilométer. A márkák és modellek felsorolása értelmetlen, a gyártók ajánlásai pedig nem mindig érvényesek valós körülmények között. Ezért könnyebb kitalálni, hogyan és mitől függ az olajcsere gyakorisága a motorban. A Volkswagennek, Ladának, Dodge-nak vagy bármely más autónak szüksége van rá a megfelelő működéshez.

Miért cseréljünk olajat

Lehetetlen erre a kérdésre egy szóval válaszolni. Hiszen az autóban lévő olaj fontos szerepet játszik, ami nem korlátozódik egy vagy két funkcióra. NÁL NÉLElőször is, az olaj csökkenti a motor üzemanyag-fogyasztását. Ez pedig fontos a jelenlegi gazdasági helyzetben. Az autó "szíve" stabilabban működik, nem füstöl és nem akad el a jó minőségű kenőfolyadék. Az olajnak köszönhetően csökken a motor meghibásodása és nő a teljesítmény. Működés közben megkeni a motor minden alkatrészét, a hengerblokk falait. Így csökken az alkatrészek egymás közötti súrlódása, és megkönnyíti az autó motorjának működését. Ennek eredményeként nő a teljesítmény és csökken az üzemanyag-fogyasztás.

Semmi esetre se próbáljon meg spórolni a motorolajjal, mert ez teszi lehetővé vaslova "szívének" működését.

Motorolajcsere intervallumok

Gépkocsi vásárlásakor minden vezető figyelembe veszi a gyártó kenőanyagcserére vonatkozó ajánlásait. A modern motoroknál, figyelembe véve az olaj megnövekedett minőségét, átlagosan 13 ezer kilométerenként ajánlott cserélni. Itt azonban érdemes figyelembe venni: a gyártó elvárja, hogy a művelet normál körülmények között történjen. Hiszen minél rosszabb környezetben használják a járművet, annál nagyobb az olajfogyasztás, következésképpen annál gyakrabban kell cserélni. A nem szabványos feltételek közé tartozik: az éghajlati viszonyok gyakori változása (hirtelen hőmérséklet-változások, erős szél, magas páratartalom stb.), vezetés egyenetlen felületeken (például hegyekben), nehéz teherszállítás gyakori szállítása.tételeket. Ha a vezetési körülmények abnormálisnak minősíthetők, az olajcsere előtti futásteljesítményt harminc százalékkal kell csökkenteni. Azaz átlagosan 9-10 ezer kilométer után kell cserélni.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a városban való közlekedés megfelel a nem szabványos körülményeknek. Ennek oka a gyakori forgalmi dugók, amelyek ugyanolyan gyorsan fogyasztják az olajat, mint a terepen.

Mi befolyásolja az olajcsere intervallumait?

Az olajcsere gyakoriságát befolyásoló tényezők:

• Autómotor állapota.
• Jármű kora.
• Olajminőség.
• Vezetési stílus.
• Naptári időszak.
• Üzemanyagminőség.
• Az autóhasználat gyakorisága.

Mit tehetünk az olajcserék gyakoriságának csökkentése érdekében

A kenőfolyadék megújításának gyakorisága csökkenthető néhány művelet végrehajtásával:

• Használt autó vásárlása után cserélje ki az olajat és a szűrőt.
• Ne töltsön be kenőanyagot olyan motorba, amely kopog vagy szokatlan zajt ad. Végezze el a motordiagnosztikát a szervizben.
• Hosszú tétlenség után páralecsapódás képződik, ami rontja az olaj tulajdonságait.
• A gyors kopás okai közé tartozik a nehéz indítás és a gyors gyorsulás.
• Az évszaktól függően használja az olajtípust.
• Minőségi üzemanyag vásárlása.

A kenőanyag minősége befolyásolja a csere gyakoriságát, ezért a kiválasztási folyamatot felelősségteljesen kell megközelíteni.

Az olajok típusai és tulajdonságai:

• Ásvány. Legviszkózusabb. 4000 km-enként cserélni kell.
• Szintetikus. Magas védőtulajdonságai miatt a legmagasabb ára van.
• Félszintetikus. A mi éghajlatunkon ez a legjobb választás, mivel télen gyorsan felmelegíti a motort és megóvja az alkatrészeket a sérülésektől.

Dízelolaj csere

Ennek a motornak az eltérő szerkezete miatt az olajcseréket kétszer olyan gyakran végzik, mint a többiben. Tehát például benzin használatakor a kenőanyagot 15 ezer kilométer után frissíteni kell. Dízelmotorban pedig 8000 km után kell olajat cserélni.

Az ilyen típusú motorral szerelt autók tulajdonosainak óvatosnak kell lenniük a kenőanyag kiválasztásánál. A dízelmotor többnyire alkalmas félszintetikus és szintetikus olajokhoz, de nem felesleges segítséget kérni a kézikönyv kiválasztásához.

Csere utasítások

Mielőtt elkezdi a motorolaj cseréjét, válassza ki a megfelelő és jó minőséget. Már tudja, melyik kenőanyagot részesítse előnyben, így nem lesz nehéz kiválasztani a megfelelőt. Miután megtalálta, amit keres, elkezdheti magát a folyamatot.

Melegítse fel a motort a minimális üzemi hőmérsékletre. Ha most érkezett, akkor éppen ellenkezőleg, várja meg, amíg az olaj kissé lehűl. aztszükséges, hogy elkerülje a keze megégését. Most készítsen elő egy edényt, amelybe leengedi a motorban maradt olajat. Amikor minden elkészült, elkezdheti kicsavarni a forgattyúsház dugóját. Leggyakrabban ez a raklap legalacsonyabb pontja. A kényelem érdekében használhatja járművéhez tartozó használati útmutatót. Először is csavarkulccsal csavarjuk le a dugót, majd segítsünk a kezünkkel. Előzetesen cserélje ki a tartályt, mert az olaj hirtelen és nagyon nagy sebességgel kezd ömleni. Ezért jobb, ha előre bebiztosítja magát. Ezenkívül ezek a manipulációk lehetővé teszik, hogy ne veszítse el a forgattyúház-dugót.

Átlagosan az olaj leeresztése körülbelül öt percig tart, ritka esetekben egy kicsit tovább. Ne aggódjon amiatt, hogy nem távolította el teljesen a motorból. Ez nem ijesztő, mert a motorban általában körülbelül három százaléka maradt a régi olajnak.

Óvatosan ellenőrizze a tartályban lévő kiürített folyadékot. Ügyeljen arra, hogy a leeresztett olajban legyenek különféle szennyeződések. Számuktól függően könnyen eldönthető, hogy szükséges-e a motor öblítése, vagy ezúttal csak egy folyadékcserével is meg lehet oldani.

Ha nincs sok szennyeződés, egyszerűen töltsön be új olajat. Ellenőrizze a motor feltöltését a nívópálcán. A motorba töltött olajnak a teljes térfogat körülbelül 80%-ának kell lennie. Ezután az autó működése közben csak szükség szerint tölt fel olajat. Most figyeljen az olajszűrőre. Ha szükség van rá,változtass is rajta. Ezzel befejeződik az olajcsere folyamata.

Mikor kell szűrőt cserélni

Az autógyártók javasolják az olajszűrő cseréjét a kenőanyag frissítése mellett. Bármely autószervizben ez egy időben történik.

Az olajszűrő cseréjéhez meg kell szűrni a kenőanyagot. Ha eltömődött, akkor a motor működése ebben az időben egyenértékű a nélküle történő vezetéssel. Minden szűrőt 10 ezer km-enként frissíteni kell. Például egy Mercedes motorban az olajcsere intervallumának ugyanaz az intervalluma. Ha nem tesz kellő időben a frissítést, megsérül a motor. Ennek oka egy piszkos szűrő lesz, amely nem képes megtisztítani az olajat, így az tisztítatlanul elkezd folyni a dörzsölő párokhoz, ami a jövőben költséges javítássá válik a tulajdonos számára.

Vákuumcsere

Néha nem lehetséges a motorban lévő kenőfolyadék időben történő cseréje. És itt az expressz (vákuum) csere jön segítségül. Az eljárás alapja a használt olaj néhány perc alatti nyomás alatti extrakciója. Ez a töltőállomáson található speciális berendezésekkel történik. Vagyis ezt az eljárást egyedül nem hajthatja végre. A vákuumos olajcserének vannak követői és ellenfelei. Sokan úgy vélik, hogy egy ilyen kenőanyag-frissítés káros az autómotorra. Mások ennek az ellenkezője. Ezért minden autótulajdonos maga dönti el, mit szállítjobbat jelent.

Az olajcsere gyakorisága a VAZ 2107 motorban

A hazai autók gyakoribb fogyóeszközök cseréjét igénylik. Ezért részletesebben megvizsgáljuk az olaj VAZ 2107-re történő cseréjét.

A vásárlás utáni első kenőanyag-frissítés az első 3000 km-es futás után történik. Ezután - minden 4000.

Olajcsere algoritmus:

• Először is az autót a felüljáróra hajtják.
• Helyezzen egy leeresztő edényt a motor alá.
• A dugó le van csavarva a nyakról.
• A leeresztő csavart a kulccsal csavarja ki (használja a 17-es kulcsot).
• Kézzel csavarja ki az olajszűrőt. Ha nem működik, használja a gombot.
• Törölje le a szűrő illeszkedő felületét egy tiszta ronggyal. Cserélje ki.
• Húzza meg az olajleeresztő csavart.
• Töltsön be kenőanyagot.
• Vigyen fel motorolajat a gumigyűrűre.
• csavarja vissza a szűrőt.
• Töltsön bele olajat egy öntözőkannával, szabályozva a szintet a nívópálcán.
• Húzza meg a nyaksapkát.
• Indítsa be a motort, és ellenőrizze a csere minőségét.

Minden lépés majdnem ugyanaz, mint más autók kenőanyagának frissítésekor.

Olajcsere külföldi autókban

A különböző márkájú motorok olajcseréje nem különbözik jelentősen. A VAZ 2107 kenőanyagának frissítésének példája szerint hajtható végre. A fő különbség a futásteljesítmény, amely után szükségeshazai és külföldi autók olajcseréje. Tehát a mi gyártású járműveknél kicsi, ami nem mondható el a külföldiekről. Például a Mitsubishi Outlander motorban az olajcsere intervalluma 15 000 kilométerenként. Ez majdnem hatszor kevesebb, mint a VAZ 2107.

Tippek a motorolajcseréhez

Tapaszt alt járműtulajdonosként és kezdőként is hasznos lesz megjegyezni az autószerelők ajánlásait:

• Ha saját maga cseréli az olajszűrőt, feltétlenül töltse fel félig. Így a motor első indítása könnyű lesz. Enyhén kenje be a szűrő gumiszalagját is.
• Gondosan válassza ki a motorolaj gyártóját. Ne feledje, hogy nem a viszkozitás a legfontosabb kritérium.

Tapaszt alt járműtulajdonosként és kezdőként is hasznos lesz megjegyezni az autószerelők ajánlásait:

• Ha saját maga cseréli az olajszűrőt, feltétlenül töltse fel félig. Így a motor első indítása könnyű lesz. Enyhén kenje be a szűrő gumiszalagját is.
• Gondosan válassza ki a motorolaj gyártóját. Ne feledje, hogy nem a viszkozitás a legfontosabb kritérium.