AKB "AKOM": vélemények, jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Minden autótulajdonos időnként szembesül azzal, hogy ki kell cserélni az akkumulátort. Milyen akkumulátort vásároljon - importált vagy hazai? Ma az AKOM akkumulátorról fogunk beszélni. A tulajdonosok véleménye és az akkumulátor leírása segít eldönteni, hogy megvásárolja-e ezt a terméket.

Ki a gyártó?

Az áruk kiválasztásában fontos szerepet játszik az ország, ahol a terméket gyártják. Az "AKOM" nevű akkumulátort Oroszországban gyártják. Pontosabban, az akkumulátorok szülőhelye Toljatti városában található, amely a Szamarai régióban található.

Az AKOM üzem minden típusú járműhöz kínál akkumulátorokat: belföldi, importált és teherautókhoz.

Érdemes megjegyezni, hogy a választékban megtalálhatók mind a normál, mind az alulértékelt akkumulátorok, amelyeket olyan gyakran keresnek az autókereskedések polcain, például a Ford-tulajdonosok.

A JSCB "AKOM" véleményei a legtöbb esetben pozitívak. A tulajdonosok azt írják, hogy ez egy minőségi termék, bár hazai termelés. Választhat hagyományos akkumulátort, normál indítóárammal és azzal együttkinagyítva.

Sok járművezető számára fontos tényező az AKOM akkumulátorok szervizelése, vagyis minden edény kinyitásával megmérheti az elektrolit sűrűségét, valamint ellenőrizheti magának a folyadéknak az állapotát – hogy a lemezeken hullani kezdett.

Ezután beszéljünk az AKOM akkumulátorok választékáról. Az értékelések minden modellről jelen lesznek.

Mivel ebben a részben autókról beszélünk, a 60 Ah kapacitású szabványos akkumulátorokat vesszük figyelembe.

Szabványos AKOM akkumulátor: 60 Ah

Ez egy kalcium akkumulátor, amely egy újabb gyártási technológia, mint az ólom-kalcium akkumulátorok.

Egy ilyen akkumulátor indítóárama 520 A, ami elegendő az utascsoport autóira történő felszereléshez. Külföldi autókhoz és hazai "lovakhoz" tervezték, átlagos opciós csomaggal. Rendelhető normál és süllyesztett modellben, egyenes és hátramenetben.

Hogyan lehet felismerni az akkumulátort? Élénk sárga színnel és kék „AKOM” felirattal.

Vélemények az "AKOM 60" akkumulátorról

A vélemények fontos tényezők. Lássuk, mit mondanak az autótulajdonosok ezekről az akkumulátorokról. Tekintsük az AKOM akkumulátorral kapcsolatos pozitív és negatív véleményeket is.

Pozitív

Azt írják, hogy az akku megbízható, hidegben is jól indítja az autót. Persze ha kellően fel van töltve, amit nem minden autós követ. Tetszett az akku minősége, sokáig bírja a töltést, tetsziktöltésazonosító - átlátszó "kukucskáló" a borítón: zöld a jó töltésért, fekete, ha nem elegendő.

Negatív

Kicsit drága egy hazai termékhez. A töltés nyomon követésére szolgáló „szem” nem működik.

REAKTOR

Figyelmet érdemel az AKB "AKOM REACTOR", az értékelések, amelyekről maga a gyártó cég a legcsodálatosabb.

A vezetékben nincsenek 60 Ah kapacitású akkumulátorok, mivel a modellben az indítóáram nagyobb értékű. Például az 55-ösnél 550 A lesz, a 65-ösnél már 650. Ezért, a nagy teljesítményű akkumulátorok szerelmesei, alaposan nézzék meg ezt az elemet.

A 65. akkumulátor "Reactor"-t nem lehet régi külföldi és hazai gyártású autókra (autókra) helyezni, mivel gyakran lemerül, mivel az autó nem fogja tudni elviselni a töltését. A „Ladához” a klasszikusok tökéletesen passzolnak az 55-öshöz. Még ha a 60-ast szoktad is beállítani, nézd meg a hidegindítási áram értékét. Hagyományos akkumulátorban 520 A, az "55-ös reaktorban" pedig már 550 A.

Az akkumulátorok belföldi és importált autókhoz egyaránt alkalmasak a maximális opciós csomaggal. Egyenes és fordított polaritással kapható.

Honnan tudod? Szürke (acél) szín szerint.

JSC "AKOM Reaktor": vélemények

Mindenki elégedett volt, aki először szerelte be ezt a "vadállatot" az autójába. Azt írják, hogy az orosz termelésnek egyszerűen nincs analógja. Az akkumulátor nagyon erőskönnyen beindítja az autót még súlyos fagyok esetén is, amikor más akkumulátorok tulajdonosai hazaviszik az akkumulátoraikat - felmelegedni és feltöltődni.

Csak egy negatív pont van – az ár egy kicsit magas, nem mindenki tud ilyen akkumulátort szállítani.

AKOM + EFB

Egy ilyen akkumulátort látva a pulton sokan felteszik a kérdést, hogy mit jelent az EFB. Ez a legújabb technológia a kalciumelemek előállításához. Sok erősebb, vagy éppen ellenkezőleg, gyengébb autó tulajdonosa panaszkodik, hogy az ólom-kalcium akkumulátorok jobban bírják a töltést, mint a kalciumok. Például a hazai gyártású autók gyakran szenvednek áramszivárgástól (itt a vezetékek eltávolodtak, ott, ami nem befolyásolja a működést, de akkor is pumpálja a töltést az akkumulátorról, amikor az nem működik). Tehát, ha egy kalcium akkumulátor mélykisülés áldozatává vált, akkor nehéz lesz visszaállítani, gyorsan megindul a korróziós folyamat. Az EFB technológia a kalcium akkumulátorokat jobban ellenáll a mélykisüléseknek és az azt követő korróziónak.

Minden autóhoz alkalmas – import és hazai.

Költségvetésű akkumulátor "Bravo"

Az „AKOM” az akkumulátor olcsóbb változatát kínálja – ez a „Bravo” sorozat. Praktikus emberek számára készült, akik enyhe éghajlatú régióban élnek, és azoknak, akik nem vezetnek télen.

A 60 A/h Bravo induló árama csak 480 A.

Hazai és importált autókhoz, standard opciós csomaggal. Van közvetlen és fordított ispolaritás.

Az "AKOM Bravo" akkumulátorral kapcsolatos vélemények nem rosszak. Mindenki megérti, hogy ez egy költségvetési lehetőség, nem lehet sokat követelni tőle. Azt írják, hogy árkategóriájához és jellemzőihez képest ez egy nagyon jó lehetőség.

Hogyan lehet meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát?

Sokan panaszkodhatnak, hogy azt mondják, az akkumulátor első éve elégedett volt, de a másodiktól tönkrement. Érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátor olyan akkumulátor, amelyet fel kell tölteni.

1. Ellenőrizze a tömítettséget. Ha kevesebb, mint 1,27, akkor ideje tölteni. Télen a sűrűségnek körülbelül 1,30-nak kell lennie. Ne töltse újra, ha túlságosan növeli a sűrűséget, akkor a lemezek gyorsabban kezdenek leválni - korrózió.
2. Ellenőrizze a folyadékot. Ha szürke felhős, akkor a korrózió elkezdődött. Az "AKOM" akkumulátoraira 2-3 év garanciát vállal, jótállási jeggyel vigye el az üzletbe. Ha a garancia lejárt, akkor új akkumulátort kell vásárolnia.
3. Soha ne adjon hozzá elektrolitot! Ha a folyadékszint alacsony, adjon hozzá desztillált vizet, és töltse fel az akkumulátort. A helyzet az, hogy csak a víz forr el, és a sav marad. Még ha a sűrűség alacsony szinten is alacsony, az elektrolitot nem lehet önteni. Az összes sav felszívódik a lemezekbe, és a töltés után folyékony halmazállapotba kerül. Ha elektrolitot ad hozzá, a sav szintje magasabb lesz a normálnál, és ez korrodálódással fenyeget.