2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Minden gép fő egysége a motor. A pickupok, szedánok, kabriók, buszok, traktorok egyszerűen nem tudják ellátni közvetlen feladataikat motor nélkül. Éppen ezért az autó kiválasztásakor nagy figyelmet fordítanak a motorra, annak karbantartására és üzemeltetésére. Ráadásul az egyik legdrágább egység. Csere vagy javítása szinte mindig sok pénzbe kerül, sok erőfeszítést és időt igényel.
Egy SUV-nál még fontosabb a motor megbízhatósága és műszaki állapota. Elvégre egy erdőben, mezőn, utaktól és emberektől távol bekövetkező motor meghibásodása nagyon szomorú lehet.
Egy kis történelem
Az első UAZ „Patriot” 2005-ben hagyta el a futószalagot. Valóban egy új UAZ volt, a korábbi modellekhez képest hihetetlenül modern. A gyártó ezt az autót biztonságos, megbízható és erős SUV-ként helyezte el. A tervezés 2005-re jó volt. És ha megnézzük az Uljanovszki Autógyár korábbi modelljeit, a tervezés tökéletesnek tűnt.
2014 októberében bemutatták az új „Patriot”-ot. Kapott egy hátsó stabilizátort, érintőképernyőt,ragasztott üveg, vonzóbb megjelenés, és a lökhárító immár a karosszériához van rögzítve. Voltak azonban nagy biztonsági problémák. Ezért már 2016 októberében az UAZ újabb frissítést mutatott be. A "Patriot" elülső légzsákokat kapott, még vonzóbb és modernebb megjelenésű. A SUV általános biztonsága és hangszigetelése javult. Végül az autó megszabadult két üzemanyagtartálytól, amelyek annyira kínozták az összes tulajdonost.
Milyen motorok érhetők el az UAZ Patriothoz?
Az első generáció során egy állandó, 2,7 literes benzinmotort szereltek fel, 128 lóerős teljesítménnyel. 2008-ban a mérnökök egy 2,3 literes dízelmotorral is kiegészítettek, melynek teljesítménye 114 lóerő volt. Iveco F1A motor volt. A Fiat Ducato autó oroszországi gyártása során telepítették. Ezt a motort később eltávolították. 2012 óta megkezdték a ZMZ-514 turbódízel telepítését. Emiatt a motor munkatérfogata 65 kockával csökkent. Így a továbbfejlesztett UAZ Patriot motor 2,2d indexet kapott. Ugyanez a motor megmaradt a 2014-es frissítés után is. A benzinmotor azonban néhány változáson ment keresztül. Ennek eredményeként hivatalos teljesítménye 135 LE lett. Val vel. A legújabb UAZ „Patriot”-on már nem találhatók nehéz üzemanyaggal működő motorok. A dízelt elhagyták. A benzinmotor változatlan maradt.
Dízelmotor
Az Iveco F1A turbódízel drága volt, deigazán megbízható motor. Ezenkívül lehetővé tette a Patriot étvágyának száz kilométerenkénti tizenkét literre csökkentését a városban. Egy nyugodt sofőr költséget és tíz litert kaphatott a városban. Nem rossz egy vázas SUV-nak. Ezenkívül a benzinmotorhoz képest kisebb teljesítmény ellenére sokkal gyorsabbá tette az autót. A benzines változat már 80 km/h után veszett, míg a turbódízel könnyedén 120 km/h-ra gyorsult. Ez a nyomatéknak köszönhető, amely 270 Nm volt, szemben a 218 "benzin Newton"-nal. A terepjáró dízel is sokkal jobban teljesített. A visszakapcsolás segített megszabadulni a turbó lagtól. Mindig volt elegendő tapadás.
2012-ben kicserélték egy olasz gyártó UAZ Patriot dízelmotorját. A hírhedt "ZMZ-514" váltotta fel. A 90-es években fejlesztették ki. Sok mérnöki hiba volt, ami befolyásolta a megbízhatóságot. Repedések a hengerfejben, egy szeleptárcsa bejutása a hengerbe, törött nagynyomású csővezeték és sok más probléma továbbra is rémálmok a dízel Patriots tulajdonosai számára.
A mérnökök szerint a legtöbb probléma megoldódott. Az alacsony minőségű alkatrészek beszállítóit cserélték, a motort a Bosch-al együtt véglegesítették. És így kiderült, ugyanaz a megbízható dízelmotor, az UAZ "Patriot". A vélemények ezt megerősítik. 2012 közepe óta, amikor elkezdték telepíteni a Common rail rendszert, a motor nem okozott gondot a tulajdonosoknak. Sőt, ami a vezetési teljesítményt és jellemzőket illeti, az UAZ motorA "ZMZ" dízelmotor "Patriot" szinte teljesen egybeesett a "Fiat Ducato" turbódízelével. Ennek ellenére a gyártó 2016 októbere óta elhagyta a dízelmotort. Lehet, hogy alacsony volt a kereslet, vagy ez a motor túl drága volt az üzem számára, de már nem lehet új dízel Patriotot venni.
Benzinmotor
A "Patriot" első generációja 2,7 literes benzinmotort kapott. Ereje 128 haderő volt. A 2014-es frissítés után a hivatalos teljesítmény 135 lóerőre nőtt, a maximális nyomaték pedig egy Nm-rel, 218-ról 17 Nm-re csökkent. 2015-ben azonban a gyári autók dinan tesztelve több mint 140 erőt mutattak. Ez a motor az UAZ-hoz került a 24 Volgától, bár némi változtatással. És a Volgában a bejelentett motorteljesítmény 150 ló volt.
Egy ilyen motorral szerelt autó mindig is olcsóbb volt a bemutatóteremben és a használtautó-piacon. Az erőmű viszonylagos megbízhatósága is a pluszokhoz köthető. Az UAZ "Patriot" motorja jó karbantarthatósággal rendelkezik, és a pótalkatrészek szinte semmibe sem kerülnek. Ez mindig megvesztegette azokat az embereket, akik orosz terepjárót választanak maguknak, mert a dízelmotor javítása sokszorosan drágább. De a benzinen nem nagyon lehet spórolni. A városban száznál kevesebb mint 15 liter egyszerűen irreális egy benzines Patriot számára. Ha forgalmi dugókban áll, próbáljon meg aktívan gyorsítani, akkor száz kilométerenként 20-22 liter fogyasztás biztosított. És ha úgy gondolja, hogy egy autó ezzel a motorral egyszerűen nem megy (100 km/h-ra gyorsulás 19 másodperc), akkor ezt a motort meg kell forgatnia.
Problémákbenzinmotor
A 2,7 literes UAZ Patriot motor gyerekes étvágya nem az egyetlen probléma. Egy törött lánc sok SUV-tulajdonost kínzott. 2017-ben a gyártó megváltoztatta a hidraulikus láncfeszítők szállítóját. Már csak azt kell látni, hogy ez megoldja-e a problémát.
Következtetés
Mi az ideális motor a Patriot számára? Dízel az Iveco-tól. 500 000 kilométer gond nélkül megy. A javítás olcsóbb, mint egy ZMZ dízelmotornál. Új autó vásárlása? Egyszerűen nincs választási lehetőség. A benzinmotor nagyon megbízható, csak a láncra kell figyelni.
Ajánlott:
A legjobb akkumulátorok egy autóhoz: áttekintés, vélemények. A legjobb akkumulátortöltő
Amikor az autórajongók azon gondolkodnak, hogy akkumulátort válasszanak autójukhoz, először független szakértők és különféle szakosodott ügynökségek által végzett tesztekre néznek. Az eredmények azonban azt mutatják, hogy a gyártók által deklarált azonos paraméterek mellett is, a különböző márkák termékei azonos eltérő tulajdonságokkal rendelkezhetnek. Mindenki a legjobb akkumulátort szeretné megvásárolni, ezért tudnia kell, hogyan válassza ki
A legjobb összkerékhajtású szedán. A legjobb modellek áttekintése és vélemények róluk
Az összkerékhajtású szedán a tökéletes autó az orosz utakra. Az esztétika és a funkcionalitás legsikeresebb szimbiózisa. Egy ilyen autón télen nem fog elakadni az úton, és az összkerékhajtású szedánok kezelhetősége is kiváló. Nem meglepő, hogy sokan, akik szembesülnek az autóválasztás kérdésével, úgy döntenek, hogy ebben a kategóriában vásárolnak járművet
Mi a legjobb autóriasztó? A legjobb autóriasztók automatikus indítással és visszajelzéssel
Szóval, autóriasztók: melyik a jobb, egy lista, a modellek áttekintése és a népszerű biztonsági rendszerek főbb műszaki jellemzői
A világ legjobb autói: a legjobb 10
Melyek a világ legjobb autói? Érdekes a kérdés. Nem csak azok kérdezik őket, akik autót szeretnének vásárolni, és különféle lehetőségeket vizsgálnak. Ez mindenkit érdekel, aki szereti az autókat. Nos, vannak értékelések, vélemények, különféle TOP-ok. Érdemes róluk beszélni
Tuning UAZ "Patriot": hogyan lehet a legjobb SUV-t?
UAZ "Patriot" egy nagy hazai SUV, amelyet erős váz, folyamatos tengelyek, függő felfüggesztés és összkerékhajtás jellemez. Az ilyen tulajdonságok pozitív hatással vannak az autó átjárhatóságára, ugyanakkor a tulajdonosoknak fel kell áldozniuk a kényelmet. És azok a sofőrök, akik mindkettőt szeretnék megszerezni egy SUV-ból, hangolják az UAZ "Patriot"-ot
