VAZ-2114 ablakemelők: bekötési rajz. Az elektromos ablakemelő gomb kihúzása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

VAZ-2114 - olyan autó, amelyben az elektromos ablakemelő meghibásodása gyakori jelenség. Ez azon bajok közé tartozik, amelyek nem zavarják a vezetést, de eléggé elrontják az autós idegrendszerét. Az utastérben lévő levegő szellőztetésének és a hőmérséklet csökkentésének képtelensége nyáron gyakran csökkenti a kormány mögött ülő személy nyugalmát.

Változatos elektromos ablakemelők

Az autógyártók különféle konfigurációjú autókat gyártanak. Közülük a legolcsóbbak kézi elektromos ablakemelők. Kevesebb elektromos problémát okoznak, de használatuk kényelmetlensége abban rejlik, hogy a vezetőülésben nem lehet kinyitni az utasoldali ablakot anélkül, hogy elvonják a figyelmet a vezetésről.

A szállítószalagra szerelt kézi ablakemelők kis eltéréseket mutatnak az elektromosaktól. Maga a mechanizmus, amely felemeli az üveget, pontosan ugyanaz.

A különbség az, hogy a kézi változatban van egy sebességváltó, amely az ablakkilincs elfordulását továbbítja a készüléknekemelő üveg, míg az elektromos változatnál ezt a funkciót villanymotor látja el. Az ajtókárpiton a kézi hajtás furatának helyén egy dugó található. Ezen túlmenően az elektromos vezetékekhez tartozik egy további kapcsolási rajz a VAZ-2114 elektromos ablakemelőkhöz.

Kézi ablakok

Az első és a hátsó ajtók üvegemelő szerkezetei hasonlóak. A különbség csak az alkatrészek méretében és arányaiban van, míg a működési elv ugyanaz.

A fő rész a vezető, amelyben az üveget rögzítő konzol mozog. A vezetőn felül és alul rögzítőcsavarok vannak. Segítségükkel a helyére kerül az ajtóra. A vezető felső és alsó szélén görgők vannak mereven rögzítve, amelyek mentén kábelek haladnak, mozgásba hozva az üveg tartókonzolt.

Az elektromos ablak másik része a kábelt meghajtó mechanizmus. Egy görgőből és egy sebességváltóból áll, amelyet vagy egy fogantyú vagy egy villanymotor forgat (ha a VAZ-2114 ablakemelő rendelkezik elektromos áramkörrel).

Annak érdekében, hogy a kábelek folyamatosan kenve maradjanak és ne szennyeződjenek, merev acélköpenyekbe helyezzük őket, amelyek összekötik a három görgő rendszerét.

Az üvegkonzol tetején két menetes furat található. Csavarokat csavarnak beléjük, rögzítve az üvegtartót.

Elektromos ablakemelő kar

Egy típusú ablakemelő mechanizmus a VAZ-2114-hez, amely sajnos nemgyárilag jön, karos ablakemelő. Ezt a terméket a Ningbo Stone gyártja.

Ezek az eszközök megbízható és szerény mechanizmusként bizonyultak. A kábelablakokkal ellentétben nagyobb emelőerővel rendelkeznek. A télen lefagyott üveg nem jelent problémát számukra. Könnyedén kezelik őket, miközben a kábelemelők jelentős terhelést szenvednek mind a mechanizmuson, mind a villanyszerelőn.

Az összeköttetés egyik kis mínusza, hogy az üvegemelési sebesség nem azonos. Minél magasabb az üveg, annál kisebb. Ez az emelőszerkezet geometriájának köszönhető. Az olló jó példa erre. Ha a gyűrűknél fogva a végét amennyire csak lehet oldalra tolja, majd egymáshoz hozza a gyűrűket, akkor világossá válik, hogy a vágóvégek magassága gyorsabban változik, ha a gyűrűket a lehető legnagyobb mértékben elmozdítjuk egymástól.. Ezzel szemben az emelkedés sebessége csökken, ahogy a gyűrűk közelednek egymáshoz.

Ez a körülmény teszi lehetővé, hogy ez a mechanizmus jelentős erőt generáljon. Ahogy a fizikaórákból tudod, ha veszítesz a megtett távolságban, akkor erőben nyersz. Ugyanez történik itt is: a mozgási tartomány tetején a megtett távolság csökken, és az emelőerő nő.

A mechanizmust elektromos motor hajtja, és alapkivitelben a VAZ-2114 elektromos ablakemelő áramköréhez csatlakozik.

Egymásolt ablakemelő

Egy másik jó lehetőség a raktárszerkezetek cseréjére a fogasléces és fogaskerekes elektromos ablakok. A "Forward" cég gyártotta, és a jó oldalon bizonyították magukat. Ezeket az eszközöket nagy emelési és süllyesztési sebesség jellemzi. Csakúgy, mint az emelőkaros mechanizmusok esetében, ezek is nagyobb erőfeszítést igényelnek, mint a hagyományosak. Az elektromos motor szerényebb mérete ellenére, amelyet a VAZ-2114 elektromos ablakemelő kapcsolási rajzának szabványos csatlakozói kötnek össze.

A készülék megbízhatóságának titka egy egyszerű kinematikai séma, amellyel a motor tengelyének forgását az üveg tartókonzol transzlációs mozgásává alakítják. A motor tengelyén egy fogaskerék található, amely a fogasléc fogaihoz kapcsolódik. Ez minimálisra csökkentette a további alkatrészek számát és egyszerűsítette a tervezést. A kiváló minőségű gyártási anyagokkal kombinálva pedig megbízható működést biztosított.

Elektromos ablak

Az elektromos ablakokkal felszerelt autó teljes készlete további vezetékkötegeket tartalmaz, amelyek a VAZ-2114 elektromos ablakemelő áramkörét alkotják. Ezenkívül egy vezérlőgomb is megjelenik az első utasoldali ajtó burkolatán. A vezetőoldali ajtón található egy gombblokk, amely vezérli az összes olyan ablakot, amely elektromos ablakokhoz van csatlakoztatva VAZ-2114.

A séma a következő elemekből áll:

1. Rögzítőblokk.
2. Első utasoldali ajtó ESP gomb.
3. Első utasajtó lift motorja.
4. Vezetőajtó ESP motor.
5. A vezetőoldali ajtó kapcsoló gombja.
6. Gyújtászár.

Az "A" betű a diagramon az áramkör tápegységéhez, a "B" betű pedig a parkolólámpákhoz vezető vezetékeket jelöli.

Hogyan lehet a kézi hajtást elektromosra alakítani?

Ha úgy dönt, hogy az elektromos ablakokat a kézi ablakok helyett az első ajtókra szereli fel, akkor meg kell értenie, hogy nemcsak villanymotort kell beszerelnie, hanem a teljes mechanizmus-szerelvényt is ki kell cserélnie. Új vezetékek felszerelésére és az ajtókárpitok módosítására lesz szükség: szereljen be egy dugót az ablakkilincs helyére, vágjon egy lyukat a vezérlőgomb felszereléséhez.

Hogyan csatlakoztathatunk gombot?

A vezető és az utasoldali ajtó gombjai egymáshoz, valamint az ESP motorhoz és a tápvezetékhez csatlakoznak. Az elektromos ablakemelő gomb helyes kivezetése:

1. A vezetőoldali ajtó 1. érintkezője az utasoldali 6. érintkezőhöz csatlakozik. Az utasoldali ajtó 1. kivezetése az ESP motor negatív pólusához csatlakozik.
2. Mindkét gomb 2. érintkezője csatlakozik a tápellátáshoz.
3. A 3. érintkező egy földelés a vezető oldalon és egy pozitív vezeték az utas oldalon.
4. A 4-es tű mindkét esetben a méretváltóhoz megy.
5. Az 5. érintkező minden esetben földelve van.
6. Az ESP motor pozitív vezetéke megfelel az utasoldali ajtó gomb 7. érintkezőjének.

Hogyan kell szétszerelni a VAZ-2114 ajtót?

Az ablakemelő mechanizmus eléréséhez el kell távolítania az ajtókárpitot. Ezen túlmenően, ha azt tervezi, hogy elektromos emelőre cserélje, akkor meg kell tennieszerelje le a nyitáskorlátozót, mivel egy köteg vezetéket kell bevinni az ajtóba. A díszítés eltávolításához kövesse:

1. Csavarja ki a három csavart alulról, amelyek a burkolat műanyag zsebét tartják.
2. Távolítsa el a belső fogantyút tartó két csavart. A csavarokhoz való hozzáféréshez használjon vékony laposfejű csavarhúzót a kerek dugók kihúzásához.
3. Távolítsa el az ajtózár fogantyújának műanyag burkolatát. Ehhez csavarhúzóval feszítse le, és kissé oldalra mozgatva húzza ki a mélyedésből.
4. Csavarja ki a reteszelő gombot.
5. Távolítsa el a burkolatot. Ez a következő módon történik. A bőr és az ajtókeret közötti résbe egy lapos rögzítőt vagy egy erős csavarhúzót helyeznek be. Be kell illeszkednie az ajtókapocs és az ajtókeret közé. Ezután a klipet kell kinyomni, nem a bőrt. Ellenkező esetben a klipszes rögzítés eltörhet, és a későbbi beszerelés során a burkolat nem ül szorosan a helyére. A kapcsok az ajtó teljes kerületére vannak felszerelve, 8 darab mennyiségben. Egyenként kell kihúzni őket.

Miután elengedte az ajtókárpitot, ne rohanjon az eltávolításával. Ha ez egy elektromos meghajtású ajtó, akkor az elektromos ablakemelő gombjához vezető vezetékköteg köti össze, amelynek kivezetése hét, műanyag csatlakozóval lezárt érintkezőből áll. A leválasztáshoz meg kell nyomnia a reteszt egy kis csavarhúzóval, és ki kell húznia a vezetékeket tartalmazó részt.

Ablakszabályzó csere

Ha a VAZ-2114 ablakemelő nem működik, kicserélhető egy újra. Ehhez tegye a következőket:

1. Csavarja ki a kulcsot10 három anya, amelyek az üvegvezetőt tartják.
2. Egy 8-as csavarkulcs segítségével csavarja ki a három anyát, amelyek az elektromos motort vagy a kézi hajtású sebességváltót rögzítik.
3. Válassza le az üvegrögzítő konzolt az üvegtartóról. Ehhez csavarja ki a két 8 csavart a konzolon.

Ezután kihúzhatja az elektromos ablakemelőt az ajtóból. Az üvegnek felemelve kell maradnia. Ellenkező esetben lehetetlen lesz eltávolítani a mechanizmust.

Az új felvonó felszerelése fordított sorrendben történik. Azonban ne rohanjon az üveg tartókonzol meghúzásával. Először is meg kell győződnie arról, hogy az üveg a megfelelő helyzetben van-e a vezetőkben, és jól jár-e bennük.

A gyenge teljesítmény okai

Nem sok oka lehet annak, hogy a VAZ-2114 ablakemelő nem működik jól. Hagyományosan mechanikusra és elektromosra oszthatók. Fontolja meg a főbbeket:

1. Az üveg megferdítése. A rossz teljesítmény oka gyakran nem magában az ablakmechanizmusban van, hanem az üveg helyzetének megsértésében a vezetőihez képest. Ez történhet a konzoltartó lecsavarása miatt, vagy a tartóban az üveget rögzítő nyersgumi már nem látja el funkcióját. Ez a változat sokkal ritkábban fordul elő.
2. Piszkos gumivezetők. Az üveg a gumiszalagok által kialakított barázdák belsejében mozog. Ezek a hornyok általában eltömődnek a szennyeződéstől. A csiszolóanyaghoz hasonlóan növeli a súrlódási erőt, ami ellenáll az üveg mozgásának.
3. Szennyezett ablakszerkezet. NÁL NÉLműködés közben a vezetők nem veszik észre, hogy az ajtók belsejében is szükség van karbantartásra. Különösen a kábelmechanizmusra vonatkozik. Az évek során nemcsak a szennyezés történik, hanem a mechanizmus és a kábelek kenőanyaga is kiszárad, ami növeli a súrlódási erőt. A bal első elektromos ablak gyorsabban kopik a gyakoribb használat miatt.
4. A következő ok a hajtómű műanyag fogainak kopása. Ebben az esetben a vezérlőgomb megnyomásakor hallja az elektromos motor működését, de az üveg nem mozdul.
5. Kábeltörés. Ennek oka a befagyott ablakok kinyitására tett kísérlet. A névleges értéket meghaladó ismétlődő terheléseknél a kábelek leválnak és fokozatosan meghibásodnak.

Az elektromos okok a VAZ-2114 elektromos ablakemelő áramkörében rövidzárlatra vagy érintkezéskiesésre vezethetők vissza.

Csereköltség

A VAZ-2114 elektromos ablakemelők cseréje olcsóbb, mint az elektromos mechanizmusok manuális helyett. Ha az elektromos ablak egyszerű cseréjéhez szét kell szerelni az ajtókárpitot, szét kell szerelni a régi mechanizmust és be kell szerelni egy újat, akkor a kézi helyett az elektromos változat telepítéséhez részlegesen szét kell szerelni a műszerfalat, válassza ki az áramforrást, és húzza ki belőle a vezetékeket az ajtón belül. Ez a munka villanyszerelő közreműködését igényli. Mert áramot sehonnan nem lehet venni: a forrásnak meg kell felelnie az elektromos hajtás teljesítményének, és rövidzárlat esetén is a biztosítékoknak védeni kell a főt.autó vezetékek. Ezenkívül az elektromos ablakemelőknek bekapcsolt gyújtáskapcsolóval kell működniük.

Összefoglalva, az első esetben a munka minősítése minimális, és speciális ismeretek birtokában saját kezűleg is elvégezhető, míg villanyszerelővel végzett munkához fizetős szakember szükséges.

A VAZ-2114 elektromos ablakemelő ára 2,5 ezer és 3,5 ezer rubel között mozog, a kialakítástól és a gyártótól függően. De ahogy korábban említettük: a karos és fogasléces változat előnyösebb. Ha csak az egyik oldalra veszel egy készüléket, akkor a bal első ablakemelő drágább lesz, mert nagyobb a kereslet.